伊朗为什么不买中国的东风26

❶ 请告诉下伊朗进口过什么武器尤其是巴列维时期进口的武器装备,越详细越好,谢谢!!!!

巴列维时期，伊朗是美国的铁杆盟友，受到的待遇仅次于英国（美国卖给英国战略核导弹），伊朗----美国的F14战斗机是唯一的出口对象。另外，配套的不死鸟远程空空导弹、麻雀中程导弹、响尾蛇格斗弹也有。还有F14的配件；还有F4鬼怪战斗机，F5战斗机，霍克防空导弹（07年伊朗人居然把霍克改成空空导弹挂在F14上了，牛）。轻武器更多（没有反坦克导弹）。

巴列维以后，美伊交恶，伊朗开始从苏联买东西，飞毛腿导弹就是一个例子。

另外，两伊战争前，伊朗还从中国买了一批歼7（伊朗成为F7战斗机）和配套的格斗弹（歼7的雷达作用仅仅15公里，实在是用不着中程导弹），不过令人称奇的是，伊朗人用F14大功率的雷达，当作小预警机用，指挥F4、F5、F7作战，效果居然很好。往往是伊拉克飞机被F14的雷达扫描到后，就因为惧怕伊朗的不死鸟远程导弹而落荒而逃，直到伊拉克从法国买来了幻影F1战斗机，才击落了几架F14。
中国的歼7在伊朗大出风头，良好的机动性使得歼7不憱任何一款战斗机的进距格斗，远距离有F4和F14的空空导弹，歼7的进距格斗也使得伊拉克空军的米格21脸面不足，同样是米格21，在伊拉克手里除了对地投弹以外却没什么作为。另外，歼7还在伊朗电影《空袭H3》中过了一把明星瘾，扮演其兄弟米格21，但是这部电影现在网上没有，遗憾。

后来，战争结束后，伊朗从中国买了一批鹰击系列反舰导弹、小口径自行高炮、和部分单兵导弹、轻武器。现在又想买俄罗斯的防空导弹。

❷ 伊朗人需要什么样的卡车

我知道北汽福田的中型卡车在伊朗卖得不错。大街上也偶尔见到东风的13米半挂。不仅整车，汽车配件也大有市场。另外伊朗的摩托比国内的自行车还多。摩托配件也很火。

❸ 伊朗与中国关系如何

中国和伊朗之间有着悠久的友好关系，尤其是近20年来，两国关系稳定发展、日益密切。当前，伊朗是中国在中东地区最重要的伙伴国家。伊拉克被美国控制以后，伊朗的重要性更加地凸显。中国是世界第二大石油消费国，主要油源在是中东地区，伊朗对中国的石油安全有不可估量的作用。由于伊朗控制着波斯湾的出口霍尔木滋海峡，地位相当重要。无论从理论分析上，还是现实情况看，中国同伊朗关系虽不及盟友，却非常重要。
中伊间重要协定、协议有：中伊文化和科学技术合作协定、中伊两国广播电视合作计划、中伊关于互设总领事馆协议、中伊政府关于互免签证的备忘录、中伊政府贸易协定、中伊两国外交部建立磋商机制谅解备忘录。
伊朗伊斯兰共和国简称伊朗，1935年以前称为波斯，位于亚洲西南部，属中东国家，伊朗中北部紧靠里海、南靠波斯湾和阿拉伯海。伊朗东邻巴基斯坦和阿富汗，东北部与土库曼斯坦接壤，西北与阿塞拜疆和亚美尼亚为邻，西界土耳其和伊拉克。1937年7月8日，阿富汗、伊朗、伊拉克和土耳其签订《互不侵犯条约》。1979年4月1日建立伊朗伊斯兰共和国，2月11日（1979）为国庆节。1971年8月16日同中国建交。

❹ 伊朗真正底牌是什么

他们拥有大量的反舰导弹和防空导弹，数量都在数千枚以上。他们拥有浓缩铀离心装置，目前浓缩铀和重水的库存已经达到临界值，而且不打算按照伊核协议对外销售，这些库存的浓缩铀，足以生产出原子弹。他们还拥有俄罗斯的S300和我们的红旗2防空导弹系统，可以对付美方的隐身战机和无人机。这些底牌当中，最具威慑力的就是对付美航母的最大底牌：Khalij-Fars III型反舰弹道导弹系统。这才是伊朗手中真正底牌。

❺ 伊朗国产汽车怎么样

欢迎加入我们。告诉我们真相。

如果说汽车大国，我们肯喊颤败定会想到汽车工业发达的美国、日本、德国。说到汽车消费大国，我们首先要想到中国，因为中国的汽车产销量是世界第一。总之，反正谁也想不到伊朗。

在我们的心目中，如果给伊朗贴上标签，无非就是中东大国的字眼，石油出口，等等。恐怕没有人会把伊朗和汽车工业联系在一起。然而，事实与我们的固有印象大相径庭。今天，我们来聊聊伊朗汽车的话题。

