伊朗军舰为什么会被击沉

A. 美军和伊朗快艇在霍尔木兹海峡遭遇的背景是什么

根据《环球时报》和《华盛顿邮报》最新报道，当地时间6月21日，美军驻扎在中东地区的第五舰队称，他们在20日穿越后霍尔木兹海峡时，与伊斯兰的3艘革命卫队船发生紧张遭遇，差点发生碰撞，但《美联社》称目前伊朗方面未立即给出在霍尔木兹海峡的遭遇是否属实，美方也在第一时间指责伊朗的这种行为不符合海上安全行为的通行标准，增加了美伊双方冲突的风险，发生这件事的背景可以从三方面来回答。

最后，双方舰艇差点发生碰撞，该事件还有一个重要的背景就是，中东地区石油资源非常丰富，伊朗又几乎控制着整个霍尔木兹海峡，美方舰艇所在地区航道又非常窄小，与其他国家快艇发生碰撞有很大可能。因此，霍尔木兹海峡成为了美国和伊朗，两大国家间的主要争斗地。

B. 两伊战争的原因和影响（说简单点）

1.美国当时执行亲伊拉克,制裁伊朗.而苏联也公开支持伊拉克.目的;为得到伊拉克的石油和交通控制权,打击革命后的伊朗.
2.伊朗和伊拉克都是亚洲西部的阿拉伯国家。两国相邻，共同边界绵延1200公里，长约100公里的阿拉伯河是两国南部的自然边界。长期来两国存在着边界争端，经常发生武装冲突.(两伊边界全长1 280千米，其中最南端以阿拉伯河为界。阿拉伯河对两伊来说都是重要的水道。两伊的大油田、大油港和主要炼油厂都集中在这条河的两岸。阿拉伯河还是伊拉克唯一的出海口。两国在阿拉伯河的主权问题上长期存在争议。1975年3月两国在阿尔及利亚首都阿尔及尔签订边界协定，规定这段边界以主航道中心线为界。当时在伊拉克掌握实际权力的是革命指挥委员会副主席萨达姆·侯赛因，在伊朗当权的是国王礼萨·巴列维。但到了1978年，伊朗国内政局发生了极大变化，什叶派宗教人士发动的伊斯兰革命席卷全伊朗。1979年4月1日，伊朗伊斯兰共和国成立，伊朗长达2 500年的君主制终结.)
3.宗教问题和政权问题.伊朗90％的居民系伊斯兰教什叶派，而伊拉克60％的居民系伊斯兰教的什叶派。1979年伊朗爆发伊斯兰革命，伊朗政府强调要向所有伊斯兰国家“输出原教旨主义的伊斯兰革命”，公开号召占伊拉克人口60％的什叶派“进行伊斯兰革命”，推翻伊拉克现政权建立“伊斯兰共和国”。
4.伊拉克对库尔德人态度实行双重标准,对内镇压库尔德人的非法分裂行为.对伊朗则支持伊朗境内少数民族如库尔德族的民族自决要求。

随着政治、宗教的矛盾激化和边界武装冲突的加剧，1980年9月22日两伊战争就全面爆发了。在战争开端,伊拉克占据优势,但后来伊朗进入伊拉克领土,美国和苏联开始援助伊拉克,使战争陷入僵局.

从1980年9月到1988年8月近八年的战争使两国人民的生命财产和国民经济遭受了巨大的损失。伊朗死伤60多万，伊拉克死伤40多万。无家可归的难民超过300万。两国石油收入锐减和生产设施遭受的破坏损失超过5400多亿美元。估计两伊在这场战争中至少损失9000亿美元。战争使两国经济发展计划至少推迟20至30年。 两伊战争前后历时7年又11个月，是20世纪最长的战争之一。它是一场名副其实的消耗战，是一场对双方来说都得不偿失、没有胜利者的战争。这场战争前，伊拉克的外汇盈余近400亿美元，战争结束时，它的外债是800亿美元，其中400多亿是欠西方国家和苏联的军火债、300多亿是欠其他阿拉伯国家的贷款。战争中，伊拉克的死亡人数是30万、伤60万，直接损失(包括军费、战争破坏和经济损失)是3 500亿美元。伊朗也欠外债450亿美元，死亡70万、伤110多万，仅德黑兰就有20万妇女失去丈夫；直接损失3 000亿美元。

