歼十为什么卖给伊朗

⑴ 伊朗要拿他们的油田开采权来换中国24架歼10战斗机，是真的吗

估计短时间内不会，歼十尚未获得出口许可，巴基斯坦和我们关系这么好，还没有获得，伊朗估计还要等几年。

⑵ 歼10出口伊朗需要看以色列脸色比较他是狮式战机基础发展过来的.

当事人回忆录明确说了，以色列专家参与了歼10的设计

时任611结构室主任的宋，以及雷强回忆录均提及，以色列教会了611电传飞控，参与了总体方案的设计和三个翼面的结构设计，并且提供了航电系统和飞控硬件，法国达索提供了计算机辅助设计软件，并培训了611设计人员。

歼10的40亿元研制费用包括支付给以色列和法国的合作费。

俄罗斯提供了发动机动力总成AL31。

另外，611设计团队在lavi前有过合影。

以色列参与了歼10研制，是历史事实。

⑶ 巴基斯坦跟中国买得纤10战斗机了吗

他们出资15亿美圆购买36架歼十.
中评社香港1月11日电／随着国产歼十战机解密，该机出口问题也被摊开来谈。早在两年多前已港媒已报道，中国军方已批准代号“猛龙”的歼十战机出口，第一个购买歼十的国家为巴基斯坦。有内地媒体终于证实这一消息，巴基斯坦计划购买36架。

2004年10月，有香港媒体已报道，制造歼十的成飞与集团公司，针对近年来不少第三世界国家对国际三代机的渴求，成功争取到“猛龙”出口的批复。

据内地国际先驱导报10日报道，证实巴基斯坦可能将是首批获得歼十战斗机的用户。报道指出，2006年4月12日，巴基斯坦联邦内阁会议批准了向美国购买F-16战斗机和向中国购买歼十战斗机的计划，时任巴新闻广播部长谢赫．拉希德．艾哈迈德在会后对媒体表示，巴内阁已批准相关购买计划，但并未公布购买战机的具体数量和金额。次日出版的巴《商业纪事报》援引独家官方资料报道说，巴拟从中国购买36架歼十战机。报道说，巴空军机群由约350架飞机组成，其中大部分已有超过20年机龄，按计划将在2008年至2015年退役。

报道指出，“歼十战斗机将是40年来巴基斯坦向中国购买的最先进的军事装备。”当时英国《金融时报》的报道估算总价值至少15亿美元。此外，巴基斯坦还计划购买150架中巴联合生产的JF-17“枭龙”战斗机，估计交易金额在22亿至25亿美元之间。

⑷ 歼10战斗机 。 航母问题

这个歼十呢，是经过了我国军工工作者几代的奋斗

终于研制出的一种高性能三代战斗机

但是不要认为歼十非常非常强大，不是的

歼十的定位是轻型战斗机，三代，或者说教三代半。

距离世界一流水平还有一定的差距

前一段时间巴基斯坦提出购买歼十b，当时说法是售价约4000万元人民币

这个价格是非常低的，也就是说性价比很高

再说说航母，现在大家的说法是在大连船舶重工在香炉礁新建的第三工场30万吨级船坞，要说的是，这不是我们自己造的，这是苏联退下来的。

很多年了，当初有三艘，瓦良格，基辅，明斯克。

我们正在改造

只有一艘的

造价很难说的

“2008年年底，中国宣布其首届航母飞行员已经开始在大连海军舰艇学院接受培训。这些飞行员将接受为期四年的教学课程，以便能够从航母上操作战机。中国已经在内地建造了航母甲板形状的机场。俄罗斯曾警告中国称，中国或许需要再经过十年，甚至更长的时间，才能够熟练掌握有效操作一艘航母的知识与技巧。即便如此，中国仍启动了航母项目，而且还在奋力前行。”

⑸ 中国为何要把首批歼10出售给巴基斯坦

所谓天下大事，分久必合，合久必分。天下本无不散的宴席。但是中国与巴基斯坦缔结的伟大友谊却能历经各种考验，经久不衰。对比美国和欧洲盟友的日渐离心，对比俄罗斯与东欧反目成仇，个中原由更加耐人寻味。
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中国与巴基斯坦建交于1951年5月21日。不过两国的特殊友好关系，则始于1955年万隆会议。在那次会议上，周总理会晤了巴基斯坦总理阿里，随后于次年访问巴基斯坦，从此奠定了中巴实质上的同盟关系。当年我国领导人是出于怎样的综合考虑，而全力推动中巴友谊，已经无从考证了，或许若干年后，相关资料解密后，我们能从中看出端倪。而现在我们只有推测了。原因或许有以下几点：

