伊朗现在有什么优惠

㈠ 伊朗免税店什么便宜

绿松石，藏红花。
1、绿松石：是伊朗的特产，颜色多为天蓝色以及暗蓝色，在石子的表面上还有着许多的纹路，让绿松石看起来更加的神秘美丽。
2、藏红花：伊朗人在藏红花的加工方面具有独特的手艺，最大限度的保存藏红花的颜色，芳香以及功效，在价格方面，伊册中兆朗的藏红花与国内的藏红花价州租格没有多大的差别，在功效上是更胜一筹，培差购买伊朗藏红花是非常划算的。

㈡ 伊朗国航的中东航线

1. 大船航程路线：
B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> Hongkong-> Du-> B.abbas
经Du中转的港口，如Abudhabi、Bahrain、Dammam、Jebel ali等是经驳船运输，
经B.abbas中转的港口，是伊朗内陆点，是经拖车、驳船、铁路运输到达目的地的；
2. 珠三角航程：
Pearl River Delta－> Chiwan－> Du－> Bandar abbas
优势：在深圳赤湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天； 1、根据伊朗国航所提供的优质服务及其优势，其定位在市场上总体属于中上水平。
2、货物如果出口量较大，可以向船东申请特价。
3、伊航去基港限重是21 .7MT/20’&25.6MT/40’/HQ；超重柜可以装27MT，但需加收超重费USD100/TEU。
4、经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话，在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠（具体的退税方式请咨询目的港的收货人）。
5、伊朗国航不接受运费到付。如果客户需要运费到付，可向我司海外部查询单到付办法及费用。 1、伊朗国航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。
2、 KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是经DUBAI中转（驳船），BSH.是经BANDAR ABBAS中转（驳船）这两港口在伊朗是经济特区，所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少，即使有此服务的船公司，其海运费比伊航要贵几百块美金。到此两港口，重量的限制非常严格，20’货物限重14MT，14MT～18MT以内加收USD100，18MT～20MT加收USD200，20MT～24MT加收USD300。40’&HQ规定货物和货柜的总重量不能超过25.6MT。
3、TEHRAN，此为伊朗的首都，内陆城市，经B.ABBAS中转，由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。到此点，重量限制在22MT以下（柜重+货重），超过22MT的话，每超1MT加收中转费的5%，例如：货物重量是24MT，那么额外增加的费用就是：中转费X2X5%。
4、BANDAR IMAM KHOMEIN(简称B.I.K.)，是在DUBAI经驳船运输到达的。进口产品主要以矿产品为主，如金属硅等。
5、BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，这六个港口虽然是在非洲北部，但伊朗国航也提供到此的CY/FO运输服务，经DUBAI中转，然后再经MELTA中转到最终目的港。六个港口的运费相同。
6、特殊目的地，如BAKU、YEREVAN和ALMATAY，经B.ABBAS中转。虽然到此两港口有价，但是在运送途中和到达目的地后可能会产生不可预见的费用，接些港口货必须逐票申请。 1、除1、7类及UN No.2880/1748/1479（5.1类）之外，伊朗国航中东线一般都接受承运其它危品（但实际操作时可能受沿途港口危品规定和大船适载能力的因素影响，所以每有危险品询价，必须要求客户提供正确的危险品资料，待航线确认可以接收该危险品后，方可以报价）。
2、5.1类IRISL可接受的危品只可运至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
3、危品的运价是普货运价的1.3倍。 1、散货船（大批货物、百吨以上）。IRISL可以在华中、北地区和广西的防城地区提供散货船服务；防城出运码头是防城港务局码头4或5号驳位，每隔45天有一班船，没有收货量限制。IRISL的散货船可载货量是2至3万吨。目的港暂只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船东的运费报价（FREE IN AND FREE OUT）不包括起运港的货物装船和码头杂费（一切当地产生的人民币费用）。不接受散装水泥和沥青。
2、集装箱货物进口海运。IRISL可以承接从中东地区、印度地区进口到中国主要港口的海运服务。要逐票申请运费。大船航程路线是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地区、广西、福建。 1、伊朗国航的大船分两种，一种可装3300TEU，一种可装1000TEU；
