Ⅰ 如何在国内/国外空运海水鱼
你的问题分两方面:1.内销:首先在发货地的机场附近,找一家信誉良好的货物代理公司。告知产品属性是鲜活类。按照每公斤计算到目的地是多少钱?每周航班表,了解航班起降的时间,特别是货物的进仓时间,因为产品是鲜活类掌握时间非常重要!可以请货代公司办理自取或送达。
货物从包装到目的地客户手中的时间计算好后,就可以安排包装方式了。运距时间长,包装鱼的氧气多,货代会按照抛货计算运费的。
2.进出口:先询问国际货物代理公司,预想来往的国家口岸是否可以进出口本类产品,申请通关时的发票、箱单、关税、检疫及输入或输出许可证、产地证明等文件。不同国家有不同的规定。
Ⅱ 长途运输鱼的方法是什么
活鱼在运输的时候非常容易出现鱼体受伤的情况,所以活鱼的运输也是非常有讲究的,一个不注意可能就会损失惨重。小编就来为你详细讲述一下活鱼运输的过程及注意事项。1.水箱加水装鱼前先要往运鱼的汽车水箱装水,一般水箱加水40~50cm深。装完鱼后要求水箱内水面基本上接近箱顶,这样可使汽车在运输过程中减少水体的来回震荡,从而减少鱼体损伤。2.装鱼装鱼操作时不要动作过大,以免鱼体受伤。长途运输时,一般要在运输前1~2d就要对所运输的鱼停止投饵,使消化道排空,避免在运输过程中污染水质。3.开增氧设施装鱼过程中,如果装在水箱中的鱼有浮头情况,就要打开充氧开关。充氧量的大小,以保证水箱底部的塑料软管气孔都能均匀往外散发气泡为好。如果装鱼多时,可根据情况适当增大充氧量。装完鱼后,要把顶盖固定好。4.运输途中管理运输途中主要检查充氧设施是否完好。现在大部分运输车都把氧气瓶的压力表装在驾驶室内,如果一个氧气瓶没有氧气,就可及时发现,马上转换到另一个氧气瓶上。经常进行长途运输的,一般都把多个氧气瓶连在一起,这样可以避免氧气管子在每个氧气瓶间多次转换。在进行长途运输时最好每隔3h左右到车顶上检查一下,以免出现其他意外情况。Ⅲ 运输活鱼应该采用哪种运输方式
很多鱼商在运鱼过程中时常出现由于工作疏忽导致鱼死亡的现象模友,严旦袭槐重的甚至全军覆没。活鱼运输不仅关系到商品鱼是否生猛,还关系到鱼的质量安全。 1、运输用水:使用井水,河水、自来水等无污染的清水,避免使用有污染的水或池塘水。用1/3原鱼塘水和2/3的清水(井水、河水、自来水)抽入车箱,这有利于增强鱼的活力和保证水中一定的含氧量。杜绝在水箱内加孔雀石绿等物质和其他国家规定的违禁药物。 2、运输水温:水温一般保持在22~25℃。如水温过高或在高温季节运输时,可以通过冰块来调节水温。冰块以纯冰为好,冰块里不能含有如漂白粉之类的消毒药物或其它化工物质等。否则,这些物质会对鱼体产生刺激性影响鱼体的活力。 3、运鱼密度:运鱼的多少直接关系到鱼的生猛程度。一股情况下,运输时间为2~3小时,可运700~800公斤鱼/立方水体;3~5小时,可运500~600公斤鱼/立方水体;5~7小时的,运输量为400~500公斤鱼/立方水体。 4、为了提高鱼的存活率,鱼商须要求养殖户在捕捞前停喂1~2天,如条件允许的,可在捕捞前3~5天加大水的流动量,可提高鱼的抗应激能力。运输前,可在水箱中加入食盐,使箱内的水保持在3‰~5‰禅碰的盐度,有利于保持鱼的生猛度,并可适应较长时间的运输。 5、在长途运输过程中,车主或鱼商要定时检查鱼的活动能力和检查车箱内的增氧设备等是否运作正常。 欢迎登录长风网获取最新物流资讯。
Ⅳ 鱼快递怎么寄
鱼快递怎么寄
