㈠ 伊朗旅游安全吗伊朗旅游注意事项分析
伊朗确实还算不错的中东国家,至少这里相对比较和平,政局和治安环境还算稳定,拥有一个稳定的社会体系,大家来弊判伊朗旅游还是可以的,毕竟安全系数比其他的中东国家安全多了,下面给大家分享伊朗旅游需要注意的事项和安全事宜。
走进伊朗——500美元穷游波斯国
路线:
多乌巴亚泽特(Dogubayazit,土耳其)——库尔布拉克(Gurbulak,土耳其口岸)——巴尔扎甘(Bazargan,伊朗口岸)——马库(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑兰(Tehran)——设拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑兰(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur,马来西亚)——上海——南昌。
目录
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2、东部游荡
3、闯关失败
4、小城霍帕
5、过境实录
二、大不里士——伊朗西北部重镇
三、设拉子——玫瑰之城的丰采
1、波斯帝国的都城波斯波利斯
2、亮瞎双眼的灯王之墓
四、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”
1、壮观的伊玛目广场
2、伊斯兰杰作三十三孔桥
五、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离
1、住进偷渡客旅馆
2、手机被抢
3、美在萨德阿巴德王宫
4、休闲在达尔班德
5、反美浓烈的原美国大使馆
六、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡
与伊朗交界的土耳其小城多乌巴亚泽特(Dogubayazit),其离城5公里之外的伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace),是一千零一夜中的城堡。
与格鲁吉亚交界的土耳其小镇霍帕(Hopa)紧靠黑海,以前知道原苏联海军有个黑海舰队很牛逼,到了这里才知道黑海的租册改风浪更牛逼。
大不里士(Tabriz)城塑。
大不里士(Tabriz)博物馆。
设拉姿乎子(Shariz),古波斯帝国都城遗址波斯波利斯(Persepolis)。
设拉子(Shariz),卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。
设拉子(Shariz),灯王之墓(ShahCheragh)外景。
拍摄者:小谷。
小谷,北京驴友,本次自助行3月22日从北京出发,在游历柬埔寨和越南后,经马来西亚吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚,士耳其,最终目的地:肯尼亚。目前在格鲁吉亚。
设拉子(Shariz),灯王之墓(ShahCheragh)内景。
拍摄者:安然。
安然,湖南驴友,之前多次自助游亚洲各国。摄影发烧友,本次自助游她带了两台相机上路,再次游历泰国后经吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、卡拉巴赫(不被联合国承认的国家)、格鲁吉亚,最后进入土耳其。目前在卡拉巴赫。
设拉子(Shariz),莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鲜艳又被称为粉红清真寺。
拍摄者:婷婷。
婷婷,江苏驴友,之前自助游亚洲近20个国家。本次自助游在新疆呆了一段时间后,从巴基斯坦、阿联酋进入伊朗,然后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及,目前仍在埃及。
本次自助游是她最长的一次游历,到现在已出游280多天。她不象我们是打卡式的出游,而是不急不躁,基本上是签证到期才会离开。
