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出口伊朗有什么麻烦

发布时间:2023-11-28 04:16:56

A. 外贸公司出口伊朗会被制裁吗

不会。根据伊朗的出口外贸公司策略相关信息中提出,只要有相关的证和册明材料是不会被制裁的,因此是不会。产地证(CertificateofOrigin),是证明特定进出口货物的原产唤乱宏国/地区的一陪搭种证书,即证明一批货物原产于某国家或地区。

B. 大家好 我有一票出口伊朗的货,被伊朗海关查了,说质量不合格,让客户把货退回来,该怎么解决

我们公司出口伊朗多,出货之前会有商检,一般是第三方检验公司,之后出具检验报告,和提单/箱单/发票一起作为通关文件寄给伊朗,以供清关。
但是很奇怪你说是海关查了,说质量问题,这个没道理,海关抽检只会查产品类别和客人那边完税的情况。
这个问题你要多个心眼去问一下你的客人,看看是不是它们从中搞鬼了。伊朗不乏奸诈的买卖人。
1. 靠谱一点的做法是让客人那边出面想办法,打通海关,假如你觉得你的客人可靠的话。
2. 退回来,起码能保证不损失货款,但是手续会很烦。运费自负,要让客人那边的检验机构出具质量不合格证明,等货到了中国,凭此证明去清关,可以少交税或者免税;注意!此票货的出口文件正本保留好,尤其是核销单,一定不要拿去核销,留着退关用。
3. 要是货值不大,和回运费用比比,不值得回运的话,而且客人又无法清关的话,三个月后海关会做销毁或者拍卖处理,但是基本上没钱回来了。

C. 最近出口伊朗有哪些注意事项,求请教

出口到伊朗一定要提供装箱清单
5天的样子可以到达伊朗,双清到门

D. 出口伊朗的货物出口伊朗的货物,报关真的很麻烦吗

行内5年回复仅供参考
如果从咱们国家出口伊朗一般都是到阿巴斯
目前看没有任何证明出口伊朗的货物报关有麻烦
但是出口伊朗由于受到美国制裁 只有几家船公司能接去伊朗的货物。

E. 出口伊朗有哪些注意事项

主要有几个事项:
1.货币不要用美金。今年4月份开始,伊朗不再使用美金作为交易货币
2.收货款会比较麻烦些,可通过昆仑银行,第三国转账,代理来收货款
3.其他就跟出口其他国家没什么差别了。有个COI认证,外商清关的时候要用到。其他的就是熏蒸,危包证,EMC报告,能效标签这些了。
希望能对你有帮助
ASCO-曾

F. 出口货物到伊朗

不用委托普通空运出口的,可以委托DHL正式报关出口的啊!需要提供报关委托书、报关单、核销单、发票、箱单、三方贸易合同。
不需要分批出口,目的地清关,一般货物超过USD200.00需要正式报关进口,你的收货人可以自行缴税清关或委托代理去办理清关手续。
假如你的货物在伊朗当地进口需法定办理许可证或其它政府批文,这也是你的客户依据海关规定应该办理的手续,这和你通过何种途径将货物发给他们没有任何关系啊!建议你联系你当地DHL销售代表,他们可以协助你办理。

G. 出口伊朗要做CIQ了

但现在情况已经不同了,伊朗、埃及海关与中国海关联网后,中国产品出口至伊朗和埃及的产品有没有到商检局做CIQ都一清两楚,更重要的是海关联网后,中国出口报关的金额跟目的港清关发票上面的金额必需保持一致,如不保持一致,则目的港客户就会被认定为漏税,这样让想产品出口到埃及想退税的公司两难了,一方面想提高报关金额出口退税多点,另一方面就是金额高了,目的港的发票金额也会相增加,而能不能象以前那样报关金额跟清关发票有差别,会加重目的港客户关税,所以陷入两难的局面,一些出口到伊朗和埃及的产品也纷纷停了下来
另一种方法就是转口,这种方法目前被普遍使用,既不需要做CIQ,也不影响出口退税,能减轻目的港的关税,一般客户会选择从香港,马来西亚,泰国等第三国转口。
首先将货物运往第三国,在第三国换柜后,出第三国产地证及第三国到伊朗或埃及的直航提单,就证明货物是第三国产的,从而避免了上述的诸多问题
对于珠三角地区出货,一般会选择从香港转口,因为可以直接从香港码头出,可以避免到香港换柜,从而节省了时间及成本。世倡货运,专业第三国转口物流供应商

