伊朗豪华巴士多少钱

⑴ 一辆公交车多少钱能和一个跑车相比吗

对于办公室工作人员来说，这是一个很常见的事情。在我们的日常公共汽车，一辆公共汽车，一辆公共汽车，一辆公共汽车，总共有70万人的公共汽车吗？购买道路老虎，这种公共汽车在公共汽车中间的手风琴，公交车一般是200万，如果你想要300万元，你可以买一个Lali的跑车。还有很多大城市长时间达到2000万，是一辆限量版跑车。不要抱怨公共汽车，这不好，你们都可以每天有一个豪华车的价格！

配备16扇翼据统计，这种公交车成本达到7000万，价格比大多数豪华车更昂贵。在迪拜，这只是一个人的公共汽车，它非常无人。一切都害怕比较，然后看看国内公共汽车，感情和迪拜巴士不是一个世纪。当我们挤进秘密公共汽车时，我们去秘密巴士下班，看着这些信息，他肯定会羡慕，但他的嘴巴和资本主义国家的奢侈品浪费深刻鄙视。

⑵ 伊朗计划14天左右旅行，求推荐背包线路（德黑兰进出）

刚从伊朗回来，看见还是没人回答这个问题，结合我这次的旅程，就来个自问自答吧。伊朗目前已经是很成熟的旅游城市了，也有越来越多的人去那儿旅行，这次路上每个城市都能遇见不少中国人，大部分人属于背包自助游。网上的攻略汗牛充栋，可以参考，下面结合本地考察开始干货……1.先简单介绍下吃住行和消费非自虐非奢侈消费：（1）机票：往返马汉航空（北京-德黑兰）特价机票套餐（包办1个月旅行签证，如果自己办的话，TB大概800元左右）：4599元（2）日常消费：不算纪念品，每天平均100~150元*14（3）纪念品：藏红花，手绘铜盘子，骆驼骨细密画等1000元左右必备：美金，伊朗不能取钱，部分可刷卡吃：伊朗实在是没有什么好吃的，开始烤肉大饼藏红花米饭配鹰嘴豆汤还算新鲜好吃朗朗上口，过不了几天就要崩溃，中国胃表示没有蔬菜完全受不了鸟。还好自己带了锅、榨菜、调料，开始自己烹调。火锅、方便面、粥吃的不亦乐乎，算是有所缓解。真想不通他们早中晚三餐都是大饼怎么受的了。早餐一般是大饼+黄油奶酪+红茶，午餐红米烤肉或米饭豆子汤，晚餐继续大饼烤肉。对了，还有满大街的快餐——汉堡三明治和披萨，但是没有麦当劳肯德基和必胜客，都是当地店。吃饭一般小店人均15~30，环境好些的店大概20~60，在伊斯法罕吃过特别高大上的一个豪华馆子，人均也就不到60元。关键是没有什么好吃的呀。必备：锅、火锅底料、榨菜，本地可以买到方便面（本人觉得味道还成）住：一般背包客都是穷游，住的大部分是背包旅社。大部分旅社的住宿条件不敢恭维，尤其是卫生堪忧，毛毯估计很少洗，有的地方还会换个床单但我看大部分都不会换，所以此时带一个薄的抓绒睡袋还是有必要的。住的地方不咋样，但公共空间都是伊朗本地的大庭院，很漂亮，是跟各国友人喝茶抽水烟吹牛逼的好地方。床位一般40~60米包早餐，但房间要贵不少，标间在40~60刀左右。如果是星级酒店的话，那就更贵了。另外，攻略（穷游LP马蜂窝）上推荐的旅馆大部分都已经涨价，价格还高，附近转转找找肯定有更便宜合适的。必备：睡袋行：火车：车次较少，有的站点离城市较远，所以就没有体验，但据一姑娘说，豪华不贵值得一坐。大巴：最方便的就是大巴了，豪华VIP大巴3/4小时车程也就30块钱，便宜得令人发指啊，如果是普通巴士才8块钱，你敢想象么。另外，所有的大巴车上都发吃喝，短途为零食饮料，长途就是正餐和饮料，矿泉水自取。地铁：德黑兰的地铁票1RMB一天通票给劲儿的换乘，几乎全城可达。公交：坐的较少，5K左右的票价。出租：Taxi的司机是伊朗碰见的最黑暗的一个群体（当然绝大部分人还是不错的），碰见游客就要高价而且不会英语，所以尽情的砍价吧，骚年。必备：颈靠2.两周14天合理的行程规划根据实际操作经验，个人推荐的合理的行程规划如下，可根据实际情况微调——D1：德黑兰Tehran：国家博物馆（坑爹，门票15W相当人民币30元，下属价格均按照当地Rial计），原美国大使馆（1979年美国人质危机的地方）。晚上乘坐VOLVO豪华大巴VIP到设拉子，车程12小时，票价47.5W（其实完全可以飞到设拉子，单程机票才300RMB）。