伊朗石油禁令什么时候开始_中俄和伊朗三国联合军演剑指阿曼湾意欲何为

❶ 拜登将继续制裁伊朗石油，中方发声：将坚定维护中伊正常经贸合作

3月25日，据俄罗斯卫星通讯社的报道，中国商务部发言人高峰在当天的例行新闻发布会上，就拜登当局称将对伊朗石油实施特朗普时代的制裁表示，中方一贯坚持反对美方援引其国内法，对他国实施单边制裁和所谓的“长臂管辖”。中方将坚定维护中伊正常的经贸合作和自身正当的合法权益。

在特朗普当选美国总统时期，由于双方在伊朗核问题协议上的分歧，美国当局对伊朗展开史上最严厉的制裁。制裁的主体是石油，美国利用自身的影响力，迫使美国的盟友终止采购伊朗的原油。随后制裁又扩大到了石化、铜铝金属行业，这三大产业包揽了伊朗经济的前三，对伊朗的经济打击可谓是巨大的。

然而，美国对于伊朗的制裁很显然是“师出无名”的，美国对于伊朗的制裁基本上都是单方面制裁，通过总统颁布的政令实施。除此之外，美国众、参两院以及美国司法部也都是帮凶，美国司法部会对被制裁的个人或者团体进行诉讼，而众、参两院通过恶法来使得诉讼变得更加“合理和更有依据”。

比如2020年3月26日，美国司法部就宣布对委内瑞拉总统马杜罗提出刑事指控，指控马杜罗和其高级官员“涉嫌毒品和恐怖主义”。而在2018年1月马杜罗宣布就职委内瑞拉总统后，美国以选举无效为由，拒绝承认马杜罗总统身份的合法性。反而国民议会议长瓜伊多宣布任职“临时总统”之后，第一时间就得到了美国当局的承认，甚至美国副总统彭斯公然在哥伦比亚与瓜伊多会面，这种践踏司法并将“恶法”当作武器攻击他国的手段，已经成为了美国制裁其他国家的“标准手段”，并形成了一套流水线般的成熟套路。

在对伊朗制裁方面，美国也用该手段炮制了一系列的制裁，包括对伊朗高级官员的指控，以及对伊朗高官的个人及团体进行制裁。而针对伊朗石油禁令的颁布，美国一系列盟友迅速做出响应，其中以日本和韩国最为积极，和伊朗之间的石油交易迅速清零，此外韩国还借助美国的施压，冻结了伊朗超过70亿美元的石油款项。

美国对伊朗的制裁主要围绕着伊核问题展开，对此商务部发言人高峰指出：伊核问题全面协议是联合国安理会核可的多边协议，理应得到完整、有效执行。中方一贯坚持独立自主的外交政策，坚持互相尊重主权、互不干涉内政和平等互利等国际关系基本准则，一贯坚决反对美方援引其国内法，对其他国家实施单边制裁和所谓的“长臂管辖”。中方将继续秉持公正、客观和负责任的态度，继续为维护伊核问题全面协议作出不懈努力，同时，也将坚定维护中伊正常的经贸合作和自身正当的合法权益。

短短的几句发言，批驳了美国单方面退出伊朗核问题协议，同时也批驳了美国援引其国内的恶法随意打压他国，是对美国妄图对伊朗石油进行新一轮制裁的有效回应。事实上不仅仅中国强烈反对，欧盟也反对美国单方面退出伊核协议，并呼吁美国重返该协议。在特朗普对伊朗石油实行制裁时，欧盟积极商量对策，绕过美国的制裁与伊朗进行石油交易，这也反映出美国的制裁并不受美国盟友的欢迎。

除此之外，高峰强调，如果有关外国法律和措施的域外适用违反国际法和国际关系基本准则，损害中国公民、法人或者其他组织的合法权益，中方将根据实际情况和有关法律规定开展相关工作，坚定维护国家主权、安全和发展利益。

❷ 中俄和伊朗三国联合军演，剑指阿曼湾，意欲何为

2019年12月27日，我国、俄罗斯与伊朗三国海军在阿曼湾与北印度洋地区进行了联合军事演习，这在历史上属于第一次。这次海上联合军事演习代号为“海上安全带”，主要目的是打击恐怖主义与海盗行为。事实上，我国、俄罗斯与伊朗进行联合海上军事演习，明显是在针对美国对伊朗的经济封锁。此前，美国一直要在波斯湾地区搞“护航联盟”，目的就是集合盟友的海军，共同围堵伊朗。从伊朗的角度，当然也要做出反击;从俄罗斯的角度，能够将海上军事力量投入到阿曼湾与北印度洋，当然非常乐意；从我国的角度，必须要确保海上石油通道的安全。

