A. 离伊朗德黑兰最近的港口是哪
离德黑兰最近的是托尔卡曼港,但是估计不是你需要的港口
估计你找的应该是波斯湾的霍梅尼港或者阿巴斯港,到德黑兰的国外东西,走阿巴斯港的多。
分很诱人哦,
B. 伊朗的海边地形,伊朗的河流,详细介绍。
伊朗位于西亚面积165万平方公里,是世界文明古国,1979年4月1日成立伊朗伊斯兰共和国,首都德黑兰。信奉伊斯兰教,什叶派占90%以上,政教合一。海岸线长1830千米全国多以高原山地为主主要河流卡伦河、阿拉伯河、阿拉斯河等。北部与亚美尼亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦接壤,隔里海与俄罗斯、哈萨克斯坦相望。东部与阿富汗、巴基斯坦相邻,西部是土耳其、伊拉克、科威特,隔波斯湾与沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼相望。波斯湾、霍尔木兹海峡是重要战略地带。重要沿海城市阿巴丹、霍梅尼港、布什尔、阿巴斯港等。如果开战应该是它的石油重镇(如阿巴丹、设拉子、阿瓦士等)、核能设施(如布什尔等)、战略重镇(如德黑兰、伊斯法罕、大不里士等)以及一些石油设施和被怀疑的核武设施。(个人猜想,仅供讨论)。
C. 伊朗军事实力如何有较全资料吗
伊朗军事实力揭秘
伊拉克战争以后,在美国的军事多米诺骨牌游戏中,阿富汗骨牌和伊拉克骨牌已先后倒掉,对其中东宿敌——伊朗实施军事打击的条件更加成熟。然而,面对巨大的压力,伊朗方面毫不示弱,“伊朗不是伊拉克”,这是伊朗国防部长沙姆哈尼在面对世界上最强大军事机器发出的威胁和警告后的表态。伊朗的确不是伊拉克。它是中东地区的“大块头”,其人口是伊拉克人口的2.5倍多,面积相当于伊拉克的4倍。综合国力也是海湾地区最强的,近3年来,伊朗经济发展在中东、海湾地区是比较突出的,经济年增长率超过5%。随着伊朗经济的迅速发展伊朗军事力量又有了新的提升。
伊朗武装力量由正规军、革命卫队和准军事部队组成。正规军分陆、海、空三个军种。革命军卫队由地面部队、海上部队、陆战队和航空部队组成。1989年7月正规军和革命卫队合并,组成松散的联合。自从第一次海湾战争爆发后;伊朗就一直在发展自己的军事力量,并拥有了中东最强大的导弹库和首屈一指的武装部队。
波斯铁骑
伊朗陆军是伊朗武装力量的主体,总兵力约35万人。编有4个军部、4个装甲师、6个步兵师、1个空降旅、2个特种作战师、若干独立装甲旅和步兵旅、5个炮兵群。主战坦克约1400辆,其中不乏先进的T-72型和“酋长”主战坦克。特别是伊朗自行生产的“佐勒菲卡尔”系列坦克,吸取了西方的先进技术,成为伊朗地面装甲力量的骨干。
伊朗地面武装力量的机械化程度比较高,除了坦克,伊朗陆军还拥有近百辆装甲侦察车、上千辆步兵战斗车和装甲输送车。其拥有的近600架直升机更非伊拉克、阿富汗可比。此外,伊朗还拥有牵引火炮约2000门、自行火炮约300门,以及数量庞大的火箭炮,尤其是伊朗的导弹更是其威慑美以的“撒手锏”武器。
伊朗军方公开表示,如果美国和以色列袭击伊朗核设施,伊朗将用导弹进行还击。如果美国对伊朗实施“斩首”行动,发动大规模军事攻击,伊朗将采取诱敌深入战术,利用伊朗领土广阔和地形复杂的特点阻击入侵者。同时,火力封锁霍尔木兹海峡,切断海上石油通道,将战火烧到整个地区,使美国在军事和外交上陷于被动。伊朗人的种种表现说明,面对美国他们很自信,除了强大的武装力量外,这种自信是建立在伊朗的“撒手铜”之上的。
伊朗现在装备部队的“流星”、“飞毛腿”和“征服者”系列导弹以及正在研制的隐形导弹,射程分别为200公里到1300公里以上。首先是中远程导弹。用伊朗外长的话说,伊朗的军事战略日益依赖精密的远程导弹,如“流星-3”和“法塔赫-110”导弹,两者都可以击中以色列首都特拉维夫的任何目标。“流星-3”导弹的射程可以达到1300公里,弹头重1600磅,如果将该型导弹部署在伊朗西部地区的话,几乎整个中东和海湾地区都将在打击范围之内。有消息称,升级后的“流星-3”射程可以达到2000公里,能够打到欧洲中部。
这些导弹虽然打不到美国本土,但是要打击美国在海湾地区的军事基地,打击以色列的战略目标已经不在话下。此外,伊朗现行装备的“飞毛腿”B型导弹(射程为325公里)达300多枚,“飞毛腿”C型导弹(射程为550公里)达60多枚,可打击美军驻阿富汗基地。虽然“飞毛腿”导弹的精确度不高,但数量如此庞大的导弹群打出去谁也受不了。
伊朗的“征服者”型导弹(射程约200公里)是使用固体燃料的新型中短程导弹,伊朗军方人士称它是全面解读伊朗军事实力“世界上打击精度最高的导弹之一”。伊朗的这些导弹的确使美军深感头疼,也是其能够抗衡美国的最重要的因素之一。可以说,各类导弹是伊朗实施抗美计划最有力的“本钱”。
水中蛟龙
在海湾地区,伊朗算得上是一个海军大国。由于特殊的地理环境,伊朗一直比较注重海军实力建设。在前国王巴列维时期,伊朗就从美国、英国等西方国家购买了大量的海军装备,建立起了当时本地区最为强大的海军。1979年伊斯兰革命后,伊朗霍梅尼政权受到国际社会的制裁,美、英等国对伊朗实行武器禁运,再加上后来长达8年的两伊战争,伊朗海军发展受到严重阻碍。自80年代末,伊朗把海军建设重新提上议事日程,海军在每年的国防预算中占有很大的比例,其中1996年大约为27亿美元,近年更是大幅上升。
