伊朗小镇说的是什么

⑴ 伊朗小镇遭遇灾难，情侣躲进粮仓拥吻，专家发现了什么

美好的爱情，常常需要两方互相的倾慕，若是两人真心相爱，那么必会促成一段佳话。因为爱情是人类情感中最复杂最隐晦的一种情感，所以关于爱情的美好故事才会被千古流传，譬如罗密欧与茱丽叶，譬如梁山伯与祝英台。这些故事想必不少人都知道，但除此之外，还有一些爱情故事尘封在了历史洪荒中，等待着人们的发掘。在伊朗，就有着一段封闭已久的爱情故事。

这些诗词中，二人缠绵的爱意是千古绝唱的爱情悲剧，没有人会不为他们的感情动容。不少人都说生离好过死别，可陆游与前妻的生离，与这两幅尸骨的主人之间的死别，看上去却同样令人心疼。总结来讲，生离与死别，并不能被定义出哪一个更让人痛苦，只能说，这世上为有真情能让人感动落泪。

⑵ 迪拜旅游必去景点有哪些

迪拜是全球性国际金融中心之一，拥有世界上第一家七星级酒店(帆船酒店)、世界最高的摩天大楼(哈利法塔)、全球最大的购物中心、世界最大的室内滑雪场等，以活跃的房地产、赛事、会谈等近乎世界纪录的特色吸引了全世界的目光。迪拜旅游必去景点有哪些，下面就一起来看看吧

迪拜旅游必去景点有哪些

一，棕榈岛

被称为“世界新八大奇迹—”，耗资140亿美元，是世界上最大的陆地改造项目之一，它由一个像棕榈树干形状的人工岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛3部分组成。逐年发展建成一座海上城市，全岛将有6万多户居民，5万多名服务人员分布在全岛32家旅馆，数十座商场以及游乐场所为岛民提供各种服务。整体完工后，300多个小岛会按照世界地图的形状形成一个“世界岛”，人们从空中将可以看到这些岛屿勾勒出的一幅世界地图。

二，迪拜国家博物馆

博物馆的前身是Al Fahidi堡垒，建于1799年，主要为了抵御外族入侵。和平年代，迪拜政府将其改建为博物馆，用以介绍阿拉伯人的祖先贝都因人的历史，而那艘保留下来的大帆船也成了博物馆的象征。 进入堡垒的入口，沿着地道往下走，逐渐进入了贝都因人的世界。脚下踩的是绵绵细沙，昏暗的灯光下，一尊尊惟妙惟肖的雕像令人难辨真伪。一刹那间，会让人有一种错觉，仿佛穿越了时空隧道，贝都因人的生活场景在面前逐一展现：男人们劳累了一天，一边抽着水烟，一边闲聊。而女人们正在一边支火做饭，好像在说着什么悄悄话，脸上充满了幸福的笑容。远处的市集上，布匹、香料、手工艺品应有尽有，一个妙龄少女正在为自己精心挑选布料。博物馆虽然不大，但却能让你瞬间回归历史。

三，巴斯塔基亚老城

巴斯塔基亚老城是迪拜最古老的遗址之一，是海湾阿拉伯沿岸仅存的风塔建筑群。巴斯塔基亚这一名称源于伊朗小镇 Bastak，19世纪早期迪拜的首批经商移民大多来自那座小镇。富裕人家居住的毛石墙精美建筑成为巴斯塔基亚老城的标志。墙的顶部建有风塔，能将风引入室内，是行之有效的早期空调的雏形。阴凉又装饰精美的内庭与坚不可摧的外部构造形成鲜明对比。徜徉在巴斯塔基亚老城街头，仿佛置身于往昔岁月。这些老建筑已经改建为咖啡馆、美术馆和离奇古怪的小店——这使得巴斯塔基亚老城成为可以消遣几个钟头的绝佳休闲去处。

四，朱美拉清真寺

美轮美奂的朱美拉清真寺是迪拜着名的地标性建筑，尤其是夜晚华灯初上之时。依照中世纪法蒂玛传统建造的朱美拉清真寺能容纳 1200 人。尽管迪拜处处炫目浮华，但朱美拉清真寺却依然保持古朴的风格。朝拜日是游客揭开朱美拉清真寺神秘面纱、了解这个国家宗教真实面貌的少数机会之一。它也是迪拜惟一一座向非穆斯林开放的清真寺。作为“开放大门、开放思想”政策的一部分，谢赫·穆罕默德文化理解中心 (Sheikh Mohammed Centre for Cultural Understanding) 组织游人观光朱美拉清真寺，旨在促进民族交流。清真寺内允许照相，因此，观光时不要忘记带上相机。通常在朱美拉清真寺里的游览将持续 1 个多小时，游览的最后还有游人提问环节。

五，文化村

这是一个介绍迪拜的历史概况和展示旧时迪拜人的民居和生活及劳动方式的地方。这里有一些永久性的实物展览，展示了村落渔民是怎样编织土布和制作陶器的。也有一些后建的房屋和庭院，展示了从前的民居，都非常简单而朴素。黑白照片和图片展示了迪拜公元前550年就有的深海打捞珍珠的`历史，据说最兴盛的时候拥有300多艘捕捞船。白天这里非常安静，自由进出，沿着运河边走走，几乎看不到什么人，迎面而来的只有阵阵海风。夜晚这里非常热闹，既有现场表演从前人的生活，也有售卖各种仿古粗陶器的，更有一些露天的味美价廉的餐厅和小吃摊，来一顿美味的海鲜大餐，再坐在运河边抽一口水烟，时空顿时失去了痕迹。

六，水族馆与水下动物园

这是全球最大的室内水族馆之一，拥有吉尼斯世界纪录认定的“全世界最大的水族馆观赏幕墙”。迪拜水族馆展出的海底生物数量多达 3.3 万种，包括鲨鱼和黄鱼在内的超过 220 种的物种。水底玻璃通道让游客能够近距离接触这些水下生物。水下动物园拥有 36 个独立的水族展，让游客体验不同的水下环境。水下动物园通过互动形式向游客讲解海洋生物的生态环境和可持续生存的知识。整个参观过程包括3个生态区：热带雨林、礁石海岸和海洋生命，汇集了大量水生动物，包括企鹅、海豹、鳄鱼、食人鱼、蜘蛛蟹、河鼠、巨鲶、蜥蜴、魔鬼鱼等。参加公开举办的“鲨鱼潜游” (Shark Dives) 活动便有机会穿梭在鲨鱼之间，也可以乘玻璃底船在水族馆饱览水下风光。

七，哈利法塔(迪拜塔)

哈利法塔由美国建筑师阿德里安·史密斯设计，整个工程耗资15亿美元，它不仅是世界上最高的高楼，而且也将是世界上最高的建筑物。哈利塔改变了迪拜的天际线，提供世界上任何地方都不曾有的独特生活经历。商业中心、Burj Views、Burj Du大街、住宅、饭馆、旅店、居住设施，这些都坐落在壮观的人造湖边。

⑶ 迪拜伊朗小镇墙上的小旗子是什么意思

迪拜伊朗小镇墙上的小旗子是他们的标志

⑷ 人与自然有关的素材 急!!!

