伊朗里海沿岸经济怎么样

㈠ 伊朗国家富裕吗

伊朗国家非常富裕，伊朗是最富裕的国家之一。伊朗是亚洲主要经济体之一，伊朗的经济实力位居亚洲第七位。

因为伊朗处于中东地区，他的地下有丰富的油气资源，伊朗的面积有160多万平方公里，人口有8000多万，是以中亚国家中的一个大国，伊朗的地下的石油储藏量居世界前列。

伊朗南濒波斯湾和阿曼湾，北隔里海与俄罗斯和哈萨克斯坦相望，素有“欧亚陆桥”和“东西方空中走廊”之称。海岸线长2700千米。

风景名胜：

世界遗产（截至2012年，15项）。

恰高·占比尔（神塔和建筑群）Tchogha Zanbil（1979年）（世界文化遗产）。

波斯波利斯Persepolis（1979年）（世界文化遗产）。

伊斯法罕王侯广场Meidan Emam，Esfahan（1979年）（世界文化遗产）。

塔赫特苏莱曼Takht-e Soleyman（2003年）（世界文化遗产）。

帕萨尔加德Pasargadae（2004年）（世界文化遗产）位于波斯波利斯东北方87千米。

巴姆城堡及其文化景观Bam and its Cultural Landscape（2004年）（濒危世界文化遗产）。

苏丹尼叶城Soltaniyeh（2005年）（世界文化遗产）德黑兰西边。

比索通古迹Bisotun（2006年）（世界文化遗产）。

㈡ 伊朗的农业等经济发展状况是怎样的

农业在伊朗国民经济中占有重要地位。伊朗农耕资源丰富，全国可耕地面积超过5200万公顷，占其国土面积的30%以上，已耕面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。农业人口占总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。伊政府高度重视、大力发展农业，粮食生产已实现90%自给自足。

受到经济自由以及政府支出影响，包括政府所设立的基金已耗尽。估计服务行业的收益超越25%GDP的支出主要来自政府日常开支，包括军事、薪金以及社会服务。

市区化对于服务业带来了刺激。重要服务行业为公共服务，包括教育、商业、个人服务及旅游业。伊朗科学的收益达9亿美元（2005年），但过去15年未有显着的增长。2000年代早期伊朗将研发的国民生产总值调至0.4%，落后于已发展国家的平均值1.4%。2009年将会占国民生经总值0.87%以及将会达到2.5%。

交通及通讯的GDP总值预计在2013年提升至460亿美元，占全国6.8%。根据国际劳工组织在1996年建议伊朗在交通及通讯雇用340万人，在2008年增至20.5%的劳动人口。

伊朗拥有数千年文明史，自然地理和古代文明遗产丰富。伊斯兰革命前，每年到伊旅游都有数百万人。两伊战争后，旅游业遭到极大破坏。1979～1994年，到伊旅游人数年均不足10万。从1991年起，政府开始致力发展旅游业，旅游业逐渐复苏，2011年游客人数达300万，旅游收入20亿美元。伊全国有各类旅游组织、旅行社约3000个。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、亚兹德、克尔曼、马什哈德是伊主要旅游地区。1980年代受两伊战争的影响，旅游业萧条，但近年有复苏迹象。2004年约1,659,000人前往伊朗观光，多数来自亚洲国家，主要包括中亚，另外有少数游客来自欧洲联盟及北美洲。最多人到访的旅游坏点是伊斯法汗、马什哈德及设拉子。有来自德国、法国以及其他欧洲国家前往伊朗的古迹进行考古。伊朗在旅游业收益拉68位。主要因为自然环境及史迹被评为十大最值得旅游的地方约1.8%在职人士是从事旅游业，在未来五年将会以10%增长。

伊朗主要出口商品为油气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果及鱼子酱等，主要进口产品有粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料及烟草等。2012年，伊进出口总额约1787亿美元，其中出口额1117亿美元、同比下降21%，进口额670亿美元、同比下降7%。受制裁因素影响，2011年底以来，伊朗原油出口大幅下降。

