伊朗航母是怎么发展起来的

㈠ 伊朗曾经号称自己能建造航母，可能吗

伊朗确实有建造2万吨级轻型航母的能力。
因为伊朗是阿拉伯世界唯一一个拥有完备工业体系的国家，但是，能建造航母和列装航母形成战斗力，是两回事。
大家都知道买车和养车的道理，伊朗如果发狠，可以砸锅卖铁建造航母，但光有航母没用，单单只是航母上面的各种配套设施，各种高科技武器硬件，不比造一个航母光架子容易。
更别提每年航母的维护费用，以目前伊朗的经济能力，对于航母仅仅只是奢望。
再者，楼下已经说了，伊朗只有护卫舰，连导弹驱逐舰都没有，航母编队无法组建，甚至是舰载机，也是头疼的大问题，除非我们中国帮忙建造，不然单靠伊朗自己，玩不转的。

㈡ 航空母舰的发展历史

航空母舰的发展历史过程：

1、1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利（Eugene Ely）驾驶一架寇蒂斯双翼飞机从停泊在港口的伯明翰号巡洋舰（USS Birmingham CS-2）起飞，飞行了一段距离后安全降落在附近的一片海滩上，这是世界历史上人类第一次驾驶飞机从军舰上起飞。

2、1912年5月2日，英国海军上尉格里高利驾驶着一架“肖特”S.27双翼飞机从以10.5节的航速行驶的豪伊伯尼亚号战列舰上起飞，从而创造了飞机从航行中的军舰上起飞的先例。

3、第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘建造中的客轮“卡吉林”号改建的英国百眼巨人号航空母舰。它的改造于1918年9月完成。飞行甲板长168米，甲板下是机库，有多部升降机可将飞机升至甲板上。

4、1917年7月，英国开始建造世界上第一艘“纯正血统”的航空母舰，并将其命名为“竞技神”号（又译作“赫尔墨斯”号），以纪念航母的鼻祖——世界上第一艘水上飞机母舰“竞技神”号。

5、二战结束后，世界各国都注重于发展适合本国的航空母舰，以维护本国海上利益。航空母舰进入新阶段。

美国海军于2007年1月16日宣布，美国新一级核动力航空母舰正式命名为杰拉德·福特号（USS Gerald R. Ford, CVN 78），以纪念在2006年12月26日晚间去世的美国前总统杰拉德·福特。

法国在历史上一共拥有过十艘航空母舰。20世纪50年代后期开始，法国进入自主研制航母阶段。两艘克莱蒙梭级航空母舰，“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别于1961年和1963年开始服役。

中国首艘航母辽宁号航空母舰，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的“瓦良格号”。

(2)伊朗航母是怎么发展起来的扩展阅读：

航空母舰制造难点：

1、首先高速飞行的重型舰载机需要喷气发动机，而喷气发动机尾焰对甲板的侵蚀极大，这需要现代航母甲板由抗高温的特种钢制造。

特种钢需要特殊的配方、特殊的冶炼技术、精密的焊接技术、严格的质量控制、各种高精材料的分选、严格的质量控制，能制造这种特种钢材的国家两只手数得过来。

2、航母甲板长度有限，重型舰载机不能随便起降，起飞还好说，可以靠滑跃，但降落就必须用拦阻索。

拦阻索必须能够拦下几十吨的飞机，又不能损坏飞机，还要保证自身重复使用下的可靠性，拦阻系统必须有效缓冲飞机降落的巨大动能，又要有一套复杂的机械系统加以控制，这又是一个重大难题。

3、现代喷气战斗机需要大量燃料、弹药，存放飞机需要足够面积的机库，飞机的维护需要大批零件和大量地勤人员，要保证舰载机数量，那么这些不但要占据大量空间和载重，还要有很现今的统筹规划系统进行管理。

