伊朗为什么炸飞机

A. 2011年,伊朗击落的美无人机最后怎么样了,归还了没有

答案是没有。
伊朗军方声称击落一架美国无人侦察机。北大西洋公约组织随后承认，美国在阿富汗边境地带“丢失”一架无人侦察机。

不过，美国官员否认伊朗军方击落美国无人侦察机的说法。
这件事最后不了了之，美媒后来还称中国战斗机的部分技术就来自于这架无人机。
伊朗国家广播台7日报道称，美军RQ-170隐形无人机是在飞入伊朗东部城镇卡什马尔时被监测到并被击落的，该地距伊朗与阿富汗交界处约225公里。

美联社同日下午援引匿名美国官员的话称，该隐形机隶属于长期在伊朗从事侦查任务的隐形无人机队，该机队从美军部署在阿富汗境内的美军基地起飞。

报道称，该官员透露，美军在阿富汗境内建立空军基地，长期对伊朗进行监视，并准备在“有需要时采取特殊作战行动”。虽然目前尚未接受作战指令，但军方已拟定秘密应急计划。

此前一天，美国媒体披露有官员承认这架无人机是中央情报局用于秘密行动的隐形飞机。但并未透露其具体执行任务。

伊朗4日宣称，在其东部边境击落了一架美国RQ-170隐形无人机，但没有透露细节。美国官方随后否认了伊朗的说法，对外宣称，一架隐形无人机在伊朗境内失踪，但没有迹象显示飞机是被伊朗击落的，飞机可能是由于机械故障坠毁。

RQ-170隐形无人机是美军新型隐形侦查机，用于为前线战斗部队提供侦查及监控支援，被证实曾在巴基斯坦境内击毙本•拉登的行动中执行侦查任务。美方担心如果基本完好的飞机被伊朗缴获或转卖给第三方，其技术机密可能泄露。

《华尔街日报》报道称，为找回这架隐形无人机，美国官方考虑了各种秘密行动计划，包括派一支队伍潜入伊朗，炸掉飞机，或者通过空袭将其摧毁。但美方同时担心，任何找回或摧毁无人机的行动都可能被伊朗发现。

同时也有消息称，坠毁的飞机可能具备自动销毁的技术。亦有美方官员认为，该飞机的技术不容易通过逆向工程轻易破解。此前伊朗也曾数次宣称击落来自美、英或以色列的无人机，但美方一直没有回应。

