伊朗f14寿命多少年

‘壹’ f14战斗机的空战能力如此强大，为什么要退役！

原因是苏联消失了，失去了主要的作战目标，从而导致自己缺点被放大。但根本原因是美军由海向陆的非常具有攻击性的战略调整导致。
F14作为顶级截击机，变掠翼也带给了它不俗的空战性能，但是它的主要用途是用于对付苏联携带导弹的轰炸机，因此F14高速的优势尤为明显，截击机是海军中价格最高，技术复杂程度最高的兵种。
随着苏联的倒台，之前重大威胁的苏联轰炸机几乎是荡然无存，俄罗斯的轰炸机现在完全处于一种半死不活的状态。因此F14最大的性能优势消失，反而费用高的缺点凸显，加上美军在苏联解体后自大骄狂的战略（参考朱姆沃尔特级，你会发现，海军的飞机战略和它的军舰战略几乎一致，都是由海向陆的攻击，几乎不考虑对等对手的打击），导致F14退伍成为必然。
F18的多用途性完全无法替代F14的截击能力，实际上航母空战与普通的空战有重大不同，截击机无疑是航母上最强的保卫者和进攻者，但是90年代的美军非常骄傲，因为他们真的找不到对手。有些拿F14雷达说事的，难道F14就不会更换雷达，F18都是改进了几代才有超级大黄蜂。
这一点上F35其实无法弥补F14退役带来的截击能力确实，有其它的历史原因，整体战略方向的误判并不容易扭转。试想，加如某大国一架轰炸机满载反舰导弹对航母进行防区外攻击，F35要如何才能在它发射导弹前赶到拦截地点呢？
很多人拿单一飞机可以放更多说事，实际上苏联倒台前，美国航母都是多种飞机，而作战飞机单一化是在苏联倒台后才开始的。

‘贰’ 为什么许多人喜欢f14雄猫战斗机

暂且不论性能如何，当年为了拍摄阿汤哥的《壮志凌云》，拍摄的飞行镜头看起来非常真实，据说拍摄过程中F14就摔了两架，把可变后掠翼战斗机的飞行性能展示的淋漓尽致，我觉得许多人都是看过这部电影后才真正对F14产生了兴趣

其中一个原因是当初由美国当红影星汤姆克鲁斯所主演的与F14战斗机相关的电影《壮志凌云》，如今还使诸多军事迷印象深刻，历久弥新，而这批70~80年代的军迷，如今仍然是主流军迷圈的主要部分，当然之后年代的军迷也对这部电影的经典战机而念念不忘，因而壮志凌云的代表机种F14战斗机虽然已经退役，但还很受军事迷喜爱。

我们先来看看F14的履历：格鲁曼F-14“雄猫” 是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁曼公司（现诺斯罗普·格鲁曼公司）研制的双座双发超音速多用途舰载战斗机，用来替换海军的F-4“鬼怪”。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。F-14在世代上属于第三代战斗机，于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。1987年，装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年，F-14在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，并定名为F-14D“超级雄猫”。主要型别有F-14A（最初的生产型）至 1979年 已交付美国海军342架，另有 80 架卖给了伊朗空军（实际交付79架，第80架留美测试时伊朗发生政变并断绝与美国的外交关系）。B、C型已停止发展。D型为A型的改进型，主要改进了雷达、电子设备，并换装了推重比更高的F110发动机，已于1988年交付使用。F-14/TARPS侦察型，可执行战术空中侦察任务，不挂侦察吊舱系统时亦可携带大量武器执行任务。