战后,美国在中东地位进一步巩固,而伊朗实力严重削弱.苏联在该地区影响力下降.在战争后期,美国介入战争,派军舰进入波斯湾.并空袭伊朗油轮和击沉击伤多艘伊朗军舰.而伊拉克空军飞机在1986年重创美军佩里级护卫舰"斯塔克"号,是一个伊拉克企图摆脱美国的信号.最终,伊拉克在战争结束不久进军科威特,导致海湾战争.
http://bk..com/view/16849.htm

C. 伊朗军舰在霍尔木兹海峡附近沉没，美军是什么态度呢

在美国和伊朗关系愈发紧张之际，美国"乔治亚"号巡航导弹核潜艇为双方的关系添了一把火，在其进入波斯湾后，两国军事危机进一步升级，两个国家很可能会在之后用自己的拳头说话，这使得外界普遍认为，一旦两个国家爆发军事冲突，美国应该就是那个挑事的一方。

近期，美国和伊朗的关系非常糟糕，德黑兰指责美国多次参与并策划了针对伊朗的军事行动，试图挑起两国的全面冲突。

因此，伊朗当地媒体认为，这次行动虽然并没有直接的证据将矛头指向美国，但美国仍然脱离不了关系，没有办法排除它是不是美国又一次的试探行动，只是为了挑起双方的战火。

毕竟就目前的情况来看，美国一直都想要让伊朗失控，但伊朗却一直保持着非常的克制的状态。联系美国军舰事发前的行动轨迹，真的很难让人不联系到一起。

D. 伊拉克与伊朗为何在1984年的战争经过是怎样的

1984年4月，伊拉克为了改变地面战场的被动局面，向伊朗的海上石油运输线发动了空中攻势，大批赴伊朗运输石油的外国油轮被击沉。伊朗随之采取报复行动，波斯湾袭船战全面展开和逐步升级。伊拉克海军远远不如伊朗海军，两伊战争爆发后不久，伊朗海军就封锁了阿拉伯河口，使船只不能进出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海运外，还可以经过约旦、沙特阿拉伯、丰耳其的石油运输管道外运，海湾石油国家沙特阿拉伯和科威特由于僧恨伊朗革命，源源不断地用自己的石油美元来帮助伊拉克。在这种情况下，伊朗海军的袭船战的目标主要指向了前往沙特阿拉伯和科威特运输石油的油轮。

1987年伊朗海军在波斯湾航线上布雷，美国出动直升飞机扫雷，但成效甚微。

1987年4月，科威特租运3艘苏联油轮运油。5月，美国让科威特油轮统统挂上美国国旗，并把更多的美国军舰开人波斯湾。5月16日，一艘苏联轮船遭伊朗炮艇攻击，另一艘触雷。5月17日，美国导弹驱逐舰遭到一枚法国造的飞鱼式空对舰导弹的袭击，37人死亡，但发射这枚导弹的飞机不是伊朗而是伊拉克的。7月，改挂美国国旗并由美国军舰护航的科威特油轮触雷。美国以此为借口，从8月起在波斯湾大举开展针对伊朗的护航行动，英国、法国、意大利、比利时、荷兰随后参加。

E. 两伊战争爆发的原因起止时间持续多长时间

1. 原因：两伊战争的起因纷繁复杂，既有长期积累的历史原因，也有愈演愈烈的边境纠纷;既有两伊之间的内部矛盾，也有国际影响的推动作用;既有两国人民之间的民族仇恨，也和两国领导人之间的个人问题有关。但总的来说最重要的三个因素是:边境纠纷、宗教矛盾、民族仇恨。其中，最主要和直接的原因为边境纠纷。

