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伊朗回国包机为什么到兰州

发布时间:2023-05-29 19:54:01

A. 境外回国人员到兰州隔离,兰州有几家隔离的宾馆

境外回国入境点在兰州的目前都集中在兰州新区集中隔离医院,不是在宾馆。

B. 包机航班是什么意思包机航班和定期航班有什么区别-回国航班怎么选

大家乘坐航班回国的时候还可以选择一下航班,目前航班有包机航班和定期航班,如果实在没有定期航班选择,可以选择尝试包机航班,但是肯定会有一些缺点,大家可以对比一下。

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什么是包机航班和定期航班

究竟什么是包机?如果咱们跑去搜索,大概率只得到这样的解释:包机的单位或者公司向航司提出申请,签订包机合同包用了航空公司的飞机,在固定航线上按约定的起飞时间、航程、载运旅客及货物等的飞行。

而定期航班,就是指按照规定的航线,定机型、日期和时刻的正班飞行,又称班期飞行,是各航空公司经营的主要形式。

也就是说,如今在回国的过程中咱们遇到的包机航班,实际上由某些组织(旅行社或者专业包机商)去包下了航空公司某些日期下的整条航线或整架飞机,拿出来销售。

其实,包机航班早已经在我们身边“潜伏”了好久。国内的航空公司很多航线你以为是妥妥的定期航班,实际上就是包机,只不过同样的掏钱买机票,大家并没有感觉出来。

包机和定期航班之间有什么差异

既然包机航班一直就在我们身边潜伏,我们都没有感觉,为什么在回国的过程中要辨认清楚是不是包机航班呢?我只是想回国而已,购买包机航班和定期航班,会有什么不同?

包机和定期航班两者之间最大的不同,就在于定期航班可以在GDS系统上让代理人售卖,包机航线不行。

平时回国时,常常接触到的一些国外大型航司,它们都是定期航班。譬如AA,UA,EK,汉莎这些,尘仿都是可以在GDS系统上面查询、预订的。大多数代理人都是通过系统出票来帮助同胞们回国。

AA127,定期航班

但是包机航线的机票是由包机商控制的,不能在GDS系统自由预订。只能在包机商(包机公司或旅行社)指定的不同渠道(票代和线上线下)购买。

虽然对消费者而言都是通过“票代”购买,但实际上一个是向航空公司买,一个向包机商。

如果在平时,我们根本不需要太在意是不是包机航班,只要付款,机票位置落实,对消费者来说没什么区别。

重要提醒:2020-2021年可不是平时!由于回国大潮的缘故,如今回国的包机航班和定期航班有着很大区别,甚至关系到回国行程的成败!

为什么有那么多包机回国?

不知道大家发现没有,很多我们平时常常谈到的热门航线,其实都是包机。近期最热门的莫过于阿曼航空马斯喀特-广州,马汉航空的德黑兰-广州,乌兹别克斯坦航空的塔什干-西安了。这三趟大热门其实都是包机航班!

至于从菲律宾回国的一大堆航班,基本上也全部是包机航班。

那为什么包机航线有那么多,而且都是外航呢?

1、因为国内的航司遵守国家规定,只能直销,通过APP,官网,电话等手段来销售。

2、和直销相比,包机商有众多销售渠道,还可以同时面向代理和散客,非常灵活。航司和包机商的联手,对他们来说是双赢。

3、从销售的角度而言,直销远不如多种渠道的销售方式来得“利益最大化”,所以外航为了获得更多利益,纷纷开始了包机,特别是发展中国家的航空公司更是如此。

4、不是国内航司不想搞包机,而是政策不允许,也是我们国家为了让同胞们能回来作出的最好的规定了。

回国包机航班和定期航班到底该选谁

1、价格对比

从价格来看,同样的前提条件下,包机航线普遍是比较贵的,毕竟资本家追求利益最大化,通常结果就是让消费者埋单。但目前的回国形势特殊,很多国内航司因为直销大家都抢不到票,以至于要去刷票,从而抬高了价格。而几大外航更是看着市场需求直接定了高价,此消彼羡灶长之下,让回国包机航线的价格最终已经和定期航班差不多了。