D2~D3：设拉子：入住NiayeshHotel，床位30W，环境不错。就在住宿的不远处有一个宏大的清真寺，至今仍在建设，也值得一观。卡里姆汗城堡（坑爹，门票15W）；粉红清真寺早上去拍照漂亮的一塌糊涂，这是此行看过的最美的清真寺。诗人之乡，自然还要去Saadi墓和Hafez墓去拜祭一下，还有灯王之墓。D4：包车110美金从设拉子出发，依次经过Persepolis波斯波利斯、Naqsh-eRostam帝王谷&Naqsh-eRajab萨珊王朝浮雕、Pasargadae帕萨尔加德，然后晚上赶到下一个城市亚兹德，宿silkroadHotel酒店(记得吃骆驼肉)，一般都爆满，会安排到马路对面的Orientalhotel，床位20WD5~D7：亚兹德：旅馆参团半日游一个人70万，游Kharanaq废弃的村庄摇晃塔、ChakChak拜火教圣地、NarinQal’ehthecitadelofmaybod古城梅博德，鸽子塔和冰窖。这是我整个伊朗行程中最爽的大半天，导游人超级好英语也很棒上通政治历史下晓人民疾苦，我、一个香港哥们及一对荷兰夫妻跟导游聊得非常愉快，光是他的介绍和聊天我就觉得很值了，他的解说让我更深一步的了解了伊朗的种种。第二天可以参观Ateshkadeh拜火庙、Alexander’sPrison亚历山大监等景点。第三天古城胡同休闲游，晚上记得去看勇士之屋的表演——健身的时候还有器乐伴奏加吟唱真是醉了。D8~D9：伊斯法罕：所有城市中伊斯法罕的景点是最坑的，随便一个清真寺都要收费。可以游览的地方有Imam广场、伊玛目清真寺、亚美尼亚旺克大教堂、JamehMosque星期五清真寺（全伊朗最大）、阿里卡普宫，十三孔桥下午去的很漂亮，当地人的悠闲圣地，据说夜景更美。宿AmirKabirHostel床位30W包早，条件一般。D10~D11：卡尚（玫瑰之城）：古城墙、老浴室和房子、巴扎。第二天包车去附近的FinGarden和86公里外的Abyaneh古代村庄，雪山脚下的古村红墙比较有特色，有很多伊朗的摄影师来这里取景。从卡尚包车往返75W，便宜啊。D12~D13：加兹温——阿拉穆特AlamutValley：入住Iranhotel位于市中心，标间85W是伊朗住过的最贵的一个晚上。加兹温市内随便闲逛，然后去看传说中的刺客城堡(CastleoftheAssassins)。被当年13世纪的蒙古军队损毁后，如今城堡已经破败，只剩下废墟破墙耸立在山巅，可以想象当年的辉煌。现在已经没有什么好看的，不过当你爬到山顶站在上面时风景独好，后面是掩映的雪山前方是片片村庄，宛如世外桃源。在村里住了一晚，30W一个人连茶水都收费，这老头够黑的，关键是房子里面取暖的是煤油炉，熏了一晚上脑仁都疼。从佳兹温到阿拉穆特城堡的GazorKhan村拼出租车15W一个人，包车单程60W；佳兹温到德黑兰拼出租车单程13W，普通大巴单程4W。D14：德黑兰：宿屌丝青年旅社MashhadHostel，20W床位无早。游览GolestanPalace古列斯坦皇宫、壮观的大巴扎；珍宝馆绝对值得一去啊，在银行的地下仓库里面，有免费的英文导游讲解，各种珠光宝气琳琅满目眼花缭乱。打车从旅店到机场60W是合理的价格。必备：Google或其他靠GPRS导航不用流量的地图3.注意事项虽然大部分伊朗人是真的友好，但单个女生的话还是要谨慎小心，最好结伴伊朗老百姓和一般做买卖的都很和善老实，唯一要小心的就是出租车司机，加价耍滑头半路专卖的事情时有发生，唯一的在伊朗的不愉快都是发生在出租车司机的身上，而且不止我们，路上遇见几个中国人都是一样的情况伊朗汇率变动较大，我11.12在德黑兰Ferdowsistreet银行一条街换到了最高的汇率1USD=32500Rial，回来的最后一天11.23同一家店汇率降到了32300Rial。如果在机场急需用钱，请到二楼的换钱处。另外一般商家报价都是土曼，1Toman=10Rial买手工盘子在伊斯法罕，买地毯还是德黑兰最便宜，藏红花在Tavazo连锁干果店4.推荐阅读和参考书+电影《我在伊朗长大》电影《Argo逃离德黑兰》书《伊朗史》显示全部

