伊朗四代机什么时候上市

A. 从外观上如何评价伊朗战机Qaher-313

伊朗通过其国家电视台宣布其新型战斗机“征服者313”(Qaher-313)研制成功。据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，伊朗2日公布了一款代号为“征服者313”的新型国产战斗机。报道援引伊朗国防部长艾哈迈德·瓦希迪的话说，这款伊朗自主设计和生产的战斗机具有低空作战和一定的反雷达侦察能力，可搭载国产武器进行空对空、空对地作战。qaher313战斗机反向工程的J85涡轮喷气发动机，已知有效载荷能力：携带两颗2000磅炸弹，或智能导弹，或至少6枚空空导弹/PL-12。伊朗这款新型战机采用了先进的隐形设计，外观具备第4/第5代战斗机的某些特征，例如机体表面刷涂了灰黑色的隐形涂料、采用前置鸭翼气动布局、V型垂尾、隐形尾喷设计等。不过更吸引人眼球的是，该机的进气道位于机身前缘的上方，还有就是主翼面在末端处有一段下折。

B. 目前除了美国俄罗斯还有哪个国家有四代战斗机(四代是欧美的标准)

目前已经服役了四代战机的只有美国，中国和俄罗斯则是试飞过四代机，但还没服役，日本的心神（姑瞎手且算它是四代机吧）目前只有滑跑试验，试飞日期一拖再拖至今还没上天，伊朗也有F-313征服者战磨裤嫌斗机，不过也只是做过地面滑行试验，另外还有四代机研制计划的国家有：瑞典的FS2020，韩国+印尼联纯陪合研制的KF-X，印度的AMCA、土耳其的TF-X，不过这些都还只是停留在计划阶段。

C. 小卫星锅不知道是几代的还能用吗

• 一代仿行机：不能插卡，也不能定扮手位的，已经于2月份停播了，不能看了。

• 二代机：能插卡，不能定位的，是可以看的。

• 三代机：能插卡，也能定位的，是可以看的，和二代机备缺哗是共用一套节目参数的。

• 四代机：目前正在研究中。
  

D. 目前世界上已有的三代和四代战斗机都有哪些

自主研发的国家集中在北美欧洲和东北亚地区。但是在非洲，南非的军事实力也不可小觑。三代战斗机像美国的 F-14“雄猫”F-15“鹰”F-16“战隼”F/A-18“大黄蜂”。俄罗斯mig-29"支点"mig-31“狐猎犬”mig-35 su-27“侧卫”su-30 su-33"海侧卫" su-35"超侧卫"su-34''鸭嘴兽''法国 幻影-2000 阵风 。瑞典 JAS-39''鹰狮''。日本的F-2（在美国的F-16的基础上研制）。欧洲的“台风”。 美国的盟友大部分准备是F-16和F-15.像韩国就是极其青睐F-15战斗机。最后我们国家装备的三代机有J-10A/B（自主研制但方案来自以色列），J-11（su-27的国产型号）J-15（可能是要模仿su-33）目前连试飞的动态都不清楚。可想而知中国的舰载机梦想尚需时日。
四代机（以你题目给的划分标准你采用的是美式划分方法），实际上世界拥有的只有美国和俄罗斯。像F-35和F-22，T-50应该离服役不远了。中国的J-20仅仅刚刚试飞，通常要通过一千架次的试飞来调整和处理，另外国产的发动机很是令人担忧，所以保守的说要2018年左右装备部队就很不错了，但是会具有''4S''性能的。
纯手打，望采纳。

E. 伊朗第四代隐形战斗机Qaher-312

嗯，推出了。模型也首飞了。

飞机设计很科幻的，绝对不是山寨的。但有点让人看不懂。

首先该机为单座单发飞机，从飞机气动上来看为四翼面布局（不是鸭翼布局）。机体非常小。进气道为上进气道。

分析：

1.气动方面，说实话这种气动布局很独特，完全不能以传统的各式气动布局来分析。所以我也不能乱说。

2.机体大小，这飞机非常小，你可以以座椅为参照物看，这飞机绝对不超过10米。机头也小的可怜，根本不能装下常用的机载雷达。具体分析还要等飞机更多的信息。但就现在所得信息来看，这飞机可以说不可能量产。

