为什么伊朗能击落美国的鹰

❶ 伊朗有什么无人机为什么伊朗无人机技术比俄罗斯好

2010年2月，伊朗官方新闻机构报道该国的两种无人机刚刚投入生产，这两种无人机分别为：侦察型的“先兆（Nazir）”和轰炸型“雷鸣（Ra’ad）”无人飞行器。该报道还称伊朗在2009年6月对一种可躲避雷达攻击无人飞行器进行了测试，报道称被测试的无人机为七分之一比例模型，并且即将生产全尺寸版本。伊朗还宣称他们已于2009年3月开始筹建可大规模生产无人机的工厂，建成后，该工厂将生产包括无人直升飞行器在内的各类无人飞行器。

根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》，一个由3名伊斯兰革命卫队（IRGC）成员组成的研发小组在1984年曾向Pasdran的指挥官演示了无人机的运用价值；显然，经历了海巴尔山口之战后，伊朗军方对拥有及时的战场监视能力越来越重视。据推测，推动伊朗进行无人机研发的一大因素是常规空中侦察平台不断老化且所处战场环境越来越恶化。而向伊斯兰革命卫队成员征求意见则表明，当前的伊朗政府更多的依赖该军事组织而非其正规军，因此其所提供的建议或许并非特别的准确。

伊朗在1984年7月首次使用无人机，无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上，该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机，其上安装有一部长焦镜头（135毫米）的瑞典哈苏照相机，该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时，取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来，伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片，这些照片对其进攻行动帮助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战）。伊朗还以同样的无人机为平台，研发了能发射火箭的攻击无人机并投入实战，如“候鸟或莫哈杰（Mohajer）-1”（可挂载6枚RPG火箭弹），从一幅照片中可以看到该机采用了引擎后后置的双尾撑机体设计，下设三个挂载点。该机的作战半径约为30千米。

在伊斯兰革命卫队研发出第一批战时无人机后，无人机研发项目被转移到伊朗伊斯兰革命卫队所属的圣城航空工业（Qods）公司。该公司的第一架无人机为“奋进-1（Talash-1）”，在后来的两伊战争中成功地用于侦察任务。“奋进-2”（也称“靶标（Hadaf）3000”）是一种无人靶机。

圣城航空工业公司的“候鸟-2”无人机为早期“候鸟”无人机（航速180千米/小时，任务半径50千米）的增强型，其性能参数为：翼展3.80米，机身长2.91米，最大起飞重量85千克，续航时间1.5小时（任务半径69千米，速度200千米/小时，实用升限3353米）。“候鸟-2”也采用了双尾撑后推式机身设计，该机首次亮相于2005年，较之前面的“候鸟”飞行器，该机除性能有提升外，还拥有全新的可旋转照相机舱。

“候鸟-3”无人飞行器（也称“蓝鸟（Dorna）”）是一种全天候监视/侦察无人机，与以色列的“先锋（Pioneer）”无人飞行器类似，其任务半径为100千米，航速与“候鸟-2”相同。“候鸟-4”（也称Hodhod，带头巾的鸟）是一种双尾撑结构侦察/监视无人机，续航时间5至7小时，任务半径150千米，航速与早期型号相同；动力由一台38马力发动机（“候鸟-2”和“候鸟-3”采用的是25马力发动机）；最大弹射重量为175千克，实用升限5486米。

圣城航空工业（Qods）公司的喷气式无人飞行器为“候鸟-5”，该公司还推出了“猎人（Shekarchi）”无人机，该机同以色列的“哈比（Harpy）”反雷达无人机非常相似（以色列曾向中国提供“哈比（Harpy）”无人机，而中国则是伊朗最大的武器提供国）。此外，圣城航空工业公司公司还生产一种手持发射无人机。

除圣城航空工业（Qods）公司外，伊朗飞机制造工业公司（IAMI）也进行无人飞行器的研发生产。该公司生产的大型“阿巴比（Ababil，意为‘神秘鸟’）”无人飞行器。

据报道，1997年10月，公司试飞了短程的“阿巴比II”无人飞行器，并在1999年3月正式对外公布。“阿巴比II”无人飞行器采用了改进的飞行控制系统，可能是2000年对外公布的“阿巴比S”监视无人机的原型。

“阿巴比T”攻击无人飞行器集成了一枚45千克重弹头，其独特之处在于采用了双尾结构（另两种型号均为单尾设计）；此外，该机采用了鸭翼式气动布局，主翼为无尖窄三角翼；动力为后置式螺桨推进器。“阿巴比”无人飞行器可在远离地面控制站180千米的空域执行任务，也可按照预先设定的侦察路线飞行；采用GPS/惯性制导。每套“阿巴比”无人系统由两家飞行器、1具弹射器和1辆地面控制车构成。2005年对外展出的“阿巴比”无人飞行器在机首配置了透明的照相机整流罩。根据伊朗报纸的报道，2006年3月至2007年3月间伊朗飞机制造工业公司共生产58架“阿巴比”无人飞行器。“阿巴比S”/“阿巴比II”无人飞行器的其性能参数为：翼展3.25米，机身长2.88米，最大起飞重量83千克（负载40千克）；续航时间1.5小时（巡航速度370千米/小时）；任务半径120千米，实用升限3048米。