她是一个美丽坚强而且相当独立很有故事的女孩,和一般女孩不同,她的童年和少女时代是灰暗的。由于是超生,她从小就生活在爷爷奶奶家,父母只是生物学上的血缘关系而得不到温暖。
星移斗换,随着年龄的增长和爷爷奶奶逐渐变老,她懂得只有通过自已的努力才能立足社会回报爷爷奶奶的抚育之恩。20岁开始,她如饥似渴钻研计算机技术并有了一份很不错的工作,赚到了自已的第一桶金。
大前年开始,她开始游历亚洲各国,并在旅途中阅读一本本她感兴趣的着作,知识面和视野得到极大提升,英语表达能力和英语水平飞速提高,真正践行了“行万里路,读万卷书”。
作为一个爱美的女孩子,用她自已的话说,旅行要做到美衣、美颜和美图,她做到了,其实还应加上一个美文。她以一个女孩子的细腻,记录了她每天的旅行经历,言辞活泼,资料翔实,具有很强的参考价值。
伊斯法罕(Isfahan),伊玛姆广场(ImamSquare)。
伊斯法罕(Isfahan),三十三孔桥(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。
伊斯法罕(Isfahan),大巴扎(Bazaar-eBozorg)
拍摄者:婷婷。
绿色的德黑兰(Tehran)。
拍摄者:墨子
墨子,北京驴友,资深旅行家。自助游美国、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亚、新西兰、比利时、荷兰、德国、波兰、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿尔巴利亚、蒙古、俄罗斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰国、老挝等国。
2013年10月,墨子再次来到美国,从美洲最北端的阿拉斯加开始,自驾穿越整个美洲,经过美国、加拿大、墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多爾尔尔、秘鲁、智利、阿根廷,最后到达美洲最南端的乌斯怀亚,历时106天,行程31000公里。自驾穿越美洲之后又前往南极考察。
本次自助游从北京出发到达伊朗,之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其,目前在格鲁吉亚。
德黑兰,霍梅尼陵园。
德黑兰,格雷斯坦王宫。
德黑兰,自由纪念塔,俗称“大裤衩。”
德黑兰,达尔班德风景区的“登山者”雕塑。
德黑兰,Mellat地铁站,是中国背包客在德黑兰进出频繁的地铁站。
波斯女孩。
拍摄者:小谷。
波斯美女,拍摄于波斯波利斯。
走进伊朗——500美元穷游波斯国
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2、东部游荡
3、闯关失败
4、小城霍帕
5、过境实录
二、大不里士——伊朗西北部重镇
三、初识德黑兰——1号红线来回游
四、设拉子——玫瑰之城的丰采
1、波斯帝国的都城波斯波利斯
2、亮瞎双眼的灯王之墓
五、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”
1、壮观的伊玛目广场
2、伊斯兰杰作三十三孔桥
六、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离
1、住进偷渡客旅馆
2、手机被抢
3、美在萨德阿巴德王宫
4、休闲在达尔班德
5、反美浓烈的原美国大使馆
七、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2017年4月19日,上午7点,安卡拉埃森博阿机场。
“Van”?
值机柜台的美女狐疑地看着我,要我再次出示行程单,我一面递给她,一面坚定的回答“Yes”。
Van就是凡城,土耳其凡城省的省会,是库尔德人聚居地,他们与叙利亚和伊拉克北部库尔德同属一个民族,一直谋求独立而被三国弹压。而IS恐怖组织和凡省库尔德人有着联系,土耳其在凡省实行高压,大批军队驻守于此。
由于安全难以保证,土耳其政府原来不准外国人进入土耳其东南部,不过现在放松了。但是,老外还是很少来这种地方,更不要说中国人了。