可以说，作为变后掠翼三代战斗机，其是第三代战斗机的先声，其他诸如F15、F16、FA-18CD&FA-18EF、苏27、米格29和法国的幻影2000，及欧洲的狂风战斗机均晚于F14出现，而F14独特的变后掠翼气动布局，也是吸引军迷至今的一个情节，就变后掠翼气动布局来说，其变后掠翼可以适合高速和低速任意状况的需要，而在诸多变后掠翼战斗机家族来说，F14虽然出于F111土豚，但它的可变后掠翼机械结构，吸取了后者的经验总结，而做得更加出色，当然F14也优于俄罗斯的米格23的可变后掠翼结构，应该说F14是上世纪70~80年代最为优秀的三代战斗机，其为美国海军舰载机撑起了一片领空，也是当时美国最好的舰载战斗机，甚至在F35C出现的今天，人们有时候还念念不忘雄猫战斗机，并昵称其为猫猫，虽然F35闪电II的发动机远优于F14的TF30&F110-GE-400发动机，但就猫猫的设计来说，它天生就是为空优截击而生的战斗机，而它的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达和AIM-54C不死鸟远程空空弹，更成为了那个时代的传奇，以至于苏联的米格31截击机所用的闪舞M雷达和R33远程空空导弹，在它面前，都相形见绌，虽然米格31的很多数据优于米格31，但无论如何F14仍是属于那个时代的雄猫传奇！End！

F-14是美国第三代战斗机的开山之作，同时又是用了各种当时“黑 科技 ”武装到牙齿的重型战斗机，代表了一个时代，深受欢迎是非常自然的。

在F-14之前，还没有战斗机采用这种流线型机身升力体，在机身两侧悬吊布置两台发动机，加变后掠翼和双垂尾的气动布局。可以说是出色的机身设计才能依靠两台如此不堪的TF30发动机达到大家看到的飞行性能，直到D型使用F110发动机才使雄猫真正达到最佳战斗状态。

这样一个又大又重又威武还不失灵活的战斗机，谁不喜欢呢。当然，壮志凌云这部电影对雄猫的热潮推波助澜，把雄猫最威武的姿态展示了出来。

对比其它美国战斗机，F-15显得过分方方正正，F-16和F-18体积都较小曲线太多，从外观来说都不如雄猫显得肌肉感十足和体量巨大。所以，这么多人喜欢F-14雄猫战斗机，包括航空君自己。

电影《壮志凌云》，是冷战期间第一部以F-14“雄猫”重型舰载战斗机（简称F-14）为“主角”的美版“主旋律电影”。“雄猫”于上世纪70年代问世，“主抓”舰队防空，是冷战时美军的“航母编队守护神”。冷战后，“雄猫”摇身一变成为“炸弹猫”，做起了对地支援的“兼职”。2006年，这种被军迷昵称为“大猫”的经典战机，全部退出美军现役。不过，它的传奇却并未就此结束。“雄猫”的“利爪”，是AIM-54“不死鸟”系列远程空空导弹。该弹有A、B、C三个型号，弹长3.9米，弹径0.38米，重470千克，是美空军最重的空空导弹，主要用于拦截苏军远程轰炸机和巡航导弹。“不死鸟”采用“中段半主动雷达+末段主动雷达”的制导方式，固体火箭发动机推进，最大射程200千米，最大飞行速度2马赫，发射后以抛物线轨迹加速，末端飞行速度可达5马赫。其高爆战斗部采用近炸引信，重61千克，超过AIM-9“响尾蛇”近距空空导弹的5倍。F-14最多可挂6枚“不死鸟”，但通常只挂4枚，同时挂2枚AIM-7“麻雀”中距弹和2枚“响尾蛇”。F-14的舰载机设计理念仍值得借鉴。在设计之初，美国人就知道该机重量无法显着降低，便强化其攻击性能。“雄猫”沉重却“重得关键”，维护昂贵也“贵得有理”，攻击力强也“强得到位”。在数十年间，F-14确保了美国舰队远程防空的压倒性优势。这种合理取舍，亦显示其功力。与此同时，F-14跟着航母编队南征北战，不自觉地成为一种“文化符号”，不仅深受广大航空爱好者青睐，还被文娱产业所重视。除了在好莱坞大片中频频出镜外，F-14还跨越国界，成为日本系列科幻动画《超时空要塞》中“变形战斗机”的参考原型。然而，现实中的F-14终将淡出人们的视野，但“大猫”在军事、 科技 甚至文化上留下的印记，仍是十分深刻的。

大可观天下小的时候就喜欢这款F14雄猫战斗机的造型，只不过太小不懂事，不知道它叫什么名字？

如今已是21世纪的今天，隐身战斗机已开始在各国空军大规模装备，隐身战斗机的出现让F-16、FA-18、苏-27等多款三代机瞬间失宠， 可有一款三代机即便已退役十多年人气依然不减当年，这就是美国格鲁曼公司制造的F-14“雄猫”战机。