“阿巴比T”攻击无人飞行器的主要使用者为黎巴嫩真主党，并重新命名为以“米尔萨德（Mirsad）-1”无人飞行器。2004年11月7日，一架“阿巴比”飞行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架“阿巴比”飞行器深入以色列领空30千米，并在被拦截前逃离。在第一次侵入以方领空事件中，“阿巴比”飞行器采取了低空飞行方式（高度低于90米），躲过了雷达探测。根据联合国军售记录，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主党）提供8架“阿巴比”攻击型无人机。黎巴嫩真主党掌握的“米尔萨德”无人飞行器在分别在2004年11月7日和2006年8月7日被击落（可能还有其他未报道的记录）。

2009年，伊朗飞机制造工业公司开始研发喷气式“阿巴比”无人机和手持发射的无人机。其中，该喷气无人机名为“阿巴比-喷气”或“Hadaf-1”，该机主要基于来自中国的C802导弹发动机改制的“黎明（Toloue）”小型发动机制造，设计最大速度约为700千米/小时。

此外，伊朗飞机制造工业公司还公布三种手持发射的小型无人机：“阿巴比A”、“阿巴比B”和“阿巴比C”。这些机型采用电力驱动，其性能参数为：续航时间30分钟，航程15千米（“阿巴比A”为10千米），最大航速60千米/小时；最大起飞重量6.5千克（其中“阿巴比A”负载1千克，另外两个型号负载为1.5千克）。

在小尺寸无人机研制方面，法拉亚洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）还提供了一种可放置于背包的手持发射无人机：“法拉（Faraz）-2”。该机采用了高单翼、螺桨推进器及引擎前置的配置。其续航时间为30分钟，视频传输距离10千米。

2009年，伊朗国防部副部长阿玛德·瓦希迪宣布即将研发一种1000千米航程的无人飞行器，这也是伊朗首次计划此类高级无人飞行器研究的研发。

除前述无人机外，伊斯兰革命卫队还宣称他们拥有三架几乎完好无损的美国和英国无人飞行器，并打算对其进行逆向工程研究。这三架无人机中目前至少可以确定两架：美国的RQ-7“暗影（Shadow）”无人机（于2008年7月4日坠落）和以色列的“赫尔墨斯（Hermes）”450无人机（于2008年8月25日坠落）。

尽管伊朗在其防务装备展上展出了大量的无人机，但很难让人相信这些无人机已经大规模服役。前面介绍的型号也大多只是一些样机。

2007年，伊朗同意向委内瑞拉提供大约12架“阿巴比”和“候鸟-4”无人飞行器飞行器；这些无人机还有可能将由委内瑞拉进行许可生产。

伊朗无人机，在战火中淬炼成长:伊朗开始研制无人机，始于本世纪初，伊朗最早的无人机技术来自于从俄罗斯进口的老式无人机，这些无人机属于上世纪70、80年代的产物，技术水平较低，以小展弦比飞航式布局为主，电子技术水平非常落后，技术相当简陋。然而此时的中东，已经成为世界新型无人机试验和较量的主战场，以美军为首的新型无人机部队在中东地区极为活跃，侦察、监视、通信中继、定点清除，几乎无所不能，甚至经常潜入伊朗以及其邻国，执行各种秘密渗透侦察任务。无人机在中东的活跃，不但让伊朗感受到相当大的压力，而且也使伊朗充分认识到无人机作为一种全新技术兵器的重要性，伊朗下决心攻克无人机技术难关。伊朗先从技术较为简单的中小型无人机做起，在2008~2010年左右，在伊朗阅兵式上，可以看到各种各样的中小型无人机层出不穷，但其中大多数都属于原理样机，最终没有定型量产；而在2011年，以美国最先进的隐身侦察无人机RQ-170被伊朗俘获为契机，伊朗开始模仿、学习美国的无人机技术，通过对RQ-170以及随后几年间搜集到的美军故障、坠毁无人机，伊朗获得了宝贵的无人机设计以及子系统相关技术，从模仿开始，逐步掌握了无人机的关键核心技术，在短短几年间，技术水平突飞猛进，推出了几款新型大中型侦察无人机。

伊朗人认为无人机研制出来就是拿来用的，很快便将新研发的无人机投入了邻国伊拉克、叙利亚等地的武装冲突中，执行侦察监视等任务。其中一款量产定型列装伊朗空军的侦察无人机叫做“莫哈杰”-4，它在伊拉克和叙利亚战场上成功应用，为打击恐怖主义组织立下了汗马功劳，同时也使得该机型在实战中不断改进提升，也使得伊朗在其基础上研发出个头更大的新型“察打一体”无人机——“莫哈杰”-6。