我4月8日一到伊斯坦布尔国际机场,就收到外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心发送的短信:
“外交部和中国驻土耳其使领馆提醒中国公民近期谨慎前往土耳其,暂勿前往土耳其东南部和土叙(利亚)边境地区,在土中国公民和机构继续保持高度警惕,加强安全防范和应急准备,避免前往人群密集场所。如遇紧急状况,请及时报警并与中国驻土使领馆联系”,短信公布了四个联系电话。
提醒归提醒,我的旅行计划早已定好了,无极端情况是不会更改的。根据原计划,我准备在土耳其行程结束后,从凡城陆路过境下一目的地——伊朗,这是省时省钱最快捷的出境方式。同时,从土耳其陆路前往伊朗,要经过一个叫乌多巴亚泽特的小镇,那里有个奥斯曼帝国时期的夏宫非常漂亮,我想去看看。
为此,我在国内就买好了安卡拉飞凡城的机票和伊朗旅行结束后从德黑兰飞上海的机票。
安卡拉埃森博阿机场。
计划赶不上变化,我在网上看到有个驴友自助行到了亚美尼亚和格鲁吉亚,而且两国都可以落地签,这引起了我极大兴趣。我决定缩短凡城和伊朗的旅行时间,挤出一个星期前往上述两国,改从亚美尼亚陆路入境伊朗,这也是可行的。
也就是说,我原来的行程并没有太大的变动,飞凡城是必须的,去多乌巴亚泽特看夏宫也是必须的。
为了不至误机,我清早四点就起床,步行八里路到红新月广场,坐机场大巴到了安卡拉机场。在换登机牌时就出现了上面一幕。其实美女只是好奇,最后给我换了登机牌,还给了一个靠窗的座位。
机翼下凡城省的凡湖。
2、东部游荡
飞机八点半准时起飞,十点零五分到达凡城机场。感谢小巴司机,他把我从几个的士司机的纠缠中拉了过来,当我看到他的车上站满了人反而特别放心。
我原计划在凡城住一晚到两晚,由于改变了行程,我决定在凡城不作停留,直接前往多乌巴亚泽特。小巴车到了凡城,司机只收了我2元钱,把我送到开往多乌巴亚泽特的车站路口。我走进车站买了12点的车票25元,每天只有这一班,还算幸运。
凡城开往多乌巴亚泽特的短途汽车站。
凡城到多乌巴亚泽特(Do?ubeyaz?t)112公里,下午二点半就到了。下车后打听去伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace)的小巴,但是没有。为了节省时间,我便一个人包车前往,来回35元,太贵了,被的士车黑了一把。
夏宫位于多乌巴亚泽特以东5公里处的一座小山上,门票5元,是奥斯曼帝国“Lale
Devri”(郁金香时期)建造的最后一个大型建筑。它是18世纪奥斯曼风格建筑最典型的代表,在艺术历史上占有重要地位。
夏宫完美的整合了塞尔柱、奥斯曼、格鲁吉亚、波斯、亚美尼亚的建筑风格,被LP称为展示了《一千零一夜》故事中的浪漫,远处可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山,山坡下的安纳托利亚平原和小城美景交织在一起,感到专程来到这里,完全不虚此行。
从夏宫回到多乌巴亚泽特小城,我找了一个很不错的酒店住了下来,40元一晚还挂着三颗星。之后找汽车站,准备明天去霍帕(H0pa),问了好几个人都说没有直达车,只能先到厄德尔(Igdir)。
路上一路问人,总算找到了车站,顺便拍了一些照片。这个小城曾经做过土耳其阿勒省的省会,不知何因后来迁走了,可能跟这里也是库尔德人有关。
我在菜场买好了菜就回酒店,晚上没有再出门,外交部和大使馆的提醒还是要听的,毕竟安全第一。
4月20日早上六点起床用了早餐,前往车站坐7点的车去厄德尔(Igdir)票价10元。
不到一个小时就到了厄德尔(Igdir),赶上8点30分开往卡尔斯(Kars)中巴(一天一班),票价25元。
11点到卡尔斯(Kars),但没有赶到开往霍帕(H0pa)的车,9点30分就开走了,每天就是一班,我被滞留了。
土耳其东部相对落后,人员流动少,交通不发达,我体会到了。没办法,只好找了家酒店住了下来,住的没有前一晚好,价格反面贵了10元。
下午闲着没事,就去登了城外的卡尔斯古堡。这个古堡正在维修,所以不要门票。
卡尔斯城堡位于卡尔斯城北山头,扼东西往来要冲,是兵家必争之地。历史上为争夺这里,沙俄和奥斯曼帝国曾经交手若干次。这里地势很高,俯瞰山下平原和卡尔斯城,气象宏大。