能够长期赢得军迷朋友的喜爱自然有其过人之处，今天大可观天下就带大家来看看这款战机究竟有多经典。雄猫作为上世纪80年代叱咤风云圈粉无数的第一架三代机，三十多年的纵横疆场。 一款经典武器不是要做到完美无瑕，而是从诞生的那一刻起就具备很强的代表性和前瞻性，F-14“雄猫”战斗机就是这样的。

大可观天下敢说许多70，80后们喜欢上F14雄猫战斗机，确实还是因为一部动画片《太空堡垒》。大可观天下依稀记得剧中的变形战斗机VF-1原型机就是F14雄猫，这款战斗机搬到动画片里，更加显得靓丽无比，和当时片中的科幻主旋律很是般配。满满的一波回忆杀啊！致我我逝去的童年！

美国F-14雄猫战斗机是格鲁曼公司在1966年底开始研制的一款双座双发舰载战斗机，这款战机之所以能成为经典战机不仅因为它是人类第一款三代机，更是因为它从服役到退役一直都是风光无限，使得人们对于这款战机的印象一直非常好。作为第一款三代机自然充拥有三代机的多种特征，各种当时先进技术的应用让这款战机整体战斗力方面比二代机高了一大截。首先 从外形上来看F-14战机外形宽大、霸气侧露，并不像之前的二代机那样单薄。它的出现也让人们第一次觉得战斗机居然也可以做这么漂亮，庞大的机身也意味着挂载能力更强、航程更远、可挂载多种导弹满足不同作战需求。

再加上 F14雄猫战斗机和AIM154不死鸟导弹这一对黄金搭档，堪称远程制空的完美组合 。据说其装备了探测距离为200公里以上的探测雷达，再配合190公里最大射程的不死鸟导弹，可以让它可以在那个年代在数百公里外拦截并击落苏联的超音速轰炸机（图—22逆火超音速战术轰炸机），这个能力即使在现在也是值得吹嘘的。

大可观天下想说F-14战机最厉害的是采用了可变后掠翼技术，飞行时可将机翼角度由20度调整到68度紧贴可差动的全动水平尾翼，这种做法也可以看成是人们在掌握翼身融合技术之前为提高飞行品质而进行的一种 探索 。 F-14战机还在机身、机翼等多个部位采用了复合材料来减轻重量并提高抗疲劳强度，这也是三代机研发时常用的一种方法。

要是从航电系统来看F-14战机搭载的是1973年才研制成功的AN/AWG9脉冲多普勒雷达，这同样是早期三代机的标配。发动机方面最初用的是两台TF-30P-412涡扇发动机，后期改进型F-14D换成了两台F110-GE-400涡轮风扇发动机，推重比也接近三代机发动机常见的7-8的推重比。

美国F14雄猫战斗机在武器配置方面F-14战机能挂载“麻雀”空空导弹、“响尾蛇”空空导弹以及“不死鸟”空空导弹进行超视距空战，另外还可挂载激光制导炸弹对目标进行精确打击，这同样跟目前三代多用途战机追求超视距空战和对地精确打击的要求不谋而合。 可见F-14战机被看成三代机是完全没问题的，只不过由于研发时间过早F-14战机的一些技术指标多多少少会比后来的苏-27战机、F-15战机要落后一些，但不可否认的是F-14战机作为三代机的先行者已经起到了很好的标杆作用。

大可观天下认为F-14雄猫战斗机作为一款划时代的战机，空战方面确实很强。F14可以在距航母280公里处进行120分钟的战斗巡航，在距离舰队470公里处巡航时，这个数据仍然能够达到接近一个小时。 这个性能即使在今天也是无人能及的。所以，F14雄猫战斗机的有史以来效率最高的舰载截击机。

但是很遗憾，近年来最新研制的舰载机，例如美国的F/A-18E/F和我国的歼15“飞鲨”重型战斗机，都装备有最新火控雷达、先进的光电和电子对抗系统，先进中距导弹，具有强悍的超视距作战能力，已显老旧的F14雄猫战斗机还是被碾压一筹。毕竟时代在不停的进步！