西方媒体报称，伊朗伊斯兰革命卫队司令贾法里已下令部队提高战备等级，以应对潜在的外来打击和秘密袭击

B. 揭秘史上的着名空难都是怎么发生的

马来西亚 灾难 飞机
马航飞机失联事件牵动着全世界的心。这么多天过去了，十个国家出动搜救，雷达、军舰、卫星，还是没有一条靠谱的消息。有网友调侃，大马一直在否认，越南一直在发现，中国一直在路上，媒体一直在猜测，现在连巫师都出动了。MH370你到底去哪儿了?在我们为飞机祈祷的时候，不禁也想知道，人类航空史上的历次空难都是因为哪些原因呢?都是如何发生的?还有，作为乘客，遇到空难怎么保护自己的生命安全呢?
网友评论: 1、空难的几种可能——被军方击落
1983年苏-15击落韩国波音747客机
1983年8月31日深夜，一架波音-747客机越过苏联边界。这种事情以前经常发生，但总是平安无事。一般是苏方得到通报：“飞机迷航了。”然后，不速之客在苏联空军歼击机的陪同下迅速飞离苏联领空。但是这一次，这架飞机无视苏联军方的警告，没有离开，而是在飞出苏联防空系统的射程后，飞临苏联核潜艇基地上空。该基地装有洲际核弹，是苏军的绝密重地。军事专家们多年来一直不明白，为什么苏联军方不在波音客机飞到该基地之前就将其击落，或是使其迫降到附近机场。
鲜为人知的另一次苏联战机击落韩国客机事件
1978年4月20日，大韩航空902号波音707班机，从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市。在距离北极点780公里处，加拿大航空管制员告知韩国飞行员飞机已偏离预定航线。飞行员未能正确执行操作，反而将飞机偏航至白令海上空，而此处恰恰是苏联领空。苏联防空雷达起初认为是一架波音747，并派出苏15战斗机进行拦截。当战斗机接近波音707后，韩国飞行员请求着陆并开启了着陆灯。然而，苏15战斗机已接到将其击落的命令。根据美国情报局资料显示，苏联飞行员曾多次试图让上级相信这只是一架民用飞机并且请求取消攻击指令。
美击落伊朗民航空机惨案
1988年7月3日，一个晴朗的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从伊朗港口城市阿巴斯港的机场起飞，前往阿联酋的迪拜机场。8分钟之后，飞机进入波斯湾，令人意想不到的悲剧发生了。上午10时55分，655航班飞行到了海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡洋舰的航线相交叉。这架伊朗大型客机并没有在意下面的美军军舰，继续飞行。当飞机距离“文森斯”号导弹巡洋舰14公里时，沉静的“文森斯”号突然朝着毫无防备的客机发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中655航班。
美国疑似用导弹击毁客机
1996年7月17日，班机搭载着212名乘客及18名机组人员飞往法国巴黎，在起飞后约12分钟在大西洋上空爆炸解体，坠入海中，机上全部人员罹难。美当局调查了4年，于2000年8月23日公布的最后报告显示，坠机原因是油箱爆炸。2013年，美联社报道称，当初参与事故调查的政府官员表示发现新证据或可支持“导弹击落说”，请求白宫重启调查，当年空难目击者坚持认为看到了导弹。据报道，最近美国环球航空公司TWA800坠机事件被要求重新调查。
2、空难的几种可能——飞行员严重操作失误
飞机驾驶员：逢凶化吉的功臣还是制造空难的祸首
2001年7月3日，俄罗斯发生的图-154空难事件，经过专家调查委员会的严格调查，完全是一起由于飞机降落时副驾驶在意外情况下的操作失误引起的人为事故。目前，世界上由于气候条件、机械原因和人为破坏等防不胜防的外因造成的空难已经太多，而由于驾驶员的错误甚至“自杀式”操作造成的空难事故，则越来越成为媒体注意的焦点。近年来，类似的飞机驾驶员人为(或怀疑是人为)空难，还有好几起。
2002年国航釜山空难的调查结果和黑匣子记录
2002年4月15日，国航临时抽调当天刚飞完北京到日本往返航班的吴新禄机长，超时执行CA129航班的飞行任务。由于过度疲劳，飞机起飞后，吴新禄机长将飞机交于两位副驾驶后，就一直在飞机前部的空位睡觉。此外，航班起飞前两个小时，北京机场空中交通服务室就发出767机型的飞行计划，但釜山机场管制员一直到飞机欲降落时，仍一再向机组询问是什么机型。这是造成指挥错误的根本原因。
法航447失事调查长达两年
此次马来西亚航空的班机事件让很多人想到了2009年发生的法航447航班失事事件。当年6月1日，法航447航班坠入大西洋，导致机上228人全部遇难。尽管在事发后第二天就有部分飞机残骸浮上大西洋海面，但整个事故的调查花费了几乎两年时间，在黑匣子被成功从海底打捞起来进行分析之后才告完成。2012年7月，法国官方正式公布了此次事故的调查报告，此时距离空难已经过去3年时间。报告认定技术故障和人为操作失误共同导致了灾难的发生。
3、空难的几种可能——飞行员自杀
机长蓄意自杀导致莫桑比克空难
根据美国国家运输安全委员会出具的黑匣子记录分析报告，事故航班一度处于海拔1.15万米的正常巡航高度，并与博茨瓦纳首都哈博罗内的控制中心保持良好通讯。不过，雷达数据显示，飞机在哈博罗内地区突然从正常巡航高度快速下降至180米的高度，并从控制中心雷达屏幕上消失，与此同时语音通讯中断。阿布雷乌说，就在坠机前几分钟，副驾驶员离开驾驶舱去了卫生间，留下机长一人。随后的黑匣子录音记录中能够听到一系列操作所触发的仪器警报，此外还能清楚地听到有人反复敲打驾驶舱门。
疑似飞行员自杀导致埃及990航班空难
1999年10月31日深夜，埃航990航班从纽约飞往开罗，飞行时间长达11个小时，但是真正由副驾驶控制飞机的时间并不长。根据语音记录器的分析，班机起飞半小时后，巴图迪要求驾驶飞机，机长阿迈德.阿.哈巴什同意了，把班机交给巴图迪后，起身离开驾驶舱，也许是上卫生间了。据埃及专家确认，录音带上的声音是巴图迪的，他一再说“我只信奉真主”，讲话语气和频率都不同于往常，而且多达14次，重复多少次并不重要，问题是，就在他的祈祷声中，飞机开始一头向下栽去。
4、空难的几种可能——极端天气
特内里费空难：民航历史上最严重的空难
1977年3月27日，荷兰一架波音747客机和美国一架波音747客机在西班牙洛司罗迪欧机场跑道上相撞，583人死亡。随着巨大的撞击声，荷兰航空公司和泛美航空公司的两架波音747客机就在机场跑道上相撞了，当消防员赶到事故现场时，发现一架飞机起火了，不过幸好火势没还那么凶猛；而另一架飞机已经陷入了一片火海，已被烧得面目全非。撞机原因是由于多种特殊情况，包括：大雾天气导致视线受影响、机场雷达系统失效、航班备降到只有一条跑道的小机场、无线电通讯系统2次屏蔽到重要消息等。