㈢ 伊朗目前的军事实力是怎样的具体！

伊朗武装力量由正规军、革命卫队和准军事部队组成。正规军分陆、海、空三个军种。革命军卫队由地面部队、海上部队、陆战队和航空部队组成。1989年7月正规军和革命卫队合并，组成松散的联合。
现役部队约51．8万人。
革命卫队：约12万人。
地面卫队：约10万人。编有13个步兵师、2个装甲师及15～20个独立旅。装备有少量的坦克、装甲输送车和火炮。
海上卫队：约2万人。以5个岛屿为基地，装备有45艘武装小艇。岸防部队编有炮兵和地地导弹连。现统一由海军指挥。
海上陆战卫队：1个旅。
预备役部队：陆军35万人。
准军事部队：“民众动员军”约20万人，多为青年志愿人员，战时可达100万人，仅有少量武器装备。宪兵15万人（包括边防部队），装备有“色斯纳” 185／310型飞机、AB－205／206型直升机及小艇约130艘。
驻外兵力：革命卫队驻黎巴嫩约150人；在苏丹驻有军事顾问。

伊朗陆军兵力约35万人。编有4个军部、4个装甲师、6个步兵师、1个空降旅、2个特种作战师、若干独立装甲旅和步兵旅、5个炮兵群。
主战坦克：1190辆(T－54／－55型110辆、T－59型220辆、T－62型100辆、T－72型200辆、“酋长”250辆、M－47／－48型150辆、M－60A1型160辆、T－69型200辆)。
轻型坦克：“蝎子”80辆。
装甲侦察车：EE－9型35辆。
步兵战车：БМП－1型300辆、БМП－2型100辆。
装甲输送车：550辆（БTP－50、БTP－60、M－113型)。
牵引炮：1995门（105毫米130门、122毫米650门、130毫米1000门、152毫米30门、155毫米165门、203毫米20门）。
自行炮：289门（122毫米60门、155毫米160门、170毫米9门、175毫米30门、203毫米30门)。
火箭炮：107毫米500门、122毫米155门、240毫米9门、320毫米若干门、333毫米若干门、355毫米若干门。
迫击炮：6500门（60毫米、81毫米、82毫米、107毫米和120毫米）。
地地导弹：“飞毛腿”－B／－C型约10部（导弹210枚)、CSS－8型约25部（导弹200枚）。
反坦克导弹：“陶”式、“耐火箱”式若干具。
无坐力炮：75毫米、82毫米、106毫米、107毫米若干门。
高炮：1700门（14．5毫米、23毫米、35毫米、37毫米和57毫米)。
地空导弹：SA－7若干部。
飞机：77架。
直升机：共556架，其中AH－1J攻击型100架。

伊朗海军兵力1．8万人（含海军陆战队和海军航空兵）。
主要作战舰艇：苏制潜艇3艘、驱逐舰 1艘、护卫舰3艘、轻型护卫舰2艘、导弹快艇20艘、海岸巡逻艇26艘、扫雷舰艇7艘。
登陆舰艇：11艘。
支援及其他舰只：25艘。
海军航空兵：2000人。装备飞机9架；直升机10余架，其中武装直升机9架。
海军陆战队：2个旅。

伊朗空军兵力3万人(含1．2万名防空部队)。编有9个对地攻击战斗机中队、7个战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油兼运输机中队、5个运输机中队、12个地空导弹中队。作战飞机约302架。
攻击战斗机：F－4D／E型约60架、F－5E／F型约60架、苏－24型约30架。
战斗机：F－14型60架、F－7型24架、米格－29型30架。
海上侦察机：P－3F型5架、RC－130型1架。
侦察机：RF－4E型约8架（具有作战能力）。
加油兼运输机：波音707型4架、波音747型1架。
运输机：波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C－130E／H型18架、“空中指挥官” 690型3架、F－27型15架、“猎鹰”5架、PC－6B型10架。
直升机：AB－206A型2架、贝尔214C型39架、CH－47型5架。
教练机：共 130架，其中米格－29B型5架、FT－7型5架、F－5B型20架具有作战能力。
空地导弹：“小牛”、AS－10、AS－11、AS－14、C－801型若干枚。
空空导弹：“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”若干枚。
地空导弹：“霍克”改进型150部、“轻剑”30部、“山猫”15部、HQ－2J型45部、SA－5和FM－80型若干部