1、新中国刚成立，需要赢得国际承认。由于西方发达国家对社会主义政权的歧视和抵制，新中国就必须从第三世界国家中取得突破，首先赢得他们的承认与尊重，并建立平等互利的外交关系。

2、新中国刚成立，国内匪患不绝，国外反动势力环伺，西南边陲是个不稳定的大问题。西藏虽然和平解放了，但是随着+++喇嘛的出逃，情势变得非常复杂，印度甚至利用清朝的腐败无能，把军队渗透到西藏境内，如阿里地区。如果巴基斯坦成为中国的盟友，那么对印度就是一个极大的牵制。
随后的历史进程，则不断巩固了中巴友谊。大家知道，印度和巴基斯坦原来都是英国的殖民地，狡猾的英国人在不得不给予这块土地以独立的时候，别有用心的按照宗教派别把它划分为巴基斯坦和印度，并且没有完全划定边界，甚至留有"飞地"--孟加拉国那时候属于巴基斯坦，叫东巴基斯坦（东巴）。自然英国人一走，印度和巴基斯坦因为领土纠纷和宗教矛盾，打了若干次边境战争（其中大的有三次）。中国无论从与巴基斯坦的友谊出发，还是从不愿看到印度坐大出发，都会毫不犹豫地支持巴基斯坦。第二次印巴战争中，巴基斯坦由于战术失误，坦克部队损失惨重，急须补充，巴基斯坦向中国请求援助。周总理指示尽力满足巴方要求，库存坦克不够，甚至直接从我军一线部队把已装备的坦克抽出来，援助巴基斯坦。虽然那一次巴基斯坦在中国的全力支援下顶住了印度的进攻，但是随着中国文革的爆发，中国也自顾不暇，于是印度乘机肢解了东巴，成立了孟加拉国。不过有中国做后盾，巴基斯坦还是守住了克什米尔巴方控制区。
经历过一系列与印度的战争，巴基斯坦明白只有中国才是最可靠最可信赖的盟友。由于两国地理位置接壤，又有印度这个共同话题，因此巴基斯坦认为中国简直是一个"天然的盟友"。那意思就是中国和巴基斯坦如果不做盟友就是违背了上帝的意志。
那么巴基斯坦为什么不与西方结盟呢？这就要从巴基斯坦的国际战略地位说起。目前的世界，是一超多强的世界。一超就是美国了，诸强包括俄罗斯、欧盟和中国，另外还有些次强，有潜力成长为一方诸侯，譬如印度。由于地缘政治的因素，虽然印度目前在综合实力上还无法和中国等诸强抗衡，但是作为牵制中国的砝码，作用还是很重的。自然，为了应对中国的崛起，美国为首的西方发达国家以及俄罗斯，都愿意和印度保持比较友好的关系。同理，为了牵制印度坐大，包括中国在内的诸强，都愿意和巴基斯坦保持比较友好的关系。用一句比较形象的话来概括印度和巴基斯坦的国际地位，那就是：印度之所以重要，是因为它是制衡中国的砝码；巴基斯坦之所以重要，因为它是制衡印度的砝码。两相比较，西方各国与俄罗斯，自然会把印度摆在优先位置，因为，制衡中国毕竟比制衡印度要重要得多，也急迫得多！而对于中国而言，情势自然不同了。
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现如今，巴基斯坦对中国的重要性与日俱增，主要体现在以下几个方面：
1、巴基斯坦是制衡印度的砝码。这点上文已经说过。小河水手举两个例子：印度自己研制的"阿琼"出师未捷身先死以后，从俄罗斯进口了大批T90系列坦克，于是巴基斯坦相应获得了中国的MBT2000（85/90系列改进出口型），巴方称为"哈立德"。中方一并转交了该型坦克的生产线，于是巴方甚至可以把经过一些本土化改进的"哈立德"再出口到其他国家；印度从俄罗斯获得了SU30MKI以及米格29，但是今年三月，巴基斯坦已经获得了首批两架 JF17"闪电"（枭龙），按照预定计划，巴方将获得JF17的生产线。如果必要，巴基斯坦还将获得J10A。
请大家注意这两个典型事例，俄罗斯出于自身的考虑，跟印度合作是有保留的（当然跟中国合作时保留更多），俄罗斯只需要印度出钱"合作"研制新武器，核心技术是不给印度碰的，所以印度虽然出了大价钱，只得到武器，没得到核心技术。而相反，由于中国跟巴基斯坦的特殊盟友关系，中国愿意向巴基斯坦转交一些核心技术，即使这种技术肯定不是中国拥有的最先进的技术。这样一来，印度获得先进武器的成本无疑要大大高于巴基斯坦。所以，我们就能理解为什么印度在得知巴基斯坦如期获得了首批两架JF17之后，气急败坏，大骂俄罗斯不守信用，中国太狡猾。