可持续发展是人与自然、人与人的双重和谐
[日期：2008-06-12] 来源： 作者：周笑冰 [字体：大 中 小]
【 内容 提要】可持续 发展 具有深刻的价值内涵，它涉及人、人与 自然 和人与 社会 的关系。可持续发展首先是以人为中心的发展。通过对传统发展观的反

思，人们认识到 经济 增长只是社会发展的手段，人的自由而全面的发展才是社会发展的核心和最终目标。可持续发展还是人与自然和人与社会和谐协调的发展

。人与自然相互对立和役使的 时代 理应终结，和谐融洽的人与自然的关系正成为人类共同的理想。此外，人与人的和睦是人与自然和谐的前提和保证。人类社

会中的不公与强权是导致生态失衡的深层原因。因此，消除人与人之间的不平等是使人与自然协调的前提。 [中国论文联盟www.lwlm.com]

人与自然的关系

新世纪的前端,党的十六届三中全会提出了以人为本、树立全面协调可持续的科学发展观。统筹人与自然和谐发展，走符合国情、可持续发展的现代化道路，是实

现全面建设小康社会宏伟目标的必然选择。我们首先必须深入理解人与自然相互作用的规律，才能充分认识统筹我国人与自然和谐发展的必要性与紧迫性，以科

学的发展观统领经济社会发展全局。

人,万物之主；自然，却是制约人类生存与发展的前提与根本．人与自然关系反映的是人类文明与自然演化的相互作用。人类的生存发展依赖于自然，同时也影响

着自然的结构、功能与演化过程。人与自然的关系体现在两个方面，一是人类对自然的影响与作用，包括从自然界索取资源与空间，享受生态系统提供的服务功

能，向环境排放废弃物；二是自然对人类的影响与反作用，包括资源环境对人类生存发展的制约，自然灾害、环境污染与生态退化对人类的负面影响。而不往非

礼也工业化以来，在人与自然的关系中，人类已处于主动地位。当人的行为违背自然规律、资源消耗超过自然承载能力、污染排放超过环境容量时，就将导致人

与自然关系的失衡，造成人与自然的不和谐。因此，人类为了持续发展，不断提高自己的生活质量，必须充分认识自然规律。人类发展到今天，应该而且已有能

力主动调整自身行为，实现人与自然的和谐发展。正如恩格斯所说：“我们连同我们的肉、血和头脑都是属于自然界，存在于自然界的；我们对自然界的整个统

治，是在于我们比其他一切动物强，能够认识和正确运用自然规律”。

人类社会是在认识、利用、改造和适应自然的过程中不断发展的。人与自然关系的历史演变是一个从和谐到失衡，再到新的和谐的螺旋式上升过程。马克思说过

：“人同自然界的完成了的本质的统一，是自然界的真正复活”。不断追求人与自然的和谐，实现人类社会全面协调可持续发展，是人类共同的价值取向和最终

归宿。

随着人类社会生产力的不断发展，人类开发利用自然的能力不断提高，人与自然的关系也不断遇到新的挑战。同时，人类在自然的“报复”中不断学习，积累经

验，不断深化对自然规律的认识。在不同的历史时期，人与自然关系所面临的问题不同，人与自然和谐的内涵也不尽相同，和谐与否，如何实现和谐，取决于人

类当时的认识水平和生产力水平。

在原始社会，人与自然曾保持了一种原始的和谐关系。当时，人类以采集狩猎为生，社会生产力水平十分低下。由于天然食物供给的有限性和不均衡性，人类为

了生存，聚居在自然条件优越、天然食物丰富的区域，形成了利用原始技术获取基本生活资料的生产方式、仅能维持个体延续和繁衍的低水平物质消费方式，以

及以家庭与部落为主的社会组织形式，人口数量与平均寿命都很低，只能被动地适应自然，人与自然处于原始和谐状态。

在农业社会，人与自然关系在整体保持和谐的同时出现了阶段性和区域性不和谐。农业社会的生产力水平较原始社会有很大的提高，产生了以耕种与驯养技术为

主的农业生产方式，形成了基本自给自足的生活方式，以及以大家庭和村落为主的社会组织形式。随着人口数量的增加，活动范围的不断拓展，人类在利用和改

造自然的同时，出现了过度开垦与砍伐等现象，特别是为了争夺水土资源而频繁发动战争，使得人与自然的关系出现了局部性和阶段性紧张。但从总体上看，人

类开发利用自然的能力仍旧有限，人与自然的关系仍能基本保持相对和谐。

在工业社会，人与自然的关系发展到了紧张状态。工业社会创造了农业社会无法比拟的社会生产力。人类占用自然资源的能力大大提高。人类活动不再局限于地

球表层，已拓展到地球深部及外层空间。科学技术与工业发展创造的新知识、新技术和新产品，极大降低了人口死亡率，延长了人的寿命，促使世界人口急剧膨

胀。工业社会创造了新的生活方式和消费模式，人类已不再满足基本的生存需求，而是不断追求更为丰富的物质与精神享受。但是，工业社会的发展曾严重依赖

于资源(特别是不可再生资源和化石能源)的大规模消耗，造成污染物的大量排放，导致自然资源的急剧消耗和生态环境的日益恶化，人与自然的关系变得很不和

谐。

至上个世纪五十年代以来，人与自然的紧张关系在全球范围内呈现扩大的态势，主要表现在三个方面。一是人与自然的相互作用模式比以往任何时候更加复杂多