2、位置对比

国内几大航司抢票抢不到,刷票也超难的情况只要想回国的同胞应该都了解过,无奈之下只能考虑高价的外航直飞票(譬如美国几大航司)。相比之下,包机航班的位置一般是挺充裕的,因为多种渠道都能够买到机票,捡漏是常有的事,除非真的是大热门的包机航班(譬如德黑兰-广州),否则一般情况下票不难买到。好像菲律宾回国有一大堆包机航班,真正做到了什么时候回国都可以。

阿曼航空包机

3、稳定性对比

对于定期航班而言,航司是自负盈亏的。有时候眼看着要被熔断损害自己的利益,或者各种原因发现接下来的航班血亏,这时候航司经常会出大招:取消航班!停航!甚至是空载!可以说为了不亏钱什么都做得出。而包机航班则完全不同,不管飞机上面坐了多少乘客,航司都照飞,因为该收的钱它已经找包机商收了!航班坐不满,亏的是包机商,所以基本不存在取消的问题,只要航权是稳的就一定飞,除非运气不佳遇上了熔断。(当然,也不排除有奸商在航权没下来之前先卖票收客,这事之前菲律宾发生过)

4、乘机要求对比

定期航班的航司一般都是想尽量收客,所以只要符合中国大使馆的要求,譬如拿到绿码和双阴结果之后,是基本可以登机的,定期航班在检测上面要比包机航班宽松一些。但包机航班由于少一个人就亏一份钱,所以在检测上面有时候会卡得很死。

譬如阿曼航空的WY851和马汉航空的W5081,它们都在中国大使馆要求的基础上自己增加了一项IgG阴性的要求。这让不少打了疫苗的同胞表示为难,还好现在基本都能够解决问题。

再如菲律宾回国的包机,基本上都是集中住酒店进行统一检测。

5、服务对比

从服务上来看,包机航班普遍要比定期航班来得周到,经常会有一条龙的各种服务。好像阿曼航空的WY851,从转机航班落地开始,就有接机-酒店-检测-送机等一系列服务,这些都包含在了票价里面,马汉航空也差不多(只不过最近被熔断了)。而菲律宾的包机,则是包了五星级酒店住宿,还有指定机构统一检测,也算是省心。

不过也有一些定期航班提供了转机引导服务,好像国航在哥本哈根就专门推出了中转回国产品,包含双检测和专人引导,还是很不错的。

6、超售问题

包机航线最大的问题就是超售!由于包机航线的盈亏压力都在包机商那里,所以基本上包机航线都会超售,而且为了“利益最大化”,包机商的超售比航空公司要狠得多。据说塔什干回国的航班,超售30个人是常态!

至于定期航班,超售的情况会少很多,有时候为了保持社交距离,还特地不全部销售完所有机位。所以如果从安全和没有意外这方面去考虑,定期航班要远胜包机航班。

最后跟大家总结一下:目前看来,由于价格劣势被市场需求给抵消了,
所有包机航线对比定期航班拥有一定的优势。但由于包机航线太多,而且有不少“不讲武德”的包机商会超售或者在航权上面做小动作,所以千万不要自己贸然去购买。最终建议是:先搞清楚包机航线的情况,问清楚懂行的人,再出手也不迟,毕竟包机的机票是比较容易买到的。

C. 外国爆发“返华潮”,都回国避难,华人和华侨有什么区别

华人和华侨“返华潮”

海外华侨是我们中国人,有着中国籍,而华裔是外籍人士,有的是其他国家国籍,归属于有着中国血统的外籍人士,两者之间是有非常大的区别的,海外华侨是具备中华人民共和国政府国籍,因出国留学,出国工作等原因而长时间生活在国外的中国人,华裔不具备中华人民共和国政府国籍,反而是取得了所在国的国籍,海外华侨取得国外国籍,应视为华裔,这是因为中国不承认多重国籍,有的海外华侨仅仅是拿到了国外的绿卡,只不过持有的仍然是中华人民共和国政府的护照签证,仍归属于中国人。

总而言之,华侨我们应该尽量帮助,因为这些是中国人是同胞,至于华裔,是哪个国家的人就回到哪个国家去呗,与我们中国何干。

我们国家的新冠疫情已经在处在完美收官阶段,必须坚决杜绝输入性病例,在这样的紧要关头,分毫不可松懈,对国外华人华侨而言,目前最好的方法就是在家中防护,事先买好各种生活物资,静候新冠疫情的离开,假如决定坐飞机回到国内,旅途中病毒感染该怎么办?回到祖国要是没有交纳医疗保险,治疗费也是很高的。

