伊朗做销售怎么样

Ⅰ 伊朗经济并不发达，为什么汽车产量很高

因为汽车是伊朗最重要的工业之一。

但是，伊朗的汽车行业目前正陷入经济困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽车业的辉煌始于2017年。随着近年来西方国家对伊朗技术和零件的封锁的恢复，伊朗汽车业正在在引进技术方面也面临困难。诸如零部件进口困难等问题，在过去两年中，伊朗的汽车产量已降至每年不足100万辆。在面对制裁和技术的封锁，伊朗也在积极地寻找其他合作伙伴，中国汽车行业在这里面扮演了很重要的角色。

Ⅱ 中国人在伊朗受欢迎吗

中国人在伊朗是比较受欢迎的。

伊朗人对中国人都是普遍较为友好，他们像俄罗斯人一样，不喜欢美国，第一次见到中国人都会说句：中国朋友，欢迎你们来到了我的国家，希望你们在这里能够玩的开心。

其次，大多数伊朗春唤人喜欢购买中国的产品，也许是因为中国产品已经进入了伊朗的市场，关键是物美价廉，而且伊朗人认为中国的经济可以与西方发达国家媲美。

中国人在伊朗的生意没少做。比如华为手机，很多伊朗人喜欢买，据当地的销售人员说，卖的最好的是华为手机，因为我们的商品比较良好，这也是导致了伊朗喜欢中国人的原因之一。

伊唤迹朗对中国文化感兴趣吗

伊朗对我国的文化还是很感兴趣的，伊朗汉语热超过英德法语，德大，沙希德，谢里夫等知名大学的汉语教学很牛。对于中国，伊朗人的感情很复杂，既羡慕我们的发展，又嫉妒我们的成就。他们总是做梦，做着伟大的波斯梦，但是现实丝毫不给伊朗人面子。

政教合一的伊朗，民族复兴的中国，怎么看都是后者前途远大，毕竟后者是世俗化国度，少了很多牵绊。伊朗普通民众想到中国，但是很难出国，和他们的政策有关。库尔德等少数民族村落一般发现中国人去，都会热情招和森并待，少女们都想嫁到中国，但是实现起来就非常困难了。

