㈠ 伊朗扣押一艘涉嫌走私燃油的外国船只,目前案件调查工作进展如何
现在这个案件调查的进展还不是非常的清楚,根据相关的了解这个船上一共有8名外国船员现在都已经被逮捕了。官方并没有公布这些船员的国籍信息,现在这只船也被押送到了伊朗布什尔港。根据官方的说法,这个船涉嫌走私燃料,这是一艘载有75.7万升燃料的外国船。现在船上的那些船员都已经被逮捕并且交给了司法部门。
温馨小提醒
现在这个案子还没有太大的进展,还不知道这艘船是什么时候被扣押的,也不清楚他是哪个国家的船。这个船是涉嫌走私燃料的船,因为在这艘船上逮捕了8名船员,还在有75.7万升的燃料。对于这些船员的国籍,现在也并不是非常的清楚,但是他们都已经被移交到了司法部门。这些球员将面临的罪名是,涉嫌走私燃料。
㈡ 环境生物效应的环境生物效应事件之三——卡迪兹号油轮事件
1978年3月16日,美国22万吨的超级油轮亚莫克·卡迪兹号,满载伊朗原油向荷兰鹿特丹驶去,航行至法国布列塔尼海岸触礁沉没,漏出原油22.4万吨,污染了350公里长的海岸带。仅牡蛎就死掉9000多吨,海鸟死亡2万多吨。海事本身损失1亿多美元,污染的损失及治理费用却达5亿多美元,而给被污染区域的海洋生态环境造成的损失更是难以估量。
㈢ 世界最大的油轮可装多少吨油
世界上最大的油轮名称及容量:
1、中文名称:诺克·耐维斯号/海上巨人号/快乐巨人号 外文名称:Knock Nevis/Mont
2、载重吨位:564,763吨(经重建后) 满载吨位:825,344吨 诺克·耐维斯号能够容纳将近650,000立方米的原油(将近410万桶),利用其88.9mm(3.5英寸)厚、由住友造船开发的双层船体(Double Hull)技术,来防止原油意外渗漏污染环境的可能。
(3)被扣押的伊朗油轮是多少万吨的扩展阅读:
海上巨人号沉没原因:
1、1981年,海上巨人号终于完工下水,主要的任务是在墨西哥湾与加勒比海一带运输原油。当时正进行中的两伊战争严重地影响了波斯湾地区石油的生产与运输,因为伊拉克宣布任何载运伊朗(或其他阿拉伯国家)所生产原油的船只都将成为伊拉克袭击的目标。
2、海上巨人号仍然冒险进入波斯湾海域进行运输工作,终于招致不幸,在1988年5月14日航经霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)时,遭伊拉克战机以法国产的飞鱼反舰导弹攻击重创,沉没在伊朗的卡克岛(Kharg Island)海岸外之浅海海域。
海上巨人号重建:
1、1989年,海上巨人号被以3千5百万美元的代价转卖给挪威的诺曼国际海运公司,船只在打捞起来后被拖至新加坡的吉宝造船厂,于1990年10月起进行大规模修复工作,这次的维修耗费3200吨的钢原料,更换掉的管线长达32公里,修缮费用约6千万美元。在经过一场堪称全世界最大规模的船只修复工程后,这艘船被改名为快乐巨人号(Happy Giant)后重新复出。
参考资料来源:网络——诺克·耐维斯号(海上巨人号)
㈣ 美国首次扣押4艘油轮,为何要这么做
几十年来,伊朗和美国一直相互把对方看作最大敌人,因此两国关系非常紧张。
特朗普上任后,单方面退出了《伊核协议》后,美国和伊朗之间到了剑拔弩张的地步。为了彻底让伊朗低头,美国一方面加强了在海湾地区的军事存在;另一方面加大了对伊朗的封锁和经济制裁,加强了多方面对伊朗的打压,让伊朗的日子越来越不好过,经济举步维艰,物价飞涨,失业率猛增,国内局势动荡,陷入内外交困的地步。
但是伊朗方面也不会善罢甘休,会在其它领域加大对美国的对抗,跟美国硬抗到底。美国想要让伊朗屈服,也是困难重重,是个注定难以实现的目标。
但这一回合的较量,伊朗是占据下风的,美国虽然只是扣留了石油,并没有对油轮进行扣押油轮。但美国对伊朗咄咄逼人的政策,让伊朗的日子更加难过,足见美国在国际上多么霸道。
美
㈤ vlcc是什么船
VLCC是超大型油轮“VeryLargeCrudeCarrier”的英文缩写,载重量一般为20万至30万吨,约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上,相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。
世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世,大连新船重工责任有限公司建造了我国第一艘VLCC。