大可观天下顺便提一下我国的歼-15飞鲨战斗机是我国第一代多用途舰载战斗机，它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作战能力，各项性能可与俄罗斯苏-33、美国F-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。

在战斗机产量方面F-14雄猫战斗机一共生产了约700架，除伊朗空军装备了79架之外其余全部在美国海军服役。伊朗在1973年同美国签订了引进80架F-14战机的协议，至1978年一共到货79架，剩余1架留在进行相关测试，只是没想到这架F-14战机在测试时伊朗国内发生政变于是美国就把它扣了下来。之后伊朗空军F-14战机长期得不到必要的零部件只能选择拆东墙补西墙，如今这批F-14战机早已是老态龙钟。F-14战机列装部队后参加了两伊战争、海湾战争、伊拉克战争等多次实战并取得了不俗的战果，但英雄也终有迟暮的一天，美国F-14机队在2006年全部退役后F/A-18战机就成为了美国航母主力舰载机并一直持续到今天。

大可观天下可惜的是，再辉煌的传说也有落幕的时刻，F14雄猫战斗机当然也一样。尽管它的性能十分出色，尽管它的外型特别漂亮，但因为可变后掠翼的布局使得维护高昂，最终于2006年全部退出现役。 F14雄猫，一代名机!也只留下了自己的传说，但毕竟它已经很风光过。

喜欢F-14战斗机的人应该都上了年纪，这其实是一款很老的机型，首架F-14原型机首飞是在1970年12月21日，距今已经足足51年了，正是因为F-14诞生的早，才成就了雄猫战斗机的一世美名。

（身为美海军的舰载机，F-14的出镜率明显高得多）

想想看，上世纪70年代航空界有什么？F-15战机原型机首飞是在1972年7月，在此之前没有哪一款战机，能与F-14比拼颜值和战斗力，再加上1986年美国大片《壮志凌云》上映，影片的一号男主角虽然是 麦德林 （汤姆·克鲁斯饰演 ），但其实F-14也是个主角，起到了意想不到的宣传作用，一时间F-14变得风头无二，在那个连电视都没有普及的年代，好莱坞大片《壮志凌云》的宣传作用是无法衡量的，在大多数人的认知当中，战斗机就只有F-14，因为他只见过这一种战机。

（F-14最经典的一张照片）

就算有机会见到其它型号的战斗机，也根本无法与F-14帅气的外表相提并论。你可能觉得F-14机身臃肿，还有个可以变动的后掠翼，机翼翼根处的翼盒不仅笨重还严重影响了美观，在以隐身战机光滑外表为美的今天，F-14其实真的不怎么好看，但在上个世纪后半页，真的没有哪一款战机能和F-14比颜值了。

（看惯了隐身战机的观众，不会觉得F-14有多好看）

当时苏联空军的主力装备是米格-23和米格-21，米格-21虽然结实耐用，但真心算不上好看啊！它的性能甚至连廉价版的F-5都不如，越南在1975年完成统一的过程中，缴获了大量的美制战斗机，其中就包括一架编号为73-00807的F5E 虎鲨战斗机 ，测试过后惊呆了苏联航空界，也让他们下定决心开发苏-27和米格-29系列战机（前者直到1985年才进入部队服役）。

（米格21）

1967年6月10日首飞的米格-23还算可圈可点，它也是一款采用可变后掠翼的战斗机，但性能还不足以和F-5E对抗，不管是颜值还是实力，抗衡F-14想都别想。

（米格23）

看完了苏联再看西欧，西欧的英法都是航空业强国，英国在二战结束后一直保持着强大的航空工业实力，在上世纪后半叶推出了多款喷气式战斗机，1959年开始装备部队的 闪电战斗机 （这个闪电不是F-35）是比较有名的，它的2倍音速飞行能力在当时无人能及，与F-14、F-15和幻影系列对比都不落下风，是唯一一款能追上 协和号客机 的战机。

（协和号客机以高速度闻名于世）

可即便闪电战机有如此这般的能力，也无法撼动观众心中留给F-14的位置，因为它实在太丑了，而且除了速度一无是处，不仅航程短、拦截攻击的火力水平也不咋地，因此英国人不得已大量采购了F-4鬼怪战斗机，鬼怪性能虽好但也是不怎么好看的型号，而且美国海军花重金开发F-14就是为了取代鬼怪，这一对比还是F-14胜出。