D. 中国组织包机接滞留在伊朗的华人回国,为何要将他们接回来

从2020年3月3日,我国驻伊朗大使馆开始组织包机,接回滞留在伊朗的华侨与留学生,并不是接华侨。第一,不论是华侨还是留学生,都属于同胞,紧急时刻撤侨也是国际惯例,更何况我们这样的世界大国;第二,当时全世界的新冠肺炎疫情并不严重,在伊朗的华侨与留学生也不多,我国有能力将其中部分有困难的同胞接回来;第三, 即使到了现在,在无法大量接回华侨与留学生的背景下,我国还是尽最大努力接回部分处于困境的华侨与留学生。

为留学生群体准备的健康包

在能够保证国内疫情不会复发的前提下,派包机接回部分滞留国外的留学生与华侨无可厚非。但国家做不到全部接回来,很多留学生家长也无须道德绑架。

E. 2020哪些回国航班需要核酸检测证明

最近很多国外的航班都开始恢复了飞中国的航线的,但是一些航班回国是需要核酸检测的证明的,大家如果乘坐的是该航班的话,记得要有这个证明啊!要不然大家可就不能回国了啊!我们来看看有哪些航班啊!

英国伦敦临时包机航班

大使馆临时包机需要检测,并不是所有都要求核酸检测。

可以预约检测,需要事先找好私人司机,并要到车牌号。需要先填写车牌号才能预约检测时间。通常24小时左右出结果,免费检测。

重点:临时包机,其他英国回国航班并没有要求。

俄罗斯航空

2020年7月2日起,所有乘坐莫斯科至上海航线航班的客人,无论出发地,均要在出发地机场值机柜台办理以下手续:

进行体温检测,体温须在37.3摄氏度以下;

提供当地检测机构出具的120小时内的核酸检测报告,其中从俄罗斯出发的客人的检测报告须由指定医疗机构(见200626号文件附件)出具;

提供连续14天申报的国际健康码。

菲律宾马来西亚包机

马尼拉包机

【马尼拉=金边=成都】

QD8661马尼渣裂宴拉-金边06:30-08:30

QD738金边-成都11:55-16:30

需要72小时内的核酸检测报告

埃及回国搭乘四川航空

要求自6月如银12日起,所有搭乘川航开罗至成都航班的旅客,在航班起飞前72小时内,持有效机票前往埃及官方指定地点进行核酸检测。

柬埔寨JC航空

柬埔源做寨JC航空宣布,自6月11日起,凡乘坐JC航空班机的旅客,均须在办理值机手续时,出示由始发地所在国家认可的专业检测机构,于乘机前72小时内签发的核酸检测报告。

伊朗马汉航空

伊朗马汉航空预计自6月17日起(有待卫生防疫等部门审批)恢复德黑兰-广州航线,每周执行一班。回国旅客需持有效期7天以内的核酸检测报告和防疫健康码乘机。

首都航空

为更好的开展疫情防控工作,出于个人健康及公众健康考虑,首都航空建议旅客在乘坐首都航空承运的国际航班登机前7日内进行核酸检测,如在此期间核酸检测呈阳性导致无法登机的旅客,我司将给予旅客提供一次免费改期的服务,旅客须在航班截载前提出并取消座位,待确认改期日期后需拨打95375热线并提供护照、机票号、核酸检测报告。

注意:因为航空公司政策更新较快,有些航空公司可能小编不能及时更新,以航空公司为准!

这些就是最近小编整理的一些需要核酸检测证明的航班信息了,大家了解一下,信息也在不断的更新着,小编如果整理的不够全面,也会及时补充的啊!

F. 为什么兰州人在伊朗的比较多

这次转回兰州的不全是兰州人的,是选择兰州隔离这些回国的人

G. 哪一家国家有吗疫情对你的影响

据世界卫生组织3月5日发布的数据,截至欧洲中部时间3月5日23时,全球累计确诊新冠肺炎98067例,死亡3281例。中国境外共78个国家累计确诊17637例。

中国疫情防控效果逐渐彰显,海外却不断拉响新的警报,这让中国面临的境外疫情输入风险成为一个需要迫切对待的问题。

统计显示,截至3月4日零时,全国海关共发现入境有症状旅客6728人,其中疑似病例779例,新冠病毒核酸检测呈阳性75例。境外输入风险有多大?主要来自哪里?《环球时报》记者就此进行了调查。