2002年8月31日,历时3年时间,大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司(NITC)建造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号签字交付。这也是中国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮(VLCC,Very Large Crude oil Carrier)。
㈥ 格蕾丝一号在回伊朗途中,经历过哪些美国的刁难
格蕾丝一号在回伊朗的途中经历过很多美国的刁难,在英国扣留格雷斯一号,并且释放之后,美国再次出手意图将其扣留在美国自己的手中。并且伪造了一系列的证据,向美国法院提出罚款申请。不仅仅想要扣留船上的石油,还打算罚99.5万美元的罚款。在这样的情况下,其实所有人都知道美国就是为了船上的那些原油。
在英国终于释放“格蕾丝一号”后,美国一家联邦法院随后就立马向这艘油轮发出传票,意图再次将其扣押。而美国意图扣押的真实原因,也在寻求延长扣押没有成功后暴露了出来。美国国务院某官员:即使直布罗陀当局不支持美方延期扣押伊朗油轮,无论油轮去向,“我们的行动都会穷追不舍”。
伊朗海军司令侯赛因·汉扎迪强硬发声,如果有需要的话,伊朗海军将出动为这艘油轮护航,保护其进入伊朗领海。可以说,伊朗方面已经做出强硬表态,如果美国执意要再次扣押“格蕾丝一号”的话,伊朗似乎为此不惜一战。自美国对伊朗重重包围之后,两国之间剑拔弩张的气氛就在不断变得浓烈,中东地区新一轮的冲突已经箭在弦上,伊朗油轮也确实是一个非常合适的开战借口。在这段时间里,美国和伊朗之间互相试探的频率正变得越来越高。
㈦ 沙特炼油重要设施遭遇轰炸,伊朗宣布了重要的决定:另类善意释放
2019年9月14日对于沙特来说是黑暗的一天,因为当天全世界最大的石油设施遭到了大规模的轰炸,根据沙特阿美石油公司的通告,该公司在沙特东部地区的炼油设施在空袭中损失惨重,在遭到空袭后,发生了严重的火灾,而炼油设施的产出一下子减少了一半左右,沙特官方表示,每天会减产570万桶,这个对于沙特的能源出口的影响是巨大的。沙特是全球最大的能源出口国,沙特也因此属于世界上最富裕的国家之一。就在沙特的炼油设施遭遇打击之后的第三天,伊朗宣布了一个重要的消息。
在2019年9月16日宣布,伊朗外交部发言人阿巴斯·穆萨维表示,7月份扣留的英国油轮“史丹纳帝国”号,几日内将获释,不过还有几个程序问题需解决。之前英国的油轮是在英国扣留了伊朗的油轮之后,被伊朗所扣留的,外界普遍认为这是伊朗对英国的一个报复,在2019年8月15日,直布罗陀法院裁定释放之前英国扣留的“格瑞斯一号”30万吨油轮,如今伊朗宣布释放英国的油轮,也是对此给出的回应,此前伊朗已经释放了“史丹纳帝国号”油轮的部分成员。
如今伊朗宣布释放英国油轮的时机非常微妙,这就是在伊朗遭到美国指责的节骨眼上,此前沙特的阿美炼油设施遭到大规模的空袭,美国指责伊朗是发动袭击的幕后主使。虽然也门胡塞武装宣布了对沙特的炼油设施遭到袭击负责,不过由于胡塞武装和伊朗的密切联系,外界对于伊朗在其中扮演的角色仍然有很大的看法。也门内战是从2014年开始爆发的,也门内战的双方是胡塞武装和哈迪武装,伊朗是支持胡塞武装的力量,而哈迪武装则是得到了沙特的支持。伊朗和沙特都是地区大国,但是在中东各项事务上却有很大的矛盾,而也门内战也是其中的一个体现。
胡塞武装是一个被称为穿着拖鞋的游击队性质的武装,但是却拥有弹道导弹,巡航导弹和无人机等各类先进的远程反击武器,这个是与游击队性质的武装的地位所不符合的,沙特一直指责伊朗向胡塞武装提供了大规模的先进武器装备,外界普遍认为,也门内战就是一个代理人的战争,从2015年开始,沙特组织的以海合会成员为主的反胡塞联盟军队对也门内战进行了直接的干涉,如今反胡塞联盟却有分崩离析的趋势,因为其主要成员的阿联酋宣布要从也门撤军。
也门胡塞武装已经不是第一次发动针对沙特阿美石油设施的打击行动了,此前已经发动过一次15架无人机的远程打击行动,而这次的10架无人机的带来的战果更大,一下子让沙特的能源产出降低了一半,而且还会有后续的影响。虽然说没有直接的证据显示伊朗与这次的袭击石油设施的空袭行动相关,但是美国还是把矛头指向了伊朗,在这个关键时刻,伊朗宣布释放英国的油轮,对于美国白宫来说,这个也是一个高明之处。伊朗的行动是在向外界表明一个态度,伊朗没有必要策划袭击沙特的炼油设施,而这个是通过释放英国的油轮来释放的善意。文/AZ。