㈣ 里海的油气状况怎么样

里海含油气盆地是继中东、西西伯利亚后的世界第三大油气资源富集区，被称为“第二个中东”“第二个波斯湾”。但是对于它的确切的油气资源含量，说法不一。根据美国能源部门的估计，里海地区的石油地质储量大概在2000亿桶。英国的BP公司2005年的年度报告中，认为里海的可开采储量为200亿～350亿桶。这个储量是非常大的。如果按2000亿桶计算，就占到世界整个地质储量的18％左右。除了石油资源，里海的天然气资源大概有14万亿立方米，占世界储量的4％～5％。储量是非常大的。

里海地区南部为盛产石油的海湾地区，北部有俄罗斯西西伯利亚油田，东侧也是中亚着名的产油区。海湾地区、西西伯利亚油田是位于世界上前两名的巨大能源区，里海地区的地质条件与周围产油地区的相似性显现出该地区油气资源巨大的开发潜力。

里海地区蕴藏着十分丰富的石油和天然气，而且随着地质勘探的不断深入、储量不断扩大，世界级新油田不断被发现，正逐渐成为可能仅次于中东和西西伯利亚的世界第三大油藏区，世界主要的能源供应基地之一。就质量而言，里海石油具有埋藏浅、品位高、杂质少、易开发等特点，属于轻质原油。

里海地区大多数石油和天然气储量尚未开发，甚至许多地段尚未勘查。阿塞拜疆石油资源（探明储量加可能储量）绝大部分在海上，哈萨克斯坦和土库曼斯坦石油资源总量中也有30％～40％在海上。整个里海地区目前的探明石油储量估计为180亿～350亿桶，高于美国（220亿桶）或北海（170亿桶）的探明储量。里海天然气储量更大，在里海油气储量（探明储量加可能储量）中，天然气约占2/3。按探明储量计，哈萨克斯坦、土库曼斯坦及乌兹别克斯坦均能排位于世界前20大天然气资源国之列。里海地区的探明天然气储量估计为9.5万亿立方米，可与北美（8.5万亿立方米）相比。

石油和天然气是这一地区最重要的资源。开发始于20世纪20年代，自从第二次世界大战结束以来得到相当发展，主要是依靠阿塞拜疆的巴库附近的里海沿岸油井。现在采用钻井平台和人工岛开采海底石油。2004年里海拥有剩余石油可采储量约13.64亿吨，其中哈萨克斯坦为7.5亿吨，土库曼斯坦为0.8亿吨，阿塞拜疆为1.6亿吨，伊朗为0.014亿吨，俄罗斯为3.68亿吨。另外，里海天然气资源丰富，剩余可采储量约4.8万亿立方米。其中哈萨克斯坦为1.84万亿立方米，土库曼斯坦为2.86万亿立方米，阿塞拜疆为0.13万亿立方米。在环保的压力之下，作为绿色能源的天然气具有如此巨大的可采储量，更加凸显了里海的能源意义。具体储量和产量见表10-1和表10-2。

表10-2里海地区石油产量及出口量单位：百万吨

从以上两表可知，在里海地区，哈萨克斯坦具有较强的石油优势，而土库曼斯坦具有较强的天然气优势，伊朗和俄罗斯在里海地区开发较少，尤其是伊朗一直未开发。

里海地区油气资源勘探开发程度相对较低，绝大部分尚未进行三维地震勘探，因而随着勘探的深入，石油可采储量仍有进一步增加的可能。纵观国际石油资源的地质勘探史，随着科技的进步，世界重要油藏、储层的石油资源总量、可采储量总是不断被刷新，处于逐年增加的趋势。里海地区未来潜力巨大。里海地区地广人稀，工业在国民经济中所占比重较低，能源需求小，因而里海石油出口潜力巨大。其中，哈萨克斯坦石油生产的90％，土库曼斯坦油气生产的75％都可供出口。