需要的保障系统多了，人员也多，航母的载重就要增加，对动力系统的考验非常大。

㈢ 航母的发展史

概述
航空母舰（Aircraft Carrier）是一个战斗群，一般包括一艘旗舰，两艘防空巡洋舰，4~6艘防空反潜驱逐舰，1-2艘攻击型核潜艇组成。CV是航空母舰的英文缩写，全称是Carrier Vessels 。 依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地的机场情况施加军事压力和进行作战。 航空母舰的主要任务是以其舰载机编队，夺取海战区的制空权和制海权。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。航空母舰是一支航空母舰舰队为中心的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰。
航空母舰时代
1911年1月18日,美国飞行员尤金·伊利驾驶一架飞机在由“宾夕法尼亚”号巡洋舰改装而成的航空母舰上降落，预示了航空母舰时代的到来。最初的航空母舰都是由巡洋舰装上木质飞行甲板改装而成。1918年改装的英国“阿尔戈斯”号航空母舰已经拥有像现代航空母舰一样的甲板。英国在航空母舰的设计和建造思想方面总是处于领先的地位。1921年他们就开始拥有3艘真正的航空母舰。像倾斜式飞行甲板、蒸汽动力飞机弹射器、飞机降落指挥系统，还有现代飞机的垂直/短距起落技术都是英国人首创的。
第二次世界大战以前
航空母舰并不是海军的主要作战武器。那时的海战还是其他战舰唱主角，航空母舰只不过是待在它们一边的飞机平台。第二次世界大战爆发以后，航空母舰立刻显示出它的强大威力。理由很简单，当时普通战舰的火炮射程只有37公里，而航空母舰的飞机活动范围已经可以达到480公里。从此以后，在航空母舰战斗群中，普通战舰只能待在航空母舰的一边，充当火力支援的角色。
第二次世界大战期间
美国一共建造和改装了100艘航空母舰。在大西洋，盟军的航空母舰负责攻击德国的潜水艇，为向欧洲战场运输兵力和物资的船队提供空中保护。在太平洋，美国航空母舰舰队和日本航空母舰舰队进行了几次大规模的较量，如珊瑚海海战、中途岛海战和菲律宾海战，彻底摧毁了日本的海上军事力量。在攻占日本占领的许多海岛的战斗中，航空母舰为登陆部队提供了有力的空中支援。 航空母舰是一支强大的具有高度机动性的国防和军事力量。它的存在和出现本身就是一种威慑。由于全世界大面积的海洋都属于公海，因此给航空母舰很大的活动天地。由航空母舰和其他舰船组成的舰队可以在全世界的公海上游弋。
第二次世界大战以后
航空母舰一直在发挥着它的威力。1951年朝鲜战争爆发，航空母舰是美国最早投入战争的军事力量。在1959-1975年的越南战争，1990-1991年的海湾战争，以及1999年的科索沃战争中，航空母舰都起着举足轻重的作用。编辑本段任务及类型
任务
现代航空母舰主要肩负着3大任务： 1.对陆地和海上目标进行包括常规武器和核武器在内的空中打击。 2.为海上其他船只和设施提供有效的空中保护。 3.协同进行反潜作战。
类型
现代航空母舰主要有两种类型，一种是供普通喷气式飞机使用的大型航空母舰，一种是供直升机和垂直/短距起落飞机使用的轻型航空母舰。它们的主要区别在于大小和火力。大型航空母舰体积庞大，有些还采用核动力推进系统。如美国的“尼米兹”级核动力航空母舰，它的总长为335米，宽77米，重约83000吨。舰上载有6000多名男女官兵，80多架高性能飞机。这些大型航空母舰虽然有很高的军事价值，但是造价也非常昂贵。 全世界现在大约只有40艘航空母舰在服役，其中美国海军有12艘。建造一艘像美国那样的核动力航空母舰，大约需要5年的时间，费用高达40亿美元。并非所有的国家都能够承受得起。许多国家都趋向于选择较小的轻型航空母舰，它的长度在150-210米左右，重量在10000-15400吨左右,可供15-26架飞机使用。轻型航空母舰多数使用反潜用的直升机和6-10架像AV-8B“鹞”式那样的垂直/短距起落作战飞机。 “兰利”号是美国的第一艘现代航空母舰，长150米，重20000吨。美国拥有全世界最多的航空母舰，美国海军有12艘大型航空母舰，每艘载有约86架作战飞机。此外，还有12艘可以用于两栖作战的航空母舰。它们比轻型航空母舰大，比大型航空母舰小一些，长约258米，重36000吨，载员900名。这些航空母舰可以运载1800名登陆部队，25架直升机和15架“鹞”式垂直/短距起落飞机。 苏联拥有一艘“库兹涅佐夫”号航空母舰和4艘轻型航空母舰。4艘轻型航空母舰都已退役。“库兹涅佐夫”号航空母舰现为俄罗斯所拥有。它长300米，重59000吨，携带50架作战飞机。与美国航空母舰不同的是，它有12枚威力强大的巡航导弹，用于攻击敌方的船只。 法国有两艘中型航空母舰，“福煦”号和“克莱蒙梭”号，舰长恰好超过140米，载有40架飞机。 2000年9月28日，法国DCN造船局在西部布勒斯特港将”戴高乐”号核动力航空母舰正式移交给1800名法国海军官兵，该航母服役后，将替代目前部署在以土伦为母港的地中海舰队中的“克莱蒙梭”号航母，必要时它可开到红海、波斯湾、印度洋甚至南太平洋等海域作战。 英国现有3艘“无敌”级轻型航空母舰。他们还准备在21世纪初再建造几艘。 意大利以前有一艘“朱塞佩.加里波第”号轻型航空母舰 标准排水量10100吨，最大航速30节，是世界上最小的航空母舰之一。 该舰于1981年3月在意大利联合造船公司的蒙法尔科内船厂开工建造,1987 年8月服役，一共用了6年时间。 该舰的满载排水量为13370吨，标准排水量为10100吨。和其它航母不同的 是它排水量非常小，曾是世界上最小的航空母舰。舰总长180米，宽33.4米，吃水 6.7米。飞行甲板前端设有倾斜度为6.5的跃飞甲板，用于起飞“鹞”式垂直短 距起降飞机。