2、巴基斯坦既是中国进入中东的陆上通道，也是中国海军进入印度洋（尤其是波斯湾）的前进基地。石油是战略物资，重要性就不必说了。中国随着经济的大发展，能源消耗越来越大，早在1993年，中国已从石油出口国变成石油进口国，截止2006年，中国年进口石油1.36亿吨，石油对外依赖率将在2010年达到50%。因此，中东对于中国具有重要的战略意义！在目前中国海军尚无法巡弋远洋，维护中国海外利益和石油生命线的情况下，具有一个安全的陆上能源走廊，是十分重要和必要的。巴基斯坦总统穆沙拉夫访华时，就在接受CCTV采访时透露，巴基斯坦愿意并且努力促成早日建成这一连接中东和中国的陆上能源通道。而瓜达尔港口的建成，使得中国海军在波斯湾有了一个前进基地，中国海军可以经常去跟巴基斯坦搞搞"联合海军演习"，正好最近就有那么一回。
3、巴基斯坦是中国迂回进入伊朗和中亚的通道。这点常常被人们忽略，但是看看眼下的中亚和伊朗形势，意义就非常明显了。有了这个通道，中国不仅可以方便地打击以"东突"为首的分裂势力和KB分子，也可以在必要的时候支持中亚和伊朗，从而稳定中国的西部态势。而一旦中国失去了西边的一些"朋友"，美国的势力直接伸到新疆和西藏边境，对中国的威胁不言而喻，必将极大地牵扯中国的精力。
4、巴基斯坦与中国西部省份天然接近，经济结构互补，大力发展与巴基斯坦的贸易，可以有效地加快中国西部的经济发展速度。利用巴基斯坦作中转，也可以大力发展与中东、中亚各国的贸易。经济学和历史经验告诉我们，仅靠经济援助，是无法改变一个地区的落后面貌的，必须使落后地区具有自身的造血技能，然后其经济状况才能得到根本的改观，才能持续发展。中国东西部经济发展水平极不平衡，落差很大，必须通过政策倾斜，支持西部地区发展边贸。只有建立了良性循环，西部才能快速发展，缩小与东部的差距。而经济的持续发展，人民生活水平的持续提高，是社会稳定的基础。
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5、随着中国的崛起，在国际经济链条上的地位攀升，中国作为第三世界国家的理由越来越不足了。巴基斯坦正好可以帮助中国在第三世界圈子里说上话。而第三世界的兄弟朋友，是中国应该也必须依靠的。
让我们为了中国和巴基斯坦之间的伟大友谊干杯！虽然目前我们比巴基斯坦富裕些，但是我们还是应该感谢巴基斯坦在国际上对中国的支持！巴基斯坦兄弟对中国非常友好和尊重，我们也应该拿出大国的风范来，尊重和善待巴基斯坦朋友。我们不要看了联合演习时巴基斯坦同行没有配备手提电脑，就发张片片说人家怎么羡慕我们。这是怎样一种肤浅的心态！骄傲有两种解释，一种是褒义的，是自豪的意思；另一种是贬义的，是自大的意思。当西方人居高临下地看待我们的时候，我们是不是觉得郁闷甚至愤怒？既然如此，我们为什么要学西方人那样对待我们的朋友巴基斯坦呢？对待印度也存在这个问题。难道印度就没有一点比我们强，值得我们学习的？一提到印度，不是挖苦就是打击，甚至有些人故意歪曲或者伪造印度人的言论，并以此为借口，继续挖苦打击印度人。当然，如果我们偶尔闲谈，开个玩笑不要紧，但是如果这种态度成为我们一贯的作风，那么就会有大问题了。须知骄兵必败！历史上这种惨痛的教训比比皆是。

⑹ 歼十有没有卖给其他国家

巴黎航展是世界上规模最大,最负盛名的国际航空航天展览会。至今举办了48届了。居然还有很多人，不知道都有些什么规则。其他的不多说，就说一条，参展飞机，必须是本国制造。为什么说是本国制造呢？自然会有人说歼10难道是外国人造的？是因为有人抵制你去参加。