㈤ 里海非海

里海非海

从地理学对湖泊的定义（内陆洼地中相对静止、有一定面积，不与海洋发生直接联系的水体）来看，里海（英文名称：Caspian Sea）的确不是海，它与大洋没有任何接触，是标准的湖泊。

（里海卫星图片——来自维基网络）

它位于亚洲与欧洲交界，是世界上面积最大的湖泊，在不包括其东侧的海湾时，里海的面积就有37万1000平方公里，差不多相当于三个福建省那么大。而里海的储量更加惊人，达7万8200立方公里，占全世界湖泊总水量的44%。

(里海及其周边国家——来自维基网络)

在苏联解体之前，里海沿岸的国家只有苏联与伊朗，里海也被划为伊朗与苏联之间的界湖。而现在，沿里海则分布着五个国家，分别是俄罗斯、阿塞拜疆、伊朗、土库曼斯坦以及哈萨克斯坦。

里海地质背景与资源

（里海夜景卫星照片，拍摄自2015年——来自维基网络）

越来越多的研究表明，里海与附近的黑海，以及地中海都曾经是特提斯洋的一部分。曾经浩渺的特提斯洋已经俯冲消亡，仅仅留下几个小型的残余水体。也正因为如此，里海的海底是标准的大洋玄武岩，而不是大陆花岗岩体。由于里海独特的“前世身份”，里海的地层中沉积了大量的有机物质。

（“伊朗哈扎尔”钻井平台在里海上工作——来自维基网络）

在已经探明的石油原油储量中，里海拥有约有2000亿桶原油，相当于伊朗与伊拉克加在一起的石油储量。而里海的石油开采 历史 也十分悠久，早在8世纪时，就已探知该地区蕴藏丰富的石油，据史料，里海西岸的阿塞拜疆，早在公元10世纪就有挖井汲油的记载，这里的石油埋藏很浅，只要挖到地下10～12米即可出油。世界上工业化开采石油始于1877年，而阿塞拜疆在1873年就已开凿第一口具有工业开采价值的油井。

（里海地区第一个油田——来自维基网络）

（阿塞拜疆陆地石油开采——来自维基网络）

20世纪初，位于阿塞拜疆的巴库油田曾是世界上产量最高的油田。

（阿塞拜疆首都巴库，上为20世纪时巴库大道，下为现在的巴库大道——来自维基网络）

（黑金首都：巴库——来自维基网络）

而随着石油开采的大规模推进，里海地区浅层的石油已经开采殆尽，开采位置也由陆地逐渐向大陆棚移动。

（里海近海石油开采油田——来自维基网络）

由于受到湖泊北部伏尔加河流入的淡水影响，里海的北部水域几乎是淡的，而南部的咸水更多。目前，里海的平均盐度是地球海洋的三分之一，约为1.2%。

（里海海滩风光——来自维基网络）

非海非湖的里海——区域争议与发展

有着庞大石油储量的里海，注定成为“兵家必争之地”。苏联未解体时，这里只有伊朗与苏联，里海自然几乎没有争议。然而就在苏联解体以后，里海的归属权该如何切割，就陷入了长达20余年的争端中，里海沿岸五国长期为各自国家在其中的利益争论不休。直至2018年8月12日，五个里海国家在哈萨克斯坦阿克套共同签署了《里海法律地位公约》。

（2018年里海沿岸五国首脑 会议 ——来自维基网络）

《里海公约》中最为有趣的是，作为在定义上毫无争议的湖泊，里海在2018年却被环里海的五个国家首脑共同定义为“既非湖泊，又非海洋”。这个饱含着浓烈政治意味的“四不像”定义，其实是五个国家为了共同开发里海的丰富海洋资源而创造出的。

如果里海被界定为海，那么其管辖就要遵守《国际海洋公约》，这就意味着里海周边五国以外的国家也可以进入里海开采资源。而如果定义为湖，五国就需要对里海进行平均划分，显然不管是海还是湖，都不符合五个国家在这个区域的利益。