飞行甲板上可停放6架“海王”直升机或相应数量垂直短距起降飞 机。 机库设在飞行甲板以下，高约6米，相当于两层甲板的高度；长110米， 约占舰体总长度的2/3，宽15米，总面积达1650米，可用于存放12架直升机或垂 直短距起降飞机。 动力装置：常规动力，4台美国造LM-2500燃气轮机，2轴推进，功率8.1万 马力，最大航速30节，续航力：7000海里/20节。 虽为轻型航空母舰，但其搭载飞机能力和反潜、反舰、防空作战能力都较 强。主要武器装备：4座倾斜发射“奥托马特MK2”远程反舰导弹系统（射程180 公里），2座8联装“蝮蛇”防空导弹系统（备弹48枚），3座“布莱达”双管40毫 米炮，2座3联装324毫米鱼雷发射管。 搭载飞机：垂直/短距起降飞机9架，直升机12架。人员：舰员550人+航空 人员366人。 “凯沃尔”（Cavour）号航母，这是意大利第一艘真正意义上的航母，也是意大利海军舰队的旗舰船。交接仪式是在意大利海军日期间于6月10日在意大利共和国总统面前举行的。 军旗是在着名政治家Cavour的诞生地——都灵由该市市长Sergio Chiamparino移交的，意大利国防部长Ignazio La Russa、意大利海军参谋长、舰队司令Paolo La Rosa也参加了交接仪式。 这艘航母的排水量为27100吨，是世界上最强大的非核动力航母，由Fincantieri船厂集成了最高水平的设计的优点和改良后建造而成。 “凯沃尔”（Cavour）号航母的建造开始于2000年11月的合同，2001年6月，在Riva Trigoso开始了第一块钢铁切割，2004年7月下水并转移到Muggiano进行全套装配，2008年3月交接给意大利海军。最近，该航母完成了战斗系统的装备。 “凯沃尔”（Cavour）号航母不仅仅用于军事领域，还被应用于人道主义行动。该船舰实际上可以定义为Fincantieri的经验理念在高科技复杂船只建造上成功应用的结果。 西班牙的航空母舰名为“阿斯图里亚斯亲王”号，根据美国制海舰的设计改进而成。可搭载垂直/短距起降飞机和直升机，成为西方又一型现代轻型航空母舰。 1990年，该舰进行部分改装，对岛式上层建筑作了改进，使主要舱室布置更加合理，为停机坪上的直升机设置了保护装置；另外对居住条件进行了改进，使舰上可增住6名军官和50名技术人员。 该舰在开工的第一年，美国曾为其提供1.5亿美元的贷款，它的造价估计约2.75亿美元。 满载排水量：17188吨 舰长：195.9米 舰宽：24.3米 吃水：9.4米 动力装置：常规动力，2座燃气轮机，单轴推进。 功率：34.1兆瓦(4.64万马力) 航速：26节 续航力：6500海里/20节。 主要武器装备：4座20毫米近战武器系统。 搭载飞机：垂直/短距起降飞机12架，直升机16架。 人员：舰员555人，司令部和航空人员208人 中部飞行甲板和岛式上层建筑 火炮：4座巴赞(Bazán)“梅罗卡”(Meroka)2A 12管20毫米近防炮，仰角85o，发射率3600发/分，射程2公里 2座莱茵麦托(Rheinmetall)37毫米礼炮 对抗措施：假目标：4座洛拉尔·海柯尔(Loral Hycor)SRBOC Mk36 6管发射器，可发射红外曳光弹和箔条弹，射程2.2海里；SLQ25“水精”，拖明鱼雷诱饵；舰体和桨叶降噪 电子支援/对抗：(Elettronica Nettunel),截获和干扰 作战数据系统：NTDS指挥系统，11、14号数据链，马可尼-马特拉SCOT 3卫星通信系统 武器控制：4部塞莱尼亚(Selenia)指挥仪，用于“梅罗卡”炮；拉德麦克(Radamec)2000系列 雷达：对空搜索：休斯(Hughes)SPS52C/D,3座标，E/F波段，240海里 对海搜索：ISC卡迪恩(Cardion)SPS55,I/J波段 飞机控制：ITT SPN35A,J波段 火控：4部斯佩里(Sperry)VPS 2,I波段，用于“梅罗卡”炮；RTN 11L/X,I/J波段，导弹警告；塞莱尼亚RAN 12L,I/J波段，目标指示 战术空中导航：URN25 载机：6-12架AV-8B“斗牛士”(Bravo)垂直/短跑起降战斗机，6-10架SH-3“海王”(Sea King)直升机，2-4架AB212反潜/预警直升机，2架SH-60B“海鹰”(Sea Hawk)直升机 具有12o升角的跃飞甲板前部 阿斯图里亚斯王子号（Principe de Asturias），西班牙海军舰队旗舰，1988年开始服役。 轻型航母，战时最多载机37架（基本为“鹞”式垂直起降机和“海王”直升机）。 作为西班牙海军现役唯一一艘航母，国产化达70%的“阿斯图里亚斯王子号”是西班牙人心中的骄傲。 印度也有两艘80年代从英国购进的航空母舰（有一艘已于1997年退役），虽然比较陈旧，但也可以给印度海军提供一些空中保护。最近他们宣称，将建造新的航空母舰。 阿根廷也曾有一艘航空母舰，这艘命名“五月二十五日”号从英国购进的航空母舰因为太陈旧，于1999年1月拆除。原为 英国皇家海军“巨人”级航空母舰，1969年2月开始在阿海军中服役。 排水量： 19896吨（满载）。 长：211.3米 宽：24.4米 吃水：7.6米。 主机：2台蒸汽轮机 航速：24节。 武备：9门L90型40毫米单管炮 舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”—Ⅲ直升机 巴西的航空母舰则是购自法国的“福煦”号航母，2001年3月法国为了筹措建造”戴高乐”号核动力航空母舰不断超支的建造费用，以1400万美元的低价提前向巴西出售“福煦”号航母，而按原计划它应该是到2O04年才退役。于是巴西平白捡了个便宜，其海军也将因此成为南美地区海上制空能力最强的力量。