他们选择关了店铺,从遥远的亚平宁辗转回国

“意大利歌照唱,舞照跳,但华人却吓坏了。”据了解,意大利全国有超过20万华人,大部分来自浙江丽水和温州,他们在意大利开服装厂,或经营餐厅、酒吧等服务业,李娜就是其中之一。她告诉《环球时报》记者,她认识的意大利浙江人因疫情已回国的还不多,“但打算回国或已经订了机票的挺多的”。她说,这是因为意大利疫情蔓延很快,但该国的政策却和华人的防护意识存在矛盾。

据国家卫健委通报,截至3月4日24时,累计报告境外输入确诊病例20例,其中浙江的境外输入病例占一半。3月1日、2日两天,浙江有8例境外输入病例确诊。他们均为意大利返乡人士,目的地指向同一个地方——被称为“华侨之乡”的浙江丽水市青田县。5日,浙江湖州发布信息称,新增2例意大利输入病例。

李娜居住的城市离意大利第一例确诊病例所在地仅20公里。“一开始当地十分紧张,可是没过两天气氛就变了。我觉得这和当地政府的宣传有关。当初中国疫情最严重时,意大利也很紧张,每天都更新确诊数字什么的,但轮到自己时却又放松了。现在意大利很多老百姓觉得这就是普通流感。”

“我家开的酒吧已关门十多天了。”李娜说,现在意大利华人普遍比较紧张,很多人关掉了店铺,但一转头看到意政府和社会的措施力度却不大,他们心里着急,一些人选择回国是情理之中。

不过,浙江多地已开始对归国华人华侨进行严格管理。李娜虽然暂时没有回国计划,但也收到了家乡温州市文成县的通知,要求如果回国需提前进行健康申报,且入境后需要集中隔离。她说,文成县的侨联和防控领导小组还向各国文成籍的华侨发了通知文件,提醒他们在海外和回国路上的注意事项。

温州隔壁的丽水也没放松。该市青田县政府人员告诉《环球时报》记者,这几天,他们不仅派专人到上海、杭州、温州三地机场“严阵以待”,还以免费专车或社会竞价方式,直接将青田籍归侨接回集中隔离地,以减少从入境口岸至隔离点之间的接触,做到“全程精控”。青田县将对所有海外返青人员,不论从哪个国家来,均采取与原国内疫区回青人员相同的措施——统一送至县内医学观察点集中观察14天。

该政府人员介绍说,目前该县医学观察点中已有从意大利、西班牙回来的华侨。青田各个街道和乡镇的管控也在加大力度,在必要出入口设置健康监测点,24小时值守。健康监测点会对“生面孔”“提行李”的人员加强询问。此外,青田还重点发动意大利侨团,使其分区域和区块了解相关情况。

上海浦东机场青田服务组的一名工作人员对记者说,他们从2月29日起就驻守在上海,最初接到的多是意大利侨胞,3月3日起,从意抵沪人员在上海统一就地隔离,这两天他们送回青田的还有来自西班牙、德国、瑞士等国的侨胞。

要不要离开,伊韩日华人情形大不同

和意大利一样令人担心的是伊朗,早在2月26日,宁夏就发现一例伊朗输入病例。3月5日,甘肃新增11例伊朗输入确诊病例,上海新增一例。

张明(化名)是3月4日乘中国包机回国的中国人之一。他对《环球时报》记者说,他在伊朗疫情重灾区库姆学习和生活,随着越来越多的死亡病例公布出来,他愈发忐忑不安,最担心伊朗的医疗水平和医疗设施跟不上。“伊朗人的生活习惯以及个人防护意识也让我担心。国内的父母一直催我回来。我周围的同学,除特殊原因外,都归心似箭。”

张明说,在伊朗,口罩价格飞速上涨,一只N95口罩的价格几乎相当于伊朗人一个工作日的收入。由于伊中之间暂停直飞航班,从伊朗回到中国需要转机,通常选择的路线是借道俄罗斯或泰国。“如果转机到这两个国家遇到比较严格的入境措施,那就更麻烦了。”他说。

目前包括张明在内的第一批坐包机的中国人共140余名,都在兰州进行隔离。“登上中国包机的那一刻,我心里感慨万千:终于安全了。现在在隔离期住的是单人间的公寓,吃住都很好……心里真是完全放松。”张明说。