C. 死光技术的事件

死光之谜——中东激光武器大曝光
波斯湾形势因石油危机呈现紧张，伊拉克指科威特“偷油”，军队大调动，美国为防伊军向南部伊科边境的科威特油田推进，下令该区美军戒备，航空母舰驶进海湾。
美舰的行动，也为监听伊朗在波斯湾举行军事演习，并可能再次试射自行研制的“流星三号”弹道导弹。
自海湾战争后，美国在将近10年中，表面上有效控制着波斯湾，实际上仍隐藏不少危机，军备竞赛即其一，该区国家都希望抢先拥有能称霸波斯湾并控制油田的武器。
该区主要竞争者是伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、叙利亚、埃及和以色列，导弹竞赛至为激烈，其中伊朗和以色列，氢军备竞赛推向更高层次？？研制激光武器系统，五秒内可摧毁入侵的导弹和战机。最令人不安者，美俄分别在幕后支持以色列和伊朗，展开一场隐秘的高能武器技术较量。
来自波斯湾的情报指出，俄国向伊朗提供军事技术，一是为钱，其次也反映俄国人对波斯湾有野心。
近年以色列鉴于导弹技术在中东急速扩散，寻求美国协助研制激光反导弹系统，以便有效拦截导弹，确保本身安全，也保障美国在中东地区战略利益。
今年初，美以合作研制的“死光导弹”，终研制成功，命名为“鹦鹉螺”激光武器，此名大有来头，美国建造的世界第一艘核动力潜艇叫“鹦鹉螺”号，1954年1月20日下水，当时是海底之霸。以色列激光武器称“鹦鹉螺”，当然希望称霸中东。以色列一位军事专家说，未来中东大战，可能只是几十秒战争。
以色列激光武器为免在中东曝光，选在美国试射，分别于六、八、九月进行拦截导弹试验，光束一射即摧毁导弹，生死存亡在五秒之间，其射程只有10公里，只能近距摧毁目标。若将此系统装于飞机或导弹上，可作远程作战。
伊朗在以色列首次试射激光武器之前，已派专家赴俄采购激光军事技术，俄国军方同意助伊朗一臂之力，美国立即向俄表示反对，指此举破坏地区武力均势。
无敌之光
俄罗斯自知出售激光军事技术给伊朗，违反禁核武扩散条约，这种技术可利用来制造核武器原料，因此当美国提出反对，俄自知理亏，停止与伊朗交易。
俄国要求美国勿助以色列发展激光武器，遭到拒绝，理由是以色列本身完全掌握此种技术，美、以在这方面不存在技术转移。同时“死光”仍属于新概念武器，所有试验是技术探索，距实际军事应用尚很遥远。
普京不满意美国解释，声言俄国只是停止向伊朗提供激光技术，不是取消交易。最近有消息透露，俄伊激光技术交易，由莫斯科转移到圣彼得堡，该市叶夫列莫夫学院的科技中心，有意出售一套激光设备的技术给伊朗，作医学用途。
美、以情报机关密切注视此项交易，恐俄国所谓医疗激光技术，只是掩人耳目，实际是有军事胜任。
以色列情报消息指出，伊朗有美元，俄国有技术，两者一拍即合，伊朗希望靠俄罗斯军事技术去建立波斯湾霸权。
目前尚无法确定俄向伊朗供应的是激光技术还是另一种“死光”粒子束技术，如果是后者或两者都有，那就非一般军事交易，伊朗军事发展计划不容轻视。
激光武器是利用沿一定方向发射的激光束，快速杀伤目标，可部署在太空和飞机上，摧毁敌方卫星、飞机和导弹等。美、俄曾作过多次成功试验，但仍然被视为概念武器。
粒子不被称“敌之光”，利用高能原子束摧毁目标，需要靠加速器将粒子源产生的粒子束加速到接近光速，聚集成密集束流射向目标。据说以色列也秘密研究粒子束技术，参加这项研究的科技人员，包括移居以国的原苏联犹太科学家。
冷战时期，苏联设立大规模死光研究中心，目的是要在大气层把美国导弹摧毁，苏联解体后宣告死亡，现在似有复活迹象。
美俄“争光”
“死光”好好象只是科幻电影怪物手中武器，一向被视为概念武器。现在，中东地区国家，尤其两伊和以色更，希望梦幻成真。
以色列的军事专家指出，即使拥有生化武器和核弹，由于杀伤力过于残酷，污染后患无穷，没有人会轻率使用，那是把交战双方推向毁灭的武器，激光武器最实际。
现代战争靠导弹和反导弹系统决胜，激光和粒子束是最佳反导弹武器，被西方军事家列为21 世纪尖端武器之首。
美国和前苏联，早于60年代开始研究“死光”，将之列为“未来武器”，不急于部署。数十年来，美国大约进行100次有关试验，大多在实验室进行，保持低调。美国将来可能靠死光武器抢占太空，有意把死光系统部署在月球或军事卫星上。
前苏联的死光研究，也有相当时日，80年代中期曾声言用死光对付美国“星球大战”系统。在车臣战争中，俄军使用小型“激光导弹”，包括激光制导炸弹，装于飞机和装甲车的激光照射器及装于导弹上的激光照射器。车臣匪首这一的巴萨耻夫揭露俄军在车臣试验激光武器，并形容为“毁灭之光”。
70年代中期，美国间谍卫星发现哈萨克沙漠有一座巨大建筑物，经中情局人员进一步搜集情报，认为那是苏联死光研究中心，是俄国人自原子弹和洲际导弹以来最秘密军事计划。
如果说美国要建立万无一失的导弹防御系统，最可靠的是“死光”。在战区导弹防御系统及国家导弹防御系统闹得沸沸扬扬之际，五角大楼的军事专家向白宫建议，在太空部署“死光”才是长久之计，也最实际。
去年初，五角大楼导弹防御局拨出巨额款项，指定几家合同商切实研究激光反导弹系统，整个计划耗资30亿美元。该系统是美国最高军事机密，将以太空为基地，部署何处暂有几个方案，包括月球、太空上或由卫星组成的太空基地。
美国空军早于1970年成功研制激光武器，低功率激光束射向地面目标，不到一秒将之毁灭，可防御低空飞行的导弹和飞机，这是美国空军第一道“死光”。
现在以色列和伊朗等国所研制的，就是此类部署地面的低功率激光武器，这比较适合中东战场，同时在技术上也较易克服，资金亦可应付。如果像美国“死光”计划，耗资数以百亿美元，需要先进太空科技和设施去配合，若非超级大国实难办到。

