伊朗怎么把船运到里海

A. 伊朗北边是里海，那伊朗人民对里海是什么感觉

经过长达几个世纪的沉淀，伊朗人民对于里海的热爱已经升华成一种里海情节，他们会在周末带着一家老小，去里海岸边扎帐篷度假。他们的富人以在里海边上有一座自己的别墅而自豪，在伊朗闭锁沉闷的年代，他们会来这里找寻自由与快乐！这是西风站自驾车队在里海看到的景色。

B. 里海从那岀入

里海经过伏尔加河-顿河运河可以到达亚速海、黑海、地中海和其他大洋，根据哈萨克斯坦和俄罗斯提出的‘欧亚运河’计划未来将启动，直接连接黑海和里海，为里海沿岸国家取得真正意义上的出海口和制衡里海水位。

里海位于辽阔平坦的中亚西部和欧洲东南端，高加索山脉以东，制约着中亚巨大、平坦的土地。西面为高加索山脉，东北为哈萨克斯坦，东南为土库曼斯坦， 西南为阿塞拜疆，西北为俄罗斯，南岸在伊朗境内，是世界上最大的湖泊，也是世界上最大的咸水湖，属海迹湖。里海表面约低于海平面27米。靠近南面，最大深度为1025米。

里海经过伏尔加河-顿河运河可以到达亚速海、黑海、地中海和其他大洋，根据哈萨克斯坦和俄罗斯提出的‘欧亚运河’计划未来将启动，直接连接黑海和里海，为里海沿岸国家取得真正意义上的出海口和制衡里海水位。

C. 里海和黑海为什么最终没能打通运河，是不是有人从中作梗

不是有人从中作梗，主要是各国从自己利益考虑，短时间很难成功。里海和黑海为什么没有打通成运河，里海是一个内陆湖泊，航运价值非常的高。不过它不像黑海紧靠着地中海，所以使用范围有很强局限性。这些年有国家提出修建里海和黑海的运河，至于为什么没有成功，主要是几个原因。

第一，基本知识

里海地处欧洲和亚洲的交界处，昔日曾经是古地中海的一部分，是目前世界上最大内陆咸水湖。周边接壤国家，有阿塞拜疆，哈萨克斯坦，土库姆斯坦，伊朗，俄罗斯。

那要是从北边平原入手，需要经过俄罗斯同意。俄罗斯北高加索地上，分布着大量车臣分裂势力，如果一旦从这边打通，那么那些人肯定会想办法谋取一些利益，削弱俄罗斯对于该地把控力度。

另外俄罗斯本身不缺航运通道的，中间还牵扯到里海唯一一支全天候舰队，从长远角度是属于俄罗斯不可能同意。

D. 伊朗的交通交通发展状况是怎样的

伊朗公路总长15.8万公里；其中，高速公路4100公里；郊区公路9.38万公里，其中沥青公路4.53万公里。注册机动车452万辆，其中小汽车272万辆。

伊朗共有机场83个，使用率为 34 %；其中14个军用机场、61个综合性机场（只有22个可降落飞机）和8个客运机场。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯为六大国际航空港。伊朗航空公司是伊境内最大的航空公司，拥有飞机83架，在23个城市间拥有航班，开通有赴海湾、亚洲和欧洲的33条国际航线。 2004年共运载旅客1133万人次。

伊朗有通往中东、亚洲、及欧洲全靠庞大的航空网络。来自美国或澳洲的游客需在亚洲或其它中东国家转机才能飞往伊朗。大多数飞机在德黑兰的迈赫尔阿巴德机场着陆。

E. 里海是怎么来的

里海,一听到这个名字,你一定以为里海是海?其实,里海不是海,而是一个湖?因为里海是不通海洋的陆地上蓄水的天然洼地,所以说它是湖,而且它是属于亚洲的湖泊?

里海位于亚欧两洲之间,南面和西南面,被厄尔布尔士山脉和高加索山脉所环抱,其他几面是平原和低地?它的东?西?北三面湖岸属俄罗斯,南岸在伊朗境内?

里海的水源补给,主要来自伏尔加河?乌拉尔河,以及地下水和大气降水?伏尔加河水带来进水量的70%左右,是里海最重要的补给来源?

里海位于荒漠和半荒漠环境之中,气候干旱,蒸发非常强烈?而且进得少,出得多,湖水水面逐年下降?较之往年,现在湖面积大大缩小?

因为水分大量蒸发,盐分逐年积累,湖水也越来越咸?由于北部湖水较浅,又有伏尔加河等大量淡水注入,所以北部湖水含盐度低,而南部含盐度是北部的数十倍?

里海的含盐量非常高,盛产食盐和芒硝?同时,里海还是俄罗斯与伊朗之间重要的国际运输航道?

