伊朗油轮为什么去直布罗陀海峡

‘壹’ 面朝蓝水的英国皇家海军，为何连一艘油轮都保护不了

伊朗截获英国游轮的事件发生之后，外界普遍认为这是伊朗所采取的报复行动。因为在7月4日的时候英国曾经行，伊朗的石油轮船扣押，在直布罗陀海峡。

伊朗这次扣押英国游轮的行为说明伊朗是强悍的，不会轻易向对方示弱。虽然英国和美国有着密切的关系。伊朗也是应该知道的，但是毕竟最初扣押伊朗游轮的时候锁，表现出来的强硬立场，让人接受不了，俄罗斯也曾经对英国之前的行为，表达了自己的立场。

并且俄罗斯的态度是愤怒的。俄罗斯认为伊朗肯定是背后受了美国的唆使，在挑起争端。并起英国所采取的行动是不被人理解的，并且也不符合国际法的原则。但是这件事情，如果更多国家的介入，那么英国也将无法左右局面。尤其是美国和俄国两个超级大国会导致英国被孤立。

‘贰’ 伊朗的格蕾丝一号漂泊已久，为什么没有国家收留

因为美国对伊朗的石油制裁，伊朗的格雷斯一号漂泊很久，一直没有国家收留，是因为一直没有国家愿意得罪美国得罪英国。在这样的情况下，伊朗的格雷斯一号装载着石油就一直漂泊着，因为没有国家愿意可以接受它的石油。但是最终是叙利亚接受了。叙利亚接受不仅仅是打了特朗普的脸，还打了英国的脸。

总之英国既要替美国伸张正义，同时还替欧盟出气。不过英国毕竟是替美国卖命，在事关自身利益面前总会进行权衡，替美国制裁伊朗油轮，冒着得罪伊朗的风险，结果自己不得不派出军舰来到波斯湾为油轮护航，而且时刻面临着伊朗的威胁，最终英国认识到扣押伊朗油轮是个最不划算的买卖，8月15日，英国属地直布罗陀当局不顾美国司法部的干预请求，释放了伊朗油轮。

‘叁’ 英国已将伊朗的油轮放行，为何伊朗却不放行英国的油轮呢

这种事情关系到国家的利益，所以伊朗为了维护自身的利益不会放行英国的邮轮。事实上英国对对于游轮的放行是对于持谨慎的态度，而伊朗对与邮轮的放行，牵扯到多方面的利益所以不会对英国的油轮放行。但是未来是否会对英国油轮放行还是持观望的态度。

不得不说世界局势发展的的很快，特别是中东地区的局势受到多方面的局势是还是受到很多因素的影响。其中美国还是占据主导的影响一方面美国控制伊朗的目的也达到了牵制英国的目的。至于以后会不会放行还得看事情的发展。

‘肆’ 希望你们有关部门严格治止这个问题，

什么问题啊你都没说。

【诸葛小彻军情观察第3573期】其实伊朗扣押船只也是学习英国的，当初就有一艘伊朗油轮在直布罗陀海峡被英国直接扣留，此举自然是惹怒了伊朗。英国之所以要扣留伊朗油轮，最主要的目的其实就是为了配合美国在经济上制裁伊朗，因为石油是伊朗的经济命脉，只要伊朗在经济上撑不住了，最终只能选择对美国妥协，英国此举不但能够在国际上露脸，而且还能讨好美国，何乐而不为。

但英国当初显然是低估了伊朗的反击决心，很快伊朗就对波斯湾海域进行了封锁，反是英国油轮要通过这一海域，伊朗也会第一时间包围上去，而且也已经扣留了英国油轮，虽然英国也派出了军舰护航，但在伊朗反舰导弹面前，护航根本不起作用，伊朗还是非常轻松的就能够扣押英国的油轮，最终英国只能妥协释放伊朗油轮。

‘伍’ 直布罗陀海峡的重要性是什么急！！！！！急！在线等！！！

直布罗陀海峡的重要性是，直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的重要门户。

直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的重要门户。位于西班牙伊比利亚半岛最南部和非洲西北角之间，北岸为英国的直布罗陀南岸为摩洛哥。两岸山势雄伟，景色优美。沿岸有直布罗陀、阿耳赫西拉斯和休达等港口。