（鬼怪战斗机）

当然了，打铁还需自身硬，F-14能集万千宠爱于一身，最直接的因素还是它自己的强悍战力。

首先F-14是一款多用途机型，具备侦察、拦截、攻击地面目标等多种任务能力，它可以挂载3种空对空导弹、9种对地攻击弹药，尤其是AIM-7、AIM-9和AIM-54这三种空空导弹，射程分别是8km、45km和150km，配合AWG-9机载雷达，F-14绝对是当时最能打的截击机，在70年代演习中，F-14连续使用AIM-54击落6个不同高度和方向的目标，可以说它就是70年代的F-22、21世纪的歼-20，粉丝多点并无不妥。

（F-14的弹药选择）

其次，F-14获得了伊朗的青睐，订购了80多架装备给伊朗空军，这使得F-14有机会参加1980年9月爆发的两伊战争，再次做了免费的广告。也正是由于F-14卖给了伊朗，导致本世纪初美军下决心退役、销毁所有的F-14，并关闭F-14的生产线，以便消磨伊朗空军的战斗力。

（被拆成零件的F-14）

不甘坐以待毙的伊朗动用一切力量寻找延长F-14服役寿命的方法，甚至派出间谍到美国黑市、飞机坟场寻找零部件。美伊两国有关F-14的博弈，又给这款战机增加了几分神秘色彩，无意中又打了一波广告，F-14想不出名都不可能了。

提到第二次世界大战以后美国的航母舰载战斗机机，被网友调侃为“格鲁曼造猫场”的格鲁曼公司旗下的F14”雄猫”战斗机是不少小伙伴青眼有加的机型。在汤姆克鲁斯主演的《壮志临云》中，作为主角的F14大放异彩，精彩的空战镜头甚至让阿汤哥的“盛世美颜”的显得略输一筹，那么在真是情况下，F14的作战性能又如何呢？

颜值与实力并存大大猫

客观而言，F14作为较早一批第三代（旧标）战斗机，其在设计上还是保留了相当多的二代机要素的，其结构重量大，早期发动机推力不足，而被很多人吹捧的可变后掠翼设计实际上则是利弊两掺的存在，诚然，可变后掠翼让大猫在不同的速度段都有着良好表现，但是另一个方面，可变后掠翼带来的死重也是巨大的，相当于强行增加了飞机的重量，而其复杂的结构设计更是成为了地勤的噩梦，并且可变后掠翼上无法设置挂点，浪费了飞机的载荷。

可变后掠翼带对于F14来说当真是一柄双刃剑

究其原因，F14并非是一款为空优而生的战斗机，在F14服役的年代里，苏联的反舰导弹对于美国航母编队是一个巨大的威胁，因此F14的主页其实是在友军雷达发现可能目标后在其引导下利用其较大的作战半径和在当时十分先进的机载雷达以及不死鸟导弹前出截击。而在苏联解体以及美国舰队防空体系的完善，已经不再需要F14这样的大型截击机为舰队”撑伞“了，多用途性能更强的F/A18系列战斗机也因此占领了美国航母的甲板。

图为美国FA18战斗机

说到底，F14在当时，根据其所需要执行的战略任务来看，是一型性能优异的战机，但是时过境迁，终究还是输给了时间~

F-14，是F-18舰载机服役之前的舰载机，用来替换美海军舰载航空兵的F-4“鬼怪舰载机”，主要执行舰队防御、拦截、对海对岸打击以及部分侦察等任务。

作为双发双垂尾变后掠舰载战斗机，F-14绰号“雄猫”，实用升限1.8万米，最大起飞重量33吨，最大航程2500公里，最大飞行速度2.38马赫，外挂弹药有6.5吨，作战半径700-950公里，视作战飞行高度不同，作战半径有所不同。

F-14“雄猫”，采用先进的火控系统，具有全天候空地武器投放能力，曾经参与了越南战争后期作战任务，在空中未曾遭遇任何敌手。

看来这型先进的美海军舰载机，使得曾击落过美军F-4“鬼怪”战斗机的米格-19/21战斗机不敢轻易升空，与F-14“雄猫”高性能舰载机死磕。

F-14“雄猫”舰载机曾发射过两枚“响尾蛇”导弹反击，凌空打爆了两架利比亚的苏-22战斗攻击机，苏-22战斗攻击机率先发射的“环礁”导弹，却未击中F-14“雄猫”舰载机，反而被F-14“雄猫”舰载机成功反杀。