波斯湾长约1000千米,平均宽200千米,平均水深60米,最窄处霍尔穆兹海峡宽46千米。由于受到狭小水域的限制,伊朗海军并没有采购大型军舰(除数艘老式驱护舰和3艘“基洛”级潜艇外),转而对一些小艇十分感兴趣。伊朗认为,其岸舰导弹足以封锁霍尔穆兹海峡,进而扼住波斯湾咽喉。为此,伊朗海军采购了大量机动灵活、善于突击的战斗小艇,给人一种“海上游击队”的感觉。您可别小瞧这支“游击队”,它的小艇战斗群机动性特强,而且艇的干舷较低,能够躲避反舰导弹,可以在己方岸舰导弹的掩护下,形成对波斯湾航道和海域的封锁和半封锁状态。
近年,随着国防工业技术水平的提高。伊朗海军现代化步伐明显加快。由伊朗国防科技大学研制的“游泳者15”号袖珍潜艇,于2000年8月29日在阿巴斯港建成下水,这是伊朗海军的第一艘国产潜艇。1996年宣布自行建造3艘1000吨级驱逐舰,至2002年上半年,首艘“摩杰”号(Moje)完工,这是伊朗海军的第一艘国产驱逐舰。据伊朗海军称,这艘驱逐舰安装有先进的电子系统,具备反潜、防空作战能力。除自行建造外,伊朗海军还积极谋求从国外引进新型武器装备。据报道,伊朗海军正在考虑购买中国新式导弹攻击快艇“中国猫”。该艇长23米,动力装置为2台柴油机,最大航速约50节,装备4枚C802或C701反舰导弹,伊朗将是“中国猫”的第一个客户。
目前,伊朗海军拥有兵员2万人左右(包括约2000人的海军航空兵和海军陆战队)。主要海军基地有5个,其中在波斯湾有阿巴斯港、布什尔和霍梅尼港,在印度洋有恰赫巴哈尔(潜艇基地),在里海沿岸有恩利泽。主要作战舰艇包括俄制“基洛”级潜艇3艘、驱逐舰3艘、护卫舰3艘和轻型护卫舰12艘。
潜艇俄制“基洛”级3艘,被分别命名为“塔列克”号(901)、“诺尔”号(902)和“尤尼斯”号(903),1988年签约订购,为877EKM型,1992年开始加入伊朗海军战斗序列。潜艇全长73.8米,水下排水量达到3000吨,最大下潜深度300米。主要攻击武器是鱼雷,艇艏装有6具533毫米鱼雷发射管,外加12枚备用鱼雷,满装共18枚鱼雷,并可携带24枚水雷。“基洛”级潜艇使伊朗海军战力得到大幅提升,可说是伊朗最具威慑力的“王牌战舰”。
另外,还有4艘袖珍潜艇。其中3艘水下排水量90吨,艇长19米,宽2.8米。1艘为2000年建成的国产货。这些袖珍潜艇可执行布雷、运送蛙人、水下突击及侦察等任务。
驱逐舰“巴布尔”级3艘,原为上世纪40年代建成服役的美舰,伊朗巴列维国王时期购入。舰长114.8米,满载排水量3250吨,双轴,最大航速34节。主要武器有4座“标准”SM-1MR箱式舰空导弹发射架,备弹8枚;双管127毫米炮和23毫米炮各2座。舰上装有各种雷达和1架AB204AS直升机。
护卫舰“阿勒万德”级3艘,20世纪70年代初开始服役。舰长94.5米,满载排水量1350吨,最大航速39节。主要武备有1座5联装“海杀手”Ⅱ型舰舰导弹发射架、1座114毫米炮、2座双管35毫米炮、3座20毫米炮、2挺12.7毫米机枪和1座3管火箭发射装置。
轻型护卫舰“巴延多”级2艘,20世纪60年代开始服役,满载排水量1135吨。主要武备有2座Mk34 76毫米炮、2座双管“博福斯”40毫米炮、2座20毫米炮和2挺12.7毫米机枪。
导弹艇“沪东”级10艘,中国造,1994年开始服役。艇长33.6米,满载排水量205吨。武备有4枚C802(亦说C801)反舰导弹、1座双管30毫米炮,安装有SR-47A对海搜索雷达、FMl070导航雷达、“谷灯”341火控雷达。
“卡门”级10艘,20世纪70年代末开始服役,满载排水量275吨,航速37.5节。武备有4枚“鱼*”或C801反舰导弹、1座“奥托·梅莱拉”76毫米炮、1座“博福斯”40毫米炮。另有原苏制“奥萨”Ⅱ级导弹艇1艘。
除上述外,伊朗海军还拥有炮艇3艘、大型巡逻艇3艘、近岸巡逻艇90艘、后勤登陆舰6艘、坦克登陆舰5艘、气垫艇10艘、近岸扫雷艇3艘、近海扫雷艇2艘、补给船1艘、供给船2艘、支援船7艘、淡水船4艘、供给艇13艘,另有数十艘小艇。海军航空兵约2000人,装备各类飞机20多架。海军陆战队有两个旅。
伊朗海军一直对军事训练予以高度重视,并自20世纪90年代以来频繁参加或单独举行各种军事演练,以期通过军演显示其军事存在,提高部队的综合作战能力。在众多的军事演练中,代号为“胜利”的军演最为频繁,几乎每年都要举行1—2次,且规模大、针对性强。
D. BIK是哪个港口
印度尼西亚的比阿克港(Biak)确实缩写是 BIK
伊朗的霍梅尼港缩写是BKM
E. 伊朗各大港口是什么
BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质:河港#
经纬度:30°28′N,049°11′E#
位于伊朗(全称:伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)西南
