‘壹’ 天空那么大,飞机为什么不能随意飞设计航线的原因是什么
天空那么大,飞机为什么不能随意飞?设计航线的原因是什么?
现实生活中,我们把飞机在空中飞行的路线称为航线,每一条航线里明确的标明了飞机飞行的起点、终点以及沿途停留的站点,空中交通管制还规定了航线的宽度和飞行高度。设计这些航线究竟是出于什么原因呢?
数据分析公司SN的声称,截至到2018年,全球包括客机和运输机在内共有23600架飞机,全球客货飞机的总数达到了32844架。根据国际航空运输协会DHA的统计数据显示,仅在2017年,全球的航班数就达到了3680万个,也就是说每天约有10万个航班起降。所以,如果这些飞机在没有规定管制的情况下在天空上任意飞行,必将导致飞机相撞事故的发生。
说到飞机事故,总会让人没有安全感,但是事实上,飞机却是最安全的出行方式。2018年,世界卫生组织曾发布一篇名为全球道路安全现状的报告,这篇文章指出,每年全球道路交通事故导致125万人伤亡,换算到每一天就是3400人,而全球每年死于航空事故人数平均低于1000人。拿2019年来说,民航飞机共发生86起事故,造成257人伤亡,换算下来,商业银行的致命事故率仅为每百万航班0.18起。如此看来,飞机真的比汽车等交通方式安全得多。其实,目前飞机的数量和航班已不能满足人们的需求。国际民航组织曾做过的一项研究表明,人口的快速增加导致飞机数量每15年就要翻一番。美国的波音公司也打算在2038年前再造39620架飞机。
‘贰’ 飞机禁航是什么意思
是指某一领地的上空禁止任何未经特别申请许可的飞行器飞入或飞越,主权国家在特殊情况下、在特殊时段对其领空范围内的特定空域采取的限制飞行。
禁区的设置通常是为了保护重要的国家设施、重要的工业集团(避免由于航空器事故引起灾难性的后果,如核电站、敏感的化工集团)、或者是关系到国家安全保卫的特别敏感的设施。
(2)伊朗禁飞区是什么意思扩展阅读:
伊拉克禁飞区
在波斯湾战争后,于1992年,联合国安全理事会决议第688号,指出伊拉克总统侯赛因对于伊拉克北部的库德族进行侵扰,因此基于人道,划定伊拉克北部(北纬36度以北)为禁飞区,而后又在伊拉克南部(北纬33度以南)增设禁飞区。禁航区禁止伊拉克的战斗机飞行,且不时有美国、英国等国的空军战斗机巡逻。
台湾禁飞区
台湾海峡部份空域:画定了台湾海峡的海峡中线以东R5、R8、R9、R11及R12五个禁飞区。
博爱特区:为了总统府以及部分政府机关的安全,以总统府为中心画定半径800公尺的空域为禁飞区。
台北101:基于飞航安全,划定此大楼外围为禁飞区,因为此大楼的兴建,民用航空局特别更改了松山机场的离到场程序及经路。