在F-18舰载机未服役前，F-14是全球范围内最着名的舰载机，其飞行速度快、空中飞行姿态优美等，都是F-14“雄猫”舰载机受军迷欢迎的原因。

此外，好莱坞曾于1986年拍摄了军事题材的大片《壮志凌云》，在北美和全球上映以后，受到了美国年轻人的追捧，影片由好莱坞明星汤姆·克鲁斯主演。

影片描述了美海军舰载机飞行员麦德林，以自己老飞行员父亲为偶像，几经沉沦，最终奋起，驾驶“雄猫”纵横蓝天，成为一名优秀舰载机飞行员的故事。

片中出现了F-14“雄猫”舰载机大战米格-28战斗机的精彩片段，确实让喜欢军事题材影片的军迷大呼过瘾；当然，军迷也都知道现实中，米格-28战斗机并不存在，但并不妨碍军迷仍然看得津津有味。

由于《壮志凌云》中，有大量F-14“雄猫”舰载机相互追逐，相互编队，从头顶呼啸而过的刺激镜头，让美国年轻人看得热血沸腾，掀起了报名参加舰载机飞行员一波小小的高潮，也让全球许多军迷记住了片中F-14“雄猫”舰载机的雄姿。

《壮志凌云》在全球许多国家都有上映，即便没有上演此片的国家，也有VCD、DVD等盘片可供购买，本文作者就收藏有《壮志凌云》的DVD盘片，对于F-14“雄猫”舰载机并不陌生。

对F14更准确的描述应该是：多功能战斗轰炸机，F14是美国上个世纪六十年代研发的一款性能突出的三代战斗机，是美国第一代三代机，也是全球第一款三代机！开创了三代机的先河！该机几乎体现汇集了当时美国最先进的工业技术。

这款战斗机，有当时显着的时代特征：重型、双发和可变后掠翼等特征，这款战斗机还是第一款也是唯一一款大量采用钛合金建造的战斗机，这样的设计，让F14战斗机还有以下特点：造价昂贵且维护维修复杂但皮实！

F14战斗轰炸机的后的后掠翼设计，虽然能赋予该战斗机非常高的飞行速度，最高2.38马赫，拥有可以拦截苏联的超音速轰炸机的能力！但后掠翼设计复杂，显着的增加了战斗机的机体重量及维护维修成本。不过钛合金制造的机体，让F14拥有非常高的机体承重性和抗损伤能力。

F14的战术性能，即使放到现在三代战斗机中，也是属于性能比较强悍的一类。由于当时正直美苏争霸的关键时期，为了拦截苏联部署的数量庞大的远程战略轰炸机，并有能力对苏联沿海战略目标进行突击打击的能力。美国海军需要一款航程比较远、载弹量大、突防能力优秀和拥有较强防御地面轻武器防空活力拦截的战斗轰炸机。F14正是哪个时代可以满足美国海军需求的战斗机！

美国海军之所以最终让F14退出现役，一方面：是因为有了综合性能更优秀的F18大黄蜂战斗机。另一方面：F18的性能其实并不比F14优秀多少，但是按照可比价计算，F18的建造、维修和保养的成本要远低于F14。

个人拙见多有疏漏，欢迎指正点评！

F14是继苏联1967年成功的米格23可变翼战机之后，米国格鲁亚公司于七十年代初追赶苏联，弄出来的世界第二款可变翼战机，米海军的舰载机，比米格23吨位更大，双发动机。后掠翼用于超音速突防，变直翼亚音速用于盘旋格斗，在信息化不甚发达的七八十年代，随航母从敌对国沿海外两三百公里低、高空突击、缠斗，尤其是不死鸟上百公里射程的远程空空弹，一般国家拿它真没辙。出口到米国盟友伊郎巴列为没府，现在还在扯彼机修此机当主力机型。与F18比较，F14重量大，耗油高，当F404发功机推此增大后，尤其是配上机身放大的常规翼的F18超级大黄蜂后，突防和格斗能力不输F14，F14其可变翼结构复杂且死重就成为劣势，在九十年代退役。我国从友好国引进一架米格23作研究，在新型机研制上放弃了可变冀奇葩设计。