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2、东部游荡
3、闯关失败
4月21日9点30分,我从卡尔斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa),准备从这里过关前往格鲁吉亚。
卡尔斯到霍帕车费50元合人民币100元,路程不短。实际上也是,大巴开了7个小时才到。车离霍帕还有个把小时天气变了,大巴在云遮雾罩中开着雾灯慢行,下了山一路小雨不断,我有一种不祥的感觉。
车到霍帕只有我一个人下车,司机告诉我去关口的方向,我便在小雨中一路问到小巴站。霍帕是边境小城,但到真正的通关口岸斯帕尔(Spar)还有近20公里的距离。
下午5点,我坐上开往斯帕尔的小巴,这是土耳其通往格鲁吉亚的唯一口岸,用人山人海也不过份。我顺利通过了土耳其口岸,顺着长长的甬道前往格鲁吉亚关口。
我随着人流一直前行,我犯了一个错误,勿视了左边有二个小房间,一直随着人群走到正常过关的通道,我认为即使错了,工作人员也会指示办落地签的地方。
轮到我时,我说我要办落地签。我三月份去文莱办落地签也是这样,现在吉隆坡亚航机场120小时过境签也和正常过境通道在一起,只不过通道上方标明120小时过境签,而以前是有明显标志并在另一处办签。
我太天真了,把希望放在海关良好服务上,我想错了,工作人员直接把我带到办公室问明情况后,毫不客气打开小门让我回土耳其。
土耳其通往格鲁吉亚的斯帕尔(Spar)口岸。
我懵了,边检都是相当牛逼的,土耳其已经把我放了出来,这边格鲁吉亚不让我进去,现在我夹在两国之间,里外不是人。
咬了咬牙,我只好朝土耳其关口走,心想怎么办呢?碰运气吧。还好土耳其边检大气,听了我的申述,回收了我这个闯关失败者。
从斯帕尔口岸坐小巴回到霍帕时天气已暗,就在小巴站附近找了个旅馆住了下来,心想下一步怎么办。
这天真背,一直下雨,身上淋湿了,又冷又饿,住的房间小不带卫生间还不便宜。还好有wifi,赶紧上网寻求援助,请我旅行社的好友能不能在网上申请个电子签证。不过这时已是北京时间凌晨二、三点,只能等第二天的回音了。
人背时有时背到底,当天晚上二、三点,旅馆停电了,直到第二天上午也没有来电,出去一看,原来是小城整个停电,后来知道这里停电是常态。
4月22日中午,看电还是没有来,我决定退房,另找了一家酒店住,房费50元相当人民币100元,但有了卫生间,不过也是没有电。直到下午三点总算来电了,wifi也有了。和昨晚联系的好友接上头,她告诉我只能申请27号以后的电子签,怕我不相信还发来了载图。
我返回国内的机票是5月4日晚上飞吉隆坡的亚航机票,先不说在霍帕再呆5天是多么不现实,就算呆下去,离返程也只有8天,8天跑三个国家怎么可能,这下我完全死心了。
既然不可能,我只能回返到最早的两国游计划,从霍帕原路退回到多乌巴亚泽特,从那里陆路前往伊朗。主意一定,我反而有了一种释怀的感觉,虽说闯关失败,但我不是在老外不敢来的土耳其东部地区走了一次吗?
霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2、东部游荡
3、闯关失败
4、小城霍帕
4月23日早上,我确定返回多乌巴亚泽特,前往汽车站购票,但每天只有一班,而且是晚上发车。这也好,让我有整整一天的时间看看这个边境小镇。
霍帕位于土耳其的东北部,离格鲁吉亚边境仅20公里,是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水,浩瀚的黑海就在面海的大街对面,一座观海栈桥直通海中,海边是一条滨海步行大道,是人们休闲的好去处。
浩瀚的黑海
霍帕位于土耳其的东北部,离格鲁吉亚边境仅20公里,是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水,浩瀚的黑海就在面海的大街对面,一座观海栈桥直通海中,海边是一条滨海步行大道,是人们休闲的好去处。
霍帕人口不多,由于紧靠口岸,这里酒店旅馆不少,开放程度比土耳其其它地方高,酒店电视成天播放成人A片,酒店里有应召女郎,大街背后的小巷有好几家夜总会和酒巴。