㈣ stada是怎么发展起来的

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㈤ 航空母舰的发展史是怎样的

启蒙年代到第一次世界大战

第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国人尤金?伊利,他于1910年11月14日驾驶一驾“柯蒂斯”双翼机从美国海军伯明翰号轻巡洋舰上起飞?

1911年1月18日,他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰上长31公尺?宽10公尺的木制改装滑行台上,成为第一个在一艘停泊的船只——“宾夕法尼亚”号巡洋舰上降落的飞行员?

英国人查尔斯?萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员?1912年5月2日他从一艘行驶的战舰上起飞?

第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰,它的改造1918年4月完成?在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞?后部加装了87米长的飞行甲板,安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落?

第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国的百眼巨人号航空母舰,它的改造1918年9月完成?飞行甲板长168米?甲板下是机库,有多部升降机可将飞机升至甲板上?

1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞,攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地,这是第一次从母舰上起飞进行的攻击?

1917年,英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰(又译作“赫尔姆斯”号),第一次使用了舰桥?桅杆?烟囱等在飞行甲板右舷的岛状上层建筑?

第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰,它1922年12月开始服役?从此,全通式飞行甲板?上层建筑岛式结构的航空母舰,成为各国航空母舰的样版?

美国第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的“兰利”号?兰利号航空母舰并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇,其前身是1913年下水的木星号补给舰,美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足,因此将其改装为航空母舰?

第一次到第二次世界大战期间

第一次世界大战结束后,1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造,但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰,例如:美国列克星敦级航空母舰?日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰?

在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色?但是,当时各国海军中有许多大人墨守旧观念,把重炮巨舰视为海战制胜的主要力量,而航母只是舰队的辅助力量,主要任务是侦察?

1930年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库?一体化的岛式上层建筑?强力飞行甲板?液压式弹射器,被誉为“现代航母的原型”?

1936年《华盛顿海军条约》期满失效,海军列强又展开了新一轮军备竞赛?美国的约克城级航空母舰?日本的翔鹤级航空母舰?英国光辉级航空母舰,是这一时期的杰作?

航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用?它是一座浮动式的小航空站,携带着战斗机以及轰炸机远离国土,来执行攻击敌人目标的任务?这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标,尤其是那些远远超过一般射程之外的目标?

由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论,敌对的舰队现在必须在看不到对方舰船的情况下,互相进行远距离的战斗?这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位?

航空母舰在战争中初建功勋是在1940年11月11日,英国海军的“光辉”号航空母舰出动鱼雷轰炸机攻击了塔兰托港内的意大利海军并且击沉一艘?击伤三艘战列舰?此举使美国等海上强国意识到航母时代的来临?

在第二次世界大战中,航空母舰在太平洋战场上起了决定性作用,从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港,到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战,再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战,从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干?

美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰,组成庞大的航空母舰编队,成为海战的主角?战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造,投入到反潜护航作战中?

现代航空母舰

第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板?蒸汽弹射器?助降瞄准镜的设计,提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性?

高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上,排水量越来越大,美国福莱斯特级航空母舰是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰?

美国的1961年11月25日建成服役的企业号航空母舰是世界上第一条用核动力推动的航空母舰,即核动力航母?采用核动力的最大好处是提高续航能力?

核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里,使航空母舰具备了近乎无限的机动能力,消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响?从此美国海军建造了一系列排水量8万吨的尼米兹级航空母舰?

英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰,英国无敌级航空母舰很像第二次世界大战中的小型护航航空母舰,采用滑跳甲板,垂直短距起降飞机?