D. 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机是怎么回事

8月23日，伊朗公布了今年1月乌克兰航空一架客机在伊朗德黑兰坠毁的最新后续，称飞机在25秒内被两枚导弹击中，乘客在第一次爆炸后仍然存活了一段时间。

伊朗民航组织主席德赫甘尼表示，黑匣子记录了第一枚导弹爆炸后19秒内驾驶舱内的所有声音。当时驾驶舱内的三名飞行员和一名飞行教练意识到异常情况，并一直在努力控制飞机。

飞机的两个引擎当时仍在工作，客舱内部没有信号，机组人员的谈话和反应表明他们当时身体状况良好。由于第一枚导弹弹片对飞机造成损害，导弹爆炸19秒后黑匣子的连接被切断。第一枚导弹爆炸25秒后，第二枚导弹爆炸，因此无法从黑匣子数据中分析第二枚导弹爆炸时的情况。

德赫甘尼称，按惯例，航空事故的技术数据一般不向公众公布，但伊朗总统和交通城建部长下令，以完全透明的方式公布有关信息。据了解，乌航客机的两个黑匣子、驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器于7月18日至25日在法国完成解读。

(4)伊朗为什么炸飞机扩展阅读

前期有关情况

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久后坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

灾难发生后，伊朗一直在和乌克兰、加拿大以及有公民遇难的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻查。