一、发动机的问题

歼10的确是我们中国人自己所造，自己所设计的。但是大家不要忽略了一个问题。中国现役所有飞机，外形，雷达等，都不是问题。唯一不足的地方就是“心脏”。歼10的发动机是俄罗斯的。别人买你飞机，总不能还要向第三国再买发动机吧。

歼10在此之前，就远销到巴基斯坦。按理说，应该出现在巴黎航展的估计舞台上。但正是由于，发动机的原因。成为了中国飞机在国际市场上的拦路虎。同时发动机的缘故，也阻碍了中国航空业的发展。为什么中国一直出不了新机，相当一部分的原因就是发动机。笔者曾经询问过603所得工作人员。据他空中所说，飞行员都是很无奈，一直使用外国的发动机，有的时候同行就拿这个来取笑自己。所以飞行员迫切希望中国能马上又自己的发动机，摆脱其他国家的控制。

二、价格问题

我们都知道歼10的对外报价2930万美元，大家知道这意味着什么吗？我想有些人不知道。总说为什么报价这么低。肯定是什么什么的。我想告诉大家的是，歼10为什么报价这么低。就是知道自己无法参加其他国家的航展，以低价格吸引其他国家的眼球来购买自己的战机。

众所周知，美国F-16C/D型战机的价格高达4000万—5000万美元，俄罗斯的俄制米格29战机价格也在3000万美元到4000万美元之间，苏27战机价格3500-5000万美元之间。欧盟的飞机都在4000万左右。歼10的2930万美元，对第三代机市场是个巨大的冲击。所以会遭到某些国家的抵制。当然不是美国和欧盟了。他们无权这么做。只有俄罗斯。我们的枭龙和歼10用的都是俄罗斯的发动机。无疑对俄罗斯的战机产生巨大的市场冲击。所以俄罗斯有权不让中国参加航展

三、俄罗斯限制问题

那么为什么为什么不抵制枭龙呢。因为枭龙说到底，要和米格29一争高下那是不可能的。所以俄罗斯很放心。歼10就不一样了。歼10的性能完全米格29之上，而且价格这么低，无疑对俄罗斯的战机产生巨大的市场冲击。俄罗斯为了保护自己的利益不受损自然要抵制了。

另外，上文说过，歼10出口到巴基斯坦。根据国际惯例，你的飞机装备的其他国家的发动机，要出口这型飞机，必须要有他国的许可。所以这也是为什么俄罗斯能控制歼10不能出席巴黎航展的原因之一。

那么俄罗斯为什么同意出口到巴基斯坦呢，我们都知道巴基斯坦的空军主要有中美两国的战机组成。歼10出口到巴基斯坦，只会影响到美国F16的销售。和俄罗斯的利益没有关系。而且，俄罗斯一直是印度军火提供商。歼10出口巴基斯坦，无疑对印度会产生压力。俄罗斯也可以游说印度购买自己的战机。俄罗斯完全就是印度这么说的“中国的歼10用的是我国的发动机，我知道参数，你多买我的飞机，我就告诉你”印度这不就大批的购买俄罗斯的装备了。所以俄罗斯同意出口巴基斯坦。

但是其他国家就不行，比如委内瑞拉和埃及，他们一直用的都是俄罗斯的飞机，你歼10卖给他们，不是影响俄罗斯的生意么。所以俄罗斯是不会同意发动机出口问题。

中国战机的销售对象都是第三世界国家，由于俄罗斯的限制，不去参加航展也在情理之中。

四、自身问题

有人要说中国不是有自己的太行发动机么。太行发动机从研制到成功一共用了18年，其中付出的艰辛和努力我不详说了。606所曾经询问过大量的军事人员，总结经验，为发动机问题。出谋划策。终于研制成功了。太行发动机，有一部分已经装备在歼10和歼11.虽然发动机已经进入量产的阶段，但要出口恐怕还要等几年。因为我国也面临着旧战机退役，新战机服役的情况。为了摆脱其他国家的军售控制，我们必须全部先装备自己国家。所以我们不出口太行发动机，这也就是为什么我们的歼10不去参加巴黎航展的原因之一。

五、总结

中国一天没有自己完整的工业体系，一天没有自己的发动机。那么我们的飞机也就一天也不能扬名立万。美军，俄罗斯为什么能走在中国前面，相当一部分原因，就是我说的“中国没有自己完整的工业体系”什么东西都要靠进口。老是去引进别人的技术，购买别人的生产线。那样永远也不会有创新，永远也不会有自己的先进武器。