在1982年英国?阿根廷的福克兰群岛争端中,英国依靠它在远离本土8000英里的地方取得胜利?苏联采用垂直起降飞机的基辅级航空母舰(苏联海军称为“大型反潜巡洋舰”)则装有重型武备?苏联/俄罗斯最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板避免了安装复杂的弹射装置?

在波斯湾?阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益?在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中,美国尽管在中东没有足够的陆上机场,依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击?

21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机,其中美国的载机数超过1000架?英国和法国正在扩大其载机量,法国建造了戴高乐号航空母舰,英国也计划建造伊丽莎白女王号航空母舰?

㈥ 伊朗拥有航母 中东将会怎样

伊朗拥有航母，中东会陷入新一轮军备竞赛，相关国家会竞相研制航母的。
但是，航母可不是谁都玩得起的……无论从战略上还是经济承受能力上都是如此。

㈦ 伊朗拥有航母吗

伊朗的海军很弱，没有航母

目前伊朗海军的家底有：

3艘俄制基洛级潜艇

其它的就是些快艇之类的了。

伊朗海军的舰船老化，自制新船水平较差，尤其缺乏先进的武备和电子设备。刚刚结束的中、俄、伊三国演习，伊朗船只缺乏防空的漏洞暴露无遗，整个演练全靠中国驱逐舰防空。

㈧ 辽宁号航母过伊朗时,伊朗在航母上都做了些什么有损我国的利益

搞错掉了，当年辽宁号经过那个地方的时候，并不是伊朗，而是经过土耳其，土耳其在美国的授意之下，故意刁难中国勒索了近十亿美元的过路费。

㈨ 航空母舰是怎样诞生的

海上霸主

——1918年航空母舰的诞生

1918年9月，法国大发明家克雷曼·阿德的梦想实现了，世界上第一艘真正的航母——“百眼巨人”号完工，随后正式加入英国海军。它已经具备了现代航空母舰所具有的最基本的特征和形态。“百眼巨人”号航空母舰的诞生，标志着世界海上力量发生了从制海到制空和制海相结合的一次革命性变化，敲响了一直在各国海军中占统治地位的“巨舰大炮”理论的丧钟，并逐步使世界各主要国家的海军作战原则发生了本质性的变化，同时也为现代航母的产生奠定了坚实的物质基础。

1909年，法国发明家阿德发表了《军事飞行》一书，第一次提出了航母的基本概念和关于航母的设想。从此，世界各大国开始了研制既能制海又能制空的航母的尝试。

最先试验成功飞机在舰上起飞和降落的是美国海军。美国人捷足先登，主要是格伦·柯蒂斯的功劳。柯蒂斯是美国着名的柯蒂斯公司的创始人。柯蒂斯公司主要从事的是制造和销售飞机的生意，当时着名的柯蒂斯式飞机就是他的公司制造的。柯蒂斯非常赞赏阿德的航母设想，他一方面为了销售他的柯蒂斯飞机，另一方面也是为了实现他“未来的战斗将在空中进行”的预言，遂开始游说尚无一架飞机的美国海军。美国海军终于为其所动，同意在军舰上进行飞机起降的试验。

1910年11月11日，美国海军停泊在弗吉尼亚州汉普敦水道的一艘轻巡洋舰“伯明翰”号的舰艏甲板上，铺设了一条约26米长的木制飞行跑道。驾驶员尤金伊利驾驶民用柯蒂斯式双翼飞机在该舰起飞。由于滑跑的距离太短，速度不够，升力不足，飞机越飞越低，就在飞机将要掉进海里的一瞬间，飞行员伊利沉着地操纵飞机尾水平舵，将飞机拉了起来，飞行了3公里后，在海湾旁边的一个广场上着陆了。这次试飞成功，令美国海军欣喜不已，于是两个月后，他们又进行了一次飞机在军舰上降落的试验。1911年1月18日，停泊于旧金山湾内的另一艘美国装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号的后主甲板上，铺设了一条36米长的木制跑道。在跑道上每隔1米，横方向装了一根绳索，共22根，绳的两端系着沙袋。飞机仍由伊利驾驶，并从附近的机场驾机起飞。当飞机飞到军舰附近时，伊利操纵飞机对准跑道，朝跑道俯冲下来。飞机着舰后，机身下装的一个钩子勾住了一道绳索，拖着沙袋向前滑跑。因飞机被绳索和沙袋拖住，阻力很大，滑不多远，很快就停了下来。约一个小时后，飞机又起飞离舰，在塞尔弗里奇机场降落。飞机在军舰上降落的试验也成功了!