在另一个疫情比较严重的国家韩国,当地华人告诉《环球时报》记者,韩国对疫情的重视程度不够,但他暂时没有回国打算,因为回国即失业。他说,受疫情影响,工作岗位减少,外国人往往成为第一批被辞退的对象,这些人可能会考虑离开韩国回国。

崔女士一家生活在首尔,她对记者说,首尔的情况不像大邱那么严重,所以很多人不重视,政府呼吁民众减少聚集,但效果不佳。“年轻人还好,主要是家里老人孩子抵抗力弱。”她打算再观望一阵子,实在不行,就辞职回国避一避。

据了解,在韩国确实有一些中国人想回国,包括中资企业员工、在韩直播卖东西的中国人等。目前,从韩国返回国内的人员均要接受为期14天的隔离。而烟台、大连、延吉、青岛等重点城市一早就采取了针对性举措。

至于日本,其防疫举措近来引来当地华人吐槽。东京的上班族李想告诉《环球时报》记者,日本对于新冠肺炎的共鸣不强,政府、媒体和民众起初都不重视,像是“别国的事情”。随着疫情愈发严峻,各大公司开始实施错峰上班、在家办公等措施,“但出手太晚了”。她很担心,但因有工作,无法做出辞职回国的决定。

没工作的学生党也无法轻易回国。姜姜就读于大阪一所语言学校,在她发给记者的照片当中可以看到,当地闹市区还有很多人不戴口罩。报道里说大阪目前的感染人数有17人,她对此表示怀疑。姜姜说,很多中国留学生想回国,但眼下日本的政策一天一变,万一无法入境日本,之前交的学费就打了水漂。

富山县卫生研究所所长大石和德告诉《环球时报》记者,总的来看,和伊朗不同,近期在日华人绝大多数不会回国。有回国意愿的是短期滞留者,这批人之前已经由使馆安排包机接回。日本下周开始对中国全境入境人员强制隔离,中国也对来自日本的旅客采取了防疫限制措施,加上这段时间往来中日的人员、航班明显减少,整体情况可控。

法、美等国,疫情潜在风险难估量

在欧美国家中,法国、德国、西班牙、美国被认为是近期疫情加重比较明显的国家。以法国为例,在法居住的福建商人曹华钦告诉《环球时报》记者,他感觉法国接下来疫情肯定会严重,因为当地的防控措施不到位,“主要是法国的国情没法做到比较严格的社会阻隔”。

“据我了解,法国华人因为疫情想回国的不是很多。在这里的华人也很警惕,很多人买好了三个月的米粮、水和日用品,尽量不出门。”曹华钦说,“法国的医疗水平整体十分发达,且目前死亡病例都只是患有其他疾病的老年人,华人对一旦患病可以治愈比较有信心,因此还没有出现像意大利那样的情况。”

曹华钦表示,近期法国华人因其他事务回国的也不多,因为疫情暴发以来,大部分人已取消不是非常必要的行程。据他了解,中国驻法国使馆和中国各省市的侨界都全面细致地做工作,通知了当地华侨在海外和回国的注意事项。他自己就接到了福建侨联的通知。另据法国驻华大使馆此前向《环球时报》记者透露,许多法国企业和商务人士也因疫情推迟了赴华行程。

《环球时报》记者联系在美华人,包括4日进入紧急状态的加州地区资深媒体人,了解的情况大同小异。他们均表示未听说有人打算近期回国,因为很多航班已取消,也担心飞行过程中被感染。

但美国国内的疫情发展值得持续关注。截至《环球时报》记者发稿时,美国新冠病毒的确诊患者已超过150例,由于大量舆论质疑美国联邦疾控机构的检测力度和范围,不少学者怀疑真正感染人数远大于已公布的数字。

加州是全美第三个宣布进入紧急状态的州。在洛杉矶某大型医院工作的吴先生接受《环球时报》记者采访时感叹道,“美国人依然觉得新冠病毒和流感差不多,最紧张的都是华人”。他认为,美国的新冠病毒核酸检测能力受到限制,一方面是检测工具不足,另一方面是检测费用高昂,很多人不愿意进行检测。吴先生和美国当地医生、公共卫生专家交流发现,美国人普遍认为加州疫情大规模暴发的风险不大。以洛杉矶为例,其城市布局松散,开车出行者多,和北京相比,人与人之间的距离更远。

