伊朗五星级火车多少钱

㈠ 伊朗计划14天左右旅行，求推荐背包线路（德黑兰进出）

刚从伊朗回来，看见还是没人回答这个问题，结合我这次的旅程，就来个自问自答吧。伊朗目前已经是很成熟的旅游城市了，也有越来越多的人去那儿旅行，这次路上每个城市都能遇见不少中国人，大部分人属于背包自助游。网上的攻略汗牛充栋，可以参考，下面结合本地考察开始干货……1.先简单介绍下吃住行和消费非自虐非奢侈消费：（1）机票：往返马汉航空（北京-德黑兰）特价机票套餐（包办1个月旅行签证，如果自己办的话，TB大概800元左右）：4599元（2）日常消费：不算纪念品，每天平均100~150元*14（3）纪念品：藏红花，手绘铜盘子，骆驼骨细密画等1000元左右必备：美金，伊朗不能取钱，部分可刷卡吃：伊朗实在是没有什么好吃的，开始烤肉大饼藏红花米饭配鹰嘴豆汤还算新鲜好吃朗朗上口，过不了几天就要崩溃，中国胃表示没有蔬菜完全受不了鸟。还好自己带了锅、榨菜、调料，开始自己烹调。火锅、方便面、粥吃的不亦乐乎，算是有所缓解。真想不通他们早中晚三餐都是大饼怎么受的了。早餐一般是大饼+黄油奶酪+红茶，午餐红米烤肉或米饭豆子汤，晚餐继续大饼烤肉。对了，还有满大街的快餐——汉堡三明治和披萨，但是没有麦当劳肯德基和必胜客，都是当地店。吃饭一般小店人均15~30，环境好些的店大概20~60，在伊斯法罕吃过特别高大上的一个豪华馆子，人均也就不到60元。关键是没有什么好吃的呀。必备：锅、火锅底料、榨菜，本地可以买到方便面（本人觉得味道还成）住：一般背包客都是穷游，住的大部分是背包旅社。大部分旅社的住宿条件不敢恭维，尤其是卫生堪忧，毛毯估计很少洗，有的地方还会换个床单但我看大部分都不会换，所以此时带一个薄的抓绒睡袋还是有必要的。住的地方不咋样，但公共空间都是伊朗本地的大庭院，很漂亮，是跟各国友人喝茶抽水烟吹牛逼的好地方。床位一般40~60米包早餐，但房间要贵不少，标间在40~60刀左右。如果是星级酒店的话，那就更贵了。另外，攻略（穷游LP马蜂窝）上推荐的旅馆大部分都已经涨价，价格还高，附近转转找找肯定有更便宜合适的。必备：睡袋行：火车：车次较少，有的站点离城市较远，所以就没有体验，但据一姑娘说，豪华不贵值得一坐。大巴：最方便的就是大巴了，豪华VIP大巴3/4小时车程也就30块钱，便宜得令人发指啊，如果是普通巴士才8块钱，你敢想象么。另外，所有的大巴车上都发吃喝，短途为零食饮料，长途就是正餐和饮料，矿泉水自取。地铁：德黑兰的地铁票1RMB一天通票给劲儿的换乘，几乎全城可达。公交：坐的较少，5K左右的票价。出租：Taxi的司机是伊朗碰见的最黑暗的一个群体（当然绝大部分人还是不错的），碰见游客就要高价而且不会英语，所以尽情的砍价吧，骚年。必备：颈靠2.两周14天合理的行程规划根据实际操作经验，个人推荐的合理的行程规划如下，可根据实际情况微调——D1：德黑兰Tehran：国家博物馆（坑爹，门票15W相当人民币30元，下属价格均按照当地Rial计），原美国大使馆（1979年美国人质危机的地方）。晚上乘坐VOLVO豪华大巴VIP到设拉子，车程12小时，票价47.5W（其实完全可以飞到设拉子，单程机票才300RMB）。D2~D3：设拉子：入住NiayeshHotel，床位30W，环境不错。就在住宿的不远处有一个宏大的清真寺，至今仍在建设，也值得一观。卡里姆汗城堡（坑爹，门票15W）；粉红清真寺早上去拍照漂亮的一塌糊涂，这是此行看过的最美的清真寺。诗人之乡，自然还要去Saadi墓和Hafez墓去拜祭一下，还有灯王之墓。