3.进气道，此飞机为上进气道，这点基本上就否决了此飞机做为战斗机的可能性，因为上进气道在飞大仰角动作的时候，发动机根本不可能得到，满足发动机正常运作的空气。除非飞机在做大仰角动作和空中格斗时，先做180°横滚。

这飞机现在数据不多，但是要说四代还为时过早。只能算有个隐身外形。但也没内部挂仓。一旦外挂武器，隐身设计就基本没用了。 更多的分析还要看，这飞机的后续报道以及参数。

F. 详细介绍一下伊朗的：征服者F-313隐身战机

这款伊朗自主设计和生产的战斗机具有低空作战和一定的躲避雷达侦察的能力，可搭载伊朗自制的武器进行空对空、空对地作战。

“征服者F-313”战机外形很令人惊奇，此前也只能在很多科幻大片中有此类创意。从伊朗披露的图片来看，该战机的外形确实极为前卫，采用鸭式气动布局，单座单引擎双垂尾，主翼为末端下垂的后掠翼。而且它的机体前部截面为菱形结构，底面为船底型平面，自驾驶舱往后为翼身融合结构，外倾式双垂尾，更令人吃惊的是，该机自前至后，表面几乎均为完整的一体式外壳，很少看到有探检窗口开口，而且表面的涂层似乎很厚。从该机的前部向后望去，如果不看机翼和进气口，其活脱脱就是一架袖珍型F-22。
该机的整体式玻璃座舱、先进的气动外形和外壳结构、遮蔽式尾喷口、大过渡的翼身融合、通体黑色的隐身涂层、置于机身上部的进气口等，给外界印象是强调了隐身考虑，从表面上看，具备了四代战机的典型特点。

伊朗推出的“征服者F-313”战斗机，从图片显示的座舱内部航电设备来看，采用了上下两台大型平面显示器和左右两台小型平面显示器，以及和少量传统仪表相配合，使得主操纵板面简洁清晰，一点也没有其他国家战机各类仪表设备密布的杂乱感觉。而且，不知是为了在机首布置更多的机载设备还是故意设计，该机的飞行员座椅位置很高，几乎到了飞行员的腰部（一般都是到肩部偏下），这使飞行员就像在驾船。这虽然会使其视野更加广阔，但也使得飞行员的头部更加突出机舱且舱内设备也大都位置太高，这也导致该机的玻璃风挡更加突出，而如果其风挡玻璃再不具备辐射屏蔽能力，那么，这会形成很大的辐射源或者并不利于整体隐身能力。
不过，即便如何安排，以该机空间相对狭小的机首部位来看，是没有安装大型机载雷达的可能的。如果要装备机载雷达的话，也只会是意大利“Grifo-7”多功能小型机载雷达一类的产品，它们往往探测距离近，并不适于现代超视距空对空作战。
从该机的机体外观来看，表面应该涂覆有很厚的特种材料涂层，但是工艺似乎很糟糕，使得看起来很粗糙。这可能有两种可能，一种是隐身涂层是手工涂敷，导致其厚薄不均；另一种可能就是机体很多部位使用“特殊材料”制成，因为这些很可能是复合材料的制备件而制造工艺差劲，从而导致机体外壳看起来很不平整。