部加扎尹(GHAZAIEH)河下游,距河口约50n mile,东南距霍梅尼港(BANDAR K-HOMEYNI)约5n mile,濒临波斯湾的北侧,是伊朗成品油输出港,由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候,盛行西北风。年平均气温18~30℃,最高曾达46℃,最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头,有6个泊位,岸线长1350m,最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4~406.4mm的输油管及拖船等,其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率:柴油每小时2500吨,燃油每小时5000吨,汽油每小时2200吨,石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。
BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质:河港、设有转口区#
经纬度:30°25′N,049°04′E#
位于伊朗(全称:伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)西南
沿海加扎尹(GHAZAIEH)河下游,距河口约45n mile,濒临波斯湾的北侧,是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口,西距伊朗主要炼油中心阿巴丹(ABADAN)80km
,南距输油港哈尔克(KHARG)80n mile。港口距机场约110km,有正规航班。
该港属温带大陆性气候,盛行西北风。年平均气温18~30℃,最高达46℃,
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高:高潮为5.2m,低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下:
码 头 类 别 泊位(个) 岸线长(m) 最大水深(m)
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO (杂货) 19 3463 10.4
BULK CARGO (散货) 15 2490 12
CONTAINER (集装箱) 5 1051 12.1
RO/RO (滚装货) 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等,其中岸吊最大起重达90吨,拖船功率最大为2353kW。装卸效率:
谷物每小时1400吨,矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>,谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等,进口货物以谷物及杂货为主。
港口中文名: 阿巴丹
港口英文名: ABADAN
港口代码: IRABA
港口缩写: ABD
所在国家: IRAN
经纬度: 30°22’0”N,48°13’0”E
时差: -3:30
锚地: 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水:
海图号: 3844
详细介绍: 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日,一天24小时工作。港口服务设施有:修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应,无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位,可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度,东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上,距波斯湾约50公里,伊朗石油输出的集散地,伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万,是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代,阿巴丹就是一座贸易重镇,以产盐和编席着称。14世纪,规模缩小为村落,经过与土耳其的周旋之后,于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后,发展迅猛,成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化,强行收回所有炼油设备,停止对英国输油4年。至1955年,英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间,位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏,直到1990年之后方才逐渐恢复元气。