‘叁’ F14战斗机简介

F14（ 外号：Tomcat “雄猫”）是根据美国海军20世纪70年代至80年代舰队防空和护航的要求，由格鲁曼公司（现诺斯罗普-格鲁曼公司）研制的双座超音速多用途重型舰载战斗机，用来替换海军的F-4战斗机。主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。

F14战斗机的研发始于60年代初。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用 。1987年，装备改进型发动机的F-14B正式投产。1988年，该机在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，并定名为F-14D “超级雄猫”。

F14战斗机的性能参数如下：

机高：4.88米；

机长：19.10米；

后掠角20°翼展：19.54米；

后掠角68°翼展：11.65米；

后掠角75°翼展：10.15米；

最大平飞速度：2.38M/2484千米；

巡航速度：741-1019千米/小时；

实用升限：18290米；

最大航程：2573公里以上；

最大爬升率：152米/秒以上；

最小起飞距离：427米；

最小着舰距离：884米；

最大起飞重量：33724千克。

‘肆’ 伊朗没有了f14战斗机会变成什么样

题主可能是个猫粉。
F14放到现在是个什么水平，我也不想废嘴皮子了。
但是你起码要知道，电子设备是有寿命的，非金属材料（电缆绝缘层，液压系统的橡胶封圈、雷达罩、聚氨酯玻璃）也是有寿命的。哪怕你根本不用，放着吃灰，几十年它也是会坏的。你自己想想，伊朗70年代买到的备件现在还能用的有多少？为了防止伊朗得到配件，美国人甚至将退役的F14销毁。按照伊朗的水平，搞点密封件什么的不难，最多就是寿命短点，故障多点，给飞机装个GPS，换个电台什么的也能做得到。要让他们给飞机换个雷达，也只能在国际市场上买现货，然后在F14的现有架构上硬凑，那效果是怎么样就谁也说不准了。所以，伊朗人现在靠着东拼西凑捣鼓来的一些备件，能够让一小部分F14飞起来就算很厉害了。
用来威慑一下邻国，鼓舞一下国内士气还行，用来打仗就是想多了。
当然了，如果背后有大国帮忙，把电子设备、武器什么的整套换代升级，那么还是可以的。问题是大国直接把自己的战斗机卖给伊朗不好吗？所以，就算伊朗花钱请人来干，人家也不会好好给你干。最后也就是让你能飞起来做个样子就拉倒了。

‘伍’ 伊朗有美制f14的飞机，中国和它的关系好，中国去研究了没有

楼上几位的回答都不全面，还有错误；
1.可能有，原因如下：伊朗的F-14战斗机是伊朗革命前美国出售的，应当属于比较老的型号，至今也有几十年的机龄，但伊朗空军的精锐--第8战斗机中队仍然装备该型飞机，至少说明这20架战斗机都能正常飞行，因此伊朗或国产或外购，一定获得了F-14的零部件；
2.经验应当是有的，F-14即使是以今天的眼光来看也绝不落后，只是因其任务的单一性才被F-18取代；
3.关于战斗力，伊朗现有的20架F-14战斗机全部装备第8战斗机中队，该中队的标志为一只卡通波斯猫，因此俗称为“波斯猫中队”，其飞行员均有上尉以上的军衔，每人每年都有1000小时以上的战斗飞行时间，是北约飞行员的两倍，且大多参加过两伊战争，普遍具有实战经验。该中队20架战斗机中16架正常服役，2架用于一般储备，2架用于“消耗战略储备”，存放于不同的基地，并定期启用，以防老化，并且这20架战斗机轮流储备，使得使用寿命整体得到了延长；
4.说是完全自主，其实咱们心里都清楚“歼10”多多少少都有点国外科技在里头，其实这很正常，“歼10”的气动外形和布置，多多少少有点F-16的影子。不过不是说没有得到F-16，“歼10”就造不出来，只是会晚上个几年，毕竟“歼10”也不是多先进的东西。