样，协调人与自然的关系更为困难。二是发达国家在实现工业化的过程中，走了一条只考虑当前需要而忽视后代利益、先污染后治理、先开发后保护的道路。三

是通过市场化和经济全球化，发达国家的生产方式和消费模式在全球扩散；由于国家与区域间经济社会发展的不平衡，发展中国家往往难以摆脱以牺牲资源环境

为代价换取经济增长的现实，面临着资源被进一步掠夺、环境被进一步破坏的严峻局面。

综观整个社会发展史，人类对于自然的每一次不合理使用，都导致了自然界作出报复性的反应。正如恩格斯指出：“我们不要过分陶醉于我们对自然界的胜利。

对于每一次这样的胜利，自然界都报复了我们。” 协调人与自然关系，已成为当今世界高度关注的议题之一。人们普遍认识到，人类目前所面临的人与自然不和

谐问题比历史上任何时期都要复杂和严峻，但是人类绝不可能退回到被动适应自然的道路上去，只有依靠发展，才能实现新形势下的人与自然的和谐，实现资源

的合理可持续利用和生态环境的有效保护。如果人类不及时改变发展模式，实现人与自然的和谐发展，长此下去，地球也有可能成为不再适合人类居住的星球。

随着人类的不断进步，随着经济、社会、科技和文化的发展，我们必将越来越加深对人与自然关系的研究与理解，越来越自觉而及时的调整人与自然的关系，走

出一条符合国情的现代化道路，实现经济社会的全面协调可持续发展，建立新的人与自然和谐关系，使我国真正成为发达的世界强国。这无疑将是中华民族对人

类文明的重大贡献。

人与自然的协同进化

姓名:谢召伟 学号:200420163075 年级:计算机应用二班

如同世间一切事物一样，人类源于自然，其本身也是自然进化的产物，既属于自然，又超脱于自然。与其他生物不同的是人类中枢神经系统的高速进化导致

了人类特有的双重进化，生物进化和文明进化。与生物进化相比，人类的文明进化是超高速的。近1万年以来，人类在物种水平上的进化几乎不易观察，而在文明

进化的作用下，人类已取得了非凡成果，逐渐成为地球上最具优势的种群，特别是在改变自然的功能与结构方面。人与自然相互作用的过程，实际是人在自然中

的位置不断提高的过程，人与自然关系的演变是人类文明发展的结果。所以，A· 汤因比认为历史是由一系列文明和环境之间的挑战与应战构成的〔1〕。P·埃

克希则写道：“人与自然是历史的基础。”〔2〕

今天的人类不仅对自然中各生物有机体之间的能量流动、物质循环和信息交换具有举足轻重的作用，而且对于更大范围的地质循环和组分结构也有不可忽视的

影响。就现代人类的能力而言，虽然不可能影响较大时空尺度的自然过程，不能毁灭地球，但足以破坏地球上的各种生态系统，也完全可以将人与自然的关系引

入新的更高层次上的和谐与稳定。

如果人类毁坏了地球上的生态系统，破坏了人类赖以生存的资源环境基础，就等于毁灭自身。一个具有生命力的人与自然系统的持续发展，有赖于系统中各组分

的健全与合理。对于人与自然系统的繁荣与稳定而言，系统中生物与生物、生物与环境之间的协同进化是重要的。只有实现协同进化，才能达到发展的可持续。

由于人类在自然中的特殊地位，人与自然的和谐乃至协同进化，其主导方面在于人。人首先要摆正自己的位置，正确地认识自然的规律，充分了解自己的能力以

及可能给自然带来的正面与负面的影响，自觉地调整自身与自然两者之间的相互关系，采取顺应自然规律的行为，使之和谐、共生共荣。这就要求现代科学不仅

要研究自然，而且要研究人以及人与自然的关系。

在传统的学科划分中，自然科学的研究目的多是根据人类的需要来认识自然，为改造自然提供依据，使之满足人类的需要。每当我们在利用自然的过程中，由

于这样或那样的局限性而出现错误时，人们往往把失败的原因归结于人类对自然规律认识的不够深刻，却很少检查人类自身的需要是否超出了自然承受能力和恢

复能力，当然这并不是想否认人类对自然的认识还远远不够。与自然科学相对应的社会科学，则旨在研究如何改造社会，却常常忽视人类文明演化的进程是否超

出了人与自然协同进化所规定的约束条件。人与自然关系，是一个具有广泛研究内涵，而又随发展不断演变的命题。以往的哲学、地理学、社会学、历史学、人

类学、经济学以及生态学的研究都从各自不同的角度、出于不同的目的涉及人与自然关系的某一方面，但在迅速变化的全球背景下，并不能解决人类当前所面临

的复杂而又尖锐的人与自然的矛盾。要完成这一新形势下出现的新课题，需要从新的高度认识，需要一种综合性研究，利用跨学科的优势去把握人与自然关系在

不同时空范围下的各种表现形式，探索如何运用人类的智慧和能动性，使自然界摆脱缓慢的自发进化过程，较快进入动态平衡状态的同时，注意进行人类行为的

调控研究，使人类能够自觉地调整自己的需求和价值观，不断弥补失误造成的损害，使之适应协同进化的进程。
当今世界，人类走过了崇拜自然的采集狩猎时代，走过了自然优势的农业时代，已经或正在走过掠夺自然的工业时代。此时此刻，人与自然关系正陷入深刻