当天中午我退了房,把背包存在酒店去黑海边游览,滔天巨浪一波接一波的拍打着海岸,耳边响起隆隆的波涛声。
晚上7点,夜大巴从霍帕开出,前往多乌巴亚泽特,车上就我一个人,但我的座位号是17,一路上有人上车。
4月24日早上6点30分,售票员要我下车,大巴要在这里转弯开往我不知道的地方。我下车后感到不对劲,一点也不象我到过的多乌巴亚泽特呀。售票员让我顺路往前走就行,我半信半疑往前走,碰到一个路人也说往前走。
走到一个三叉路口,看到有几个人等车,这里有点象我上次在马路边,1元钱的公交车回多乌巴亚泽特小城。小城的长途汽车站离市区那是相当的远,留足了这个小城100年的发展空间。
等了半个小时也不见公交车来,天气又冷,我有点烦躁了。这时一辆大巴驶来,一个路人把它拦了下来,招呼我也上车,我在犹豫,这不是公交车呀。大巴要开了,这个路人大声叫我上车,我想人家没有必要害我就上了车。
这个路人和售票员是熟人,忙着聊天,我掏出1元钱给售票员,他不接,笑了,拿着手里的10元钱说是路人给的,你要给15元。
我心里想坐上富贵车了,1元的公交变成了15元,只好照掏。大巴一直朝前开,售票员还给我倒了一杯热茶,我想不就坐几分钟吗这么客气。
可是大巴不停往前开,半个小时过去了也没见到我熟悉的小城,一个小时过去了,我心里的鼓越打越快,再也坐不住了,连忙走到路人坐的座位再次核实,路人笑着肯定没错。
又开了半个小时,我终于在大巴左手边,看到了我曾到过的长途汽车站,放心了,路人在路口边下车,我也赶紧下来,因为我不必进站,就在马路边等真正的公交车。
没等两分钟一辆公交小巴开来,我熟门熟路上车,掏出一元钱给司机,顺利到达多乌巴亚泽特。更让我惊喜的是,这辆小巴居然一直开到明天我陆路过境的小巴站,省去了我下车找车站的烦恼。
我后来才明白,我从霍帕坐的夜大巴的终点站很可能是凡城,到多乌巴亚泽特只不过是路过而且不开进来。就比如我要去县城,这个车只经过这个县的边界,下一步如何坐车就是你自已的事了。
还好今天碰到一个好心人和我同路,要没有,我该如何拦车?而且距离如此远,可见出门事事难,特别是在语言不通的国外。
下了公交车,我顺利找到上次住过一晚的酒店,我有一个整天的时间呆在这里。稍作休息我又出门了,先去熟悉一下酒店到车站的街道,顺便买点菜回来。
今天气氛和一星期前不一样,装甲车开上了街,各种军车随处可见,持枪的军人到处都是。我为了记下车站的方位拍了几张街道照片,就被军人发现把我叫了过去,看了我刚拍的照片,只是要我全部删掉,
并没有特别为难我。
我赶紧离开,发现路边真有个军营,但我没有拍到呀,有必要这么紧张吗?我莫明其妙也开始紧张起来,走在步行街上,街上行人不多,脸色也比较沉闷,不象我上次来时一个个向我打招呼。
我赶紧买了菜回到酒店,下午和晚上我几乎没有出酒店,在酒店楼上拍了几张风景。开了电视才知道土耳其公投顺利通过,你想库尔德人会高兴吗?军人是为防他们而来!
酒店隔壁的清真寺。
酒店楼顶拍的多巴亚泽物,前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。
酒店楼顶拍的多巴亚泽物,前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。
一、我从土东来——陆路过境实录
1、飞往凡城
2、东部游荡
3、闯关失败
4、小城霍帕
5、过境实录
2017年4月25日,是我从士耳其陆路过境伊朗的一天。
这一天肯定会很辛苦的,所以我6点就起来做早饭,要吃得饱饱的。7点出发前往小巴站,说好的7点半出发的小巴直等到8点多才坐满了人,出发!
多乌巴亚泽特(Dogubayazit)到土耳其边境口岸库尔布拉克(Gurbulak)35公里,付了10元车费后,我身上只剩下3个钢蹦儿。小巴开了不到一个小时就到了口岸,由于太早,这里没几个人但有钱贩子,一问换汇价格是100美元换350万伊朗里亚尔还不还价,我决定不换了。
我站在口岸进关处,回望了远处白雪皑皑的阿勒山,心里默念着,多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!