经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点,输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地,建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60%,产品大多供出口,但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位,尤其是50年代前,为伊朗石油输出的主要港口,50年代后期改由马舒尔港输出,但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备,船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院
BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质:海峡港#
经纬度:27°08′N,056°12′E#
位于伊朗(全称:伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN)南部沿海霍尔木兹(HORMUZ)海峡北侧,是伊朗南部的主要港口,港外有格什姆(Q-ESHM)岛的霍尔木兹(HORMOZ)岛作屏障,又是一个天然良港。在两伊战争期间,由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km,有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候,上午多东北风,下午多南至西南风。年平均气温23~32℃,最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高:高潮3.3m,低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个,岸线长2020m,最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等,其中可移式吊最大起重能力为90吨,浮吊为70吨,集装箱吊为40吨,拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率:矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨,货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等,进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。
此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr),该港口和铁路、公路相连,交通非常便捷。经伊朗政府同意,该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道,用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。
F. 伊朗属于哪个国家 简称是什么
伊朗不属于哪个国家,伊朗自身就是一个国家,全名伊斯兰共和国,简称伊朗。
伊朗伊斯兰共和国,简称伊朗。位于西亚,属中东国家。东邻巴基斯坦和阿富汗,与土库曼斯坦接壤,西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻,西接土耳其和伊拉克。中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海。国土面积约1648195平方公里,世界排名第十八。
国家是由领土、人民(民族,居民)、政府三个要素组成的,国家也是政治地理学名词。从广义的角度,国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政府或者历史的社会群体。从狭义的角度,国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。
(6)伊朗的霍梅尼港在哪个城市扩展阅读:
伊斯兰共和国 时间:公元1979年至今
1977年起,伊朗爆发大规模的反对国王的群众运动。1978年,各地游行示威不断升级,群众抬着霍梅尼的画像,高呼“打倒国王,建立伊斯兰教国家”的口号。1978年8月,国王巴列维更换内阁,宣布对首都德黑兰等12个大城市实行军事管制,并出动大批军警镇压反对者。
在德黑兰,有数万示威者被打死,由白色革命累积的不满情绪至此达到了巅峰,最终引发了伊朗伊斯兰革命。全国各地大规模的示威和罢工造成石油工业停产,交通中断。伊朗军方宣布中立,令政局更加失控,伊朗陷入全国性的动乱。
1979年1月16日,国王礼萨·巴列维被迫出国“长期度假”,委任沙普尔·巴赫蒂亚尔组织内阁。2月1日,霍梅尼结束长达15年的流亡生活,由巴黎回到德黑兰,宣布废除君主立宪制度,成立伊斯兰临时革命政府。
2月11日霍梅尼任命马赫迪·巴扎尔甘为伊朗总理正式接管政权,巴列维王朝覆亡。4月1日霍梅尼宣布改国名为伊朗伊斯兰共和国,举行公民投票,建立了政教合一的制度。10月,伊朗流亡国王巴列维前往美国治疗淋巴瘤,德黑兰穆斯林群众愤而占领美国使馆,扣留使馆人员,史称伊朗人质危机,自此美国与伊朗断交。