⑺ 中国怎样支持伊朗

嘿嘿，我瞎写，你瞎看。
政治上我就不说了，中俄美欧盟四股势力都想插手，搞政治就是当面哈哈笑，背后捅刀子。美国哄抬石油价格，其他的国家都不干。
军事上中国卖给伊朗“中国猫”导弹快艇和蚕式岸舰导弹，后来又有022级导弹快艇（为世界上第一种隐形双体船型导弹快艇。性能非常先进。其上安装有8枚C-803超音速突防型反舰导弹，末端可以做Z字形机动）用于“狼群战术”封锁霍尔木兹海峡，威吓美国航母。
还有中程弹道导弹技术和远程火箭炮，射程恰恰覆盖以色列——美国在中东的利益代言人。以围魏救赵的手段遏制美国动手。
歼十战斗机想卖没卖成，美国人不干。
还有防空导弹，无人机技术啥的，这都是捕风捉影了

⑻ 伊朗为什么要把中国视为朋友：只有中国能

伊朗为什么要把中国视为朋友：只有中国能够出手相助
人们通常将印度空军的装备称为“万国造”，其实伊朗空军更符合“万国造”的标准，目前伊朗空军拥有400架以上的各式飞机，其中，作战飞机为300架，分属于4个体系：美式、俄式、中式、法式，不同的是，印度属于挑花了眼，看到什么好就买什么，伊朗更多属于无奈，受西方禁运影响，有钱也买不到战机。

阅办式上的伊朗战机编队，四架飞机四个型号，分属美系与俄系
长期被制裁的经历，让伊朗强烈的自力更生梦想，也让伊朗与中国之间建立起不小的友情，无论从民间，还是官方都对中国表现出相当友好的态度，为什么要把中国视为朋友？原因就是，只有中国能够出手相助其发展，往往在关键时，解了其急需。目前伊朗军工产品的话，不难发现带有中国血统的型号太多了，比如：反舰导弹完全为中国制造。
经过多年的建设，伊朗航空工业已相当有水平，先后研制了雷电、闪电战斗机，在旧机升级改造方面也是硕果累累，这也是它不急于大量外购战机的原因，这其中就涉及到与中国的合作，比如：F4的升级工作就有中国企业参与。
不久前，伊朗空军刚刚补充了17架新战机，竟是35年以前出厂的法制幻影F1。该机为法国达索公司在没有政府支持的情况下，在上世纪60年代开始自费研发的型号。为了降低成本，它尽可能多的采用幻影III的部件，但放弃了无尾三角翼的布局，改为常规后掠翼布局。为幻影家族中唯一采用常规气动布局的型号。

其空重达7400公斤，最大起飞重量16200公斤，使用一台阿塔9K50发动机，最大飞行速度2.2马赫，实用升限20000米，最大航程3300公里，因安装了火控雷达等航电设备，具备全天候作战能力，武器系统为：前机身下侧装两门30毫米德发机炮，以及7个外挂点。可以使用R550、R530、“响尾蛇”空空导统战，以及各种常规炸弹火箭发射器和1200升的副油箱。
1973年，该机加入法国空军服役，同时为多国引进，但是不包括伊朗。伊朗空军拥有的幻影F1来自于伊拉克空军。1983年起，法国向伊拉克提供了一批幻影F1EQ5、EQ6，曾经做为主力机型使用，曾经与伊朗空军的F-14战斗机多次交峰，更次挂载飞鱼反舰导弹实施反舰攻击，攻击美国军舰斯塔克号为其最着名的战例。

上世纪90年代的海湾战争期间，先后有120架伊拉克战机逃往伊朗避难，其中包括25架“幻影”F1战机，后为伊朗空军接收，可是伊朗没有法制战机的配套体系，也没有相关的零部件，也正是中国出手相助才能让伊朗空军可以使用它们。比如：中国的霹雳7空对空导弹，可以直接加挂到“幻影”F1上，中国也为维护这些战机提供了技术方面的支援，毕竟中国有机会接触到法式战机。
由于伊朗实在缺少相关的零备件，该批战机在使用数年后就被封存起来，如今这批飞机重新投入服役。只能说明，伊朗解决了相关的维护技术问题，可能对其进行了不少技术升级。这批幻影F1也许为世界上，最后一批现役的幻影F1，以伊朗历史记录，估计可以使用相当长的时间。