更正:一问换汇价格是100美元换320万伊朗里亚尔还不还价,我决定不换了。
我站在口岸进关处,回望了远处白雪皑皑的阿勒山,心里默念着,多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!
走了200多米就到了土耳其边检,只开了一个窗,边检拿着我的护照翻了又翻,问了我一句什么。我说我不懂英语搪塞,其实我知道他是问我,你已经盖了土耳其出境章怎么还在土耳其。
边检抄起电话就打,估计他是打给远在千里之外的斯帕
㈡ 民航飞机会被认为敌机入侵它国领空吗
这个很少出现这样的意外!现在已经改善了很多了、出去上世纪那些政治因素、飞错航线,至少一般用国际通用语言警告、出动战机拦截。已经不会随便击落!不过天有不测之风云、这个很难说
至今为止:
1、1988年7月3日,伊朗几艘炮舰扫射美军直升机,美国海军"文森斯"接报后发射导弹将其击沉.不只当时舰长是不是要扩大战果,一架伊朗航空公司A300客机飞过,"文森斯"号又发射两枚导弹,将其击落,290人全部遇难.
讽刺的是,这件事发生后,美国海军竟首先宣称击落一架伊朗战斗机
2、2001年10月4日.由以色列特拉维夫飞俄罗斯西伯利亚的图-154客机飞到黑海上空,而克里米亚半岛上,乌克兰在搞防空导弹试射演习,由于S-200导弹一时间找不到靶机,于是看上了这架图-154,将其击落.俄罗斯飞行员坠机前说了这样一句话:"我们的飞机哪里被击中了?".78人当即遇难.仍然讽刺的是,乌克兰当时百般抵赖,后来在大量事实面前不的不承认是自己打的,结果赔偿以色列和俄罗斯乘客每位20万美圆的巨额赔款
3、这一个...比较搞笑.1988年8月7日上午博茨瓦纳总统马西雷乘着他心爱的专机应邀去安哥拉访问.机上有两名博茨瓦纳最优秀的飞行员和一名优秀的英国飞行员.由于安哥拉常年内战,当马西雷的飞机飞到边境时,安哥拉的地面雷达竟把它当成轰炸机(够蠢的),一架MIG-21立即升空.到了离马西雷专机仅距10KM处,安哥拉飞行员竟还认不出是马西雷的飞机(蠢!),该飞行员竟然想:关他是什么飞机,打下来再说.于是,两枚R-60导弹飞过去.一枚导弹直接击中了右侧发动机.当即把马西雷的飞机掀了个跟头.另人笑掉大牙的事发生了:第2枚R60摆脱不了"苏联造"的噩梦,当R-60追到离马西雷的飞机仅800M的地方时,该导弹突然一扭头,飞到别的地方去了(名副其实的苏联造"笨蛋").三名飞行员协同控制,竟然在9500M高度稳住了飞机,并成功迫降!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
而那为安哥拉飞行员降落后还美滋滋的等候上级对他的奖赏呢!
据说安哥拉领导人听到这一战绩后,当即晕倒
4、1983年,韩国BOEING747偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地.苏联SU-15战机拦截,警告无效后,又是两枚60,把它击落.机上269名乘客全部罹难.据说实际上美国人是把它偷偷改成侦察机使
5、1996年6月17日TWA 800次客机疑遭击落.230人遇难.年亚特兰大奥运会召开前夕,一架美国的波音-747起飞后突然爆炸.事后有人怀疑是标准3导弹所为
6、其实以色列是击落民航的先锋.1973年2月,在西奈上空,一架法籍客机因为遭遇特大风暴偏离航线.两架F-4立即起飞.在总理梅厄的直接命令下,犹太恐怖分子的战斗机击落一架利比亚客机,造成107名乘客和全体法籍机组人员死亡。事后,国际社会谴责以色列是"比纳粹还凶恶的杀手".