1980年9月22日,伊拉克总统萨达姆在美国与苏联支援大量武器下与伊朗进行两伊战争,直到1988年8月20日停火,伊朗受损不少,但伊拉克更被这场战争拖得民穷财尽。战争期间,1988年美军护卫舰在波斯湾被伊朗封锁海峡的水雷炸伤,即派企业号航母战斗群报复,炸毁伊朗的锡里石油钻井平台,击沉伊朗乔森号导弹巡逻艇。
1997年当选的温和派哈塔米总统致力于改革,同时向西方释放出和解讯号。可惜由于美国入侵阿富汗与伊拉克,从东西两面威胁伊朗的国家安全,并用邪恶轴心这样的字眼攻讦伊朗,哈塔米的和解政策在伊朗国内渐渐不受欢迎,受到保守派抨击。和解进程在2005年内贾德当选之后戛然而止。
2003年伊拉克被美英为主的联合部队占领。由于美军与伊朗相邻,加深双方矛盾,伊朗为了防范美军入侵而大举备战。
G. 求世界各州世界平面地图
Asia(亚洲)
China(中国)
Port of Lianyungang(连云港港)
Port of NingBo(宁波港)
Port of ShangHai(上海港)
Port of QingDao(青岛港)
Port of Dalian(大连港)
Port of Hong Kong(香港)
Hong Kong Shipping Directory(香港航运目录)
Port of kaohsiung(高雄港)
Port of Hualien(花莲港)
Port of Keelung(基隆港)
Port of Taichung(台中港)
Ports of Mainland (大陆港口--香港制)
South Korea(韩国)
Port of Busan(釜山港)
Port of Inchon(仁川港)
Port of Mokpo (木浦港)
United Arab Emirates(阿联酋)
Port of Du(迪拜港)
Philippines(菲律宾)
Manila(马尼拉港)
India(印度)
Port of Calcutta(加尔各答港)
Port of Jawaharlal(贾瓦哈拉港)
Port of Mum(孟买港)
Indonesia(印度尼西亚)
Port of Tanjung Priok(丹绒布绿港)
Israel(以色列)
Israel Ports and Railways Authority(以色列港口及铁路管理当局)
Japan(日本)
Port of Kobe(神户港)
Port of Nagoya(名古屋港)
The Port of Yokohama(横滨港)
Port of Kawasaki(川崎港)
Port of Hiroshima(广岛港)
Port of Kisarazu(梗津港)
Port of Kitakyushu(北九州港)
Port of Sakata(酒田港)
Port of Chiba(千叶港)
Kuwait(科威特)
Kuwait Ports Public Authority(科威特港口管理局)
Malaysia(马来西亚)
Bintulu Port Authority(民都鲁港口管理局)
Johore Port Authority(柔佛港口管理局)
Kuantan Port Authority(昆坦港口管理局)
Kuching Port Authority(古晋港口管理局)
Malacca Port Authority(马六甲港口管理局)
Pakistan(巴基斯坦)
Port of Karachi(卡拉奇港)
Singapoore(新加坡)
Port of Singapore Authority(新加坡港口管理局)
Europe(欧洲)
Belgium(比利时)
Port of Antwerp(安特卫普港)
Port of Ghent(根特港)
Port of Zeebrugge(泽不腊赫港)
Croatia(克罗地亚)
Ports of Croatia(克罗地亚港口)
Denmark(丹麦)
Port of Aalborg(奥尔堡港)
Port of Aarhus(奥尔胡斯港)
Port of Aabenraa(奥本罗港)
Finland(芬兰)
Finnish Ports(芬兰港口)
Port of Helsinki(赫尔辛基港)
Port of Kemi(盖密港)
Port of Kokkola(科科拉港)
Port of Kotka(科特卡港)
Port of Oulu(奥鲁港)
Port of Pori(波里港)
Port of Pietsarsaari(彼太萨立港)
Port of Raahe(腊黑港)
Port of Tornio(托尔尼奥港)
Port of Hamina(哈米纳港)
France(法国)
Port of Bordeaux(波尔多港)
Port of Brest(布勒斯特港)
Port of Le Havre(勒阿弗尔港)
Germany(德国)
Port of Hamburg(汉堡港)
Gibraltar(直布罗陀)
Port of Gibraltar(直布罗陀港)
Greece(希腊)
Port of Thessaloniki(塞色勒狄克港)
Iceland(冰岛)