直布罗陀海峡西宽东窄，最窄处的西班牙的马罗基罗和摩洛哥的西雷斯角之间仅13千米，海峡东端介于直布罗陀市和阿尔霍山之间；中段介于马基罗和锡雷斯之间，宽22千米。

(5)伊朗油轮为什么去直布罗陀海峡扩展阅读：

直布罗陀海峡除了沟通地中海和大西洋外，还是地中海的“生命源泉”。原来在地中海122米的深处，有一股较重、较冷和较咸的洋流，源源不断地向西流出地中海。

原来海峡风向多为东风或西风，从北方进入西地中海的冷气团在这里以低层高速的东风穿过，当地人称之为累凡特风。

累凡特风带动大西洋表层洋流向东经过直布罗陀海峡进入地中海，而且这股洋流的流量还大于地中海122米深处的西向洋流。因此，直布罗陀海峡的存在使地中海避免成为一个萎缩的盐国，其功绩实在不小。

‘陆’ “英国在直布陀螺海峡扣押伊朗船只的做法是愚蠢的”，这个说法从何而来

英国这样做会激怒伊朗，所以这种做法是愚蠢的。对于伊朗来说即将面临的是美国和英国的联合夹击。在美国和英国联合把伊朗的油轮扣押以后，英国更是拒绝释放被扣押的油轮，这激怒了伊朗扬言会采取进一步的措施来打击报复美国和英国。

英国扣押了伊朗的油轮在背后是由美国所进行主导的，是英国和美国利益一致的结果，但是伊朗为了打击报复扣押了英国的一艘游轮，这使得英国现在处于非常尴尬的境地。所以说英国的做法是非常愚蠢的。

‘柒’ 关于直布罗陀海峡有哪些介绍

直布罗陀海峡得名于东北侧的直布罗陀港。公元711年，丹吉尔总督、北非摩尔人——塔里格率领军队，渡过海峡，站在如今的直布罗陀港口的一块巨大的山岩上指挥作战，打败了10万西班牙军队。为了炫耀这次战争的胜利，塔里格命人在这里修筑一个城堡，并把山头命名为“直布尔·塔里克”，在阿拉伯语言中，就是“塔里克山”的意思。后来欧洲人就把它音译为“直布罗陀”了。

直布罗陀海峡和地中海一起构成了欧洲和非洲之间的天然分界线。海峡的北岸是隶属直布罗陀和西班牙，南岸是摩洛哥。海峡全长58公里，宽13~43公里，西宽东窄，平均深度310米。对于大西洋和地中海来说，直布罗陀海峡真像它们的咽喉一样重要。

直布罗陀海峡连接地中海和大西洋，是地中海地区经大西洋通往南欧、北非和西亚的重要航路。1869年苏伊士运河通航后，尤其是波斯湾的油田得到开发之后，它的战略地位更加重要。每天有千百艘船只通过海峡，运输十分繁忙。

西方世界的生命线——霍尔木兹海峡

霍尔木兹海峡位于西亚的阿曼半岛和伊朗之间，把盛产石油的波斯湾和通往印度洋的阿螺湾联系起来了。波斯湾宽180~320公里，而霍尔木兹海峡最窄处仅38.9公里，它是波斯湾的唯一出口。如果将这一海峡封锁住，西方世界的主要石油来源就被切断了，西方的工业、交通等就会陷入瘫痪。因此，人们称它为“西方世界的生命线”。

霍尔木兹海峡虽然只有150公里长，却是石油运输最繁忙的海峡。每小时约有12艘油轮进出海峡，平均每5分钟就有一艘油轮通过。每年有占世界出口总量一半以上的石油从这里运出。从霍尔木兹海峡开出的油轮，一部分经红海、苏伊士运河或好望角运往西欧、南北美洲。

‘捌’ 中东的石油主要运输方式通过什么海峡

（1）中东是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区．中东石油的探明储量约占世界石油总探明储量的一半以上，主要分布在波斯湾及其沿岸地区．石油产量通常占世界总产量的1/4，沙特阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的产油国．
（2）中东的三条石油海洋运输路线是：A波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧或北美，这是到达西欧的最短路线．但由于苏伊士运河的限制，大部分大型油轮要走B路线．B波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西欧或北美；C波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-南海-台湾海峡-东海-东亚．
（3）中东是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区．石油带来了巨大财富，不少产油国人均国民收入位居世界前列．中东气候炎热干燥，沙漠面积广大．很多地区年降水量不足200毫米，有的地方甚至数年滴雨不下，水资源成为制约农业发展的主要因素，阿拉伯半岛上基本没有河流．中东在干旱的自然环境条件下发展了畜牧业和灌溉农业．
故答案为：（1）波斯湾及其沿岸地区；沙特阿拉伯、伊朗、伊拉克、科威特、阿拉伯联合酋长国等；（2）海运； A；苏伊士运河；B；（3）石油资源丰富；淡水资源匮乏．