“莫哈杰-6”无人机

❷ 美全球鹰无人机为何被淘汰呢

在今年6月的时候，美军的全球鹰高空战略无人侦察机来到了伊朗霍尔木兹海峡的上空。美国的这一种无人侦察机是第1次加入到实战的演练当中，但是在这一次的首次实战经历之下，居然被伊朗击落了。美国也是以迅雷不及掩耳之势，在之后的外交政策网站当中给出了新的决议。美国将会把全球鹰高空战略无人侦察机大规模的退役下来。

❸ 被伊朗击落的，美国全球鹰有哪些研究价值呢

美国的一架价值2亿美元的RQ-4“全球鹰”高空无人机被伊朗的防空导弹击落，地点就在霍尔木兹海峡附近。事先伊朗没有发出任何警告，而是直接采取了行动，事后，伊朗革命卫队总司令侯赛因·萨拉米发表了措辞强硬的电视讲话，“国界是我们的红线，任何侵犯国界的敌人都将被消灭。”显然这个触犯红线的敌人就是那架全球鹰无人机。

尽管两亿美元的无人机被伊朗击落，特朗普甚至更不愿意在一场大规模战争上花费2万亿美元。因此，最后10分钟的变化是他在综合各种因素并比较各种利益的得失后做出的艰难决定。尽管做出了这一决定，特朗普再次被打了脸。

❹ 李伊朗靠什么打下美国无人机的 这事跟俄有关

对于美国的哨兵无人机被伊朗“击落”，除了伊朗方面对外报道了这一事件之外，关于“击落”的细节，美、伊双方都是讳莫如深。而正因为如此，更让外界猜测颇多。

比如有人认为是美国的哨兵无人机的控制系统失灵，从而导致其“坠毁”在伊朗境内。但既然是“坠毁”，为何伊方却能将该无人机的外形保存得如此完好（有人认为是经过伊方修复过，这就不说了~~）？

还有人认为确是伊方“击落”的，可他们又是使用的什么方式和伍器？持这种观点的，深入分析大致上有这么几点值得关注：一是获得情报，比如伊方防空部队的电子情报搜集，又或是“内线”提供的有关美军无人机的活动情报。二是电子战，比如伊方使用了从俄罗斯引入的“汽车场”电子对抗系统等等。阻隔了美军后方地面站对无人机的遥控信号，并将之成功诱导降落。

不过在关于此次事件的内部资料没有解密之前，这些都只是猜测而已。

❺ 扫描鹰 无人飞机在空中怎么被伊朗完好擒获的

可能是干扰加入侵，入侵成功后就可以控制飞机降落在指定地点。
参考：
消息称，该机在此前数天也曾多次抵近伊朗对其实施侦察，并在今天被伊朗革命卫队海军的防空部队和专用的控制系统捕获。

❻ 伊朗打下全球鹰无人机，跟打下F-35，难度差别有多大

伊朗能够打下全球鹰无人机是能够想得通的，全球鹰的设计不符合隐身，F35和全球鹰相比不是一个级别，全球鹰没有攻击力有自卫电子干扰能力。“雷霆”汲取了“山毛榉”的优长，是伊朗首款具备高机动性的中程防空导弹系统。与“山毛榉”相比，“雷霆”的雷达系统体积更大，拦截高度达23千米。

能一举打下“全球鹰”，而未毁伤附近同一空域的“海神”反潜巡逻机，这种打击效果上的“说一不二”，也从侧面说明了伊朗所生产防空武器装备的实力，以及他们对“雷霆”性能的充分信任。但是对上F-35还是难的。

❼ 伊朗击落美国无人机并展览，是什么原因让伊朗这么做

伊朗击落美国无人机并展览，用伊朗官方媒体的说法是，被击落的美军RQ-4“全球鹰”无人机当天从波斯湾南部的基地起飞，机上电子侦察设备处于开机状态，向伊朗方向飞行执行“侵略性”侦察任务。

报道称，沙特阿拉伯石油设施遇袭后，美国国防部20日宣布向海湾地区增兵，部署包括导弹防御系统在内的防空力量。在这一背景下，萨拉米发表了上述立场。

美国政府20日还宣布对伊朗中央银行等3家伊朗实体实施制裁，称这是对沙特石油设施遭袭事件的回应。美国财政部表示，受制裁对象长期为伊朗伊斯兰革命卫队等军事组织提供财政支持。

伊朗外交部21日就美国对伊朗实施的最新经济制裁回应称，美国应该承认其制裁政策失败，这些制裁措施没有任何新意，只是“旧戏重演”。

伊朗外长扎里夫说，“这表明了美国的绝望”。他表示，美国旨在阻止伊朗的国际贸易，并限制伊朗获得食品和药品，这种做法是危险的。“美国不能一边进行‘经济恐怖主义’，一边又要求伊朗坐在谈判桌前”。