西宁号导弹驱逐舰

中俄伊的三国海上联合军事演习比较成功，直到今天，美国在波斯湾也没有能够搞成所谓的护航联盟！

❸ 美国对伊朗的石油禁运，现在怎么样了

从四月底美国就已经开始宣布全面结束对伊朗石油出口的和免税，而且从5月2日之后就开启了对伊朗石油全球制裁措施，到现如今已经过去好几个月的时间了，那么现如今状况又是如何呢？
我们知道伊朗本身并不是一个发达的国家，主要靠的就是他们石油的出口来获取庞大的资金量，然而现如今美国对他们实行的制裁之后，对于国家的经济发展当然也带来了无比大的负担。不仅仅是国家的经济体制受到了冲击，就连个人的经济同样也是受到了冲击，所以现如今伊朗面对的困难还是比较大的。

❹ 美国为何请求各国全面停止由伊朗购买石油

“谁购买伊朗石油，谁就将受到制裁”，德国媒体6月26日报道称，美国请求各国全面停止由伊朗购买石油。一位不具名美国国务院高级官员透露，美国将于11月4日起对所有从伊朗购买石油，“不遵守规则”的国家实施制裁。
2018年5月，美国总统特朗普决定退出伊朗核协议，在一段缓冲期后重新实施制裁，特别针对伊朗的能源业。美国国务院官员还表示，美国官员到访欧洲和亚洲国家，促请这些国家在缓冲期在11月4日届满前，应完全停止由伊朗输入石油。
来源：环球网

❺ 伊朗到底犯了什么大忌，值得美国穷追猛打

美国之所以一直对美国穷住猛打，主要原因有三点：首先，1979年的伊斯兰革命以后，伊朗一直坚持反美的立场，成为美国称霸中东的最大障碍；其次，伊朗不仅反美，而且坚持反以色列的立场；最后，伊朗石油储量排行世界第四，美国为了维持“石油美元”体系，也要一直对伊朗进行穷追猛打。
欢迎大家留言，你认为伊朗最终会向美国服软吗？

❻ 伊朗什么时候宣布重启核电站

6月27日，伊朗宣布重启一座已经关闭九年的核电站，伊朗核子能机构随后确认，该命令是由伊朗最高领袖哈梅内伊发出。
自退出伊核协议来，美国曾多次对伊朗施加制裁。5月10日，美国财政部宣布，美方对6名伊朗人和3家实体实施制裁，冻结其在美国境内的资产，并禁止美国公民与其进行交易。5月15日，美国财政部又宣布对包括伊朗央行行长赛义夫在内的4名个人和1家实体实施制裁，称不会允许伊朗“日益滥用国际金融体系的行为”。5月21日，国务卿蓬佩奥称，美国将对伊朗施加“史上最强制裁”，并称伊朗将为“保持经济生存”而挣扎。

❼ 美国制裁日益逼近最先受到影响的不是原油！

美国对伊朗的金融制裁将在8月6日实施，但最先岩轮受到此消息影响的却不是油市，而是。。。

伊朗里亚尔一天内暴跌12.5%

美国将在8月6日对伊朗实施金融制裁，随着制裁的日期越来越近，引发了伊朗民众对经济危机深化的担忧。伊朗民众加速在黑市抢购美元，推动该国黑市汇率屡创新低。美元兑里亚尔在周日狂飙至100000，触及历史新高，上次类似的情况发生还是在6年前。

据伊朗黑市汇率监测网站Bonbast数据显示，截至目前，伊朗黑市美元买入价高达11100拖慢(Toman)，即111000里亚尔(Rial)，再度刷新历史低位。拖慢是伊朗民间通用的货币单位，1拖慢等于10里亚尔。较周六的97500跌逾12.5%，当地一位匿名交易员声称黑市汇率属实。

里亚尔四个月内贬值超过50%

在2018年3月份，里亚尔对美元就曾首次突破50000关口，也就是说，从三月到现在，里亚尔累计贬值50%。从4月开始，伊朗官方加速采取措施阻止汇率的崩溃。由于银行拒绝以较低的汇率出售美元，伊朗政府在6月份被迫启动二级市场缓解美元荒，为非石油产品的进口商提供兑换便利。但这项举措并没有带来多大作用，无奈之下，伊朗总统鲁哈尼更换了央行行长，将汇率统一为42000里亚尔兑1美元，并对外汇交易施加限制。但这些举措还是没有晚会伊朗民众对经济的信心。甚至随着金融制裁的来临，情况越来越糟糕。

