伊朗飞机什么梗

① 伊朗航空安全吗

不安全。
尽量别坐什么伊朗航空、乌克兰航空、俄罗斯航空、马航等的飞机。
说不定什么时候，一发导弹就让咱们跟这个世界说再见了。

在1946年，一群商人成立伊朗第一家航空公司-伊朗航空公司(Iranian Airways)。伊朗航空航线覆盖国内与区域客运与货运服务，每周有一班货运航班飞往欧洲。1954年，民营航空公司的波斯航空服务（PAS）成立，最初只经营货运服务，随着来往德黑兰与伊朗其他主要城市的乘客的增多，在1961年Iranian Airways与Persian Airways合并且国营化而成的。
1988年7月3日，伊朗航空655号班机在飞行时被美国军舰用导弹击落，机上290人无人生还。
2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客机（注册号EP-IRP）在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近坠毁，飞机断为三截，到2011年1月10日为止，已造成105人当中至少72人死亡。

② 伊朗承认击落客机 ，究竟是何原因导致他们要击落乌克兰客机

直接的原因是伊朗的防空雷达或者军队高层判断失误，错误的把民航客机认作导弹进行了拦截。根本的原因是美国炸死了伊朗革命卫队指挥官苏莱马尼。那么伊朗为什么会这么神经紧张，误把民航飞机当作导弹呢？因为他们在击落飞机之前用导弹袭击了美国在伊拉克的军事基地，然后在准备迎接美国反击时，高度戒备状态下一紧张把飞机当作导弹了，确实是非常严重的事故。

作为一个主权国家，自己的领导人被敌国刺杀这样的事情确实是大失颜面，令人激愤，但是伊朗的在面对美国采取的种种应对措施，又显得那么的尴尬无力。伊朗方面内部暴露出来的问题和矛盾也被这些事件放大，为外界知晓。所以说，伊朗内部的虚弱和混乱，才是导致这些闹剧的根本原因，也才会被美国如此的欺负。

③ 当年伊朗空军为什么要买F14这种舰载机而不买F15

因为美国卖f14的时候关系很好！f15出来以后两国因为伊朗劫持美国大使馆工作人员！两国断交了！谢谢接纳！

④ 伊朗一架超轻型飞机在设拉子坠毁，两人受伤，目前受伤人员情况如何

伊朗一架超轻型飞机伊朗的一个南部城市设拉子坠毁，这场事故发生在8月10日。所幸这场事故没有导致人员死亡，事故中有两名，受伤人员已经在医院治疗，应该没有生命危险。

在大多数超轻型飞机坠毁事故中，驾驶人员和乘坐人员几乎都当场去世。伊朗这架超轻型飞机坠毁事故中两名受害者算是不幸中的万幸，虽然可能今后身体无法痊愈，但是好歹保住了性命。飞机作为一种交通工具，虽然非常方便和迅速，安全隐患也并不大。但是如果万一发生意外，那将会造成致命后果，很少有人能在飞机事故中幸免。

⑤ 伊朗航空简介及详细资料

基本资料

航空公司名称(英文): Iran Air

航空公司名称(中文): 伊朗航空

所属国家: 伊朗

两字代码: IR

机队情况: 51+38架

平均机龄情况: 20.6年

行李情况:

伊朗航空 常用行李规定:

托运行李:三边和不超过158CM。

手提行李:三边和不超过115CM。

主要基地(机场三字代码): THR,IKA 德黑兰 德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR),德黑兰 伊玛目·霍梅尼国际机场(IKA)

总部城市: 德黑兰

简介

在伊朗革命之前，伊朗与美国关系良好，在那时买进多架新飞机，并且扩展航线。但在1979年伊朗革命后，与美国交恶，遭受经济制裁，所以难以再买到西方(尤其是美国)的新飞机，因此现今伊朗航空的机队普遍高龄化。只从欧洲购进空中客车新旧飞机以及福克100等飞机，也是极少数仍有操作波音747SP的航空公司，伊朗航空将订购俄制图波列夫204型飞机35架。伊朗航空舰队包括由最初的道格拉斯DC - 3，发展到后来道格拉斯DC - 4以及维克斯子爵飞机。