里海是一个地地道道的内陆湖?那为什么被称为“海”呢?

首先,是因为它拥有一片烟波浩渺,一望无际的广阔水域?它南北长1200千米,东西宽约320千米,正因为它水面辽阔,所以经常出现狂风巨浪,犹如大海波涛汹涌?

其次,湖水盐分含量高,水是咸的?这是由于它处在干燥气候地区,湖面蒸发量大致与进水量相当,有时还大于进水量,导致水面下降,使盐分连年积累,湖水越来越咸?

再次,是因为里海中存有许多和海洋生物差不多的水生动植物,像来源于北冰洋的海豹,类似地中海里的大叶藻类?虾虎鱼?银针鱼,以及深海里的海绵微生物等?

另外,里海与咸海?地中海?黑海?亚速海等,原来都是古地中海的一部分,经过海陆演变,古地中海逐渐缩小,这些水域也多次改变轮廓?面积和深度?

所以,今天的里海是古地中海残存的一部分,地理学上称为海迹湖,因此,人们就给它起个带海的名字,叫里海?

里海

F. 伊朗最大自制军舰 在里海撞堤并沉没

伊朗自制的达马万德号驱逐舰(F77,Damavand)，受到暴风的侵袭撞击码头，沉没在里海班德-安札利港(bandar-e-anzali Port)。
里海是个内陆海，基本上就是湖泊，然而还是会有暴风雨侵袭。达马万德号在2018年1月10日遇到强风，船身撞击防波堤，造成舰身受损，还造成2名水手的死亡。原先希望留待天气好转时修复军舰，结果在2018年1月28日再遇到暴风雨，军舰浸水程度恶化，导致完全沉没。

G. 里海是世界第一大湖泊，俄罗斯里海舰队怎么出海

苏联时期国力强盛，为了能够让里海的船只冲出里海，1948年苏联开始修建伏尔加河-顿河运河，工程于1952年竣工，总长度101公里，沿途设13座船闸，可以通行大型内河船只和小型海洋轮船。俄罗斯里海舰队的船只吨位都不大，可以通过伏尔加河-顿河运河进入黑海。

综上，俄罗斯里海舰队建立近300年来，虽然没有参与过大的作战任务，但是作为里海重要的军事存在，对于维护地区安全稳定发挥了重要作用。所以，它的存在不是摆设，而是地区稳定器。

H. 伊朗驱逐舰为什么会撞里海防波提而严重受损

伊朗军队网站1月15日发布消息称，该国海军一艘驱逐舰因撞上里海防波提而严重受损严重。驱逐舰不是普通舰艇更不是小船，所以它撞上里海防波堤，可能更大的原因是技术失误，而驱逐舰严重受损，可能就要归结于国防工业水平还不是很高。

到今天，伊朗的军工体系已经是伊斯兰世界中最全面的。通过多年努力，伊朗已经能够生产新型主战坦克、导弹快艇、常规火炮及各种战术导弹等装备，甚至连小型潜艇、战斗机、中近程弹道导弹也能实现成批生产。

但20年来，因为受到西方国家重重的制裁和禁运，伊朗和西方的武器技术差距不但没有缩小反而扩大了不少。所以驱逐舰受损严重的一方面是伊朗国防工业的技术问题。

一个国家要崛起，需要的不仅仅是经济上的实力，国防军事也是同等重要。以小见大，我国在国防科技方面不断创新，也是极其有意义的。

I. 俄罗斯里海舰队怎么出海

毕竟里海和亚速海之间就是一块陆地，没有任何的海峡，不过没海峡夜不要紧，有河流就行了，用河流联通里海与亚速海，一样也能达到目的，而俄罗斯境内刚好有两条这样的河流，分别是流入里海的伏尔加河以及流入亚速海的顿河，所以，只要把伏尔加河与顿河联通，组成一条运河，那么也就意味着沟通了里海和亚速海了，所以，在1948年的时候，前苏联还真的这样做了，花了四年的时间沟通了伏尔加河与顿河，弄出来了一条伏尔加河-顿河运河，只要吨位不是特别大的船，都能通过这条运河自用进出里海和亚速海，刚好俄罗斯里海舰队的舰艇吨位都不是很大，只要愿意，通过此运河进入四大洋完全没问题

里海听上去虽然是个“海”，但实际上它只是一个内陆湖。

但是这个内陆湖的面积高达38万平方公里之多，比它周围的很多国家的国土面积还要大。

由此就不难看出，里海绝对不是一个简单的湖泊。

在1948年的时候，苏联着手修建伏尔加—顿河运河，运河在四年之后竣工了，该运河可以通航大型内河船只和小型海洋船轮船。幸运的是，里海军舰的吨位并不是很大，这就使得苏联时代的里海舰队可以自由进出大洋。