的危机之中。幸运的是，人类已经开始觉醒，认识到只有人与自然相互协调，才能走向共同的繁荣。“悟已往之不谏，知来者之可追；实迷途其未远，觉今是而

昨非。”经过历史的洗礼，人与自然的关系将会进入走向和谐的新阶段。

综上所述，人在自然中占有至关重要的位置，解决人与自然关系的核心是人的问题，是认识的问题。人类改造自然的过程就是改造其自身的过程。无论如何，实

现人与自然的和谐与协同进化，需要人类坚持不懈的努力，需要理论与实践的互动，它将是人类走向可持续发展的共同价值选择和最终归宿。

本章注释
[1] 汤因比，历史研究，上海人民出版社，1966。

[2] 罗·麦金托什，生态学概念和理论的发展，中国科学技术出版社，1992，第177页。

浅谈人与自然的关系问题

－－－自然之声心弦之音

20世纪出尽了创造与破坏的“风头",21世纪将如何展现自身?自从人类出现以来，。随着人类社会和自然界的不断演进，人与自然的关系也发生了巨大的变化。时

光流逝，我们已经进入了一个不寻常的时代，现代化的冲击，科学技术的巨大进步正在迅速而又深刻地改变着人类的思维方式、生产方式和生活方式，同时也改

变着自然的面貌。在即将过去的一个世纪中，世界经济、政治的格局乃至人与自然的关系都发生了根本性的变化。在本世纪开始时，人类无论在数量上还是所拥

有的技术方面都没有力量急剧地改变地球上的各个系统，印度洋大海啸，夺走的不仅是数以万计的人的生命，还从某种程度上打击了人类征服大自然的信心。从

人类历史上看，每当遇到人类力不可拒的天灾，总会有人彷徨无措，有人疑惧人类自身的能力，有人对大自然产生敬畏的心理。然而，不少科学家认为，随着科

学技术的迅速发展，人类自身能力和开发自然、征服自然的能力得到了前所未有的加强。结果使人与自然之间原有经过长期演化所形成的相对稳定关系发生了剧

烈的变动，代之而来的是人与自然关系的严重失调和众多尖锐的矛盾。人与自然的矛盾则突出表现为人口、资源、环境等问题。
我们正生活在一个充满危机的时代。本世纪以来，人类不仅经历了两次世界大战，而且还饱尝了自身过度干预自然之苦。80年代发生在非洲的触目惊心的大

饥荒和不断加重的全球水土流失，90年代日益突出的全球环境变化，以及仍有占世界1／5的发展中国家人口(超过l0亿)处于绝对贫困状态，所有这些都是人类文

明史上最惨痛的教训。勿庸置疑，人与自然矛盾的不断扩大和激化，将可能导致经济、政治矛盾及相关危机的连锁爆发，甚至威胁人类的生存。
人与自然的相互作用
在人类出现之前，地球的演化一直是自然过程。在人产生并且从自然中相对独立出来之后，人类活动开始干预自然，自然过程中加入了人为因素，并发生了

很大变化。人类不仅是自然的一部分，还是自主的实体；既受控于自然，也在改造着自然。

自然对人的影响
自然及其演化对人类社会的发展有着相当重要的影响。首先，自然界在漫长的演变过程中，创造了人，也改造了人。生命的起源、生物的进化、人类的出现

，都是自然发展、演化的结果。从这个意义上说，自然环境适宜与否，是人类祖先得以生存的决定性因素。正是自然界在数千万年前的变迁，给古猿向人的进化

提供了有利的自然条件。人类在漫长的栖息、进化过程中，由于各地自然条件的差异性，人对不同环境的适应逐渐形成了不同区域内人在肤色、面貌、形态等方

面的显着特征，并随之产生了红、白、黄、黑的不同人种。当然，在一定的自然条件下，人类能生存发展到今天，并创造了许多超越自然的奇迹，在这一过程中

，自然对人类社会发展并不是起了决定性的作用。但是，人类决不应该因此而忽视自然的作用，人的自然属性决定了其发展将受到自然规律的制约，并且对自然

有相当的依赖性。人离不开自然，人类社会与一定的自然环境相联系，自然影响着人，人也在适应与改造自然。
此外，自然环境还影响社会生活的许多方面，如国家统一、语言分界、建筑、绘画等〔1〕。
最后，自然的变化一般是一个十分缓慢的过程，通常需要数百万年、数千万年甚至上亿年才能显现出来，相对于人类社会的发展，自然的演变是一个慢变

量。在这种长尺度的时空范围内，自然只决定作为生命物种的人类的诞生、成熟与消亡的周期，但并不决定人类社会的发展问题；在一个中尺度的时空条件下，

如地理、气候等条件对人类社会的活动起着重要的作用，有时甚至是决定性的作用。尽管随着生产力的发展，人类可以在一定程度上缓解自然的制约，但大规模

的资源调配、消除戈壁、沙漠等自然阻隔和抵御剧烈的自然灾害皆非易事。何况从宇宙演变的尺度看，人类只是万物循环过程中的一个短暂插曲，终究无法摆脱

自然规律的安排。
就现今人类社会而言，自然是社会物质生活的必要条件之一，它对人类社会的发展起着加速或延缓的作用。自然固有其发生与发展的规律，人类只有不断地

认识自然，提高自己的生产力水平，才可能在更大的时空尺度上接受自然的挑战。

人对自然的影响
在人与自然相互作用中，人是处于主导地位的，人受制于自然，同时又给自然以影响。尽管人的影响是有限的，受一定的时空条件制约，但在小尺度的时空

范围内(对应于人类的文明时代)，自然条件是相对稳定的(自然相对于人的生命周期或社会变动周期来讲，相当于不变的外生变量)，人仍可以通过社会经济活动

，不断提高自己的影响力和影响空间。随着人口的增长，生产力水平的提高和社会的进步，人类对自然的影响越来越深刻。人对自然施加的影响主要取决于两个

因素：一是人类的需求，它决定人类的消费结构和生活方式；二是人类具备的手段，其中主要是技术手段和组织手段。技术是人与自然相互作用的中介，工具的

使用使人与自然关系发生了本质的变化。它们决定了人类的生产结构和发展方式。而人类需求与手段的变化又都来源于人类社会的规模、结构、组织、观念、文

化等复杂背景及其发展变化过程。
人类对自然的影响也基本上表现为两个方面：一方面是对自然施加积极的建设性影响，合理利用自然条件，并创造新的更适合人类生活的人工自然或人工生

态系统；另一方面是对自然产生消极的破坏性影响，使原有的“自然平衡”失调。例如不合理利用自然资源造成的土地荒漠化、森林减少、水土流失、资源匮乏

等生态破坏，以及由于大量废弃物排放造成的环境污染。

我们所说的人与自然关系，即人与自然的相互作用关系。人与自然系统是以人为主体，以人的持续生存和发展为系统发展的标志。人与自然的相互作用关系是复

杂的，各因素是相互关联的。人与自然的相互作用表现为人与资源、人与环境、人与粮食、人与灾害、发展与资源、发展与环境等多种形式，并集中反映在人口

增长、资源短缺、生态破坏、环境污染、能源危机等问题上。因此，人与自然关系的调控应把调整要素间相互作用的方式、强度与整个系统的结构、功能协调结

合起来，才能获得满意的调控效果。
人类对自然的利用和改造，必然改变自然界原有的平衡，问题是人类应该正确认识其活动对自然的正反两方面的影响，提供适应自然规律的、有科学预见的