法国24电视台指出，由于伊朗国民对长期经济衰退感到恐慌，购入美元已经成为了相对安全的储蓄方式或押注里亚尔继续贬值的投资方式，因此，黑市里抛售里亚尔的交易仍然活跃。

尽管伊粗埋信朗官方固定汇率也有所下调，但是远不及黑市汇率下调的幅度。按照黑市最新买入价计算，黑市美元较伊朗官方定价溢价超过150%。这意味着那些享有特权、能够以官方汇率购买美元的交易者能够轻松获得154%的收益。

再加之，伊朗的隐含年通货膨胀率已飙升至203%，是自2013年10月以来的最高水平，几乎是官方通胀率10.2%的20倍。此时的伊朗经济十分脆弱，比任何时候都更容易受到外部因素的影响。

美国对伊朗的制裁

此前，美国退出伊朗核协议，声称要对伊朗进行制裁，将经济制裁调至“最高级别”。对伊朗的石油制裁期限为180天，将在11月4日结束。特朗普曾发表推特，要求盟国禁止进口伊朗原油。目前已有很多为避免受到二次制裁，纷纷退出伊朗市场。Again Capital合伙人John Kilff指出，一旦该禁令生效，将影响伊朗240万桶/日原油的销售，导液薯致原油市场的供应在今年年底减少100万桶/日。

而美国对伊朗的经济制裁将在一周后的8月6日生效，其中涉及与买卖美元、黄金和贵金属交易以及金属、煤炭和工业相关软件的贸易协议等相关的内容，这将迫使许多外国实体暂停与伊朗的商业活动，导致伊朗经济进一步恶化并影响该国石油出口。

届时伊朗原油出口遭受影响，有人认为，即使沙特增产，也弥补不了伊朗原油的缺口。原油供应紧缩，油价将会大涨。

❽ 美国制裁伊朗原油出口是导致国内油价上涨的主要原因吗

是
中石化停止进口美国原油
此外，中国国有石油巨头中石化削减了对美国原油的采购，对中国需求可能逐渐减少的担忧加剧了油价的回调。据三位知情人士周五透露，由于中美之间的贸易争端不断升温，中国石化已暂停从美国进口原油。
消息人士称，中石化至少在10月份之前还没有预订新的美国原油采购量。然而，目前还不清楚美国石油进口暂停的持续时间。
3月时曾有近12万桶/日美国原油流向山东省日照港，6月时该数据降至2.2万桶/日，7月直接降至零。
中国在7月对美国原油进口就已经骤降，从3月的44.5万桶/日降到了一半。伊朗局势成为左右未来一段时间的国际油价的最大的因素。7月3日截至发稿时，美国WTI原油上涨1.2%，报74.83美元/桶;布伦特原油上涨1.01%，报78.08美元/桶。

❾ 面对不断上涨的油价，我们普通人该如何应对

我国的油价如此之高，本来就不正常。几年前国际油价涨到每桶147美元，我国的油价是92号 7.8元每升。去年国际油价跌倒30多美元一桶，我国的油价92号在6元左右，你说这正常吗？！

油价贵了，那就少开，该不开的就不开了，现在的车不是以前了，开个车觉的挺有面子，现在已经是个负担了，开到哪哪堵，停车没地方停，不注意弄个违停，得不尝失。除非弄个1000万级别的，可有那车了，还考虑油价么？[捂脸][捂脸][捂脸]

油价涨少降多，快涨慢降，蜿蜒曲折中一路向上，走出了一条股市望尘莫及，股民望眼欲穿的大阳线。

面对不断上涨的油价，我们普通人还能怎么办，因油价上涨带来的全面通胀只能忍受，能够选择的也不过是少开几次车罢了。

相信在不远的将来，油价就会突破10元一升了，毕竟广义货币M2一直在快速增加，货币持续贬值，物价必然持续上涨。

如今汽车不仅仅是一个家庭的门面，还为生活增加了很多便利。油价每一次上涨，有车家庭每月支出就会增加少说三五十元。相对于收入较高的家庭增加的部分并不起眼，但是对于房贷压力较大的中低收入家庭来说则会是压垮骆驼的最后一根稻草。

大城市限号，所以很多家庭干脆买两辆车，选择不同的尾号方便出行。想必这样的家庭是不会担心油价涨多少的。一二线城市收入较高，油价相对于收入水平并不算特别高，影响相对较小。