耶鲁大学全球健康政策与经济学助理教授陈希对《环球时报》记者说,随着多国进入社区传播阶段,简单通过旅客来源来判断风险大小的做法已经失效。此前美国对中国的旅行禁令起到一定作用,因为当时的传播是一对多,现在则是多对多。比如已经感染的意大利人可能在另一个国家感染了他人,后者再旅行至世界各地。

据美国《纽约时报》5日报道,美国确诊病例中,有43人来自“钻石公主”号邮轮,15人有中国旅行史,11人有意大利旅行史,2人有埃及旅行史,有韩国或伊朗旅行史的各一人。

专家:在入境关卡处快速识别风险很关键

北京大学公共卫生学院副院长王培玉5日对《环球时报》记者说,除上述国家外,根据与中国间的航班数量和该国的疫情,还有一些国家需要更多注意,比如中东地区的科威特、巴林,亚洲的泰国、柬埔寨以及欧洲部分国家。

飞友科技向《环球时报》提供的《COVID-19疫情重点国家及与中国内地通航情况表》显示,3月3日零时之前的24个小时内,有32个国家共计420个航班往返于中国与海外。在重点监测的疫情比较严重的国家中,中韩往返执行的航班为85架次,执行率已经下降到23.10%。中国同伊朗的往返航班只有2架次。中国与日本执飞了57架次。中国与美国执飞17个往返航班。其他与中国航班往返比较多的国家是泰国,监测时段内当天有83架次的航班执飞,柬埔寨为41架次,马来西亚为19架次。

根据另一份数据,2月25日至3月3日,自韩国到达中国航班数量最多的是北京、青岛、上海、沈阳、延吉等地的机场,从日本到达中国的航班数排在前面的是上海、北京、广州、大连等,美国则是上海、北京、沈阳排前。

《环球时报》记者从国内多个机场获得的相关文件中,均强调加强自境外疫情严重国家(地区)乘机入境人员的管理工作。厦门机场要求所有航空公司在入境航班落地签,务必收集、询问、排查所有乘客14天内是否存在日、韩、伊、意及新加坡逗留或旅居史。浙江各机场也要求航空公司对于日、韩、伊、意四国通过中转联程机票入境的人员,需提前将名单告知目的地机场。从目前的数据看,国际中转城市值得特别注意,近期输入的意大利病例就是经巴黎戴高乐机场或莫斯科机场进入中国的。

在王培玉看来,防治输入性病例的方法主要有两种,一是入境时进行严格体温检测和旅游史调查、登记,二是呼吁公民减少前往疫情多发和风险较大的国家。陈希认为,中国眼下是几线作战,针对外来输入并没有特别有效的管控方式。“中国是一个非常全球化的经济体,不可能通过禁止大量旅客入境来达到防控目的。现在最重要的是在入境的关卡处快速识别风险,政府也可以考虑在主要的航空港附近征用一些设施,方便有风险的旅客隔离。”

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I. 到拉萨的货为什么中转兰州

物流安排。
因为快递不可能只送一个快递,而且你这个揽收时念做间不仔裤衡同,不是同一辆车,快递比较多所以连你的一起送过去了,分拣之后再发到你的地址。
快递包裹出了发航空和顺丰空运纯闭的,其他快递物流基本都是大货车运输的,有少量会有走铁路,一车货出去要根据车上所载的包裹数量到达地来衡量进行中转,车大货少肯定就要并给小车。

J. 回国没有直飞航班怎么办回国中转需要隔离吗转机航线如何选择

现在很多国外准备回国的小伙伴们都比较担心一个问题,那就是没有直飞回国的航班,如果大家想要回国建议直接乘坐中转航班,目前有哪些地方的中转航班比较合适呢?小编为大家推荐一下。

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什么是合适的转机地或航线

一般来说,能走得通的转机航线就是合适的。但由于归国同胞的英语水平,阅历都不一样,所以实际上还是会有很大差别。总的来说,一个合适的转机地要具备以下条件:

1、整个转机流程清晰明确,没有不可知的因素。前天就有一个同胞想从尼泊碰漏郑尔转机回国,却没有考虑到尼泊尔政府出台了10天强制隔离措施,险些成大错。

2、有其它同胞已经走过的线路最好。还是那个尼泊尔的例子,虽然理论上能走,但这样走的人太少,脑洞开得有点大了。

3、转机航班稳定性好。稳定性就是指航班取消,航班熔断等情况。这一点普通人很难去进行预判,建议要问问专业人士,毕竟如今形势太复杂。

4、如果是需要入境的转机地,最好选择有一条龙服务的,这样会极大降低出错几率。

5、合理的价格。目前很多大热门转机地的航线明显不是正常价,如迪拜,阿布扎比,伊斯坦布尔和开罗。

转机次数多少比较好

为什么会有这么奇怪的论点呢?转机越少越好呀!的确如此,但对于很多身处“天涯海角”的同胞,譬如南美的同胞而言,有时候一次转机就能回国那是奢望。

有时候,也许是经济上的考虑,因为多次转机能够绕开一些明显价格不合理的地方。前几天就有一位从吉尔吉斯斯坦回国同胞,为了避开迪拜,阿布扎比和阿曼的高票价,特地绕道从比什凯克到伊斯坦布尔,再到芬兰首都赫尔辛基,然后再回国。毕竟赫尔辛基是如今整个欧洲和中东大区最便宜的回国航线了。我们看看行程:

TK34912月31日比什凯克-伊斯坦布尔03:4506:40

TK17631月03伊斯坦布尔-赫尔辛基15101740

HO16661月04赫尔辛基-郑州19301000+1

另外还有一位从卡塔尔多哈回国的同胞,由于QR874名义上有航班实际不载客,只能绕了地球一大圈,从卡塔尔到巴黎(QR041),在机场双检之后坐东航(MU570)回到上海。

那么总结一下,综合经济上和便利性、稳定性上面的考虑,建议转机次数最多控制了2次。如果是南美的同胞,其实汉莎航空到法兰克福再回国也是可以的。

如何根据转机时间选航班

坐过转机航班的都知道,转机是需要预留时间的,如今的疫情回国时代,由于双检测的存在,这个转机时间的安排就更加讲究了。直接给大家总结出下面几个要点:

1、提供不入境在机场内做双检测的,需预留至少8个小时转机时间,越多越好!

2、必须入境的,要根据检测流程判断。如伊斯坦布尔入境后检测就在机场,所以不需要住酒店,预留8-10小时即可。其它地方则最好预留一天以上。

3、准确拿捏好下一程起飞时间和做检测的时间。国外的检测有上下班时间的(工作时间很短),有时候还会休假!

4、对于在机场做双检测的,转机时间不能太长,超过了最大中转时间。如巴黎就不能超过24小时,哥本哈根则是不能过夜,机场会关闭!

联程机票很重要

所谓联程机票,也就是说最好转机的两程都是选择同一个航空公司,行李可以直挂自然不必说,除此之外,搜友还有一个很重要的好处:

如果第二程的航班取消或者熔断了,退票的时候你可以两程一起退掉!

要知道如今的回国航班形势笑颂多变,经常会有航班被熔断,或者干脆取消航班。如果不是联程机票,碰上第一程或者第二程被取消了,那么剩下那一程,你就只能选择“自愿退票”,损失可就很大了。而且如今不少转机的机场有“地方保护主义”,不是自家开的航班不让中转检测!譬如欧洲的苏黎世、法兰克福、维也纳等等。

所以能够购买联程机票请尽量选择,确实不行也不要自己来拼凑,找一个专业人士帮忙组织回国方案会更放心些。

关于中转检测你必须知道的事情

1、有的机场就可以检测,有的要出机场检测,这就涉及了入境,隔离和签证的问题(这些大家都知道了)。

2、有的虽然机场就能检测,但还是要入境,也就是要签证。(该死的伊斯坦布尔机场)

3、有的机场检测区必须预约,没有预约不能做,还要动嘴皮子去说服现场医生(死板的德国人,大家懂的)

4、入境检测要看清楚使馆指定机构,看清楚使馆关于拿绿码所需要的所有资料,自己是否齐全。

5、已有国家实行交叉双检测,如埃及,南非,葡萄牙等,复杂程度成倍增加,特别埃及哦。

6、入境检测的中转地,要看清楚有没有强制隔离措施!不要眼看着航班飞走了,你还被关在酒店里!