Port of Reykjavik(雷克亚未克港)
Italy(意大利)
Port of Geneva(热那亚港)
Port of La Spezia(斯培西亚港)
Port of Napoli(那不勒斯港)
Port of Ravenna(拉文纳港)
Port of Salerno(萨累诺港)
Port of Savona(萨沃纳港)
Venice Port Authority(威尼斯港口管理局)
Port of Augusta(奥古斯塔港)
Latvia(拉脱维亚)
Ports of Latvia(拉脱维亚港口)
Lituania
Port of Klaipeda(克来彼达港)
Netherlands(荷兰)
Port of Rotterdam(鹿特丹港)
Norway(挪威)
Port of Oslo(奥斯陆港)
Port of Sola(苏拉港)
Poland(波兰)
Port of Gdansk(格但斯克港)
Port of Swinoujscie(斯文诺斯切港)
Portugal(葡萄牙)
Port of Setúbal(锡土巴尔港)
Port of Sines(锡尼什港)
Romania(罗马尼亚)
Port of Constantza(康斯坦萨港)
Rusia(俄罗斯)
Port of Novorossiysk(诺沃罗西斯克港)
Saint Petersburg Port Authority(圣彼得堡港)
Port of Ust-Luga(乌斯特-鲁戈港)
Port of Vladivostok(符拉迪敖斯托克港,即海参威港)
Spain(西班牙)
Port of Barcelona(巴塞罗那港)
Port of Cartagena(卡塔赫纳港)
Port of Santander(桑坦德港)
Port of Bilbao (Uniportbilbao)(毕尔巴鄂港)
Port of La Coruña(拉.科鲁纳港)
Port of Tarragona(塔腊戈纳港)
Port of Vilagarcia de Arosa(维利亚加西亚.德.阿罗萨港)
Port of Cadiz(卡的斯港)
Port of Las Palmas(拉斯柏尔马斯港)
Port of Valencia(巴伦西亚港)
Port of Malaga(马拉加港)
Ports of Almeria and Motril(阿尔梅里亚港)
Port of Ceuta(休达港)
Sweden(瑞典)
Swedish Ports(瑞典港口)
Port of Falkenberg(法尔肯贝里港)
Port of Goteborg(哥德堡港)
Port of Halmstad(哈尔姆斯塔德港)
Port of Harnsosand(赫纳散德港)
Port of Helsingborg(赫尔辛堡港)
Port of Malmoe(马尔默港)
Port of Norrkopings(诺尔彻平港)
Port of Sodertalje(塞德特里耶港)
Port de Wallhamn(瓦尔汉姆港)
United Kingdom(英国)
Associated British Ports(英吉利港口)
Ayr and Troon(埃尔和特隆港)
Barrow(巴罗港)
Barry(巴里港)
Cardiff(加的夫港)
Colchester(科尔切斯特港)
Fleetwood(弗利特伍德港)
Garston(加斯顿港)
Goole(古耳港)
Grimsby(格里姆斯比港)
Hull(赫尔港)
Immingham(伊明翰港)
King´s Lynn(金斯林港)
Lowestoft(洛斯托夫特港)
Newport(纽波特港)
Port of London Authority(伦敦港口管理局)
Plymouth(普列茅斯港)
Silloth(锡洛斯港)
Southampton(南安普顿港)
Swansea(斯温西港)
Talbot(泰尔柏特港)
Teignmouth(廷默思港)
Whitby(惠特比港)
Port of Belfast(贝尔法斯特港)
North America(北美洲)
Canada(加拿大)
Halifax Port Corporation(哈利法克斯港端口公司)
Port of Hamilton(哈密尔顿港)
Port of Montreal(蒙特利尔港)
Saint John Port Corporation(圣约翰港端口公司)
Port of Toronto(多伦多港)
Port of Sydney-Canada(锡得尼港)
Port Alberni(埃尔波尼港)
Port of Bayside(贝塞德港)
Port of Bellene(贝拉顿港)
Port of Churchill(彻奇尔港)
Port of Dalhousie(达尔豪西港)
Prince Rupet Port Corporation(鲁珀特港端口公司)
Port of Québec(魁北克港)
Mexico(墨西哥)
Puerto de Veracruz(维拉克鲁斯港)
Port of Mazatlan(马萨特兰港)
United States(美国)
Port of Anacortes(安那柯的斯港)