D4：包车110美金从设拉子出发，依次经过Persepolis波斯波利斯、Naqsh-eRostam帝王谷&Naqsh-eRajab萨珊王朝浮雕、Pasargadae帕萨尔加德，然后晚上赶到下一个城市亚兹德，宿silkroadHotel酒店(记得吃骆驼肉)，一般都爆满，会安排到马路对面的Orientalhotel，床位20WD5~D7：亚兹德：旅馆参团半日游一个人70万，游Kharanaq废弃的村庄摇晃塔、ChakChak拜火教圣地、NarinQal’ehthecitadelofmaybod古城梅博德，鸽子塔和冰窖。这是我整个伊朗行程中最爽的大半天，导游人超级好英语也很棒上通政治历史下晓人民疾苦，我、一个香港哥们及一对荷兰夫妻跟导游聊得非常愉快，光是他的介绍和聊天我就觉得很值了，他的解说让我更深一步的了解了伊朗的种种。第二天可以参观Ateshkadeh拜火庙、Alexander’sPrison亚历山大监等景点。第三天古城胡同休闲游，晚上记得去看勇士之屋的表演——健身的时候还有器乐伴奏加吟唱真是醉了。D8~D9：伊斯法罕：所有城市中伊斯法罕的景点是最坑的，随便一个清真寺都要收费。可以游览的地方有Imam广场、伊玛目清真寺、亚美尼亚旺克大教堂、JamehMosque星期五清真寺（全伊朗最大）、阿里卡普宫，十三孔桥下午去的很漂亮，当地人的悠闲圣地，据说夜景更美。宿AmirKabirHostel床位30W包早，条件一般。D10~D11：卡尚（玫瑰之城）：古城墙、老浴室和房子、巴扎。第二天包车去附近的FinGarden和86公里外的Abyaneh古代村庄，雪山脚下的古村红墙比较有特色，有很多伊朗的摄影师来这里取景。从卡尚包车往返75W，便宜啊。D12~D13：加兹温——阿拉穆特AlamutValley：入住Iranhotel位于市中心，标间85W是伊朗住过的最贵的一个晚上。加兹温市内随便闲逛，然后去看传说中的刺客城堡(CastleoftheAssassins)。被当年13世纪的蒙古军队损毁后，如今城堡已经破败，只剩下废墟破墙耸立在山巅，可以想象当年的辉煌。现在已经没有什么好看的，不过当你爬到山顶站在上面时风景独好，后面是掩映的雪山前方是片片村庄，宛如世外桃源。在村里住了一晚，30W一个人连茶水都收费，这老头够黑的，关键是房子里面取暖的是煤油炉，熏了一晚上脑仁都疼。从佳兹温到阿拉穆特城堡的GazorKhan村拼出租车15W一个人，包车单程60W；佳兹温到德黑兰拼出租车单程13W，普通大巴单程4W。D14：德黑兰：宿屌丝青年旅社MashhadHostel，20W床位无早。游览GolestanPalace古列斯坦皇宫、壮观的大巴扎；珍宝馆绝对值得一去啊，在银行的地下仓库里面，有免费的英文导游讲解，各种珠光宝气琳琅满目眼花缭乱。打车从旅店到机场60W是合理的价格。必备：Google或其他靠GPRS导航不用流量的地图3.注意事项虽然大部分伊朗人是真的友好，但单个女生的话还是要谨慎小心，最好结伴伊朗老百姓和一般做买卖的都很和善老实，唯一要小心的就是出租车司机，加价耍滑头半路专卖的事情时有发生，唯一的在伊朗的不愉快都是发生在出租车司机的身上，而且不止我们，路上遇见几个中国人都是一样的情况伊朗汇率变动较大，我11.12在德黑兰Ferdowsistreet银行一条街换到了最高的汇率1USD=32500Rial，回来的最后一天11.23同一家店汇率降到了32300Rial。如果在机场急需用钱，请到二楼的换钱处。另外一般商家报价都是土曼，1Toman=10Rial买手工盘子在伊斯法罕，买地毯还是德黑兰最便宜，藏红花在Tavazo连锁干果店4.推荐阅读和参考书+电影《我在伊朗长大》电影《Argo逃离德黑兰》书《伊朗史》显示全部