历史

建立

在1946年，一群商人为成立伊朗第一航空公司的名义下成立了伊朗航空公司。业务覆盖国内区域客运和货运服务，以及每周一次到欧洲的货运服务。机队包括DC - 3，DC - 4客机，还有少量的维克斯子爵飞机。1954年，民营航空公司的波斯航空服务成立，最初只经营货运服务，其次是伊朗主要城市之间的客运业务。 1960年，波斯航空开始增加一些欧洲的目的地，包括日内瓦，巴黎，布鲁塞尔和伦敦，用道DC - 7C客机飞向。

在1962年2月24日，伊朗航空公司和PAS合并组建伊朗国家航空公司，称为伊朗航空公司。这是作为一个公共部门的合资企业，使用的飞机是DC - 3 ，DC - 6和维克斯子爵。在1964年成为国际航空运输协会会员。

黄金时代

1965年，伊朗航空公司接收了其第一喷气飞机，波音727-100 ，随后在1971年接收波音737客机，在1974年开始接收3个型号的波音747 (747-100，200和SP )。到20世纪70年代中期，提供欧洲航班服务(仅伦敦就有每周30多个航班) 。

1972年10月8日，伊朗航空公司打算向英国订购两架协和式超音速客机。这项订单在1980年4月随着伊朗革命发生后取消。

1975年5月29日，伊朗航空开设了德黑兰到纽约市的航班，使用波音707客机，中途在伦敦希思罗机场停留。此后不久，这条航线改成直飞航班使用波音747SP客机。随着这次飞行，伊朗航空公司创造了直飞新世界纪录，长途飞行12小时15分钟，9867公里-(5328海里)。 1978年，空中客车公司获得6架A300B2k飞机契约，伊朗航空用于国内干线和繁忙的地区航线。到年底，伊朗航空到达31个国际目的地，从纽约市到北京和东京。并且指定了计画使用747SP飞向洛杉矶和悉尼。

到1970年代末期，伊朗航空是增长最快的航空公司之一，盈利良好。 1976年，伊朗航空是仅次于澳洲，作为世界上最安全的航空公司，已经连续安全飞行了10年。

伊朗革命后

伊朗革命在1979年2月爆发，伊朗航空公司开始重组其国际业务，停止了一切的国际目的地。德黑兰被指定为唯一的官方门户机场，而设拉子可作为候补。所有其他伊朗城市失去了他们的国际地位。然而近年来，许多伊朗的主要城市的机场已重新恢复国际地位。这些机场有航班前往伊朗其他主要城市和区域内其它国家。

1979年11月7日是最后一个航班从德黑兰到纽约市的航班，11月8日美国 *** 开设向伊朗禁运。随后波音747SP执行欧洲和亚洲的航线。 1980年，6架空中客车A300 - B2K加入机队。

在两伊战争期间，伊朗航空公司的国内和国际航班经常取消和不正常晚点。这一直持续到1988年8月停火协定开始生效时。

1990年，6架福克100飞机加入机队。 2001年，该公司收购了六架二手空中客车A310飞机，因为美国当局的封锁计画取消了购买任何新的空中客车A330客机。 2005年，从奥林匹克航空公司购买了空中客车A300 - 600飞机。随着局势日益紧张，美国与伊朗 *** ，拒绝提供配件更新伊朗客机机队。然而一项新的协定达成，美国允许伊朗航空公司更新其机队。目前伊朗航空为 *** 所有，拥有7500名员工。

代号

IATA代码:IR

ICAO代码:IRA

无线电呼号:IranAir

机队

空中客车A300-B4

空中客车A300-B4F

空中客车A300-600

空中客车A310-200

空中客车A310-300

空中客车A320-200

波音727-200

波音747-100B

波音747-200B

波音747-200F

波音747SP

福克100

Tupolev 204-100

空难

1988年7月3日，伊朗航空655号班机在飞行时被美国军舰用飞弹击落，机上290人无人生还。

2011年1月9日，伊朗航空公司一架BOEING 727客机(注册号EP-IRP)在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近坠毁，飞机断为三截，到2011年1月10日为止，已造成105人当中至少72人死亡。

