从伊朗运石油的船多少吨

1. 伊朗到日本500000吨石油需要什么运输方式

油轮
每艘可以装20-30吨

以前有最大的可以装55吨

2. 伊朗的石油出产量是多少

伊朗平均日产原油359.7万桶,占到欧佩克9月份原油总产量的12%,从而使得伊朗成为欧佩克中第2大原油生产国。

3. 从伊朗向中国运输石油，请问有什么途径，如果是轮船运输，要通过哪家轮船运输公司

目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。

中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。

4. 世界最大的油轮可装多少吨油

世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。

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关于诺克·耐维斯号的相关建造历史：

最早是在1976年12月时，于住友重机械工业位于日本横须贺市的追浜造船所（Oppama Shipyard，目前已改名为横须贺制造所）起造，船体编号1016号，并被命名为海上巨人号（Seawise Giant）。

海上巨人号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了香港籍的船王董浩云。

董浩云在接手这艘船后要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万吨水位的海上巨人号加长了数公尺，而增加了8万7千吨的水位，其高达825466吨的总承载后重量使海上巨人号正式成为世界上最巨大的船只。

5. 500000吨石油 伊朗——日本 走管道还是水路，如果走管道是什么管道线路，如果走水路，需要什么船舶

只是一次运输嘛？那当然是水路，大型油轮啦，专门的运石油的船。海上做管道成本很高的，而且，石油又不是水，有粘性的。

6. 从伊朗运30万吨原油到中国要多少的运费，我在算下，一个年产800万吨原油的厂，一年能赚多少，我们在这里

那要看是用什么船，按照30万吨油轮来说，新船要500多万美元运费，老船要300多万美元运费，只是这样比喻，具体的要看装运时间和港口情况。

7. 护送伊朗13万吨石油的东方战舰是哪国的

我现在法国探亲，用google搜了一下护航战舰是我国的，为我护送战舰点赞！👍👍👍为祖国点赞！👍👍👍

8. 中国进口伊朗石油 多少吨

中国能源不能断，上合组织应该保障伊朗存活。中国进口原油每天达到54万桶，这个油量不是随便一个地方可以替代的，而且很多受美国控制的石油出口国都不靠谱。中国需要培养并保护靠得住的石油原产地。 只要伊朗石油价格合理，支持伊朗的和平利用核能要求。

9. 中国每年从伊朗进口石油量是多少

中国经济有着巨大的能源需求，伊朗是它的第三大原油供应国。每年数据都不一样。
2011年，中国进口原油2.537亿吨，2011年中国从伊朗进口原油0.2776亿吨。大约占11%总进口量。
2012预估会有所降低。

10. 2000吨石油怎么从中东运到中国划算，用海运费用是多少

2000吨？只有海运最划算、成本最低，但区区2000吨，那只能与别人的石油“拼装”在一条船上，因为现在的远洋运输油轮，动辄都是10万吨以上甚至30万吨级的，你只有选择与别人的原油 凑在内一起运输。