进气道不合理
发动机进气道设计并不十分合理。现代新型战机由于要顾及转弯机动和大迎角机动，往往采用两侧进气或者机腹进气设计，虽然这样会增加机身前部的雷达散射面，但在如今五代战机（中国四代）普遍采用新颖的“蚌”式进气道（也叫“无附面层隔道进气道”）设计后，已经获得大幅改善。而“征服者F-313”的两侧进气道在机身背面，虽然这可能是伊朗没有掌握隐身进气道的设计被迫采取的隐身措施，但却大大影响了该机在大迎角状态下和转弯情况下的进气效率，因而很可能会使其在战术使用时，要尽量避免采取这两种机动方式。
机动性不足
该机超前的外观并不意味着有多么先进。“征服者F-313”虽然采用了如同中国歼-20一样的鸭式布局，但是伊朗的这种战机所配备的鸭翼整体却是固定不动的，并不能为其带来超级机动能力。而且鸭式机翼设计，如果不能结合电传操控系统，其先进性就无法发挥出来，实际上仅就机动性而言作用并不大。而其很明显的翼身融合设计，虽然可为战机带来一定的隐身效果，但如果不能有效的利用因此而增加的机内空间设置机翼和机身异形油箱，那么，就不能全面享受由此带来的好处。此外，其后主翼的末端下垂的后掠翼结构，虽然会遮蔽机身外挂武器受到来自侧面的雷达探测波束，但会影响该机的转弯机动能力。而由于其主翼尺寸太短，显然该机的升力也不会很理想，这很可能要靠增加滑跑距离并结合前鸭翼的后缘襟翼来增加升力才能弥补。

G. 印度和伊朗是否有能力研制出五代机

印度——不可能
印度连个完整的工业体系也没有，他的工业体系是不完整的
你想想看，俄罗斯好心把苏-27，苏-30等高级三代飞机卖给印度，但是印度使用不当，反而怪俄罗斯，苏-27，苏-30等三代飞机本身的技术质量是绝对没问题的，但是在研发时是按照俄罗斯的国情和俄罗斯的地理环境研制的，俄罗斯处于北方，寒冷，印度处于热带，炎热潮湿。而且印度的技术不好，所以飞机包养不好，所以才会频频发生事故。在藏南，如果两家相同的苏27相遇（一架中国的，一架印度的，且都无预警机），那么一定是中国的苏27占上风了。你说，一个连飞机都包养不好的国家，想造5代机？没门。连法国卖给印度的阵风战机，如果飞机有事，还要常常请法国人来修，这是技术？
再说印度的国产飞机——LCA第三代战机“光辉”。先说明，这是一架轻型的战斗机。与中国自主研发的J10是没得比的。来谈谈LCA的研究历程把。过长的研发时间让LCA已经不再先进。从立项到交付印度空军，LCA经历28年时间，在世界第三代战斗机发展史上创造了一个“新记录”。报道称，LCA的研制项目于1983年启动，当时的预算是56亿印度卢比，并于2004年被命名为“光辉”。尽管得到超过50家印度公司的支持，还有法国达索公司帮助设计气动布局，美国洛克希德公司提供电传操纵系统支持，通用电气公司提供F-404涡扇发动机，但LCA的研制道路并没有因此一路顺风。发动机、航电操纵系统等接连出现的故障让LCA的首飞时间一拖再拖。
印度科学家们认为“光辉”战斗机并不能充当苏-30的角色，只是用来替换米格-21的一款轻型战斗机。而据印度空军官员透露，要想真正投入批量生产，起码还要等到2015 年。 连印度国防部长安东尼也承认，“光辉”仍是“半成品”。
再想想看，LCA出世了，现在巴基斯坦的枭龙战机都已经几个中队啦。。。它研究速度太慢了
如果巴基斯坦政府的规划能够得以实施，那么在2015年左右，巴基斯坦将完成其空军战机的全面换装，75架F-16，150架枭龙/雷电，30-40架歼-10构成了南亚次大陆上一支强大的空军，足以与装备着Su-30的印度空军抗衡。
而印度方面，除了自研LCA外，购买了购买了俄国的Su-30MKI、米格-29，法国的幻影-2000等先进的战斗机外，还表现出了想购买美国的F-16，和俄罗斯先进的米格-35。如此众多的飞机型号对印度空军的维护造成了很大的压力，而印度空军的维护水平也着实令人不敢恭维，印度空军称，自1963年以来引进的793架米格-21改型飞机中已经有331架坠落，其中有56次坠机事件发生在1999年到2006年期间。 而且巴基斯坦的枭龙一架1700万美元。LCA要3000万美元，有点贵啊。。最致命的是LCA在生产维护上处处沟坎,造价昂贵,并不适合大规模装备

