中国到伊朗的走廊叫什么

① 中国-伊朗铁路怎么样了

伊朗外长穆塔基2010,11月15日宣布，修建联通中国与中东的铁路线方案已得到相关国家的同意。如果可行性研究进展顺利，这条全长2300公里的欧亚大动脉将于明年初动工。
据伊朗媒体报道，伊朗外长穆塔基2010,11月15日宣布，伊朗、阿富汗、塔吉克斯坦斯坦等国已同意与中国合作，共同修建一条连接中国与中亚和中东的铁路线。穆塔基说，这条来自中国的铁路，从新疆出发，途经塔吉克斯坦斯坦、吉尔吉斯斯坦、阿富汗抵达伊朗，在伊朗分为南、西两条线，南线直达波斯湾，西线通往土耳其和欧洲。他称这将是“交通领域的一场革命”。本月初，中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦斯坦和阿富汗四国的交通部部长以及伊朗交通部秘书长在塔吉克斯坦斯坦首都杜尚别签署了《中—伊铁路建设初步协议》。据介绍，目前阿富汗已基本完成为确定最佳路径和最佳建造桥梁及隧道地点的可行性研究，塔、吉两国也将在未来4个月内完成这些研究。明年初将在中国召开会议，各国将公布这条铁路在各国境内花费的财务预算，同时宣布正式动工。这条铁路线全长2300公里，总预算43亿美元。
有关专家表示，西方惯于把中伊关系跟政治挂钩，其实是想多了。修建“中—伊铁路”给两国带来的最直接的好处还是经济利益，一方面可以带动中国西部地区的建设，促进中国与中亚国家、欧洲国家之间的贸易，另一方面可以把伊朗同亚洲最具活力的地区连接起来，使伊朗受益于东亚地区的增长潜力，同时为伊朗商品走向世界搭建平台。再者，伊朗提出合作的意愿，首先还是看中了中国过硬的铁路技术。这说明，中国铁路经过几年“走出去”的实践检验，已经获得了越来越多国家的认可。

② 中国和伊朗交界的是博立龙口岸吗

两国没有交界的地方

③ 中国到伊郎海路多少公里

中国到伊朗的海路通常需要经过印度洋和阿拉伯海，其中涉及到一条重要的国际航线——亚洲欧洲航线（Asia-Europe Route），该航线连接着中笑渣渣国和伊朗以及其他欧洲和亚洲国家之间的贸易往来。其中最着名的海港是伊朗南部的布什尔港。

1. 中国→马来西亚→印度尼西亚→斯里兰卡→印度→伊朗

中国到马来西亚有多个港口可选，如上海、宁波等，通常需要在吉隆坡或槟城转船。

从马来西亚到印尼的雅加达或梭罗港需要航行约两天或以上，然后再前往斯里兰卡科伦坡或古高码头。从斯里兰卡出发，在途径印度尼西亚卡鲁门岛和泗水港之后，继续前往印度孟买，然后到达伊朗的孟克港(Mangalore) ，最终到达伊朗南部的布什尔港。整个航程大概需要16-20天左右。

2. 中国→新加坡→马耳他→埃及→伊朗

从中国出发，可以先前往新加坡，然后前往马耳他的瓦莱塔港，在此转运到埃及的亚历山大港，并通过陆路或者公路从埃及前往伊朗。这种航线需要更长的时间，船程大概需要30-40天左右。

综上所述，虽然中国到伊朗有海路可选，但由于航线和距离较长，碰悄需要花费一定的时间和成本，因此对梁滑于一些物流公司和贸易商来说，空运和陆运也是不错的选择。但对于某些大宗货物和油气资源则主要利用航运方式。