2. 从1980年至1988年，长达8年的边境战争。
   

3. 两伊战争(Iran-Iraq War)，在伊朗被称为伊拉克入侵战争，两伊战争--物资调配是发生在伊朗和伊拉克之间的一场从1980年至1988年，长达8年的边境战争。伊朗和伊拉克在地理位置上都属于西亚。历史上，两国为边境交界处的沙特阿拉伯河的主权而产生争议。1980年9月22日，伊拉克为这块有争议的河流，借口为抵御"伊斯兰革命"，悍然向伊朗发动军事进攻，不久，战局发生转变，1982年之后，伊朗侵占了伊拉克的领土，从而引发了旷日持久的两伊战争，战争长达8年，成为继越南战争后持续时间最长的一次战争。整个战争进程可分为:第一阶段，伊拉克进攻，伊朗防御;第二阶段伊朗由战略相持转为战略反攻，伊拉克丧失战场主动权;第三阶段伊朗进攻，伊拉克防御。第四阶段伊拉克实施短暂的反攻，夺回大部分失地。

4. 两伊战争实际上是一场"马拉松"式的消耗战。8年中，两国军费开支和经济损失总计达6000亿美元，交战双方人员伤亡148万人，被俘8万人。其中伊朗军队死亡35万人，受伤70万人，被俘3万人，损失作战飞机约150架，坦克1500辆，火炮1200门，舰艇16艘;伊拉克军队死亡18万人，受伤25万人，被俘5万人，损失作战飞机250架，坦克2000辆，火炮1500门，舰艇15艘。同时，非交战国也蒙受巨大损失，被击沉击毁船只90艘，击伤546艘，另有90艘被困于阿拉伯河，大部分损坏。

F. 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

G. 伊朗最大自制军舰 在里海撞堤并沉没

伊朗自制的达马万德号驱逐舰(F77,Damavand)，受到暴风的侵袭撞击码头，沉没在里海班德-安札利港(bandar-e-anzali Port)。
里海是个内陆海，基本上就是湖泊，然而还是会有暴风雨侵袭。达马万德号在2018年1月10日遇到强风，船身撞击防波堤，造成舰身受损，还造成2名水手的死亡。原先希望留待天气好转时修复军舰，结果在2018年1月28日再遇到暴风雨，军舰浸水程度恶化，导致完全沉没。

H. 伊朗击沉美军舰是真的吗

因为伊朗的拥核问题以及美国在中东地区的利益问题，美国与伊朗的关系一直以来都处于冰点，两个国家一直都在中东地区明争暗斗，虽然总体实力不及美国，但是作为中东的头号强国并且占据着霍尔木兹海峡这样的战略要地，美国也一直奈何不了伊朗。

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伊朗的军事实力不可小觑

但是最近伊朗却针对美国做了一件惊天动地的大事，那就是炮击美国航母，相信世界上有这个想法的人很多，但是真正敢付诸实现的，伊朗绝对是第一个，虽然炮弹在据美国航母大约一千米左右的地方爆炸，伊朗方面也称之为误会，不过这样的行为还是让美国心惊。



美国针对伊朗频频用兵

事情的起因在于，为了应对伊朗在中东的军事威胁，19日，美国太平洋舰队最高司令哈里斯在同印度日本等国会谈时达成一致，将输送兵力前往波斯湾进行海上军演。明眼人可以看出其目的直指伊朗。当然伊朗也没闲着，很快伊朗国防部门就表示：伊朗数千枚导弹已经准备就绪，再不用就生锈了。

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伊朗的导弹部队

面对这样的回应，恐怕就连美国自己都没当真，顶多认为伊朗也会搞一场演习抗议。可是这次美国仅仅猜对了一半，因为伊朗不仅搞了实弹演习，而且真的把美国航母当成演习目标了。据悉，当时的美国航母“杜鲁门”号正在国际海域航行，并没有进入伊朗领海，但是在附近实弹演习的伊朗军队已经告知来往船只要进行演习，美国的航母战斗群一入波斯湾，就迎来了伊朗的两枚远程火箭弹。



杜鲁门号上的战机群

对此美军认为，美国海军的军舰一直是在国际海域行驶，并没有威胁到伊朗的安全，伊朗必须要给美国一个交代。而伊朗则认为，演习前已经通知各国船只保持距离，美军一意孤行，虽然是误射，但自己并没有做错什么，不需要所谓的解释。