（里海中的钻井平台——来自维基网络）

《公约》确立里海为一个“非海非湖”的独特水域。它规定，里海沿岸国家海岸线往外延伸15海里为该国领海，领海往外再延伸10海里为该国专属捕鱼区，再往外的水域及其资源则由沿岸五国共享。

里海如何出海

《里海公约》中还规定，除了里海五国之外，任何国家不能在里海驻军。而这五个国家，则均在里海有常驻舰队，其中实力最强的无疑是隶属于俄罗斯的里海舰队。

（俄罗斯里海舰队——来自维基网络）

虽然作为“湖军”，俄罗斯里海舰队的实力与主力舰队有着巨大的差别，但是在里海地区也是霸主级的存在。尽管自1722年成立以来，里海舰队还没有经历过真正的实战，但作为里海区域实力最强的舰队，里海舰队对于维护俄罗斯在里海的地区有着举足轻重的地位。

不过无法出海的舰队，终究不是真正意义的海军，里海舰队想要走出里海，迈向深蓝，虽然麻烦些，但确实有可行的途径，那就是借助俄罗斯人民的母亲河——伏尔加河。

（伏尔加河三角洲——来自维基网络）

伏尔加河是欧洲最长的河流，也是注入里海的流量最大的河流。从这里溯流而上 30 0公里，到达俄罗斯城市——伏尔加格勒（原名为斯大林格勒）附近。然后转向西，沿着前苏联特地为连接黑海与里海而修建的顿河运河，就可以直抵亚速海。

（里海—黑海穿越示意图——截图自Google earth）

再穿过连接亚速海与黑海的刻赤海峡（Kerch Strait）就顺利到达黑海，可以与俄罗斯黑海舰队顺利会师。

里海不仅仅只是地球上最大的湖泊，也由于其中渔业、油气等资源而一直处于纷争之中。所幸，在达成《里海公约》以后，日前（2019.08.12）首届里海经济论坛也顺利召开，里海已经日益成为连接欧亚的经济桥梁。

参考文献：

1.Lake Profile: Caspian Sea. LakeNet.

2. The Development of the Oil and Gas Instry in Azerjan SOCAR

3.Caspian Sea – Background". Caspian Environment Programme. 2009. Archived from the original on 3 July 2013 . Retrieved 11 September 2012

美编：徐海潮

校对：陶 琴

㈥ 伊朗的经济

伊朗是亚洲主要经济体之一。目前伊朗的经济实力位居亚洲第七位。2010年伊朗的GDP（按照汇率计算）为3276亿美元，人均4600美元。经济以石油开采业为主，伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业也比较发达，电子工业、核工业、计算机软硬件业发展很快。伊朗的机械制造业有了长足的进步。胡齐斯坦为石油工业区与重要出海门户。 石油石油和天然气储量丰富。石油是伊朗的经济命脉，目前伊朗是世界第二大原油出口国。已探明的石油储量为930亿桶，占世界总储量的10%，居于世界第五位。已探明的天然气储量为24万亿立方米，占世界总储量的16%，仅次于俄罗斯，居世界第二位。 石油是伊朗的经济命脉，目前，日产能力可达410万桶，石油收入占全部外汇收入的90%，伊朗成为欧佩克成员国中第二大原油出口国。森林是伊朗仅次于石油的第二大天然资源，面积达1800万公顷。伊朗水产丰富，鱼子酱举世闻名。里海沿岸为暖湿农业区。经济实力可以，人均GDP比我们高。但在联合国的严厉制裁下，目前物价上涨，失业率高耸，经济很困难。

㈦ 吵翻了！世界最大湖——里海到底是“海”还是“湖”

