❶ 出口货物到伊朗
不用委托普通空运出口的，可以委托DHL正式报关出口的啊！需要提供报关委托书、报关单、核销单、发票、箱单、三方贸易合同。
不需要分批出口，目的地清关，一般货物超过USD200.00需要正式报关进口，你的收货人可以自行缴税清关或委托代理去办理清关手续。
假如你的货物在伊朗当地进口需法定办理许可证或其它政府批文，这也是你的客户依据海关规定应该办理的手续，这和你通过何种途径将货物发给他们没有任何关系啊！建议你联系你当地DHL销售代表，他们可以协助你办理。
❷ 伊朗走货问题求助，做外贸的亲们有经验的麻烦告知一下
行内9年回复仅供参考
现在和伊朗做买卖特别难做，主要的原因是伊朗被制裁，全球又是以美元为主导，如果一旦报关单和踢单显示伊朗有关的字样可能就会被截停收不到钱。
你合作的银行是不是光大银行，目前能接受伊朗汇款的银行都没几家。现在除了伊朗国航之外，还有一些船东比如西海和联亚的船公司也可以去伊朗，只能去阿巴斯。你自己可以在口岸打听一下。
不过目前无论你走哪家船，之前都要和银行碰好，别最后货款收不上来，身边的很多朋友现在伊朗的贸易都是少之又少，毕竟要考虑资金问题。
❸ 出口伊朗的货外箱毛重净重写反了怎么办货已经发出在海上了，会影响客户清关吗
如果认真想一下净重大于毛重是不可能的，应该通知对方
❹ 出口伊朗的货物是否要经过伊朗认真是叫COI认证吗SGS认证和COI认证有什么分别
COI (certificate of inspection) ，中文为符合性核查，是伊朗进口强制法检要求的相关检查。
当所出口产品在COI (certificate of inspection) 清单范围内，进口商进行清关时，必须按照伊朗国家标准ISIRI进行检验并出具证书。要获得出口伊朗的认证，需要通过被授权第三方机构（例如SGS）进行相关认证。
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SGS是通用公证行，一家百年历史的认证公司。伊朗官方授权SGS工业部作为认可的清关审核机构。如果你有相关疑问，可以咨询SGS工业部（400统一电话，见本人网络账号）。
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400 ▲SGS工业部中国区统一服务热线
630 ▲代表留下你
1878 ▲SGS与此年诞生（瑞士通用公证行）
❺ 大家好 我有一票出口伊朗的货，被伊朗海关查了，说质量不合格，让客户把货退回来，该怎么解决
我们公司出口伊朗多，出货之前会有商检，一般是第三方检验公司，之后出具检验报告，和提单/箱单/发票一起作为通关文件寄给伊朗，以供清关。
但是很奇怪你说是海关查了，说质量问题，这个没道理，海关抽检只会查产品类别和客人那边完税的情况。
这个问题你要多个心眼去问一下你的客人，看看是不是它们从中搞鬼了。伊朗不乏奸诈的买卖人。
1. 靠谱一点的做法是让客人那边出面想办法，打通海关，假如你觉得你的客人可靠的话。
2. 退回来，起码能保证不损失货款，但是手续会很烦。运费自负，要让客人那边的检验机构出具质量不合格证明，等货到了中国，凭此证明去清关，可以少交税或者免税；注意！此票货的出口文件正本保留好，尤其是核销单，一定不要拿去核销，留着退关用。
3. 要是货值不大，和回运费用比比，不值得回运的话，而且客人又无法清关的话，三个月后海关会做销毁或者拍卖处理，但是基本上没钱回来了。
❻ 关于伊朗出口问题
1.出口伊朗的货物有什么限制条款，制裁针对哪些领域：
这里面的限制主要在进口和出口两个环节，进口的话，伊朗政府会颁布一些禁止进口、禁止使用官方外汇等一级二级禁令，主要为了保护本国产业和本国的外汇，随着外汇储备的多少和境内的需求，这个清单会经常变更，我们作为出口方如果这个不是主要市场，不需要特别关注，只要客户能办的出进口许可证，付得出钱，就可以出。
关于出口限制，主要来自制裁方面的法律法规，中国对伊朗是没有制裁的，但是遵从联合国的一些决议，比如两用物项、涉核的，就不要出了，一般民营企业也没有这些东西出口；欧盟的也差不多这些，主要是美国的，这个名单就比较丰富了，主要涉及7大行业：
能源石化、汽车、贵金属、碳素石墨/原材料或半成品金属、矿产、煤炭、工业软件。汽车行业有点特殊，美国的目的是打击其汽车制造业，所以整车和用于售后维修的汽配是可以的。
贸易过程中涉及美国因素的，包括人、物料、企业组织、还有金融支付手段（美元），都不要参与了，这个涉及一级制裁。
还有就是已经上了美国的制裁黑名单的人、企业组织、船舶、船公司，就不要参与到贸易链条里面了，这个涉及二级制裁。
美国虽然就制裁了这些，但是他还是美元体系的霸主，世界上绝大多数商业银行做美元结算业务，如果这些银行被查出来涉及伊朗业务，是会被处以巨额罚款的，所以这些银行收钱，你要么不让他们知道，要么就不要通过他们收。大数据时代，不让他们知道这个已经越来越难了，不通过他们收，目前唯一的安全渠道就是昆仑银行，我们一直在做。
2. 运输方式哪个安全：
运输方式不限，但是不要用美国制裁了的伊朗国航和他的船舶，还有伊朗航空，马汉航空等，目前上黑名单的是这几个，后面可能也会增加，所以要时不时跟踪他们公布的信息。新添加的黑名单有3个月的隔离缓冲期。排除了这些因素，不管海运还是空运都是安全的，现在有大量的小舱东在走伊朗线，因为目标小，只要不触犯美国的制裁法规，也不会上黑名单。