我们中国的主要城市都充满了汽车。交通拥堵是我们最大的烦恼，但是你知道吗？2019年，中国每千人汽车保有量为173辆，伊朗为178辆。要知道，伊朗可不是一个8000多万人口的小国。

据汽车媒体报道，自2007年以来，伊朗汽车年销量突破100万辆，2011年更是创下近160万辆的历史新高，在全球市场排名第15位。

众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油郑颤和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。

根据国际汽车制造商协会的统计，2017年，伊朗生产了超过150万辆汽车，是世界上第12大汽车生产国。伊朗汽车行业从业人员超过70万人，涵盖60多个相关行业，在伊朗工业体系中占有非常重要的地位。

当然，正如我们在节目中所说，伊朗早在巴列维国王时期就投入巨资建立了中东最完整的工业体系，其中汽车工业是重要的一环。伊朗的汽车工业和中国的汽车工业很像，都是合资起家。

目前，伊朗最大的两家汽车制造商IKCO和赛帕已经通过与法国Logo集团和雷诺集团的合作建立了自己的品牌生产线。虽然车型比较老，但目前主要产品还是在Logo405和206、雪铁龙c3等老车型基础上开发的本土车型。，但伊朗一直在大力推进汽车零部件的国产化，只是部分电控技术还需要进口，现在国产化率已经达到洞明了8、90%的水平。

然而，伊朗的汽车工业现在正随着经济陷入困境。不知道大家有没有注意到，我们所说的伊朗汽车工业的辉煌都是在2017年之前出现的。近年来，随着西方大国恢复对伊朗技术和零部件的封锁，伊朗汽车工业目前面临着技术引进和零部件进口的困难。在过去的两年里，伊朗的汽车产量已经下降到每年不到100万辆。

面对美国的制裁和技术封锁，伊朗汽车工业也在积极寻找其他海外合作，中国汽车企业在其中发挥了重要作用。例如，IKCO现在与东风汽车和海马汽车合作，赛帕也与华晨和长安汽车合作推出新的合资车型。

近年来，中国汽车品牌在伊朗市场不断发展壮大，市场份额不断扩大。2002年，奇瑞是第一个进入伊朗汽车市场的中国品牌。现在，华晨、比亚迪、长安、东风、吉利、江淮等十余家中国汽车制造商。通过合资企业在伊朗销售汽车，其中奇瑞做得最好，现在在伊朗的市场份额已经达到6%。现在，中国汽车在伊朗的总市场份额已超过20%。2018年，伊朗已成为中国汽车出口的最大目的地。

然而，随着伊朗经济陷入困境，包括中国汽车在内的整个伊朗汽车市场在2019年大幅萎缩。和伊朗经济各行各业一样，伊朗汽车行业目前面临的最大问题是如何生存。我们希望伊朗和西方大国能够尽快缓和，伊朗经济能够走出困境，为中国车企带来更多商机。

在节目中，我们提到了伊朗的汽车工业。我们特意准备了一篇文章介绍伊朗汽车工业的发展。感兴趣的朋友请在我们的头条“讲道理”中回复“伊朗汽车”字样，并提供全文。

百万购车补贴

❻ 销量下挫99.6%，伊朗对中国汽车是否已经关上大门

文/宋双辉

新年伊始，伊朗又成为了全球关注的焦点，在大家的印象中，伊朗这个中东国家总是被战争困扰，所以它的汽车工业可能也很落后。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 伊朗和北朝鲜的导弹技术谁更先进一些

伊朗的导弹有很多种来源。
如果说液体弹道导弹的话，朝鲜是伊朗的师父。伊朗的液态中程弹道导弹技术就是从朝鲜输入的，技术水平上比朝鲜低一截很正常。但是伊朗的工业基础相对来说还是不错的，所以做出来的东西不见得比朝鲜的差。比较明显的表现就在于伊朗比朝鲜更早发射卫星，而且成功率高得多。尽管伊朗的火箭比朝鲜的小。
固体弹道导弹呢，伊朗有一部分技术是来自于中国的。伊朗的固体导弹明显和巴基斯坦同源，都是在中国的东风11或东风15的基础上发展起来的。然后从短程导弹放大，发展成中程导弹。原来伊朗在这方面是比朝鲜先进的，但是近几年朝鲜技术发展突飞猛进，已经超过伊朗了。之前一直都以为是伊朗和巴基斯坦用中国的导弹技术与朝鲜进行了交换，但是目前看俄罗斯这只黑手的嫌疑更大。
防空导弹，伊朗是山寨美国的标准1和霍克，朝鲜山寨的是俄罗斯的S300，目前看朝鲜技术更胜一筹。
反舰导弹和巡航导弹，伊朗是中国教出来的，目前已经闯出名头来了，朝鲜是比不上的。朝鲜山寨的是俄罗斯的天王星，不知道搞得怎么样。