美国人的试验证明了飞机是可以从军舰特制的跑道上安全地起飞和降落的。这实际上也证明了阿德的航母设想是完全能够实现的。此时，英国正埋头于水上飞机的研制，惊闻美国人的飞机在军舰上起降成功的消息后，也进行了同样的试验。1912年，萨姆森中尉驾驶一架肖特27水陆两用飞机成功地从停泊在希尔内斯湾的“非洲”号战列舰上起飞，并在附近的海岸着陆。接着，为了炫耀大英帝国海军高超的飞行技术，于同年5月9日，由格雷戈里中尉驾驶肖特27式琶机从正以每小时10.5节的航速在韦茅斯湾内航行的“爱尔兰”号战列舰上起飞，为此，肖特27飞机成了第一架在航行的军舰上起飞的飞机。

1912年，英国海军把一艘老巡洋舰“竞技神”号改装成了世界上第一艘水上飞机母舰(英国人称其为“飞机搭载舰”)。然而，这并不是阿德所梦想的那种航母，也不是现代意义上的航母的雏形，因为舰上所载的水上飞机还不能在舰上直接起降。为了改建“竞技神”号，英国人拆除了这艘舰上的一些火炮和设备，在舰艏铺设了一个平台用于停放水上飞机，另外还在舰上加装了一个大吊杆，用于将飞机吊放到水面上起飞和将降落在水面上的飞机吊收回舰上。“竞技神”号水上飞机母舰上装备有3架水上飞机，这些飞机都是从水上起飞和水上降落的，最后都要被从水里提升到舰上。

继第一艘水上飞机母舰改建成功之后，英国海军又成功地改建了几艘水上飞机母舰。1914年7月，英国“皇家方舟”号战列巡洋舰试载海军索普威斯807式水上侦探机成功。不久，英国海军又将其改建成了水上飞机搭载舰，1915年底，它作为英国海军的第一艘正式的水上飞机母舰开始服役。后来这艘水上飞机母舰改名为“柏伽索斯”号，也就是有些史料上所说的世界上的第一艘航空母舰。实际上，“柏伽索斯”号只能称其为能够在舰上起飞飞机的第一艘水上飞机母舰，因为它只不过是在舰艏的停机平台上加装了一个能够使飞机起飞的“平台拖车”而已。这就使“柏伽索斯”号除了能在海面上吊放水上飞机之外，还能使水上飞机通过平台拖车的办法弹射起飞，但水上飞机却不能在舰上降落。虽然“柏伽索斯”号还不是一艘真正的航空母舰，但英国人离实现航母的梦想已经不远了，事实上也只差飞机能否在舰上降落这一步了!

水上飞机母舰最早被用于海战，是在第一次世界大战初期。1914年12月25日，以“恩加丹”号、“女皇”号和“里维埃拉”号三艘水上飞机母舰及巡洋舰和驱逐舰组成一支英国特混舰队，授命去袭击在库克斯港的德军飞艇基地，因雾大飞行员未找到飞艇基地，遂改袭停泊在港内的舰队，但却无功而返。世界海战史上第一次飞机对军舰的袭击失败了，然而，这次攻击作战的真正价值即在于，它向人们展示了用以母舰为主的特混编队，从空中攻击地舰的全新的海战设想。正如负责制定这次作战计划的塞西尔·莱斯克兰奇海军少校所说：“12月25日发生的事件，是海军作战原则发生变化的明显证据。可以想象，如果我们的飞机，携带的是鱼雷而不是小型炸弹，那么，德国的军舰就有可能被击沉。”遗憾的是，英国海军根本就没有把这样一个小人物的话当回事，还在做着“巨舰大炮”决胜的美梦呢。

时隔不久，在达达尼尔海峡海战中，水上飞机母舰上的飞机意外地立了一功，证明了莱斯克兰奇少校见解的正确性。1915年8月12日，英军驾驶员埃德蒙斯驾驶从水上飞机母舰上起飞的一架肖特184式水上飞机，成功地用一枚367公斤重的鱼雷击沉了一艘5000吨的土耳其运输舰。但埃德蒙斯的成功，却未能引起英国海军将领们的重视，特别是英国海军司令杰里科上将，他在思想上根本就没有意识到这一点。在1916年5月的日德兰大海战中，杰里科手中虽掌握着“坎帕尼亚”号(飞行甲板已加长到61米，飞机可从舰上弹射起飞)和“恩加丹”号两艘水上飞机母舰，但是由于他不知道如何使用母舰上的飞机进行作战，也未曾想到用母舰上的飞机去侦察德军舰队的动向，结果遭到了不应有的惨重损失。

英国的水上飞机母舰，在第一次大战中得到了应用，也取得了一些战果，但是由于水上飞机自身的局限性，在海战中也暴露出它致命的弱点：一是飞机吊放、回收不便，受风浪影响很大；二是速度慢，航程短，载弹量小，炸不透重型装甲舰，而陆地起降飞机在战争中却得到了巨大的发展，特别是鱼雷机，它携弹量大、速度快、航程远，在战争中得到了广泛的应用。所以，水上飞机在作战中根本就无法与陆地起降的飞机相抗衡。

针对这一情况，英国人及时总结战争的经验教训，为适应战争需要，又重新回到了研制可在舰上起降飞机的航母的道路上，并提出了把陆地飞机带到海上去的新设想。只不过，他们还在等待着有利时机的到来。