实际上，即便是三四线城市养一辆车的成本一年近万元都是少的，毕竟还要有停车位，要烧油，要交保险，要保养，要交过路费，出去还要停车费。油价不断上涨，部分家庭就需要考虑养车是否合适了。

对于三四线城市来说，完全可以考虑使用电动车，乘坐公交车的方式降低影响。假如平时用车频率不高，居住的社区交通也很便利的话，汽车完全可以放弃。如果细算的话，养车的成本比每天打车都贵，毕竟汽车还有一个折旧，一辆车开上十年估计也该退休了。

除了节约，更多的则是需要考虑如何赚钱。未来几年经济形势不容乐观，普通人要珍惜工作，努力工作，不说升职加薪，起码要让老板看到自己的努力和敬业。先保住工作，保住工资，然后再寻求赚更多的钱。

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既然油价不断上涨，作为我们普通人，如何应对呢？那就是：不开车了嘛，还不如骑个电动车。开车有什么好嘛，停没有地方停，一不小心，就会收到违法短信，交钱还不说，还得扣分，划不来。我曾经实验过，开车从家里到单位，一路堵车，整整四十分钟，心烦上火；骑电动车，十五分钟不堵不心烦。就是下雨，买个雨披，也比开车堵在路上好。

面对不断上涨的油价，普通人唯有改变出行方式才能应对。离开美国限制伊朗石油出口的禁令限期11月4日还有一个月不到，伊朗准备以封锁霍尔姆斯海峡作为报复，全球石油供应岌岌可危。

所幸新经济创造出更多便捷的出行方式，比如“共享单车”、“共享电动车”，还有全国各地的地铁、BRT快速公交。本来一个家庭两辆汽车就属于过度消费，对城市交通、个人健康安全，均无太多的好处。而国家加快二三线城市的地铁建设，就是基于国际油价的趋势，采取的未雨绸缪之策。

如今北上广深很多上班一族，均以地铁作为主要出行工具，香港特区更是地铁、巴士作为主要出行方式。而内地的普通家庭，完全没有必要提前消费，还是老老实实多用传统方式出行吧！

至于开车接送孩子上下学，当初老一辈哪有这样奢侈？让他们自己坐公交车上学，没有什么了不起的，还能锻炼他们的自立能力以及安全防范意识。

普通人家一辆车够了，平时多走几步路，比去健身房更加实惠。

一家之言，仅供参考。顺祝长假之后有一个好心情上班。

应对不起，没事少开车，不开车，多用非机动车，多走路对身体好，专卖品老百姓控制不了。

看看小区的车逐日递增还是减少，看看路上是不是越来越堵？买车的和有车一族都用真金白银投票了，没车的就别瞎操心了。

普通一族，如果头脑正常，该做的就是赶紧提高自己水平，想方设法合理赚钱！

随着国际油价大幅度下调。国际油价创三个月来最低，而我国两桶油价格逆水而上连续攀升，95号乙醇汽油达八块五左右。这种降价三分涨五毛今年已累计每升涨价一块三毛多钱。每箱油按50至60升计算。一箱油多付出竟百块钱。由于兑了乙醇，除对车有损伤燃烧排出的甲醛还造成二次严重污染，动力输出减少，燃油量增加百分7 10到。这样每公里车主要多付出五角左右。对全国车主产生了巨大影响。

丨现在由于美国对我国的贸易战经济制裁。实体企业正在转型，物品销售出现滞迟，再加上这几年的高房价，包括三线城市的购房，已把绝大多数工薪阶层和普通群众钱包掏空。巨额财富垄断在极少数人手中。从而造成人民群众消费能力不足。

这时候发改委本应该控制油价。抑制物价上升。在国际国内经济困难的情况下，帮助国家度过困难。给人民群众一个宽松的经济环境，可是却反其道而行。就会造成必然的物价上涨。

在这样情况下，虽然我们可以减少开车。但是却不得不开车，不得不加油，运输成本必然增加。农民耕地费用必然增加。除非国家控制粮食价格。不然，粮食也会涨价。综上所述，会严重影响我们的消费能力。

既然油价涨，成本就要增高，那只有转嫁成本啦。所以，油照样加!

私家车都好说，可苦了我们这些养大车的了。今年运费行情本来就是一塌糊涂，降到了厉史冰点，现在这油比去年刚买车的时候，涨了快两块了。哎，后悔买车了，欲哭无泪啊！

油价涨价怎么办？那么就改变出行方式乘公交、地铁、共享单车吧！绿色环保正能量！咳咳，说说容易做起难！涨价就涨呗，车车还是得开。每个人生命时间有限，出行是绿色了，但时间却大把耽误了，等我老了再说吧！

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