2、伊朗国航的大船船龄比较短，一般不超过15年；
3、柜种方面，20’、40’和HQ柜为基本配置，还备有20’超重柜。船东在黄埔和深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海都放置了基本的20’、40’&HQ，其它地区暂时没有长期存放任何柜，客户如需要出货，必须提前订舱；航线安排从蛇口或香港渡柜。（保证一定出运，否则客户须承担渡计过程中产生的一切费用）。
4、特殊柜种，如FLAT RACK、OPEN TOP等，在香港、深圳和黄埔是没有配备的，有需要的话，必须提前半个月左右向船东申请，船东方面才可以安排从伊朗渡柜或安排租柜（渡柜前客户必须预交渡柜押金RMB2000/20’&RMB5000/40’/HQ，待货物上大船以后退还给客户），特种柜价格必须逐票申请。华南地区暂时只能接受从深圳赤湾起运。IRISL没有冷冻柜服务。
5、伊朗国航在黄埔的出运码头主要是嘉利码头，集通码头、旧港大码头及远太堆场也时有存柜，以满足不同客户的需要（请在订舱前向航线确认起运码头是否有柜。
1）嘉利码头存有足量的20’、40’及40’HQ，如有铁路发货及危品可由此码头出运；
2）集通码头柜种也比较齐全充足，码头费率低，但因是个小型码头，操作设备较差如吊机等不足，不可以出运危品；
3）旧港大码头有时也会有少量20’和40’，正规的一类码头，设备齐全，在此码头可出运危品，但操作比较复杂费用高，不属首选。
4）乌冲码头无存放任何柜种，如有因报关需要的客户都会选择走此码头，但必须从其他码头，如嘉利、集通码头或者远太堆场提吉柜，再还重乌冲码头。要注意的是无论在哪个码头提柜，然后重回其它码头，其产生的吉出不回费和提柜点的装卸费均由客户自己负责；
5）伊朗国航与远太堆场签有协议，进口重柜拆吉后会返回远太堆场进行验柜维修，客户可以从远太堆场提吉返重出口码头，避免吉出不回费用的产生（但是有装柜费）； 1、船东单只能在广州、深圳、厦门出具。
2、一般是在装柜后开始对单，截单期是大船开船后三日（第四天开始如果还没有确认提单资料，要交USD27/SET的改单费；超过第六天以后要交US27/SET的改单费和USD50/SET的罚款）。
3、伊朗国航除船东单以外，也接受HOUSE BILL（包括H&T SHIPPING的提单、TOP VIGOR提单和其他货代单）和电放。要注意的是，一经发出电放通知，是不能再扣货的，因此做电放时要格外小心。
4、伊朗进口商对L/C的规定特别多，很多时候都要求船公司出具船证以配合L/C要求。在订舱前必须提供船证要求咨询船东，经船东同意后才可以接收货物并出具船证。如UNDER DECK等，必须在订舱时向船东申请，方可以安排将柜放在舱底并出具船证。
5、提单号：IRSLPCL0(航次)HATXXXX，XXXX为流水号，但要从0001顺着一直编下去，直到9999再从头开始。
6、提单上”SHIPPER’S REF”项必须正确显示F/P NO.即 ”14052/-----/-----“, 不得空缺。
7、 提单上必须显示条款：
“SHIPPER’S LOAD COUNT & SEAL”
“SAID TO CONTAIN”
“THE QUALITY, QUANTITY, TYPE, CONTENT OF CARGO AT SHIPPER’S ACCOUNT.”
“IRISL AS CARRIER HAS NOT ANY RESPONSIBILITY AGAINST THE CONTENT, TYPE, QUALITY, WEIGHT AND QUANTITY OF CARGO STUFFED IN ABOVE CONTAINER (OR CONTAINERS).”
8、凡伊朗港口, 如 “ B.ABBAS / KHORRAMSHAHR / B.I.K. / BUSHEHR” 等，
必须在港口名称后注明 “PERSIAN GULF” 或 “ VIA PERSIAN GULF” 字样。
提单上必须显示 “ THC AT DESTINATION ON CONSIGNEE’S ACCOUNT “ 字样。
9、目的港 KHORRAMSHAHR 与 KHORRAMSHAHR SPECIAL ECONOMIC ZONE的性质是不一样的，不可混为一谈，B.ABBAS / BUSHEHR / CHABAHAR等港口依此类推。
10、交货地为伊朗内陆点或独联体国家,
1） 必须在提单上加注转运公司名称:
Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through”XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company”
2）要求客户必须提供以下单证：产地证、装箱单、商业发票、保险、提单的COPY件、卫生证书（食品类），把这些单证的复印件在放单前交给我司。我司在发出MANIFEST以后就可以SCAN这些单证给中转港代理，以便他们安排中转，最迟要在船到港前发送给代理，否则货柜在BANDAR ABBAS会产生堆存费和柜租。同时客户也必须提供正确的目的港收货人地址、联系人、联系方式，否则也无法中转。
3）到伊朗内陆点的CNF货以及到独联体的CNF和FOB货，建议要放单前收取押金，并有以下要求：