、可调控的人类行为，使其所产生的后果，有利于人与自然关系的协调，使自然界更好地造福于人类。

我们应该怎样处理人与自然的关系
今天，我们拥有比过去任何时候都要好的生活，但也面临着比过去任何时候都要严重的生态和环境问题. 全球气候变暖；臭氧层的耗损与破坏生物多样性减少酸

雨蔓延森林锐减土地荒漠化大气污染水污染
大量的森林被砍伐,大量的水被污染`浪费,大量的野生动物被猎杀……头顶的天空不像以前那么蔚蓝了,脚下也再不是一方净土了.水龙头里那清澈的水再流多

久就会干?多少濒临灭绝的动物朋友还正在挣扎?人类究竟是聪明还是愚蠢?
在人与自然的关系中，人类已处于主动地位。当人的行为违背自然规律、资源消耗超过自然承载能力、污染排放超过环境容量时，就将导致人与自然关系的

失衡，造成人与自然的不和谐.
自然妈妈她太慷慨了！我们习惯了索取，一旦这位慷慨的妈妈无法提供给我们生活的资源，或者我们的行为激怒了她，她要给我们颜色瞧瞧！那我们的下场

只有是灭亡！如果人类不及时改变发展模式，实现人与自然的和谐发展，长此下去，地球也有可能成为不再适合人类居住的星球。人类的生存须要依赖自然，我

们是否该给她多一点关心,爱护呢?我们和自然必须平等对待,必须和自然结成一体! 马克思说过：“人同自然界的完成了的本质的统一，是自然界的真正复活”。

说到人与自然和谐相处,打个比方,我们砍一棵树就栽一棵树.要尽我们一切力量来补偿以前的过失.善待身边的一草一木,不伤害我们的好朋友—动物……
人与自然关系的认识 自人类出现以来，就存在着人与自然的关系问题，只是在原始时代，低下的生产力作用于自然。到了农业时代，由于生产力的发展，

人类改造环境的主动性、积极性不断提高，已对自然的干预造成了始料不及的后果。 随着工业文明的兴起，科技与生产力水平的极大进步，征服自然的逐步胜利

。可是，令人类始料不及的是，工业文明像一把双刃剑，既为人类带来了前所未有的物质文明，但也造成了各种各样的环境问题，大气污染、温室效应。
有人说“人类创造和发现科学，最终毁于科学”！这句话说的也不无道理,想一想,我们天天想着要怎么来更好的利用自然,拿自然来做实验,这样是生活的好了,那

咱们的子孙后代怎么办呢?
要想长久地生存在这美丽的地球,就得和身边的朋友打好关系,以前欠别人的,要赶紧还一还.而这种事情光靠一人是绝对不够的,这是你我的责任.最后,还是记

住世界地球日的主题吧: “善待地球——科学发展,构建和谐的社会。

⑸ 迪拜有哪些好玩的地方

1. 棕榈岛—被称为“世界新八大奇迹—”，耗资140亿美元，是世界上最大的陆地改造项目之一，它由一个像棕榈树干形状的人工岛、17个棕榈树形状的小岛以及围绕它们的环形防波岛3部分组成。逐年发展建成一座海上城市，全岛将有6万多户居民，5万多名服务人员分布在全岛32家旅馆，数十座商场以及游乐场所为岛民提供各种服务。整体完工后，300多个小岛会按照世界地图的形状形成一个“世界岛”，人们从空中将可以看到这些岛屿勾勒出的一幅世界地图。

2. 迪拜国家博物馆－博物馆的前身是Al Fahidi堡垒，建于1799年，主要为了抵御外族入侵。和平年代，迪拜政府将其改建为博物馆，用以介绍阿拉伯人的祖先贝都因人的历史，而那艘保留下来的大帆船也成了博物馆的象征。 进入堡垒的入口，沿着地道往下走，逐渐进入了贝都因人的世界。脚下踩的是绵绵细沙，昏暗的灯光下，一尊尊惟妙惟肖的雕像令人难辨真伪。一刹那间，会让人有一种错觉，仿佛穿越了时空隧道，贝都因人的生活场景在面前逐一展现：男人们劳累了一天，一边抽着水烟，一边闲聊。而女人们正在一边支火做饭，好像在说着什么悄悄话，脸上充满了幸福的笑容。远处的市集上，布匹、香料、手工艺品应有尽有，一个妙龄少女正在为自己精心挑选布料。博物馆虽然不大，但却能让你瞬间回归历史。

   

3. 文化村这是一个介绍迪拜的历史概况和展示旧时迪拜人的民居和生活及劳动方式的地方。这里有一些永久性的实物展览，展示了村落渔民是怎样编织土布和制作陶器的。也有一些后建的房屋和庭院，展示了从前的民居，都非常简单而朴素。黑白照片和图片展示了迪拜公元前550年就有的深海打捞珍珠的历史，据说最兴盛的时候拥有300多艘捕捞船。白天这里非常安静，自由进出，沿着运河边走走，几乎看不到什么人，迎面而来的只有阵阵海风。夜晚这里非常热闹，既有现场表演从前人的生活，也有售卖各种仿古粗陶器的，更有一些露天的味美价廉的餐厅和小吃摊，来一顿美味的海鲜大餐，再坐在运河边抽一口水烟，时空顿时失去了痕迹。

⑹ 伊朗旅游安全吗伊朗旅游注意事项分析

伊朗确实还算不错的中东国家，至少这里相对比较和平，政局和治安环境还算稳定，拥有一个稳定的社会体系，大家来弊判伊朗旅游还是可以的，毕竟安全系数比其他的中东国家安全多了，下面给大家分享伊朗旅游需要注意的事项和安全事宜。

走进伊朗——500美元穷游波斯国

路线：

多乌巴亚泽特(Dogubayazit，土耳其)——库尔布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴尔扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——马库(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑兰(Tehran)——设拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑兰(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur，马来西亚)——上海——南昌。