㈡ 有哪位帅哥靓女可以告诉我，从伊朗首都德黑兰坐的士去亚兹德要多少伊朗币。

拼车300里亚尔左右，打车大概要1K以上，大巴大概100里亚尔，还有火车，80左右，不过票不好买

㈢ 广州南站到伊朗北站大概多久

广州南站到伊朗北站大概需要58个小时，所以大家一定要做好拳拳的准备

㈣ 一列普通火车多少钱

火车分车头和车厢，车头的价格见下面，车厢的价格两百到五百万/节

东风DF 4D型 1999年产，最高时速170公里/小时

1996年开始由中国北车集团大连机车车辆厂开始生产，2006年停产。是集合前几代车型的运行经验加上部件提升后的新一代内燃机车的客货运提速车型，货运最高时速100公里，客运145公里，单价620万元。

㈤ 伊朗是土地面积相对较大的国家，在伊朗火车旅行是怎样的

一、伊朗火车旅行的优点和缺点

与应用长途大巴相比，伊朗远途铁路旅行迅速，更方便，更安全。此外，夜间列车能够节约住宿酒店，并增加白天的观光时间。缺陷也是有些，那便是必须提前计划行程，由于大部分火车的车票，在出发前就已售罄，一票难求。

二、伊朗火车的服务水准

伊朗的大部分火车，都是由民营铁路运输公司经营的，这代表着服务质量标准，会因火车而异。可是，总体来说，大致是良好的。各地的火车服务水准相差并不大。伊朗较大的城市之间，根据高速铁路连接。

七、在伊朗火车上，怎么选择座位？

按伊朗法律和社会文化，这儿的男人女性，在城市公交车和地铁路线上务必分离，坐在不同的座位上。可是，在远途火车和城际巴士上，伊朗男人女性能够彼此坐在邻近座位上。不过，通常情况下，伊朗男人女性，就算在远途火车和城际巴士上，也不会坐在一起。而针对外国游人，一般在相关要求上比较宽松。在伊朗的大部分火车中，旅客的座位分成2个级别，即一等座位和二等座位。一等座位在乘坐上略微舒服一些，但票价也更加昂贵。

㈥ 中国到伊朗铁路是直达线路吗，伊朗的铁轨火车和中国一样吗

中国到伊朗铁路是直达线路，是由中国的义乌直接到伊朗的德黑兰，其中伊朗的铁轨与中国的一样，都是双轨的，电气化铁轨。

乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路是中国铁路总公司的总工程师何华武提出另一条“中国的丝绸之路”，新的丝绸之路将推动伊朗成为欧亚非的中转站。

(6)伊朗五星级火车多少钱扩展阅读：

”义乌—德黑兰”班列在中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴德黑兰的Nikpasandi，车站编码：0422。全程共经4个国家，先后在阿拉山口和萨拉赫丝两次换轨，全程10339公里，预计运行时间14天。

这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”，2016年4月开始每个月最少要开一个班列。

“义乌—德黑兰”班列的开行，搭建了一条连接“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁，开辟了中国与中东地区贸易往来的便捷通道，进一步密切了中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来。

参考资料来源：凤凰资讯-铁总工程师：提议乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路线