伊朗——更不可能
先声明，印度是明显比伊朗强的，印度都研制不出5代，伊朗就更别说了。这两个国家到现在也很只是提出个模型而已，离研发出来还差十万八千年。要知道设计出来的试验品和成品是不一样的，而且它那还只是模型。仅仅是来威慑美国的。要知道，日本，韩国等也提出5代机构想啊，但是还不是要采购美国的F35啊。对吧。。

要知道，研究5代机是要技术和钱的。印度技术不够，钱还好。伊朗技术不够，钱一般般。现在就中国，美国，俄罗斯有国力和技术研究5代机

几乎都是打的，除了印度LCA的资料给你看看，你就采纳把，大过年的，祝你新年快乐。。。

H. 苹果四代蓝牙耳机什么时候上市

苹果四代耳机在（2020）六月举行的WWDC上发布、暑假上市，售价在350美金左右。

I. 介绍下伊朗的曙光战机

伊朗“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机第一次公开是在2002年。在2002年马来西亚航展上，伊朗第一次公开展示了国产最先进的“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机的模型。“曙光”计划由伊朗国防部亲自掌握。主要有伊朗航空大学负责研制。同时伊朗还集中了包括德黑兰大学在内的大量科研力量进行配合。伊朗“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机脱胎于前苏联米格设计局的“米格I.2000第五代轻型战斗机计划”。由于经济原因该项目在俄国下马，于是伊朗引进了部分该项目技术和少量俄国技术人员。“曙光”的气动布局和“米格I.2000第五代轻型战斗机计划”如出一辙。采用典型的翼身融合设计，采用大倾斜双垂危和梯形主翼，最特别的是该机的主翼采用的大边条翼非常有特色。“曙光”采用独特的“圆盘”式大边条，整个边条翼呈圆形从前缘一直延伸到机翼后部。这对提到机动性有很大好处。飞机采用两个矩形进气道在肋下，整个机体融合、过渡非常平滑，机身大量采用复合材料而且喷涂有俄罗斯研制的新型雷达吸波涂层，加上良好的气动布局设计使“曙光”具有优异的隐身性能。从公开资料看，“曙光”的座舱采用典型的“一平三下”布局，属于流行的“玻璃化座舱”。该机共有7个外挂点，机翼下各有3个，机腹中线一个。该机将采用一台俄制RD-33涡扇发动机的改进型，动力相当强劲。伊朗“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机空重5000公斤，机长14米，翼展12米。主要执行对地攻击任务，同时具备优异的空战能力。其总体技术水平要强于印度空军LCA战斗机，而且伊朗“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机的研制进展要比印度空军LCA战斗机快得。多按原计划“曙光”本来要在2008年首飞。但今年8月5日，伊朗在宣布国产“闪电”式战斗机开始批量生产的同时，公开宣布伊朗空军国产最新型战机于当天在中部城市伊斯法罕首飞成功，这就是“曙光”。“曙光”的进度比原来提前了很多。按现在的速度估算，伊朗“曙光”单发轻型喷气式战斗轰炸机将在2010年进入批量生产。“曙光”的首飞成功标志伊朗正式成为中东地区仅有的两个能独立研制、生产喷气式战斗轰炸机（注：“闪电”仍属于改进）的国家之一（注：另一个是以色列）。

J. 怎么看待伊朗F313战机

伊朗最近爆出冷门，自己研制的第五代战机终于是试飞成功可以量产了，但是诸多大国对其所生产的F313是否能达到五代机的标准也产生了怀疑，但是既然伊朗敢说他是五代机，那必然是有一定的实力的，不可能拿四代机或者四代半来充数，不然上场打仗吃亏的来势自己。

从外形上看，F313的造型极具科幻色彩。采用鸭翼式布局，进气道也在机体上部。据伊朗方面称，F313能够躲避雷达的探测，所以采用机背进气道的确有助于隐身目的。但是，机头位置却明显较小，甚至被质疑这么小的机头还能不能装下雷达。即使成功装上了雷达，其性能也高不到哪里去。因为雷达性能往往与雷达阵面面积息息相关。