里海是世界上最大的湖泊，面积约38.6万平方千米，而世界第二大湖——苏必利尔湖（北美五大湖之一）的面积仅有8.2万平方千米。里海面积是苏必利尔湖的4.5倍还多。

里海的湖水储量也非常庞大，是世界湖泊总量的40%。里海水中还生活有海豹等海洋生物。很多人基于这些特征，给这个湖泊起了一个特别的名字——里海。

世界上主要湖泊面积对比，里海面积经常变化，所以用的37.1万平方千米的数据

里海位于中亚、中东与东欧交接，战略位置十分重要。里海沿岸及其海底蕴含着丰富的油气资源。

1991年苏联解体以后，随着俄罗斯在里海的影响力下降，周边的哈萨克斯坦、土库曼斯曼、伊朗和阿塞拜疆四国为了争夺里海的油气资源，要求对里海进行划分，以明确各国的资源范围。

1991年后，对里海主权有争议的主要国家

但里海沿岸油气资源分布不均衡，五国对里海是“海”还是“湖”的身份争论不休。如果是湖，那里海的资源将由五国共享；如果是海，则要按照《国际海洋公约》的规定，进行划分。

里海到底是湖是海？还有哪些因素影响到里海周边国家对里海的主权争议呢？

里海曾经是古地中海的一部分。距今1.1万年左右，地壳运动使里海与地中海及黑海分离，成为四面被大陆包围的咸水湖。里海补给水源众多，其中就有世界最长的内流——河伏尔加河。苏联为便于货物的运输，在1948年修筑了伏尔加河—顿河运河，使得里海和亚速海、黑海相通。

里海和黑海相连的伏尔加河—顿河运河（图中红线）

从古代一直到16世纪初期，里海周边的民族主要是波斯人和突厥人。直到16世纪中期，沙俄才扩张到里海的西北岸。

沙俄为了与里海南侧的波斯对抗，建立了里海舰队。19世纪初期，沙俄先是通过与波斯（伊朗）的战争，获得包括阿塞拜疆在内的里海西岸的大片土地。随后，沙俄又通过与突厥人的战争，占领了里海东侧的哈萨克斯坦、土库曼斯坦等地。

波斯人仅仅剩下里海南岸的少部分地区。祸不单行的波斯19世纪中期又遭到了英国的入侵，沦为半殖民地。

沙俄在中亚的扩张

沙俄在占领里海西侧的阿塞拜疆后，发现当地城市巴库竟存在很多已经运转数百年的手挖油井。到20世纪初，巴库油田因石油埋藏浅，便于开采，成为沙俄乃至全世界的石油开采中心。

巴库油田的油井

1917年，俄国十月革命后，建立了苏维埃俄国（苏俄）。而波斯（伊朗）这个时候饱受英国等西方国家的入侵，依然处于半封建、半殖民地的悲惨境地。

1921年，苏俄与波斯（伊朗）签署了《俄波条约》。双方一致承认苏俄与波斯在里海拥有平等的航海权，但该条约并没有对里海的水域划分。为了保护两国的利益，两国还重申不允许第三国进入里海地区。

1922年，苏俄相继把中亚的阿塞拜疆、哈萨克斯坦等国纳入苏联。从苏俄与伊朗签署第一个关于里海的协议开始，两国在20年里，先后签署多个条约。特别是1940年，两国明确指出：“里海是苏联和伊朗两国的内海”。

苏联与伊朗

这20年中所有的条约仅是在法律上明确了里海是两国共同内海，并没有对里海水域及其水下的资源进行划分。而且苏联与伊朗力量对比极不均衡，苏联的里海舰队远远强于伊朗的里海海军。里海实际上更像是苏联的内海。

而且苏联还在距离巴库油田不远的北方发现了另外一个石油基地。为了保护自己的资源，苏联更是加强里海地区的武装力量。

巴库一度成为俄罗斯人占主体的城市

二战后，苏联成为能与美国争夺霸权的超级大国。而1953年伊朗巴列维王朝的国王因与首相发生矛盾被迫出走。

后来伊朗国王在美国的支持下重新掌权。重新上台的伊朗国王实行亲美政策。美国虽然积极扶持伊朗，但由于伊朗控制的里海南岸地区油气资源较少，苏伊两国在里海地区并没有产生争端。