Ⅲ 伊朗的货币贬值对石油的销售会有什么影响

在特朗普宣布美国将退出伊核协议几分钟后，伊朗总统鲁哈尼在他内阁成员的陪同下，镇定地表示，将和协议中的其他国家一起，设法将现有协议维持下去。
但他的镇定可能不会持续太久，因为新的制裁或将再次使该国经济进入螺旋式下跌。
5月15日，美国财政部公布了对伊朗的最新制裁名单，伊朗央行行长赛义夫（Valiollah Seif）等两位金融系统高官在列。
过去数周内，伊朗里亚尔兑美元贬值25%，通胀率升至约8%，国内多家银行因债务危机破产，失业率超过11%，还有民众上街示威游行，抗议管理不善和政府腐败。
伊朗的经济增长也有放缓之势。据CNBC报道，2015年全面制裁开始时，伊朗的GDP增速从2010年的6.6%降至-1.5%。虽然在制裁解除后的2016至2017财年一度达到12.5%，但目前正在逐步回落。国际货币基金组织（IMF）此前预计，今年伊朗经济增速为4.3%，但如果制裁重新恢复，这一数字料将大打折扣。
外企撤出
随着美国退出核协议并宣布对伊朗相关个人和实体的制裁，外界担心，欧洲企业将撤出他们在伊朗的投资。在2015年对伊制裁取消后，汽车制造商戴姆勒和石油公司道达尔(55.15, 0.00, 0.00%)等企业纷纷涌入伊朗市场。重新退出可能将伊朗经济推至灾难的边缘。IMF一份报告指出，制裁或将给伊朗的银行系统以及该国的国际贸易关系带来危险。
石油收入下降
另一个让人担忧的是，被禁止出口石油将对伊朗政府的收入产生冲击。伊朗是石油输出国组织（OPEC，欧佩克）第三大产油国，现在的出口量约为250万桶/天。近期一项彭博调查显示，如果被禁止出口，伊朗的原油产量可能减少最多50万桶/天。
货币危机
即便在特朗普宣布退出伊核协议前，里亚尔也在一直贬值。特朗普宣布退出决定后，伊朗黑市上的里亚尔跌至69000里亚尔兑1美元，相比一周前贬值了约25%。
伊朗央行虽然誓言要消除黑市，但由于持证外汇交易所都已关门，美元越来越难获得。当地企业称，对他们而言，美元短缺造成的影响可能比本币贬值更大。外汇短缺将使进口商品和服务变得更加困难。
通胀和失业
如果石油收入减少，外国投资枯竭，货币压力将导致伊朗国内的通胀水平进一步走高。虽然目前相比2013年鲁哈尼首次当选时逾40%的通胀率已大幅下降，但依然徘徊在10%左右。伊朗眼下的失业率为12%，就业情况的进一步恶化有可能引发政治动荡。
伊朗人哈萨尼（Amirhossein Hasani）对《纽约时报》说：“我们会看到更多人移民、更高的失业率、更多破产、更加贫困。”哈萨尼曾从事厨具生产，但目前靠出售外汇为生。他说：“一些人可能认为这会造成政权变更，但反抗会被压制，政府将继续运作。我们只会变得更穷。”
银行业危机
与此同时，伊朗一直在设法避免发生银行业危机。自2004年金融服务业向私人贷款机构开放后，由于缺乏监管，银行业迅速扩张。
但是在2014年油价暴跌后，有违约风险的贷款飙升，流动性枯竭。IMF多次呼吁伊朗当局尽快对银行进行资产重组。但这需要时间，而且即便在过去制裁被取消的两年间，他们都没有启动银行重组的工作。
不会太严重？
不过分析人士指出，由于此次美国的制裁并未获得欧洲盟国的支持，因此对伊朗经济的冲击将远远低于几年前的那一次。
始于2010年的制裁，使伊朗的石油出口从240万桶/天降至140万桶/天，雪上加霜的是，那些年油价一度下跌了60%。2010-2015年间，伊朗里亚尔暴跌了约65%，在那以后仍继续贬值。伊朗国内也出现药品短缺，肉蛋的价格飙升。
而这次，英法德三国已发表联合声明，强调将继续留在伊核协议内，并“决心确保”协议得到落实。欧盟、中国和俄罗斯也表示不会跟进美国的行动。
伊朗原油最大的几个买家，其中包括中国，都很可能反对美国的行动，并设法避开来自它的二级制裁。二级制裁可能使参与同伊朗交易的银行、船运公司、炼油商、保险公司和港口无法使用全球银行体系。
为了保护经济，伊朗经济将原油交易的货币从美元换成了其它货币。上个月，该国还宣布放弃美元，改用欧元作为官方报告货币。但由于深度融入全球银行体系，这些转变能给欧洲企业提供的保护非常有限。
至少目前，伊朗政府高层依然表现得很坚定。央行行长赛义夫称，伊朗拥有足够的外汇，来购买基本的大宗商品和原材料，“如论美国做出怎样的决定，都不会让我们的经济瓦解”。
分析人士称，此次真正的危险在于，特朗普此举可能会引发中东地区的战争。近日，伊朗与以色列在叙利亚的对峙骤然升级。5月10日，伊朗向以色列控制的戈兰高地发射20枚火箭。随后，以色列军队称对叙利亚境内的伊军事目标进行了报复性打击。
如果紧张局势进一步加剧，那么以色列、叙利亚、黎巴嫩、伊朗，甚至沙特都有可能陷入战争泥潭。而这将对全球经济造成破坏性冲击。

Ⅳ 会说汉语、英语以及伊朗语的伊朗人 , 如何在义乌就业

首先祝您成功！义乌不像上海那样是个大城市，但是国际性城市，它的商品流动已经经济发展非常迅速，当然主要还是那些小商品喽，但对于像你们这样有语言优势的肯定能比较做的好，我首先建议，现在中国有这么多人学英语，义乌本地人都想学好英语然后回来发展，但这样还是有点欠缺，义乌的外贸商主要来自中东地区，也就是说，中东地区来的那些人基本上需要翻译，还有毕竟，像那种阿拉伯语，伊朗语啊，什么的这样的人才不是很多，所以我建议你们还是做做伊朗语的翻译什么的，这样你们先站住脚跟，如果你们只是想做做翻译的话，那这样已经可以了，当然你们还是可以自己多多发展外贸，毕竟你们在台湾都有经验，来到义乌后可以做一些外贸生意啊。。。最后还是祝你们成功！！

Ⅳ 伊朗国产汽车怎么样

欢迎加入我们。告诉我们真相。

如果说汽车大国，我们肯喊颤败定会想到汽车工业发达的美国、日本、德国。说到汽车消费大国，我们首先要想到中国，因为中国的汽车产销量是世界第一。总之，反正谁也想不到伊朗。

在我们的心目中，如果给伊朗贴上标签，无非就是中东大国的字眼，石油出口，等等。恐怕没有人会把伊朗和汽车工业联系在一起。然而，事实与我们的固有印象大相径庭。今天，我们来聊聊伊朗汽车的话题。

我们中国的主要城市都充满了汽车。交通拥堵是我们最大的烦恼，但是你知道吗？2019年，中国每千人汽车保有量为173辆，伊朗为178辆。要知道，伊朗可不是一个8000多万人口的小国。

据汽车媒体报道，自2007年以来，伊朗汽车年销量突破100万辆，2011年更是创下近160万辆的历史新高，在全球市场排名第15位。

众所周知，石油工业和天然气工业是伊朗的经济支柱，但在石油郑颤和天然气之后，汽车工业在伊朗经济中排名第三，贡献了伊朗近十分之一的GDP。

根据国际汽车制造商协会的统计，2017年，伊朗生产了超过150万辆汽车，是世界上第12大汽车生产国。伊朗汽车行业从业人员超过70万人，涵盖60多个相关行业，在伊朗工业体系中占有非常重要的地位。