机会终于来了。由于1916年改装“暴怒”号巡洋舰时，只在该舰没有安装前主炮的前甲板上设置了起飞甲板，而没有在后甲板安装飞机降落甲板，故舰载飞机只能在上面起飞，却不能在上面降落。为了试验飞机在军舰上的降落，英国皇家海军航空队的飞行中队长邓宁中校曾经在该舰甲板上作了一次成功的起降尝试(该舰当时是逆风航行的)，但是当他进行第二次尝试时，飞机掉进了大海。

由于邓宁中校在“暴怒”号上驾机降落时不幸身亡，致使“飞机在母舰上降落”的问题引起了英国海军界的高度重视，遂加快了研制航母的步伐。英国人做的第一件事是改善舰载机的性能，即用陆基起降的飞机去替代他们一直难以割舍的水上飞机；第二件事是在母舰上铺设了飞机降落用的甲板。

“暴怒”号的悲剧发生后不久，英国海军就把该舰上原先装后主炮的地方改成了后飞行甲板，这样在“暴怒”号上前后都装上了桥梁结构的飞行甲板，飞机也换成了陆地起降的飞机，并可在舰上起飞和降落。该舰改装成功后，可以装载20架飞机。1918年7月，从“暴怒”号上起飞的飞机轰炸了德军的一个飞机基地，并获得了成功。世界上第一艘可以直接起降飞机的航母就这样诞生了。但是，问题接着也就来了。处在该舰前后甲板中间的上层建筑，仍然是飞行的障碍，飞机要在舰上降落很不安全，并且经常失败。究竟是什么原因造成的呢?原来，由于排烟、热气以及上层建筑的综合作用，在着舰甲板的上空形成了一个“不定常的涡流”，影响了飞机安全着舰。原因找到了以后，英国人通过不断改进，终于在世界上首先推出了第一艘全通平甲板的真正航母——“百眼巨人”号。

该舰原名“卡吉士”号，是为意大利造的一艘客轮，开工不久，即被英国海军买下，准备改建成航母。改建开始于1917年，完工于1918年9月，随后正式加入了英国海军。在改建的过程中，遇到的最大问题，就是如何解决上面所提到的影响飞机着舰的问题。虽然找到了形成涡流的原因，但对于任何一艘水面舰艇的设计来说，都要求提供舰桥、桅杆，通常还有烟囱，或者至少是供主机排除废气的出口位置。怎样设计才能处理好这几者的关系，而又不影响飞行员着舰呢?这的确成了建造“百眼巨人”号的一大难题。正当英国造船专家们百思不得其解时，一名海军军官却想出了一个解决方法，即把舰桥、桅杆和烟囱合并到上层建筑上去，而上层建筑的位置从飞行甲板的中间线移到右舷。这一方法名曰“岛”型设计。它后来也就成为了航母的标准设计。

改建后的“卡吉士”号被英国海军命名为“百眼巨人”号，舰上的飞机起飞和降落甲板相连在一起，飞行跑道很长，飞机的起飞降落也很方便。在飞行甲板的前端还设有一道栏栅，可以升起，也可以降下，目的是为了防止正在着舰的飞机，碰到停在甲板上的飞机，以及防止飞行员连同其飞机一起栽到海里去。另外还采用了岛型舰桥且可以收缩，机库则在飞行甲板下层的舱内。舰上所载的飞机是一种“杜鹃”式攻击机，有折叠式机翼，能携带450公斤重、457毫米的鱼雷。这种飞机在当时是一种优秀的舰载攻击机，但由于建造的速度很慢，未能赶在第一次世界大战中参战。

航空母舰是目前世界上最大的战舰，它以其强大的制海、制空能力，续航能力和其在战争中辉煌的战绩着称于世，并一直横行于大洋之上。在第二次世界大战中，美国建造了120艘航空母舰，使海战变成了空战。现代航空母舰不仅具有强大的装备和现代化的作战指挥系统，而且分明就是一座“海上浮动城”，几十万匹马力的核动力推进系统，使其不用添加燃料就能在大洋上航行作战十几年。如今，舰载飞机的重量可达35吨，蒸气弹射器在几秒钟内可使飞机加速到每小时300公里。世界两艘最大的航空母舰是美国的“企业”号和“尼米兹”号，都长330米，30万马力，排水量8.5万吨，航速每小时65公里，可携带100多架飞机，舰上人员达4600名之多。