Port of Baltimore(巴尔的摩港)
Port of Bellingham, Wa.(贝灵哈姆港)
Port of Charleston(查尔斯顿港)
Port of Corpus Christi(克珀斯-克里斯堤港)
Delaware River Port Authority(德拉华河港口管理局)
Port of Grays Harbor(格雷斯港)
Autoridad Portuaria de Houston(休斯顿港)
Indiana Port Commission(印第安那港口管理委员会)
Port of Kalama(卡拉玛港)
Port of Los Angeles(洛杉矶港)
Port of Mobile(莫比尔港)
New Hampshire Port Autority(新罕布什尔港)
Port Authority of New York and New Jersey(纽约-新泽西港)
North Carolina State Ports Authority(北卡罗来纳港)
Port of Oakland(奥克兰港)
Port of Philadelphia and Camden(费城-卡姆登港)
Port of Pittsburg Commission(匹兹堡港管理委员会)
Port of Port Arthur(亚瑟港)
Port of Portland(波特兰港)
The Saint Paul Port Authority(圣保罗港)
Port of San Diego(圣地亚哥港)
Port of Seattle(西雅图港)
St. Louis Port Authority(圣路易斯港)
Port of Stockton(斯托克顿港)
Port of Tacoma(塔科马港)
Port of Whitman(维特曼港)
Port of Jacksonville(杰克森维尔港)
Port of Willmington(威尔明顿港)
South America(南美洲)
Argentina(阿根廷)
Ports of Argentina(阿根廷港口)
Port of Bahia Blanca(布兰卡港)
Comodoro Rivadavia(里伐达维亚港)
Mar del Plata Port(马德普拉塔港)
Panama(巴拿马)
National Port Authority of Panama(巴拿马港口国家管理局)
Brazil(巴西)
Port of Itajai(伊塔日阿伊港)
Port of Ponta da Madeira(达.马德拉港)
Port of Rio Grande(里奥格兰特港)
Port of Salvador(萨尔瓦多港)
Port of Santos(圣多斯港)
Port of Vitoria(维多利亚港)
Barbados(巴巴多斯)
Port of Barbados(巴巴多斯港)
Colombia(哥伦比亚)
Port of Buenaventura(布韦那文图拉港)
Port of Barranquilla(巴兰基利亚港)
El Bosque Sea Terminal(埃尔鲍斯克海港)
El Salvador(萨尔瓦多)
Port of Acajutla(阿卡胡特拉港)
Port of Cutuco(库图科港)
Peru(秘鲁)
National Port Enterprise of Peru(秘鲁港口国有公司)
Chile(智利)
Port of Valparaiso(瓦尔帕莱索港)
Port of Arica(阿里卡港)
Ports of Chile(智利港口)
Africa(非洲)
Angola(安哥拉)
Port of Luanda(罗安达港)
South Africa(南非)
Port of Durban(德班港)
Port of Richards Bay(理乍得湾港)
Port of Saldanha(塞丹哈港)
Port of Capetown(开普敦港)
Port of Port Elizabeth(伊丽莎白港)
Port of Mossel Bay(莫斯湾港)
Port of East London(东伦敦港)
Oceania(大洋州)
Australia(澳大利亚)
Port of Adelaide(阿德雷德港)
Port of Brisbane(布里斯班港)
Darwin Port Authority(达尔文港口管理局)
Port of Fremantle(弗里曼特尔港)
Port of Darwin(达尔文港)
Geraldton Port Authority(杰腊尔顿港口管理局)
Port Authority of Port Hedland(赫德兰港口管理局)
Port of Hobart(霍巴特港)
South Australia´s Regional Ports(南澳洲港口)
Port of Bunbury(邦伯里港)
Sydney Ports(悉尼港口)
New Zealand(新西兰)
Ports of Auckland(奥克兰港)
Port of Lyttelton(利特尔顿港)
Puerto de Tauranga(陶朗加港)