④ 中国和伊朗交界吗

中国和伊朗没有交界。伊朗最东部的呼罗珊边境离中国最西部的新疆塔什库尔干县的达坂约1230公里。
伊朗伊斯兰共和国位于亚洲西部，属中东国家。伊朗中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海。伊朗东邻巴基斯坦和阿富汗斯坦，东北部与土库曼斯坦接壤，西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻，西界土耳其和伊拉克。国土面积约1648195平方公里，世界排名第十八。据伊朗国家统计数据库2014年7月18日显示，伊朗人口达77598379。
伊朗是亚洲主要经济体之一，经济实力较强。伊朗经济以石油开采业为主，为世界石油天然气大国，地处世界石油天然气最丰富的中东地区，石油出口是经济命脉，石油生产能力和石油出口量分别位于世界第四位和第二位，是石油输出国组织成员。伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业发达，还有电子工业、核工业、计算机软硬件业。
伊朗是联合国的创始成员之一，也是不结盟运动，OIC和石油输出国组织（OPEC）成员。
伊中两国在经贸合作上， 中国是伊朗在亚洲的第一大贸易伙伴，也是世界第三大贸易伙伴。

⑤ 中国到伊朗铁路是直达线路吗，伊朗的铁轨火车和中国一样吗

中国到伊朗铁路是直达线路，是由中国的义乌直接到伊朗的德黑兰，其中伊朗的铁轨与中国的一样，都是双轨的，电气化铁轨。

乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路是中国铁路总公司的总工程师何华武提出另一条“中国的丝绸之路”，新的丝绸之路将推动伊朗成为欧亚非的中转站。

(5)中国到伊朗的走廊叫什么扩展阅读：

”义乌—德黑兰”班列在中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴德黑兰的Nikpasandi，车站编码：0422。全程共经4个国家，先后在阿拉山口和萨拉赫丝两次换轨，全程10339公里，预计运行时间14天。

这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”，2016年4月开始每个月最少要开一个班列。

“义乌—德黑兰”班列的开行，搭建了一条连接“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁，开辟了中国与中东地区贸易往来的便捷通道，进一步密切了中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来。

参考资料来源：凤凰资讯-铁总工程师：提议乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路线

⑥ 关于丝绸之路的故事

丝绸之路的故事——张骞出使西域

汉中城固人张骞以郎官身份应募，肩负出使月氏任务。公元前138年，张骞率领100多名随行人员，匈奴人堂邑父为向导从长安出发前往西域。从长安到西域，必须通过河西走廊。这一地区自月氏人西迁后，已完全为匈奴人所控制。正当张骞一行匆匆穿过河西走廊时，不幸碰上匈奴的骑兵队，全部被抓获，被拘留和软禁。

张骞在此被迫娶匈奴的女子为妻，生了孩子。但他“不辱君命”、“持汉节不失”。张骞等人在匈奴一直留居了十年之久。

至公元前129年，敌人的监视渐渐有所松弛，张骞趁匈奴人的不备，果断地离开妻儿，带领其随从，逃出了匈奴王庭。

张骞是西汉开辟通往西域道路的第一个使者，两次出使西域，沟通了中国同西亚和欧洲的通商关系，中国的丝和丝织品，从长安往西，经河西走廊，今新疆境内，运到安息(今伊朗高原和两河流域)，再从安息转运到西亚和欧洲的大秦(汉朝时中国史书对罗马帝国的称呼)。

(6)中国到伊朗的走廊叫什么扩展阅读

张骞（前164年―前114年），字子文，汉中郡城固（今陕西省汉中市城固县）人，中国汉代杰出的外交家、旅行家、探险家，丝绸之路的开拓者，故里在陕西省汉中市城固县城南2千米处汉江之滨的博望村。

张骞富有开拓和冒险精神，建元二年（前139年），奉汉武帝之命，由甘父做向导，率领一百多人出使西域，打通了汉朝通往西域的南北道路，即赫赫有名的丝绸之路，汉武帝以军功封其为博望侯。史学家司马迁称赞张骞出使西域为“凿空”，意思是“开通大道”。

⑦ 中国到伊朗要经过几个国家

从中国到伊朗有两条路线，一是走阿富汗，再就是走巴基斯坦都可以到达。因为中国和巴基斯坦、阿富汗是邻居，而伊朗和这两个国家接壤。