1979年，伊朗爆发伊斯兰革命，推翻了亲美的巴列维王朝，建立政教合一的伊斯兰国家。伊朗采取既不偏向美国，也不倒向苏联的独立自主外交路线。这个时候伊朗和苏联在里海依然能够和平相处。

伊朗的伊斯兰革命

1991年，苏联轰然解体影响到里海的平静局面。里海沿岸国家从之前的两国变成了五国。五国中，哈萨克斯坦的湖泊岸线最长，伊朗的最短；如果以里海东西宽的中间线为界划分，伊朗的水域面积也是最小。

里海周边国家

里海五国中，俄罗斯的海军实力无疑是最强的。而小国阿塞拜疆由于曾经是苏联里海舰队的总部所在地，因此独立时也获得了几艘舰艇，成了里海地区海军第二强的国家。其他三个国家的海军力量则相对弱小得多。

里海周边五国的经济当时普遍不景气。伊朗因推翻亲美政权，深受美国制裁，经济困难。阿塞拜疆虽有巴库油田，但历经百年的掠夺性开采产能大大下降。哈萨克斯坦、土库曼斯曼在苏联时期就缺少支柱产业。

在这些国家为经济犯愁的时候，里海丰富的油气资源成为了救命稻草。据估算，里海石油储量大约有1200-2400亿桶，约占世界石油储量的六分之一；天然气储量约14万亿立方米，占世界天然气储量的4%。

但里海资源的分布是不平衡的。俄罗斯、哈萨克斯坦和阿塞拜疆附近的水域油气资源丰富；而伊朗、土库曼斯坦两国附近水域的油气资源相对较少。

以里海东西中心线为界划分后，里海沿岸各国的油气资源分布

阿塞拜疆等地的油气资源之前一直属于苏联，因而 历史 上苏联的获利最大。现在其他四国都想从面前的聚宝盆分一杯羹。四国纷纷要求明确各自在里海的主权范围。里海是湖泊还是海洋的争议伴随着利益之争而出现。

本来人们就对里海的身份存在分歧，联合国的工作失误更加剧这种分歧。从18世纪以来的沙俄和苏联时期，里海一直是苏联和伊朗的界湖。但沙俄和苏联比伊朗强势，里海被认为是苏联的内海。里海周边国家之前也没有争议，因此联合国在制定海洋法的时候，忽略了里海的存在，并没有对里海的相对问题进行规定。

1994年《联合国海洋法公约》正式生效后，关于里海的争议越来越多。

《联合国海洋法公约》制定会议

国际法规定，对于湖泊，如果是边界湖，湖中的资源当由沿岸国家共享，或者沿岸国家通过协议平分湖中资源。如北美五大湖区，密歇根湖因整体在美国境内属美国外，其他四湖的区域两国以圣劳伦斯河中部为界平分。

北美五大湖

如果是海洋，那么沿岸国家将享有200海里的专属经济区。该经济区内的所有资源，归相应国家单独享有。剩余的部分则属于公海，世界各国可以自由在此航行、开采。

大陆架和专属经济区示意图

伊朗所在的南部水域油气资源相对较少且较难开发，伊朗认为里海是湖泊对自己有利。它一直坚持1921年和1940年与苏联签署的条约，主张里海资源应为沿岸各国共有，共同开发；或者将里海五等分，每国各占20%。土库曼斯坦周边的油气资源也较少，因而支持伊朗的观点。

俄罗斯、哈萨克斯坦和阿塞拜疆所在水域的资源相对丰富。他们认定里海为内陆海，应按照国际海洋法公约来明确各国的专属经济区。

但由于里海的东西平均宽仅有约320公里，不足专属经济区的200海里（370.4公里）的距离，因此按规定，沿岸各国专属经济区的范围到里海中间线（160公里）为止。在这个专属经济区内，三国可以自主进行勘探、开发、利用自然资源。