㈩ 简述航母发展史

★启蒙年代到第一次世界大战

第一个从一条停泊的船只上起飞的飞行员是美国的尤金·埃利(Eugene Ely)，他于1910年11月14日从美国海军伯明翰号轻巡洋舰(USS Birmingham CS-2)上起飞。1911年1月18日，他成功地降落在宾夕法尼亚号装甲巡洋舰(USS Pennsylvania ACR-4)上长31公尺、宽10公尺的木制改装滑行台上，成为第一个在一艘停泊的船只上降落的飞行员。
英国人查尔斯•萨姆森是第一个从一艘航行的船只上起飞的飞行员。1912年5月2日他从一艘战列舰上起飞。
第一艘为飞机同时进行起降作业提供跑道的船只是英国“暴怒”号巡洋舰。它的改造1918年4月完成。在舰体中部上层建筑前半部铺设70米长的飞行甲板用于飞机起飞。后部加装了87米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。第一艘安装全通飞行甲板的航空母舰是由一艘客轮改建的英国“百眼巨人”号，它的改造1918年9月完成。 1918年7月19日七架飞机从“暴怒”号上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从母舰上起飞进行的攻击。
1917年，英国按照航空母舰标准全新设计建造了竞技神号航空母舰，第一次使用了在飞行甲板右舷的岛状上层建筑。第一艘服役的从一开始就作为航空母舰设计的船只是日本的凤翔号航空母舰，它1922年12月开始服役。全通式飞行甲板、上层建筑岛式结构的航空母舰，成为各国航空母舰的样版。
今日拥有世界上最多航空母舰的美国，其第一艘航空母舰是1922年3月22日正式启用的兰利号(USS Langley CV-1)。兰利号并不是一开始就以航空母舰为用途所建造的舰艇，其前身是1913年下水的木星号补给舰(USS Jupiter AC-3)，美国海军看上它载运煤炭用的腹舱容量充足因此将其改装为航空母舰。

★第一次到第二次世界大战期间

第一次世界大战结束后，1922年各海军强国签署的《华盛顿海军条约》严格控制了战列舰建造，但条约准许各缔约国利用部分停建的战舰改建航空母舰，例如：美国列克星敦级航空母舰、日本的赤城号航空母舰和加贺号航空母舰。在航空母舰上装备重型火炮是这一阶段航空母舰发展的特色。
30年代英国建造的皇家方舟号航空母舰采用了全封闭式机库、一体化的岛式上层建筑、强力飞行甲板为式、液压式弹射器，被誉为“现代航母的原型”。1936年《华盛顿海军条约》期满失效，海军列强又展开了新一轮军备竞赛。美国的约克城级航空母舰、日本的翔鹤级航空母舰、英国光辉级航空母舰，是这一时期的杰作。
航空母舰在第二次世界大战中首度被广泛的运用。它是一座浮动式的小航空站，携带着战斗机以及轰炸机远离国土，来执行攻击敌人目标的任务。这使得航空母舰可以由空中来攻击陆地以及海上的目标，尤其是那些远超过一般射程之外的目标。由航空母舰上起飞飞机的战斗半径一直不断地在改变海军的战斗理论，敌对的舰队现在必须在看不到对方舰船的情况下，互相进行远距离的战斗。这彻底终结了战列舰为海上最强军舰的优势地位。
在第二次世界大战中航空母舰在太平洋战争战场上起了决定性作用，从日本海军航空母舰编队偷袭珍珠港，到双方舰队自始至终没有见面的珊瑚海海战，再到运用航空母舰编队进行海上决战的中途岛海战，从此航空母舰取代战列舰成为现代远洋舰队的主干。美国建造了大批埃塞克斯级航空母舰，组成庞大的航空母舰编队，成为海战的主角。战争期间廉价的小型护航航空母舰被大量建造，投入到反潜护航作战中。

★现代航空母舰

第二次世界大战结束后出现的斜角飞行甲板、蒸汽弹射器、助降瞄准镜的设计，提高了舰载重型喷气式飞机的使用效率和安全性。高性能喷气式飞机得以搭载到现代化的航空母舰上，美国福莱斯特级航空母舰是第一艘专为搭载喷气式飞机而建造的航空母舰。
美国的企业号航空母舰(USS Enterprise CVN65)是世界上第一条用核动力推动的航空母舰。核动力燃料更换一次可连续航行数十万海里使航空母舰具有了近乎无限的机动能力，消除了常规动力航空母舰大型烟囱对飞行作业的影响。从此美国海军建造了一系列排水量80000吨的尼米兹级航空母舰。
英国财力衰弱使皇家海军无力拥有大型航空母舰，英国无敌级航空母舰很像第二次世界大战中的小型护航航空母舰，采用滑跳甲板，垂直短距起降飞机。在1982年英国、阿根廷的福克兰群岛争端中，英国依靠它的在远离本土8000英里的地方取得胜利。 苏联采用垂直起降飞机的基辅级航空母舰（苏联海军称为“大型反潜巡洋舰”）则装有重型武备。苏联/俄罗斯最终建成的库兹涅佐夫号航空母舰采用滑跳甲板避免了安装复杂的弹射装置。
在波斯湾、阿富汗和太平洋地区美国利用它的航空母舰舰队维持它的利益。在1991年海湾战争和2003年美军占领伊拉克的过程中，美国尽管在中东没有足够的陆上机场，依然能够利用其航空母舰战斗群进行主要攻击。
21世纪初世界上所有航空母舰一共约可以装载1250架飞机，其中美国的载机数超过1000架。英国和法国正在扩大其载机量，法国建造了戴高乐号航空母舰，英国也计划建造新型航空母舰。