目录

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

二、大不里士——伊朗西北部重镇

三、设拉子——玫瑰之城的丰采

1、波斯帝国的都城波斯波利斯

2、亮瞎双眼的灯王之墓

四、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”

1、壮观的伊玛目广场

2、伊斯兰杰作三十三孔桥

五、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离

1、住进偷渡客旅馆

2、手机被抢

3、美在萨德阿巴德王宫

4、休闲在达尔班德

5、反美浓烈的原美国大使馆

六、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡

与伊朗交界的土耳其小城多乌巴亚泽特(Dogubayazit)，其离城5公里之外的伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace)，是一千零一夜中的城堡。

与格鲁吉亚交界的土耳其小镇霍帕(Hopa)紧靠黑海，以前知道原苏联海军有个黑海舰队很牛逼，到了这里才知道黑海的租册改风浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物馆。

设拉姿乎子(Shariz)，古波斯帝国都城遗址波斯波利斯(Persepolis)。

设拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

设拉子(Shariz)，灯王之墓(ShahCheragh)外景。

拍摄者：小谷。

小谷，北京驴友，本次自助行3月22日从北京出发，在游历柬埔寨和越南后，经马来西亚吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚，士耳其，最终目的地：肯尼亚。目前在格鲁吉亚。

设拉子(Shariz)，灯王之墓(ShahCheragh)内景。

拍摄者：安然。

安然，湖南驴友，之前多次自助游亚洲各国。摄影发烧友，本次自助游她带了两台相机上路，再次游历泰国后经吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、卡拉巴赫(不被联合国承认的国家)、格鲁吉亚，最后进入土耳其。目前在卡拉巴赫。

设拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鲜艳又被称为粉红清真寺。

拍摄者：婷婷。

婷婷，江苏驴友，之前自助游亚洲近20个国家。本次自助游在新疆呆了一段时间后，从巴基斯坦、阿联酋进入伊朗，然后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及，目前仍在埃及。

本次自助游是她最长的一次游历，到现在已出游280多天。她不象我们是打卡式的出游，而是不急不躁，基本上是签证到期才会离开。

她是一个美丽坚强而且相当独立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女时代是灰暗的。由于是超生，她从小就生活在爷爷奶奶家，父母只是生物学上的血缘关系而得不到温暖。

星移斗换，随着年龄的增长和爷爷奶奶逐渐变老，她懂得只有通过自已的努力才能立足社会回报爷爷奶奶的抚育之恩。20岁开始，她如饥似渴钻研计算机技术并有了一份很不错的工作，赚到了自已的第一桶金。

大前年开始，她开始游历亚洲各国，并在旅途中阅读一本本她感兴趣的着作，知识面和视野得到极大提升，英语表达能力和英语水平飞速提高，真正践行了“行万里路，读万卷书”。

作为一个爱美的女孩子，用她自已的话说，旅行要做到美衣、美颜和美图，她做到了，其实还应加上一个美文。她以一个女孩子的细腻，记录了她每天的旅行经历，言辞活泼，资料翔实，具有很强的参考价值。

伊斯法罕(Isfahan)，伊玛姆广场(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔桥(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍摄者：婷婷。

绿色的德黑兰(Tehran)。

拍摄者：墨子

墨子，北京驴友，资深旅行家。自助游美国、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亚、新西兰、比利时、荷兰、德国、波兰、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿尔巴利亚、蒙古、俄罗斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰国、老挝等国。

2013年10月，墨子再次来到美国，从美洲最北端的阿拉斯加开始，自驾穿越整个美洲，经过美国、加拿大、墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多爾尔尔、秘鲁、智利、阿根廷，最后到达美洲最南端的乌斯怀亚，历时106天，行程31000公里。自驾穿越美洲之后又前往南极考察。

本次自助游从北京出发到达伊朗，之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其，目前在格鲁吉亚。

德黑兰，霍梅尼陵园。

德黑兰，格雷斯坦王宫。

德黑兰，自由纪念塔，俗称“大裤衩。”

德黑兰，达尔班德风景区的“登山者”雕塑。

德黑兰，Mellat地铁站，是中国背包客在德黑兰进出频繁的地铁站。

波斯女孩。

拍摄者：小谷。

波斯美女，拍摄于波斯波利斯。

走进伊朗——500美元穷游波斯国

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

二、大不里士——伊朗西北部重镇

三、初识德黑兰——1号红线来回游

四、设拉子——玫瑰之城的丰采

1、波斯帝国的都城波斯波利斯

2、亮瞎双眼的灯王之墓

五、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”

1、壮观的伊玛目广场

2、伊斯兰杰作三十三孔桥

六、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离

1、住进偷渡客旅馆

2、手机被抢

3、美在萨德阿巴德王宫

4、休闲在达尔班德

5、反美浓烈的原美国大使馆

七、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2017年4月19日，上午7点，安卡拉埃森博阿机场。

“Van”?

值机柜台的美女狐疑地看着我，要我再次出示行程单，我一面递给她，一面坚定的回答“Yes”。

Van就是凡城，土耳其凡城省的省会，是库尔德人聚居地，他们与叙利亚和伊拉克北部库尔德同属一个民族，一直谋求独立而被三国弹压。而IS恐怖组织和凡省库尔德人有着联系，土耳其在凡省实行高压，大批军队驻守于此。

由于安全难以保证，土耳其政府原来不准外国人进入土耳其东南部，不过现在放松了。但是，老外还是很少来这种地方，更不要说中国人了。

我4月8日一到伊斯坦布尔国际机场，就收到外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心发送的短信：

“外交部和中国驻土耳其使领馆提醒中国公民近期谨慎前往土耳其，暂勿前往土耳其东南部和土叙(利亚)边境地区，在土中国公民和机构继续保持高度警惕，加强安全防范和应急准备，避免前往人群密集场所。如遇紧急状况，请及时报警并与中国驻土使领馆联系”，短信公布了四个联系电话。

提醒归提醒，我的旅行计划早已定好了，无极端情况是不会更改的。根据原计划，我准备在土耳其行程结束后，从凡城陆路过境下一目的地——伊朗，这是省时省钱最快捷的出境方式。同时，从土耳其陆路前往伊朗，要经过一个叫乌多巴亚泽特的小镇，那里有个奥斯曼帝国时期的夏宫非常漂亮，我想去看看。