H. 关于伊朗出口问题

1.出口伊朗的货物有什么限制条款,制裁针对哪些领域:
这里面的限制主要在进口和出口两个环节,进口的话,伊朗政府会颁布一些禁止进口、禁止使用官方外汇等一级二级禁令,主要为了保护本国产业和本国的外汇,随着外汇储备的多少和境内的需求,这个清单会经常变更,我们作为出口方如果这个不是主要市场,不需要特别关注,只要客户能办的出进口许可证,付得出钱,就可以出。
关于出口限制,主要来自制裁方面的法律法规,中国对伊朗是没有制裁的,但是遵从联合国的一些决议,比如两用物项、涉核的,就不要出了,一般民营企业也没有这些东西出口;欧盟的也差不多这些,主要是美国的,这个名单就比较丰富了,主要涉及7大行业:
能源石化、汽车、贵金属、碳素石墨/原材料或半成品金属、矿产、煤炭、工业软件。汽车行业有点特殊,美国的目的是打击其汽车制造业,所以整车和用于售后维修的汽配是可以的。
贸易过程中涉及美国因素的,包括人、物料、企业组织、还有金融支付手段(美元),都不要参与了,这个涉及一级制裁。
还有就是已经上了美国的制裁黑名单的人、企业组织、船舶、船公司,就不要参与到贸易链条里面了,这个涉及二级制裁。
美国虽然就制裁了这些,但是他还是美元体系的霸主,世界上绝大多数商业银行做美元结算业务,如果这些银行被查出来涉及伊朗业务,是会被处以巨额罚款的,所以这些银行收钱,你要么不让他们知道,要么就不要通过他们收。大数据时代,不让他们知道这个已经越来越难了,不通过他们收,目前唯一的安全渠道就是昆仑银行,我们一直在做。
2. 运输方式哪个安全:
运输方式不限,但是不要用美国制裁了的伊朗国航和他的船舶,还有伊朗航空,马汉航空等,目前上黑名单的是这几个,后面可能也会增加,所以要时不时跟踪他们公布的信息。新添加的黑名单有3个月的隔离缓冲期。排除了这些因素,不管海运还是空运都是安全的,现在有大量的小舱东在走伊朗线,因为目标小,只要不触犯美国的制裁法规,也不会上黑名单。

I. 伊朗走货问题求助,做外贸的亲们有经验的麻烦告知一下

行内9年回复仅供参考

现在和伊朗做买卖特别难做,主要的原因是伊朗被制裁,全球又是以美元为主导,如果一旦报关单和踢单显示伊朗有关的字样可能就会被截停收不到钱。

你合作的银行是不是光大银行,目前能接受伊朗汇款的银行都没几家。现在除了伊朗国航之外,还有一些船东比如西海和联亚的船公司也可以去伊朗,只能去阿巴斯。你自己可以在口岸打听一下。

不过目前无论你走哪家船,之前都要和银行碰好,别最后货款收不上来,身边的很多朋友现在伊朗的贸易都是少之又少,毕竟要考虑资金问题。

J. 出货到伊朗的话,会不会很麻烦,需要什么

出货到伊朗不会麻烦。
主要麻烦点再于要保证收货款的安全性。
如果你是用昆仑银行账户收款,那做伊朗简简单单,没什么麻烦的地方。同理,有些有昆仑银行的代理也是一样,只要你愿意花代理费,同样也没什么麻烦的地方。
如果是用第三国转账的方式收款的话,会稍微麻烦点,要做两份材料,一套用来报关和给银行收款结汇用,一套用来给伊朗外商清关使用。注意第三国转过来的货款不要用美金,用人民币跟欧元就可以。另外第三国转账的话不推荐使用中行的账户,中行的要求太苛刻,非常容易把货款原路退回去。
其他的话,就清关注意下,法检产品或者有要求要COI证书的产品,做个VOC认证,类似于国外产品入我们中国需要3C认证一样,这个COI证书不能少,不然会舍大取小,会浪费很多的钱和时间。当然,出口到伊朗的产品,原则上也是都要求PSI检验证书的,只是这份PSI检验证书,看外商的意思去吧,毕竟不是每个老外也都是原意老老实实按照该国家的要求走的。
其他的,应该没什么麻烦的地方了,按照正常的贸易就可以。
有需要其他了解的地方也欢迎追问或者直接问我,尽我所能解答吧,对其他的流程或者事务也都有了解,但是不如对伊朗VOC认证来的精通,毕竟是吃认证这口饭的。
ASCO-曾生

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