1996年，里海五国进行了有关里海法律地位问题的首次谈判。这次谈判最终因“海派”和“湖派”的分歧过大，而未取得任何成果。

在里海五国争得面红耳赤的时候，美国介入里海争议。

苏联解体后，美国为了遏制俄罗斯，也为了寻求资源，横插一腿。对于俄罗斯而言，里海是保障其南部安全的重要屏障。俄罗斯在里海部署了里海舰队，以维护其在里海地区和中亚地区的战略领导地位。

俄罗斯里海舰队

对美国来说，里海所在的中亚也是其全球战略的重要一步。美国趁俄罗斯在中亚影响力下降的机会，积极介入里海地区的争论，试图扩大在此地区的影响力。

而阿塞拜疆因无力抗衡俄罗斯也主动倒向西方国家，壮大了对抗俄罗斯的力量。

美国还觊觎着里海的油气资源。美国虽油气资源丰富，但美国的油气生产与消费相比缺口极大。2017年，美国的石油产量约6.53亿吨，而消费量则是8.7亿吨。

为了弥补油气资源不足，也为避免受石油输出国组织的制约，美国一直在寻求能源供应的多元化。里海就成为了美国的目标。

美国的石油生产量（红线）和消费量（蓝线）对比

苏联解体后的一段时间里，俄罗斯通过自己的输油管道控制着里海沿岸各国的油气收益。哈萨克斯坦、阿塞拜疆等国想要将石油运往欧洲必须使用俄罗斯的管道。

美国为打破俄罗斯的垄断，在1999年和哈萨克斯坦、阿塞拜疆以及土库曼斯坦等国达成兴修巴杰管道的协议。巴杰管道于2005年建成，该管道从阿塞拜疆到达土耳其，完全避开了俄罗斯。

打破俄罗斯管道垄断的巴杰管道

面对美国的咄咄逼人，俄罗斯采取了强硬的外交策略，并加大对里海舰队的投入，让里海的局势扑朔迷离。

但里海周边国家并不希望美国完全介入局势中而影响到自身利益，因此达成了“里海是里海沿岸五国的里海”的共识。

2002年，坚持“海派”的俄罗斯、阿塞拜疆按照“水面资源共享、划分水底资源”的办法，签署了划分里海的协议。

随后哈萨克斯坦也接受了俄、阿两国的意见。三国以里海东西中心线为界，将里海的海底资源划分为对应的三分。而伊朗因饱受美国制裁，自身经济一直不景气，坚决反对海派的态度也逐渐缓和。

2002年签署条约的俄、阿总统

经过多次谈判，2014年，五国都接受了俄、阿两国的里海划分方法。最终，2018年，里海五国签署了《关于里海法律地位的公约》。

公约既没有将里海界定为海，也没有将其界定为边界湖。公约从各国实际诉求出发，创造性的将海洋的专属经济区概念与湖泊的资源共享原则结合起来。里海变成了一片非海非湖，具有特殊法律地位的水体。

里海五国签署公约

根据公约，各国拥有沿岸15海里的领海和10海里的专属捕鱼区，其它水域的渔业资源将由里海沿岸5国共同享有。公约还规定不允许五国外的国家在里海驻军。

五国按照俄、阿、哈三国的划分方法，以里海东西中心线为界，将里海海底划分为五份。五国各自拥有海底的资源。哈萨克斯坦成为最大的赢家，分得里海面积的30%；其次是阿塞拜疆21.1%和土库曼斯坦20.5%。在这个划分中，伊朗获得的海底面积最少，仅占11.6%。

根据公约的五国划分面积

公约的签订不仅结束了五国长达20多年的湖海之争，还阻止了西方国家的介入。对里海五国来说是一个皆大欢喜的结果。

但由于伊朗获利最少，而且伊朗周边的油气资源较少，因此仍然存有分歧。伊朗坚称要在公约的框架下，继续与相关国家进行谈判，以实现自己五分之一海底面积的要求。

红线为伊朗要求的边界，绿色为公约实际划分的边界线

长期作者 羊洋洋

扬州大学 历史 系毕业 历史 爱好者

责任编辑 Thomas

伦敦政治经济学院毕业生 环球情报员主编

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