目前全球自带中转检测服务的机场

废话不说,下面列出一些可以在机场就能够进行双检测的转机地:

1、德国法兰克福:必须搭乘汉莎航空回国。

2、奥地利维也纳:必须搭乘奥地利航空回国。

3、瑞士苏黎世:必须搭乘瑞士航空回国。

4、法国巴黎:可搭乘任何航司回国。

5、丹麦根本哈根:可搭乘国航和北欧航空回国。

6、芬兰赫尔辛基:可搭乘春秋和芬兰航空回国。

检测中心

7、土耳其伊斯坦布尔:机场有检测服务,但是需要出关,入境,所以要申请签证。

除此之外,其余的机场都是需要入境之后再去专门制定的检测机构进行检测。

需要入境检测的转机地对签证和隔离的要求

1、土耳其:中国护照电子签,入境不需要隔离。

2、迪拜:中国护照免签,入境不需要隔离。

3、阿布扎比:中国护照面前,绿色地区始发地不需要隔离,其余要隔离10天。(绿色地区包括中国、希腊、格陵兰、马来西亚、毛里求斯、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡、塔吉克斯坦斯坦、泰国、乌兹别克斯坦和越南,每两周更新一次)。

4、埃及:中国护照落地签,入境不需要隔离。

5、埃塞俄比亚:需要签证,入境隔离7天。

6、阿曼:中国护照免签,入境隔离7天(截止2021年1月6日)。

7、伊朗:中国护照免签,入境先不要隔离。

8、尼泊尔(没事别走这里):需要签证,入境强制隔离10天。

9、以色列:需要签证,入境不要隔离。

各大机场中转检测的费用

1、德国法兰克福:285欧(PCR核酸+血清全套)

2、奥地利维也纳:160欧元双检测,只能用信用卡支付(Master,Visa等)支付。

3、瑞士苏黎世:双阴性检测费用是340欧。

4、法国巴黎:双检测费用为200欧元。

5、丹麦哥本哈根:核酸检测1275丹麦克朗,血清IgM抗体检测是299丹麦克朗,大概是210欧元左右。

6、芬兰赫尔辛基:双检测费用是200欧。

7、伊朗德黑兰:核酸检测+血清IgM抗体检检测的费用为50美元/人,在德黑兰机场现场交付。

8、阿曼马斯喀特:因为是包机,转机检测费用包含在机票里面(羊毛出在羊身上)。

9、阿联酋:迪拜和阿布扎比的核酸检测250迪拉姆(439人民币)起,血清检测150迪拉姆(263人民币)起。

10、土耳其伊斯坦布尔:核酸检测的费用是250里拉(219人民币),做IgM抗体检测的费用是300里拉(263人民币)。

对检测有特殊要求的机场

所谓对检测有特殊要求,其实就是除了PCR核酸和IgM血清检测之外,还有IgG血清检测有阴性要求的机场,目前只有两个,分别是阿曼的马斯喀特和伊朗的德黑兰。

这两个机场对应的航线分别是马斯喀特-广州的WY851和德黑兰-广州的W5081。他们都要求IgG是阳性,这对很多打了国药的疫苗,IgG超标的朋友来说就不是好消息了。但是根据小乐最新收到的消息,阿曼这里只要能够提供疫苗证书,是可以获得绿码上飞机的,至于德黑兰目前暂时没有什么消息。不过由于马汉航空最近又被熔断了,所以目测接下来还是会严控各种指标的。

关系到转机航线成败的关键

1、购票前多看资讯,多看爱飞乐游(哈哈),学会分析形势,避开各种坑:熔断,取消,入境限制,强制隔离,三阴性,交叉双检测等等都是大坑啊!

2、保证自己的身体健康,别在检测结果弄虚作假!万一中转检测出问题,你卡在半路那可不是好玩的!

3、购票前,购票后都要关注最新资讯,特别留意那些黑天鹅事件。如南航,厦航不承运第三国始发转机这种。

4、买到票了不等于万事大吉,前面的路还长呢,转机比直飞复杂不少,很多细节最好问清楚。

如果遇到超售怎么办

超售是航空公司经常做的事,在以前也就罢了,如今疫情时期那么紧张,竟然还玩超售这种手段,那就有点让人愤慨了。

首先,不建议自行购买不联程的转机机票。

其次,万一出现了超售无法登机的情况,不要怂,要跟航司据理力争,一定要争取下班机顺延给你,航司地勤告诉你“满员”的话,千万别相信,反正下班机肯定也是超售的,总有人上不了。

第三,选择一些良心大公司,超售会没那么严重。

最后,选择位置没那么紧张的航班和航线,自然不会有超售了,因为航司的票都卖不完。具体是哪些航线,这个得问专业人士了。

与伊朗回国包机为什么到兰州相关的资料

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