7、1978年4月20日,也是大韩747去侦察苏联战略武器基地,也是SU-15战机,用机炮扫射747使其中两乘客死亡,747最后关头迫降,乘客皆被扣留
㈢ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机,伊朗政府有何回应
2020年1月8日,乌克兰国际航空公司一架从伊朗首都飞往乌首都基辅的波音737型客机,起飞后不久便遭到伊朗的导弹攻击,在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁,机上167名乘客和9名机组人员,共计176人无一生还,其中包括15名儿童。对于这次造成国际影响十分严重的灾难,迫于国际社会的压力,伊朗方面表示无意中击落了乌克兰客机,将此次灾难归咎于"人为失误"。
根据伊朗发布的声明表示,该航班在飞行过程中靠近了伊斯兰革命卫队的敏感军事禁区,当时伊朗和美国正处于紧张对峙阶段,在人员轮换之后,该客机被误认为是敌机,所以才被人为错误的击中。
在伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示:"将会承担击落乌客机全部责任",伊朗外长扎里夫更新推特更是发表公开道歉称“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论:美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”
随后,伊朗一直在与乌克兰、加拿大和其他有公民在被击落飞机上的国家进行谈判,这些国家要求对这一事件进行彻底调查。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈,新一轮会谈将于10月举行。
㈣ 伊朗国内上飞机限制钱数吗
不限制。
1、国内坐飞机随身携带现金是没有数额限制的,乘飞机随身的携带物品只受安全检查的限制。
2、进出境每人每次携带人民币限额为20000元。
3、外币现钞出谈碧境超过等值5000美元应主动向海关申报。
4、对旅知客携滚虚带超出限额的货币进出境不如实向含备举海关申报的,海关将视情节轻重进行处理。
㈤ 中国公民赴伊朗行前准备
中国公民赴伊朗行前准备
一、入境须知和海关规定
因伊朗信奉伊斯兰教,海关禁止一些商品入境,包括:
·含酒精的饮料
·赌具
·迷幻药物
·诋毁伊斯兰教和伊朗国家形象的一切书籍和音像制品
·其他海关有特殊规定的物品
另,伊朗在入境时实行货币控制,入境者须向银行在机场办事处提交所携货币申报表伊朗有许多名产:开心果、藏红花、波斯地毯以及其他手工艺品,但在出境时,海关对出境物品也有限制:
·每名出境者所能携带的开心果的最大重量为10公斤:藏红花的最大重量为200克
·乘飞机出境者每人只可携带一块面积小于6平方米的地毯(偕行人不享受此规定),但如地毯有历史或文化价值,则禁止携带出境
·禁止旅行目的地是叙利亚或阿联酋的出境者携带开心果、藏红花和地毯
·出境者随身携散唤带的现金最高为1000美元或50万里亚尔,超过此数目则需要银行出具证明,禁止携带第纳尔(伊拉克)、卢布(俄罗斯)或阿富汗元(阿富汗)出境
·出境者所能携带贵金属(无镶嵌宝石)出境的重量限制为150克(金)和3000克(银)
·禁止以下物品出境:古董、艺术品真品、手写书、平板印刷品、书法、微缩工艺品、古币、武器、弹药、军事装备、毒品
二、签证须知:
伊朗常用签证种类包括:
·入境签证:颁发给因商务、文化或公务短期来伊的商人、专家和学者,可申请一次、两次或多次入境,申请时需提供业务往来证明
·旅游签证:颁发给来伊旅游或探亲的个人或团组,申请时需提供往返机票及在伊旅馆登记证明
·过境签证:颁发给经伊赴第三国的入境者,时限较短,申请时需提供已确认的赴第三国机票及合法第三国签证
·学生签证:颁发给在伊留学学生,申请时需提供被授权教育机构证明
·工作签证:颁发给来伊工作人员,申请时需由在伊雇主向主管部门提交相关材料
·机场签证(过境):分72小时和48小时两种,颁发给因转机需停留的游客,申请时需提供相关机票