鱼快递怎么寄,有些卖鱼的商家需要通过邮递的方式售卖,真空包装的活鱼可以存活2-3天的时间,如果包装的鱼类对氧气的需求量不高,存活的时间就会长一些。下面看看鱼快递怎么寄。
如果邮寄活物的话,最好跟快递公司说明一下,可以就邮寄,不行再想别的办法。再一个跟快递公司说明邮寄的是活物,他们接的话会特殊关照这个包裹的,这样做主要是为了提高鱼的存活率,避免鱼还没到家就先死在快递路上的悲剧,那就尴尬了。
如果可以邮寄的话建议先给鱼停食两三天,排空一下鱼的肠胃,免得拉一路影响水质,避免死鱼。注意一下鱼的打包密度一定不能大了,实在不行就再来一包。大鱼小鱼要分开打包,避免误吞。即将生产的鱼就不要邮寄了,万一生在半路上,大鱼和卵或者小鱼都很难存活。
打包一定要用质量好的包装袋,双层,扎紧袋口。路途远的话最好加一点亚甲基蓝。有条件的话一定要给袋子打点氧气,防止鱼缺氧死亡。可以去银桥斗鱼店让老板给打点氧,甚至让鱼店老板帮忙打包也行,稍微给人家点劳务费就行了。毕竟人家在这方面比咱专业,专业的事交给专业的人最合适不过了。
如果天气热的话就少放点冰块做好隔热,冷的话就做好保温,用泡沫箱最合适,既隔热保温,又能防止渗漏。泡沫箱的盖子一定要用胶带缠好。
真空包装的活鱼可以存活2-3天的时间,因为真空包装的活鱼里面会有水和氧气,如果包装的鱼类对氧气的需求量不高,存活的时间就会长一些。
如果可以配合冷藏的话,它们存活的时间会更长一些。
真空包装消含的活鱼收到以后饲养者需要立即给它们充氧,这样可以使它们快速适应外界的环境。
快递过来的鱼一般放在袋子里,里面有一定的空气,而且外面有隔热层,避免温度下降,所以可以活几天的时间。鱼类是以鳃呼吸、通过尾部和躯干部的摆动以及鳍的协调作用游泳和凭上下颌摄食的变温水生脊椎动物,属于脊索动物门中的脊椎动物亚门。
长途运输鱼怎么保证鱼不死
一、保持低温
长途运输鱼儿的话,想要保证它的存活,首先就要控制好温度。和日常养鱼不同,运输期间温度低一点会更好,因为低温环境下,鱼儿不愿意活动,自然也就能保存体力,而且对氧气的消耗也比较少,对环境的忍耐能力也强一些。
二、留空气层
为了保证鱼儿在运输过程中能够呼吸,需要在装鱼的容器中留出空气层,也就是不要将水装满,水和空气有接触,这样在晃动的时候,部分空气就能进入水中,从而保持水体的溶氧,以免鱼儿出现缺氧的现象,威胁它的生命。
三、准备药物
运输中难免会有一些问题出现,水质可能会腐坏,甚至可能会感染鱼病,为了避免这些情况发生,需要提前投放一些药物,比如青霉素、食盐等。其中青霉素每立方米要用400万到800万单位,食盐每立方米加1-3千克。
四、注意密度
想要保证鱼儿的存活,还要注意运输的密度。如果是成品鱼的话,一立方米的水可以运输700-800千克的鱼,如果想要时间长一点,只能运输500-600千克的鱼。鱼苗的话,一立方米水可以运输800-1000万尾左右。
鱼快递回来奄奄一息怎么处理
想要把奄奄一息的'鱼救活,首先要做的就是换水,这样做可以改善水质,减少水中细菌的含量。之后要注意升温,一般提高1-2℃,这样可以刺激鱼儿,加速新陈代谢,让它将有害物质排出。另外还要适当下盐,提高水的渗透压,减少病菌侵入鱼体的可能。情况严重的话,则要用药物浸洗。
一、及时换水
无论鱼生了什锋磨么病,都需要及时给它换水,改善水质对于鱼儿康复有着很大的作用。通常情况下,换水的间隔在5-7天以上,但生病期间换水要更勤一些,最好隔一天就换一次,换水量在四分之一左右。这样可以让水质变好,如果水体中有病菌和寄生虫的话,也能降低它们的数量。
