伊朗击落客机上有什么人

① 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

② 历史上大的飞机失事事件有哪些

1、1977年3月27日。在西班牙加那利群岛州的两架波音747客机在大雾中在跑道上相撞，造成583人死亡。

2、1988年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁，造成机上259人和地面11人丧生，其中包括189名美国人。

3、1985年8月12日，一个属于日本航空公司的波音747-100SR型客机从东京起飞后不久，在高高的山上坠毁的关东地区。

4、1985年6月23日，印度航空公司一架波音747飞机穿越多伦多和孟买的途中，被印度的锡克极端恐怖爆炸中丧生。飞机在爱尔兰东部海岸坠毁，造成329人死亡。

5、1988年7月，美国海军军舰文森号错误地将一架伊朗航空的飞机击落，造成机上290名乘客和机组人员死亡。

③ 这次伊朗打下的乌克兰民航飞机有伊朗的高官吗

没有伊朗的高官，也没有任何国家的高官，上面都是平民，其中伊朗人最多，其次是乌克兰人和加拿大人。

④ 伊朗“误击”乌克兰客机致202人死亡，此举是否让美国讨伐伊朗师出有名

这样的一个做法确实给了美国讨伐伊朗一个特别好的机会。因为美国可以以伊朗这样的一个做法去讨伐它，让它处于一个特别不利的地位。

⑤ 伊朗方面承认击落乌克兰客机，为何之前他们要坚决否认

因为伊朗要是承认的话。就会从受害者的立场变成加害者。那么那些西方势力就更加有理由谴责他。伊朗就到了更加孤立无援的地步。还有一方面就是伊朗犯了如此愚蠢的错误。如果承认的话。证明是自己武器不先进。无法辨别什么是敌机，什么是客机。这不仅会在国际上失了面子。更是让美国摸清了他的实力。所以无论从哪一方面考虑。伊斯在没有铁证的情况下是不会承认自己击落客机的。

本来是美国先挑起来的事，有很多人还为伊朗抱不平。美国还有很多反战游行。但是伊朗这次愚蠢的行动却让他们彻底在国际上失去了话语权。舆论不会再向着他们了。因为那架飞机上都是无辜的平民。伊朗的局势不太乐观。

⑥ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，客机人员有生还的吗

8月23日，伊朗公布了今年一月伊朗“非故意”击落乌克兰客机一事的最新调查结果，对该客机黑匣子的分析显示，客机被两枚导弹击中。据悉乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰起飞前往乌首都基辅，但起飞后不久坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

伊朗民用航空组织负责人表示，第一枚导弹击中飞机19秒后，驾驶舱里飞行员的声音表明，乘客还活着。25秒后，第二枚导弹击中了飞机。

(6)伊朗击落客机上有什么人扩展阅读

意外的人为错误击中

声明中表示，当时该航班离开伊玛目霍梅尼国际机场，靠近了伊斯兰革命卫队的一个敏感的军事中心。当时正值轮换，且该中心处于高级警戒状态。在此情况下，飞机被意外的人为错误击中。

伊朗军方承认意外击落乌克兰客机后，刚刚，伊朗外长扎里夫更新推特说，“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

⑦ 伊朗航空655号班机空难的介绍

伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号（USS Vincennes）击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。当时文森斯号正在伊朗水域内。美国政府事后托词这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府指出其实文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。

⑧ 伊朗两枚导弹击落乌客机，客机上人员是否无一生还

在本次事故中，飞机上的乘客确实无一生还，其实在第一枚导弹击中飞机的时候，飞机还能够正常控制。但是由于地空导弹往往是连续发射三枚以求精准度，所以飞机紧接着就被第二枚地空导弹命中。造成飞机失去控制，坠向地面，机组人员和乘客全部死亡，没有一个人生还。而导弹是伊朗革命卫队发射的地空导弹。

而第一枚导弹命中飞机的时候，根据专家分析，击中的位置在机头。所以很有可能是这枚导弹的破片击毁了飞机上的通讯系统。否则遇到攻击，仍然能够操纵飞机的飞行员肯定会挂上一个7700的代码，或者全频道进行广播自己的位置和危险情况。当然不排除第一枚导弹直接杀死了飞行员，客机由于自动驾驶的原因，没有立刻坠落。

⑨ 伊朗一架超轻型飞机在设拉子坠毁，两人受伤，目前受伤人员情况如何

伊朗一架超轻型飞机伊朗的一个南部城市设拉子坠毁，这场事故发生在8月10日。所幸这场事故没有导致人员死亡，事故中有两名，受伤人员已经在医院治疗，应该没有生命危险。

在大多数超轻型飞机坠毁事故中，驾驶人员和乘坐人员几乎都当场去世。伊朗这架超轻型飞机坠毁事故中两名受害者算是不幸中的万幸，虽然可能今后身体无法痊愈，但是好歹保住了性命。飞机作为一种交通工具，虽然非常方便和迅速，安全隐患也并不大。但是如果万一发生意外，那将会造成致命后果，很少有人能在飞机事故中幸免。

⑩ 伊朗高官声明个人承担击落客机责任，团体事故为何个人背锅

伊朗前段日子最高指挥官苏莱曼，被美国空袭的给炸死了。本来伊朗就对美国十分的痛恨，苏莱曼的死正好给了伊朗向美国正大光明宣泄仇恨的一个突破口。所以说发生了这件事之后伊朗展开了对美国的疯狂复仇，不仅向美国在中亚地区的驻军投掷了导弹，还悬赏8000亿美金对付美国总统特朗普。也正是因为向美国的疯狂报复，导致了在发射导弹的时候，无意间将一架无辜的客机击落，这架客机上多是伊朗与澳大利亚人。虽然是团体事故，但是伊朗高官将自己承担错误，毕竟他是下达命令的指挥官；而且如果他个人不承担错误，这件事将会上升到国家层面。

所以说将做出决定的高官推出去把这个事故归结为个人的问题，国际上对伊朗讨伐美国这件事依旧不会有太大的表示，但是如果上升到了国际问题，伊朗首先面临的就是国际上对它的审判，更别提向美国讨回公道了。