⑶ 一万人民币可以在伊朗生活多久

一万人民币可以在伊朗生活一年之久。伊朗当地消费水平特别低，可以不夸张地在整个亚州物价水平最低的国家。在伊朗坐短途巴士才0.3人民币，坐250公里也才需要35元人民币，除了交通以外，伊朗的食品也是"白菜价"。3元人民币就可以买九块烤饼来充饥，还可用1元人民币买可乐来解渴。在超市1.5公升的大豆油才3块钱人民币，而大包装的薯片才1块钱，另2.5公斤的橙子才4元人民币，这样低的消费水平还不够你用一年之久吗？

钱可以生钱，不管有的少钱，你不去挣钱，在哪都会很快花完，再说伊朗也不是什么好地方，东西很贵，一万元很快就会花完

生活要看怎样的生活咯！有人一块可以一天，有人1万才可以一天

跟我没关系，也不想去。

⑷ 久经不衰的德意志血脉，奔驰O302巴士的前世今生

在苏州收藏爱好者王展的展区就有几辆来自伊朗的奔驰O302客车，之前停放在千岛湖的高铁站前，出了高铁站就可以看到这辆车。接下来的文章里，我们会给大家介绍伊朗科德罗柴油机公司生产的奔驰O302巴士，敬请各位读者持续关注。

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⑸ 奔驰豪华大巴要多少钱啊

78座“奔驰敞篷车”亮相新国展(图) http://www.sina.com.cn 2008年11月12日 11:26 新浪汽车 2008年11月12日—11月15日，第二届中国国际汽车零部件博览会在北京国际展览中心(新馆)举行。本次博览会上，全球的整车企业和零部件企业使出浑身解数，力争在博览会上博得头筹。与零部件企业展示的各种先进技术相比，整车企业展示的“78座奔驰敞篷车”，犹如UFO的豪华大巴，方型的微型车，6.9米长的国产加长“林肯”更加吸引观众的眼球。安凯客车采用EVO-BUS客车技术的“78座奔驰敞篷车”“78座奔驰敞篷车”惊艳全场在本次博览会上最受关注的车辆莫过于被称为“78座奔驰敞篷车”的安凯牌大巴了。正如上图所示，此款车型最特别之处在于其是一款豪华大巴，但顶部却跟敞篷轿车一样是敞篷的，据有现代感的外形配上敞篷，吸引了大多数人的眼球。畅想在风光秀丽、气候宜人的环境中乘坐此车，敞篷车开阔的视野是件令人身心愉悦的事情。据安凯客车在现场的工作人员介绍，这款车是旅游观光车，有上下两层，最大乘员数为77+1，上层分全敞蓬式或半敞蓬式两种。目前这种车型已经被一家英国巴士公司采购20台，主要用于该公司在阿联酋迪拜经营的城市旅游观光业务。由于安凯客车采用的是德国奔驰旗下EVO-BUS的客车技术，所以此车又被称为“78座奔驰敞篷车”。中国排放标准最高的大巴亮相在安凯的展台上，记者还见到一款造型流畅的大巴。据了解，这款车是中国制造排放标准最高的客车，动力总成采用康明斯发动机，达到欧V排放标准；目前该车已经通过美国DOT安全认证和EPA环保认证，很快就将批量出口美国。同时安凯独有的发动机降噪措施，使该车车外噪声控制在80分贝以下；整车车身采用全承载车身结构，安全性能得到最大保障；独有的流线型结构，使风阻系数降至客车极限0.45，达到小轿车的风阻系数水平。“层半”大巴暗藏玄机 记者在安凯客车的展台上还见到近年来新兴的一种客车——层半客车。从上图就能看出，层半客车与单层客车的区别：比单层客车高200-300mm，最重要的层半客车的前风挡玻璃分为两部分，从外观看好像在第一层上面还有半层一样，所以又被称为“层半”客车。这是由于层半客车采用了驾驶室下沉技术，同时增加乘客区域的地板高度和整车高度，所以前风挡玻璃采用这种布局方式。这种结构上的改动还带来其他一系列好处，增加了行李舱容积，驾驶员的视野更加开阔；同时由于改变了座椅布置形式，在相同长度的情况下，KZ-1能够多布置一排座椅。而且KZ-1不仅仅外观独特，其所用的技术也非常先进，据介绍，KZ-1车身结构采用全承载专利技术，匹配奔驰发动机、奔驰变速箱、奔驰离合器和凯斯鲍尔前后桥，这种配置在同档次客车中可谓是奢华。