申办伊朗签证的基本要求是:申请人提供2份填好的申请表格,3张近照(女士需带头巾)、护照(最少有半年有效期)、签证费
三、社会治安状况:
伊朗社会治安状况较好,但发生过我中资公司遇到抢劫及被盗窃事。中国游客来伊朗旅游访问,应保管好随身财物,勿携带大量现金
四、交通状况:
德黑兰市现有机动车300多万辆,交通很拥挤,交通事故也很常见。在德黑兰外出可乘坐公交车、地铁和出租车。
五、与使馆及当地有关部门紧急联系方式:
与使馆联系方式:
·电话:0098-21-2291240
·传真:0098-21-2290690
·地址:No.13,Narenjestan 7th, Pasdaran Ave, Tehran, Iran
·工作时间:每周日至四上午8: 30-13: 30,周五、六休息
与当地部门紧急联系方式:
·警察:110
·急救:115
·电话查询枝闹:118
·时刻查询:119
·火警:125
·夜间急诊:191
·车祸:197
·飞机航班信息:199
六、气候状况:
伊朗东部和内地属大陆性亚热带草原和沙漠气候,寒暑变化剧烈,夏季干燥炎热,冬季寒冷多风;西部山区多属亚热带地中海气候,年平均降雨量500毫米以上;东部沙漠地区减少到100毫米左右;里海一带气候温和湿润,年平均降雨量达1000毫米以上,中央高原猛掘罩平均降雨量在100毫米以下。
七、其他需要注意问题:
由于伊朗宗教国家的特性,伊朗要求在伊朗领土上的所有女性(学前儿童除外)外出时须带头巾和穿着长外衣,否则可能会受到处罚。男性不可穿着短裤外出。
伊朗居地震多发区,应做好防范。德黑兰因机动车多,空气污染十分严重,在世界上属于重度污染区。
八、国籍政策:
伊朗国籍法中规定,伊不承认双重国籍。
九、参考网站:
综合网站:
www.iranworld.com 伊朗世界网(英文)
www.iranmania.com (英文)
www.payvand.com (英文)
政府部门:
www.mfa.gov.ir伊朗外交部(英文、波斯文)
www.irica.gov.ir伊朗海关(英文、波斯文)
www.nioc.org伊朗石油部(英文、波斯文)
新闻媒体:
www.ima.com伊通社(英文)
www.irib.com伊朗声像组织(英文、波斯文)
商业服务:
www.irtp.com伊朗商网(英文)
www.iranfair.com伊朗出口发展中心(英文、波斯文)
交通服务:
www.iranair.com伊朗航空公司(英文)
www.tehranmetro.com德黑兰地铁公司(英文)
【更多留学信息请点击相关链接】
其实,留学行李不宜过多,因为在国内购买的东西,未必在当地合用;而且留学生由于转校或其他因素,可能常常搬家,初到外地的学生,朋友不多,要搬好多东西,很是吃力。反而金钱较实际,最好为留学生准备数百元现款,以便汇票未能立即兑现时,亦有钱可用。
需要携带的行李主要分为两大类,一类是生活用品,另一类是学习用品。基本上,不同的国家携带的东西都差不多,只是根据所去国家的气候和环境的不同稍有调整。
生活用品一般包括:季节外套、袜子、单上衣、休闲衫、牛仔裤、睡衣、内衣、内裤、皮鞋、运动鞋、拖鞋、正式套装一套、短袖衬衫、T恤衫、太阳帽、太阳镜、皮带、游泳衣、闹钟、电池、充电器、转换插座及变压器、薄被、床单/床罩、卫浴用品、指甲钳、剃须刀和应急药品若干,另外可以携带数码照相机、数码摄像机和MP3等物品。如果自己租用公寓,还需要携带简单的厨房用品。
学习用品一般包括:笔记本电脑(推荐)、软盘、刻录光盘、各种中文软件,例如:window系统盘、word,photoshop……铅笔两打(2B和HB)、橡皮、圆珠笔若干、水性笔(签字笔)若干、彩笔、电子字典和单独的计算器、文件夹若干、大书包、眼镜、尺、小剪子、美工刀等。
㈥ 美军导弹击落民航客机,290人遇难,赔偿多少钱
IR655号航班当时仍在缓慢爬升,从速度来说是民航飞机的特征;从距离来说航班还未飞出伊朗水域,美军在伊朗境内打下了伊朗的民航飞机。