为此，我在国内就买好了安卡拉飞凡城的机票和伊朗旅行结束后从德黑兰飞上海的机票。

安卡拉埃森博阿机场。

计划赶不上变化，我在网上看到有个驴友自助行到了亚美尼亚和格鲁吉亚，而且两国都可以落地签，这引起了我极大兴趣。我决定缩短凡城和伊朗的旅行时间，挤出一个星期前往上述两国，改从亚美尼亚陆路入境伊朗，这也是可行的。

也就是说，我原来的行程并没有太大的变动，飞凡城是必须的，去多乌巴亚泽特看夏宫也是必须的。

为了不至误机，我清早四点就起床，步行八里路到红新月广场，坐机场大巴到了安卡拉机场。在换登机牌时就出现了上面一幕。其实美女只是好奇，最后给我换了登机牌，还给了一个靠窗的座位。

机翼下凡城省的凡湖。

2、东部游荡

飞机八点半准时起飞，十点零五分到达凡城机场。感谢小巴司机，他把我从几个的士司机的纠缠中拉了过来，当我看到他的车上站满了人反而特别放心。

我原计划在凡城住一晚到两晚，由于改变了行程，我决定在凡城不作停留，直接前往多乌巴亚泽特。小巴车到了凡城，司机只收了我2元钱，把我送到开往多乌巴亚泽特的车站路口。我走进车站买了12点的车票25元，每天只有这一班，还算幸运。

凡城开往多乌巴亚泽特的短途汽车站。

凡城到多乌巴亚泽特(Do?ubeyaz?t)112公里，下午二点半就到了。下车后打听去伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace)的小巴，但是没有。为了节省时间，我便一个人包车前往，来回35元，太贵了，被的士车黑了一把。

夏宫位于多乌巴亚泽特以东5公里处的一座小山上，门票5元，是奥斯曼帝国“Lale
Devri”(郁金香时期)建造的最后一个大型建筑。它是18世纪奥斯曼风格建筑最典型的代表，在艺术历史上占有重要地位。

夏宫完美的整合了塞尔柱、奥斯曼、格鲁吉亚、波斯、亚美尼亚的建筑风格，被LP称为展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，远处可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安纳托利亚平原和小城美景交织在一起，感到专程来到这里，完全不虚此行。

从夏宫回到多乌巴亚泽特小城，我找了一个很不错的酒店住了下来，40元一晚还挂着三颗星。之后找汽车站，准备明天去霍帕(H0pa)，问了好几个人都说没有直达车，只能先到厄德尔(Igdir)。

路上一路问人，总算找到了车站，顺便拍了一些照片。这个小城曾经做过土耳其阿勒省的省会，不知何因后来迁走了，可能跟这里也是库尔德人有关。

我在菜场买好了菜就回酒店，晚上没有再出门，外交部和大使馆的提醒还是要听的，毕竟安全第一。

4月20日早上六点起床用了早餐，前往车站坐7点的车去厄德尔(Igdir)票价10元。

不到一个小时就到了厄德尔(Igdir)，赶上8点30分开往卡尔斯(Kars)中巴(一天一班)，票价25元。

11点到卡尔斯(Kars)，但没有赶到开往霍帕(H0pa)的车，9点30分就开走了，每天就是一班，我被滞留了。

土耳其东部相对落后，人员流动少，交通不发达，我体会到了。没办法，只好找了家酒店住了下来，住的没有前一晚好，价格反面贵了10元。

下午闲着没事，就去登了城外的卡尔斯古堡。这个古堡正在维修，所以不要门票。

卡尔斯城堡位于卡尔斯城北山头，扼东西往来要冲，是兵家必争之地。历史上为争夺这里，沙俄和奥斯曼帝国曾经交手若干次。这里地势很高，俯瞰山下平原和卡尔斯城，气象宏大。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4月21日9点30分，我从卡尔斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，准备从这里过关前往格鲁吉亚。

卡尔斯到霍帕车费50元合人民币100元，路程不短。实际上也是，大巴开了7个小时才到。车离霍帕还有个把小时天气变了，大巴在云遮雾罩中开着雾灯慢行，下了山一路小雨不断，我有一种不祥的感觉。

车到霍帕只有我一个人下车，司机告诉我去关口的方向，我便在小雨中一路问到小巴站。霍帕是边境小城，但到真正的通关口岸斯帕尔(Spar)还有近20公里的距离。

下午5点，我坐上开往斯帕尔的小巴，这是土耳其通往格鲁吉亚的唯一口岸，用人山人海也不过份。我顺利通过了土耳其口岸，顺着长长的甬道前往格鲁吉亚关口。

我随着人流一直前行，我犯了一个错误，勿视了左边有二个小房间，一直随着人群走到正常过关的通道，我认为即使错了，工作人员也会指示办落地签的地方。

轮到我时，我说我要办落地签。我三月份去文莱办落地签也是这样，现在吉隆坡亚航机场120小时过境签也和正常过境通道在一起，只不过通道上方标明120小时过境签，而以前是有明显标志并在另一处办签。

我太天真了，把希望放在海关良好服务上，我想错了，工作人员直接把我带到办公室问明情况后，毫不客气打开小门让我回土耳其。

土耳其通往格鲁吉亚的斯帕尔(Spar)口岸。

我懵了，边检都是相当牛逼的，土耳其已经把我放了出来，这边格鲁吉亚不让我进去，现在我夹在两国之间，里外不是人。

咬了咬牙，我只好朝土耳其关口走，心想怎么办呢?碰运气吧。还好土耳其边检大气，听了我的申述，回收了我这个闯关失败者。

从斯帕尔口岸坐小巴回到霍帕时天气已暗，就在小巴站附近找了个旅馆住了下来，心想下一步怎么办。

这天真背，一直下雨，身上淋湿了，又冷又饿，住的房间小不带卫生间还不便宜。还好有wifi，赶紧上网寻求援助，请我旅行社的好友能不能在网上申请个电子签证。不过这时已是北京时间凌晨二、三点，只能等第二天的回音了。