当然，正如我们在节目中所说，伊朗早在巴列维国王时期就投入巨资建立了中东最完整的工业体系，其中汽车工业是重要的一环。伊朗的汽车工业和中国的汽车工业很像，都是合资起家。

目前，伊朗最大的两家汽车制造商IKCO和赛帕已经通过与法国Logo集团和雷诺集团的合作建立了自己的品牌生产线。虽然车型比较老，但目前主要产品还是在Logo405和206、雪铁龙c3等老车型基础上开发的本土车型。，但伊朗一直在大力推进汽车零部件的国产化，只是部分电控技术还需要进口，现在国产化率已经达到洞明了8、90%的水平。

然而，伊朗的汽车工业现在正随着经济陷入困境。不知道大家有没有注意到，我们所说的伊朗汽车工业的辉煌都是在2017年之前出现的。近年来，随着西方大国恢复对伊朗技术和零部件的封锁，伊朗汽车工业目前面临着技术引进和零部件进口的困难。在过去的两年里，伊朗的汽车产量已经下降到每年不到100万辆。

面对美国的制裁和技术封锁，伊朗汽车工业也在积极寻找其他海外合作，中国汽车企业在其中发挥了重要作用。例如，IKCO现在与东风汽车和海马汽车合作，赛帕也与华晨和长安汽车合作推出新的合资车型。

近年来，中国汽车品牌在伊朗市场不断发展壮大，市场份额不断扩大。2002年，奇瑞是第一个进入伊朗汽车市场的中国品牌。现在，华晨、比亚迪、长安、东风、吉利、江淮等十余家中国汽车制造商。通过合资企业在伊朗销售汽车，其中奇瑞做得最好，现在在伊朗的市场份额已经达到6%。现在，中国汽车在伊朗的总市场份额已超过20%。2018年，伊朗已成为中国汽车出口的最大目的地。

然而，随着伊朗经济陷入困境，包括中国汽车在内的整个伊朗汽车市场在2019年大幅萎缩。和伊朗经济各行各业一样，伊朗汽车行业目前面临的最大问题是如何生存。我们希望伊朗和西方大国能够尽快缓和，伊朗经济能够走出困境，为中国车企带来更多商机。

在节目中，我们提到了伊朗的汽车工业。我们特意准备了一篇文章介绍伊朗汽车工业的发展。感兴趣的朋友请在我们的头条“讲道理”中回复“伊朗汽车”字样，并提供全文。

百万购车补贴

Ⅵ 印度和伊朗相比，做外贸选哪个国家比较好

印度经济相对来说要好点，不过印度客户比较喜欢讨价还价，跟他们做生意时要注意报价。伊朗这些年发展其实还可以，相信也会越来越好的网页链接

Ⅶ 我国是伊朗石油的最大买家吗

是的，中国是伊朗石油的最大买家。

2014年，据卡塔尔半岛电视台网站1月11日报道，伊朗大部分的石油出口主要面向亚洲国家，而中国则是伊朗原油的最大买家，中国在2013年平均每日从伊朗进口约42万桶原油，而这一数字较2012年相比几乎没有变化。

(7)伊朗做销售怎么样扩展阅读：

2015年，伊朗位居对中国石油出口的第六位，与2013年相比，其石油销售提高了28%，平均每天达约55万桶。中国能源公司是伊朗石油业最大的投资者，中国一些国有石油公司同伊朗签订了一些价值数百亿美元的开发项目的原则协议。

中国是伊朗最大的贸易伙伴和伊朗石油的最大买家，从2012年西方加大对伊朗制裁以来，中国购买了伊朗石油出口的约一半。

2018年，据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，中国仍然是伊朗石油的最大买家。中国石油化工股份有限公司已宣布，美国的反伊朗禁令不会影响北京从德黑兰进口的石油。

Ⅷ 伊朗客户能做吗

当然可以做了。LC不建议做，因为国内基本没银行愿意接收。楼上有说昆仑银行的，今年昆仑银行已经被美国制裁。一般他们都是从欧洲或者DUBAI打过来钱，现在伊朗国内货币贬值厉害，付款成本比较高。我们跟客户10%订金都在做，个人觉得你们可以做30%订金，50%订金不太现实，当然你可以从给客户节约成本方便劝说客户。通常没有客户愿意付50%订金，是你也不会这么干。自己权衡吧。

Ⅸ 与伊朗做生意有什么后果

你需要担心几个事情： 1。你能否从伊朗收款，伊朗的收款非常困难。 2。美国不会对一般公司进行制裁，只对大公司，所以看你公司是否够大，如果够大，就不要做伊朗项目。如果只是几百万的项目，那就无所谓的。