什么牌子的汽车在伊朗销售

① 伊朗国产汽车怎么样

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如果说汽车大国，我们肯喊颤败定会想到汽车工业发达的美国、日本、德国。说到汽车消费大国，我们首先要想到中国，因为中国的汽车产销量是世界第一。总之，反正谁也想不到伊朗。

在我们的心目中，如果给伊朗贴上标签，无非就是中东大国的字眼，石油出口，等等。恐怕没有人会把伊朗和汽车工业联系在一起。然而，事实与我们的固有印象大相径庭。今天，我们来聊聊伊朗汽车的话题。

我们中国的主要城市都充满了汽车。交通拥堵是我们最大的烦恼，但是你知道吗？2019年，中国每千人汽车保有量为173辆，伊朗为178辆。要知道，伊朗可不是一个8000多万人口的小国。

据汽车媒体报道，自2007年以来，伊朗汽车年销量突破100万辆，2011年更是创下近160万辆的历史新高，在全球市场排名第15位。

众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油郑颤和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。

根据国际汽车制造商协会的统计，2017年，伊朗生产了超过150万辆汽车，是世界上第12大汽车生产国。伊朗汽车行业从业人员超过70万人，涵盖60多个相关行业，在伊朗工业体系中占有非常重要的地位。

当然，正如我们在节目中所说，伊朗早在巴列维国王时期就投入巨资建立了中东最完整的工业体系，其中汽车工业是重要的一环。伊朗的汽车工业和中国的汽车工业很像，都是合资起家。

目前，伊朗最大的两家汽车制造商IKCO和赛帕已经通过与法国Logo集团和雷诺集团的合作建立了自己的品牌生产线。虽然车型比较老，但目前主要产品还是在Logo405和206、雪铁龙c3等老车型基础上开发的本土车型。，但伊朗一直在大力推进汽车零部件的国产化，只是部分电控技术还需要进口，现在国产化率已经达到洞明了8、90%的水平。

然而，伊朗的汽车工业现在正随着经济陷入困境。不知道大家有没有注意到，我们所说的伊朗汽车工业的辉煌都是在2017年之前出现的。近年来，随着西方大国恢复对伊朗技术和零部件的封锁，伊朗汽车工业目前面临着技术引进和零部件进口的困难。在过去的两年里，伊朗的汽车产量已经下降到每年不到100万辆。

面对美国的制裁和技术封锁，伊朗汽车工业也在积极寻找其他海外合作，中国汽车企业在其中发挥了重要作用。例如，IKCO现在与东风汽车和海马汽车合作，赛帕也与华晨和长安汽车合作推出新的合资车型。

近年来，中国汽车品牌在伊朗市场不断发展壮大，市场份额不断扩大。2002年，奇瑞是第一个进入伊朗汽车市场的中国品牌。现在，华晨、比亚迪、长安、东风、吉利、江淮等十余家中国汽车制造商。通过合资企业在伊朗销售汽车，其中奇瑞做得最好，现在在伊朗的市场份额已经达到6%。现在，中国汽车在伊朗的总市场份额已超过20%。2018年，伊朗已成为中国汽车出口的最大目的地。

然而，随着伊朗经济陷入困境，包括中国汽车在内的整个伊朗汽车市场在2019年大幅萎缩。和伊朗经济各行各业一样，伊朗汽车行业目前面临的最大问题是如何生存。我们希望伊朗和西方大国能够尽快缓和，伊朗经济能够走出困境，为中国车企带来更多商机。

在节目中，我们提到了伊朗的汽车工业。我们特意准备了一篇文章介绍伊朗汽车工业的发展。感兴趣的朋友请在我们的头条“讲道理”中回复“伊朗汽车”字样，并提供全文。

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② 奇瑞汽车在伊朗建合资工厂考虑的最主要因素是什么

奇瑞汽车在伊朗建合资工厂考虑的最主要因素是市场前景。
奇瑞汽车是伊朗第一大外资汽车企业拥有年产6万辆整车的合资工厂和150家销售服务网点，可知奇瑞汽车在伊朗建合资城市为了靠近消费市场。

③ 伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 伊朗的kavian 是什么车

kavian是东风轻卡出口伊朗的英文名 国内对应的叫东风多利卡

⑤ 一个马头的标志是什么车

一个马头的标志是 宝骏 和上汽通用五菱旗下的宝骏以及伊朗的霍德罗（IKCO）。宝骏是上汽通用 五菱 2010年创建的自主汽车品牌，霍德罗是伊朗的自主汽车品牌，使用的是 标致 的技术，在伊朗是最大的汽车品牌。

宝骏的标志是“马首”，融合了中国传统 元素 与 现代 化的构图。体现了宝骏汽车乐观进取稳健可靠的品牌特色。宝骏这一品牌来源于“骏”的本义是良驹，而宝骏即人们最心爱的良驹，第一款试水车型就是 乐驰 ，其实这款车就是 雪佛兰 乐骋 的换壳车型，受限于品牌知名度，销量并没有多大的起；第二款车型则是 宝骏630 ，虽然基于 别克 老 凯越 打造，但外观内饰更加时尚和年轻化，再加上颇具性价比的售价，使得这款车的销量还是非常不错的。之后，宝骏便把重心放在SUV和MPV上，推出了560、530、510等SUV车型，每一款车型都拿下非常辉煌的销量成绩。

另外有马头的品牌是萨曼德，不过马头方面是朝右边，萨曼德是霍德罗集团拥有完全自主知识产权的汽车产品，萨曼德在波斯语里意为“ 野马 ”，该车采用了法国标致技术为原型的1.8升直列四缸DOCH发动机，最大功率为73.5千瓦，最大扭矩159牛米，在当年的影响力丝毫不输今天的宝骏。由于萨曼德早已退出中国市场，所以很多人压根就没听说过这一品牌。

（图/文/摄： 张桂叶） @2019

⑥ 奇瑞在国内不起眼，海外真的卖的很好吗

这个是真的，奇瑞从2001年开始，就已经出口叙利亚了，经过15年的发展，目前奇瑞车出口已经覆盖亚洲、欧洲、非洲、拉丁美洲等80多个国家与地区了。另外，奇瑞还在海外建立了16个生产基地，没想到奇瑞这么牛吧。据统计，奇瑞汽车的出口量曾连续12年位居全国第一位，累积出口量更是在100万辆以上。曾在2012年，奇瑞汽车就曾在伊朗获得“最佳汽车品牌”的称号，口碑非常好。另外，在乌克兰，奇瑞车也绝对是马路上可见度非常高的汽车品牌。

最后我想说，其实咱们国内消费者是时候该摘下对自主品牌的“有色”眼镜了，虽然有不少人还是对国产品牌抱着支持和希望，但抵触国产汽车的人大有人在，你可以不买，但不要吝啬你的掌声和肯定，自主品牌汽车同合资品牌是还有很大的差距，但不容否认的是，他们一直在努力。

⑦ 伊朗汽车多吗

其实以前像类似伊拉克伊朗这样的国家，都很有钱的，即便是现在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽车，以前更是奔驰宝马遍地跑，但是成也石油败也石油啊