人背时有时背到底，当天晚上二、三点，旅馆停电了，直到第二天上午也没有来电，出去一看，原来是小城整个停电，后来知道这里停电是常态。

4月22日中午，看电还是没有来，我决定退房，另找了一家酒店住，房费50元相当人民币100元，但有了卫生间，不过也是没有电。直到下午三点总算来电了，wifi也有了。和昨晚联系的好友接上头，她告诉我只能申请27号以后的电子签，怕我不相信还发来了载图。

我返回国内的机票是5月4日晚上飞吉隆坡的亚航机票，先不说在霍帕再呆5天是多么不现实，就算呆下去，离返程也只有8天，8天跑三个国家怎么可能，这下我完全死心了。

既然不可能，我只能回返到最早的两国游计划，从霍帕原路退回到多乌巴亚泽特，从那里陆路前往伊朗。主意一定，我反而有了一种释怀的感觉，虽说闯关失败，但我不是在老外不敢来的土耳其东部地区走了一次吗?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

4月23日早上，我确定返回多乌巴亚泽特，前往汽车站购票，但每天只有一班，而且是晚上发车。这也好，让我有整整一天的时间看看这个边境小镇。

霍帕位于土耳其的东北部，离格鲁吉亚边境仅20公里，是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街对面，一座观海栈桥直通海中，海边是一条滨海步行大道，是人们休闲的好去处。

浩瀚的黑海

霍帕位于土耳其的东北部，离格鲁吉亚边境仅20公里，是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街对面，一座观海栈桥直通海中，海边是一条滨海步行大道，是人们休闲的好去处。

霍帕人口不多，由于紧靠口岸，这里酒店旅馆不少，开放程度比土耳其其它地方高，酒店电视成天播放成人A片，酒店里有应召女郎，大街背后的小巷有好几家夜总会和酒巴。

当天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海边游览，滔天巨浪一波接一波的拍打着海岸，耳边响起隆隆的波涛声。

晚上7点，夜大巴从霍帕开出，前往多乌巴亚泽特，车上就我一个人，但我的座位号是17，一路上有人上车。

4月24日早上6点30分，售票员要我下车，大巴要在这里转弯开往我不知道的地方。我下车后感到不对劲，一点也不象我到过的多乌巴亚泽特呀。售票员让我顺路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一个路人也说往前走。

走到一个三叉路口，看到有几个人等车，这里有点象我上次在马路边，1元钱的公交车回多乌巴亚泽特小城。小城的长途汽车站离市区那是相当的远，留足了这个小城100年的发展空间。

等了半个小时也不见公交车来，天气又冷，我有点烦躁了。这时一辆大巴驶来，一个路人把它拦了下来，招呼我也上车，我在犹豫，这不是公交车呀。大巴要开了，这个路人大声叫我上车，我想人家没有必要害我就上了车。

这个路人和售票员是熟人，忙着聊天，我掏出1元钱给售票员，他不接，笑了，拿着手里的10元钱说是路人给的，你要给15元。

我心里想坐上富贵车了，1元的公交变成了15元，只好照掏。大巴一直朝前开，售票员还给我倒了一杯热茶，我想不就坐几分钟吗这么客气。

可是大巴不停往前开，半个小时过去了也没见到我熟悉的小城，一个小时过去了，我心里的鼓越打越快，再也坐不住了，连忙走到路人坐的座位再次核实，路人笑着肯定没错。

又开了半个小时，我终于在大巴左手边，看到了我曾到过的长途汽车站，放心了，路人在路口边下车，我也赶紧下来，因为我不必进站，就在马路边等真正的公交车。

没等两分钟一辆公交小巴开来，我熟门熟路上车，掏出一元钱给司机，顺利到达多乌巴亚泽特。更让我惊喜的是，这辆小巴居然一直开到明天我陆路过境的小巴站，省去了我下车找车站的烦恼。

我后来才明白，我从霍帕坐的夜大巴的终点站很可能是凡城，到多乌巴亚泽特只不过是路过而且不开进来。就比如我要去县城，这个车只经过这个县的边界，下一步如何坐车就是你自已的事了。

还好今天碰到一个好心人和我同路，要没有，我该如何拦车?而且距离如此远，可见出门事事难，特别是在语言不通的国外。

下了公交车，我顺利找到上次住过一晚的酒店，我有一个整天的时间呆在这里。稍作休息我又出门了，先去熟悉一下酒店到车站的街道，顺便买点菜回来。

今天气氛和一星期前不一样，装甲车开上了街，各种军车随处可见，持枪的军人到处都是。我为了记下车站的方位拍了几张街道照片，就被军人发现把我叫了过去，看了我刚拍的照片，只是要我全部删掉，
并没有特别为难我。

我赶紧离开，发现路边真有个军营，但我没有拍到呀，有必要这么紧张吗?我莫明其妙也开始紧张起来，走在步行街上，街上行人不多，脸色也比较沉闷，不象我上次来时一个个向我打招呼。

我赶紧买了菜回到酒店，下午和晚上我几乎没有出酒店，在酒店楼上拍了几张风景。开了电视才知道土耳其公投顺利通过，你想库尔德人会高兴吗?军人是为防他们而来!

酒店隔壁的清真寺。

酒店楼顶拍的多巴亚泽物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店楼顶拍的多巴亚泽物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

2017年4月25日，是我从士耳其陆路过境伊朗的一天。

这一天肯定会很辛苦的，所以我6点就起来做早饭，要吃得饱饱的。7点出发前往小巴站，说好的7点半出发的小巴直等到8点多才坐满了人，出发!

多乌巴亚泽特(Dogubayazit)到土耳其边境口岸库尔布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元车费后，我身上只剩下3个钢蹦儿。小巴开了不到一个小时就到了口岸，由于太早，这里没几个人但有钱贩子，一问换汇价格是100美元换350万伊朗里亚尔还不还价，我决定不换了。

我站在口岸进关处，回望了远处白雪皑皑的阿勒山，心里默念着，多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!

更正：一问换汇价格是100美元换320万伊朗里亚尔还不还价，我决定不换了。

我站在口岸进关处，回望了远处白雪皑皑的阿勒山，心里默念着，多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!

走了200多米就到了土耳其边检，只开了一个窗，边检拿着我的护照翻了又翻，问了我一句什么。我说我不懂英语搪塞，其实我知道他是问我，你已经盖了土耳其出境章怎么还在土耳其。

边检抄起电话就打，估计他是打给远在千里之外的斯帕