当时伊朗和美国的关系高度紧张，伊朗后来承认在与美国的对峙中，伊朗革命卫队用地对空导弹击落了这架客机，这是处于高度警戒状态的部队犯下的“灾难性错误”。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

E. 伊朗两枚导弹击落乌客机，客机上人员是否无一生还

在本次事故中，飞机上的乘客确实无一生还，其实在第一枚导弹击中飞机的时候，飞机还能够正常控制。但是由于地空导弹往往是连续发射三枚以求精准度，所以飞机紧接着就被第二枚地空导弹命中。造成飞机失去控制，坠向地面，机组人员和乘客全部死亡，没有一个人生还。而导弹是伊朗革命卫队发射的地空导弹。

而第一枚导弹命中飞机的时候，根据专家分析，击中的位置在机头。所以很有可能是这枚导弹的破片击毁了飞机上的通讯系统。否则遇到攻击，仍然能够操纵飞机的飞行员肯定会挂上一个7700的代码，或者全频道进行广播自己的位置和危险情况。当然不排除第一枚导弹直接杀死了飞行员，客机由于自动驾驶的原因，没有立刻坠落。

F. 伊朗高官声明个人承担击落客机责任，团体事故为何个人背锅

伊朗前段日子最高指挥官苏莱曼，被美国空袭的给炸死了。本来伊朗就对美国十分的痛恨，苏莱曼的死正好给了伊朗向美国正大光明宣泄仇恨的一个突破口。所以说发生了这件事之后伊朗展开了对美国的疯狂复仇，不仅向美国在中亚地区的驻军投掷了导弹，还悬赏8000亿美金对付美国总统特朗普。也正是因为向美国的疯狂报复，导致了在发射导弹的时候，无意间将一架无辜的客机击落，这架客机上多是伊朗与澳大利亚人。虽然是团体事故，但是伊朗高官将自己承担错误，毕竟他是下达命令的指挥官；而且如果他个人不承担错误，这件事将会上升到国家层面。

所以说将做出决定的高官推出去把这个事故归结为个人的问题，国际上对伊朗讨伐美国这件事依旧不会有太大的表示，但是如果上升到了国际问题，伊朗首先面临的就是国际上对它的审判，更别提向美国讨回公道了。

G. 两伊战争一边导弹狂袭，伊朗究竟有多死硬

近日伊朗和美国的纷争让全世界瞩目，美国发射导弹炸死了伊朗高级将领，导致伊朗清真寺挂上了“血旗”开始复仇行动。不过很多人其实对伊朗这个国家并不了解，也并不知道伊朗到底有何实力敢和美国人叫板。不过有一点可以很负责任的说：伊朗绝对是这个星球上，最死硬顽强的国家之一。

任何与伊朗为敌的国家，都很容易回忆起30多年前那场惊心动魄，伤亡超过百万的两伊战争。

上图_ 飞毛腿导弹

这场闹剧一般的战争被称为“现代技术条件下的一战”。一边是疯狂人海战术，另一边是袭城炸船（伊拉克为了阻拦伊朗出口石油用空军炸游轮）。两边对打不亦乐乎。然而当这场闹剧结束，双方发现留下的不仅仅是巨额债务，还有人民生活水平的空前倒退，无论是德黑兰还是巴格达，除了上百万具尸体和数百亿美金的债务。什么也没有得到。

希望历史永远不会重演，希望人民不要再顶着炮火 地雷和导弹，在战场上成为炮灰。

H. 伊朗承认击落客机 ，究竟是何原因导致他们要击落乌克兰客机

直接的原因是伊朗的防空雷达或者军队高层判断失误，错误的把民航客机认作导弹进行了拦截。根本的原因是美国炸死了伊朗革命卫队指挥官苏莱马尼。那么伊朗为什么会这么神经紧张，误把民航飞机当作导弹呢？因为他们在击落飞机之前用导弹袭击了美国在伊拉克的军事基地，然后在准备迎接美国反击时，高度戒备状态下一紧张把飞机当作导弹了，确实是非常严重的事故。

作为一个主权国家，自己的领导人被敌国刺杀这样的事情确实是大失颜面，令人激愤，但是伊朗的在面对美国采取的种种应对措施，又显得那么的尴尬无力。伊朗方面内部暴露出来的问题和矛盾也被这些事件放大，为外界知晓。所以说，伊朗内部的虚弱和混乱，才是导致这些闹剧的根本原因，也才会被美国如此的欺负。