⑥ 以色列曾经有一个计划是派飞机攻击一个核反应堆，好像是伊拉克的，什么凤凰行动谁来详细解释一下，

“凋谢利刃”行动

两伊战争爆发几天后，以色列便不断暗示伊朗应攻击图瓦萨。实际上，伊朗人之所以没在第一时间轰炸伊拉克核设施，主要是因为缺少情报。由于与美国关系破裂，伊朗空军没有目标建筑物的最新卫星照片，同时也没有任何从地面上拍摄的新照片。更要命的是，伊朗不清楚反应堆里是否加注了核燃料，伊朗害怕空袭造成核尘埃外泄，那将是一场政治和人道的双重灾难。

经过权衡，伊朗空军还是决定对核反应堆动手，行动代号为“凋谢利刃”。根据以色列的建议，这次行动不攻击核反应堆本身，只轰炸核实验室、反应堆控制部分及训练大楼。伊朗空军决定出动其最可靠的美制F-4E鬼怪战机。

9月30日凌晨，伊朗空军第33中队的4架挂满MK-82炸弹的鬼怪战机从哈马丹基地起飞，编队在接近伊拉克边境时与等在那里的波音707加油机会合加油。在超低空掠过伊拉克边境后，编队开始爬升，目的是在伊拉克预警雷达屏幕上画出一条长线，让对方误以为掌握伊朗飞机的航向。片刻之后，编队又降到低空。接着，4架鬼怪分散开来，前两架继续沿原方向飞行，奔巴格达发电厂而去，目的是分散伊拉克防空部队的注意力，而另外两架则掉头飞向更南面的图瓦萨。

当接近图瓦萨核基地时，两架鬼怪继续保持极低的飞行高度，只在距目标仅4000米时才开始爬高，飞机在高空只呆了很短时间。出乎伊朗飞行员的意料的是，伊拉克防空部队居然没做出任何反应。就这样，伊朗飞行员干净利落地直飞目标，然后开始“完美攻击”：他们迅速找到反应堆以东的预定目标，向它扔下12枚MK-82炸弹，自始至终，鬼怪机只在目标上空呆了六秒钟！与此同时，前面两架鬼怪机也击中目标，巴格达的电力供应为此中断了两天。

坦率地说，“凋谢利刃”行动完成得非常漂亮，但战果却十分诡异。10月2日，伊拉克原子能委员会主席安巴尔·萨利赫称，伊朗空袭所造成的损失“最多只有几百万美元”，到1980年11月底，所有修复工作便告完成。萨达姆还谴责伊朗“与犹太复国主义者合作”，目的是丑化同样高呼“解放耶路撒冷，摧毁犹太复国主义集团”的霍梅尼。但伊朗原子能机构负责人弗雷顿·萨哈比博士在10月9日接受瑞典广播电台采访时说：“这次袭击堪称完美，但结果却是‘斯芬克斯之谜’。”据伊拉克目击者说，伊朗人扔下的炸弹的确落在图瓦萨厂区，法国技术人员也证实现场燃起几处大火，特别是有两枚炸弹击中“塔穆兹-1号”反应堆的圆顶，但被弹开了，其他的炸弹炸坏了反应堆冷却塔、管道以及储存液体放射性废物的设施。后来，英国媒体引用一位参加过“凋谢利刃”行动的前伊朗空军F-4飞行员的话说，这次袭击肯定对反应堆造成巨大伤害：“打个比方，如果将12枚MK-82炸弹扔到这么小的目标上，只造成了一点点伤害的话，那我们的飞机肯定是往伊拉克人头上扔了一堆石头。”

楼上 的回答也是对的，这次行动是两国联手的（以色列、伊朗） ，不过最新解密是伊朗为主

⑦ 当年卖给中国就好了，伊朗F14战机还是那么 来自

伊朗装备的F-14战机最新图片曝光，依旧老当益壮。中国空军80年代末就差点得到这款飞机。