二、适当升温
换水后下一步要做的就是升温,给鱼治病首先要靠的还是它们自己的抵抗力,而升温可以刺激鱼儿,激发它们的新陈代谢,这样就能将有害物质尽快排出体外,同时还能激发免疫力。一般升温只要提高1-2℃就可以了,升得太高也起不到太大的作用。
三、注意下盐
给水升温虽然可以刺激鱼儿,帮助它们更好的恢复,但也有一定的缺陷,那就是会加速水体中病菌和寄生虫的繁殖,这种情况下就需要通过下盐的方式改变渗透压,这样就能减少水分从体外向体内渗透,进而控制了病菌对鱼儿的侵害。
四、药物浸洗
一般情况下,通过换水、升温和下盐,可以治疗大多数的疾病,但也有一些病是治不好的,这就需要额外的药物治疗了。根据鱼儿的患病情况,选择合适的药物配成溶液,然后给鱼浸洗,通常需要10-30分钟,每天一次,直到鱼儿康复。
Ⅳ 如何进行鱼种或成鱼运输
主要方式有两种方法如下:
1、采用铁皮罐运输铁皮罐上开有高出罐体20~25厘米、45厘米×45厘米的正方形敞口,并设有可以活动的开盖;罐内底部布有以硬塑胶管为导管的送氧设备。一般体长为3~5厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载6万~8万尾;体长为6~8厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载2万~3万尾,体长为9~11厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载0.8万~1.5万尾。成鱼每立方米水体可装载600~700千克,按上述密度装载,一般在12~14小时到达目的地较安全。具体装载密度应视运输时间的长短,依照上述做适当增减。采用瓶装纯氧气连续供氧,此法特别适宜长途运输。
2、采用帆布桶运输帆布桶2~4米3容积,顶上配置有盖网,装水60%~80%。一般体长为3~5厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载3万~4万尾;体长为6~8厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载1.5万~2万尾;体长为9~11厘米规格的鱼种,每立方米水体可装载0.4万~0.7万尾。成鱼每立方米水体可装载300~400千克,按上述密度装载,一般在10~12小时到达目的地较安全。具体装载密度应视运输时间的长短,依照上述做适当增减采用瓶装纯氧气连续物明供氧,此法适宜中、短途运输,装好后便可起运。采用铁皮罐或者帆布桶运输,一般漏烂每3~4小时返蚂漏加换新水25%~35%,加换水时应注意温差不超过±3℃。到达目的地后,先静置10~15分钟,然后采用人工或机械逐步向罐里添加塘水,待罐里水温和养殖池水温基本一致后,再把鱼种卸放到养殖池里。成鱼则直接卸下销售。
本条内容来源于:中国农业出版社《物种保护之旅》
Ⅵ 活鱼怎么运输
活鱼运输
常用的淡水鱼活鱼运输方法有:①增氧法。保活运输过程中设增氧系统,以解决运输过程中鱼的氧气不足;②麻醉法。采用麻醉剂抑制中枢神经,使鱼凯改猜失去反射功能,从而降低呼吸和代谢强度,提高存活率,该法仅限于亲鱼和鱼苗;③低温法。根据水产动物的生态特点,采用控温方式,使其歼塌处于半休眠或完全休眠盯型状态,降低新陈代谢,减少机械损伤,延长存活时间。