A、产地证、装箱单、发票、保险、卫生证书（食物类）清楚复印件在放单前交订舱代理（最好电邮形式）, 若无法提供请货主出正本保函。
B、 伊朗内陆点：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过22吨，若总重超过22吨，在22-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。独联体：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过20吨，若总重超过20吨，在20-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。注： ALMATAY（阿拉木图/哈萨克斯坦）只能接20吨以下的货物。货物加箱重总重超过24吨以上的必须在订舱前向船公司单独申请。
C、集装箱安装铅封的门插销和门的连接处必须是用圆头铆钉固定的，而不能使用螺丝或者其他可拆卸的方式固定的集装箱；否则中转港产生的拆箱、查验费由发货人承担。
D、 危险品不接， 拼箱提单不接。
E、 货物到达中转港B.ABBAS之前（约大船开出赤湾后12天），正本提单必须到达收货人手中，并由收货人将全套正本提单交给当地转运公司代理（如做电放，则必须在货物到B.ABBAS前做电放），以便安排后续中转事宜，否则无法中转, 若由此产生费用由发货人承担。
F、 去中亚地区（原独联体）在订舱时每个货柜收押金USD1000.00，否则不予放S/O。此押金用以支付可能在中转港产生的堆存费及滞期费等或因缺少单证，正本提单未能及时到达最终目的地收货人手中（货到中转港前要安排电放放货）等由于客户原因而产生的费用。待货物顺利到达目的港，并且吉柜安全归还给船东后退还。
G、 提单上必须显示船公司指定的内陆运输公司名称，提单上的件数和货重应与发票、装箱单等一致。如单票提单含两个以上集装箱，装箱单上必须注明每个集装箱的件数、毛重和尺码。
H、 货物抵运BANDAR ABBAS起免费堆存10天。若超过10天未提货，前10天就不能享受免费堆存，并将从卸船第一天开始计算收取堆存费。
I、 收货人是TABRIZ PETROCHEMICAL CO.订舱至任何一个伊朗港口或伊朗内陆点，目的港的THC费用（USD100.00/20’GP, USD150.00/40’GP & 40’HQ），和其他内陆运输费及任何目的地费用均由发货人承担。
J、 车到最终目的地后免费停留48小时， 超出部分USD100.00/ 天。
K、 个别目的地收取的食物税及其他税由发货人承担，个别确认。
L、 液体货物、枣子不接受。
M、 付款放单。
11、提单上的CONSIGNEE 和 NOTIFY 两者之一必须显示正确的联系方式(TEL / FAX ), 如因贸易原因不能显示，必须得到发货人出具的“ 提单不显示收货人联系方式保函 ”。
12、如同一个柜出PART单，但有两个或以上不同的CNEE，就要发邮件给伊朗总部申请，邮件写明CNEE的联系方式，让总部联系CNEE，CNEE出保函保证同时持提单去提货以避免纠纷，总部同意以后邮件确认同意的情况下可出两份或以上的提单。如果一个柜是同一个SHIPPER和同一个CNEE，可以出两份提单，在提单号码后加上A和B作区别。
13、拼箱的特殊显示法：一个柜出两份或以上提单，如果我们把其中一份单称为主单，则在主单上如常显示提单内容，而非主单则要在货描处输入“SEPARATED FROM+B/L（主单的提单号）”。
14、提单正副本签发的数量，在“NUMBER OF ORIGINAL BS//L” 显示相应数字章。如：三套正本显示”THREE”, 一套正本显示”ONE”, MEMO单显示”MEMO”。
15、提单上必须有：提单号码 / 船名航次 / 箱封号 / 件数 / 毛重 / 体积 / 品名等。注：箱封号后面显示每个箱子相应的PACKAGE / G.W., 其总数必须与总的PACKAGE /G.W. 相符。
16、“FREIGHT AND CHARGES” 项要求显示目的港代理地址。
17、提单上必须正确显示运费条款。凡交货地为 “LIBYA” 所属港口, 如 “ BENGHAZI / MISURATA / AL KHOMS / TOBRUK”
A、 如果CONSIGNEE / NOTIFY 为 “NORTH AFRICA / BLUE LINE / INT’L SHIPPING LINE ”提单上运费条款显示 “FREIGHT PAYABLE AT DUBAI”。
B、 B/L上的运费条款为CY/FO，MANIFEST上选择CY-CY
18、提单上必须正确显示L/D TERM，如 “ CY-CY ”“CY-FO”。
19、提单上必须正确清楚显示箱型箱量以及整箱(FCL) / 拼箱(LCL)。
20、提单上必须正确显示大写的PACKAGES，如” SAY THIRTY-TWO CASES ONLY “。
21、提单上不能显示任何运费及货价。
22、付款买单(FRT + L/P THC) 到帐。
23、IRISL可以接受倒签和顺签的期限为5天，倒签客户需出具保函。超过5天须向IRISL总部申请。
24、如客人订舱时目的港是B.ABBAS或DUBAI,但客人要求在提单上显示目的港为其它港口，或在货描上显示“FROM CHIWAN TO TEHRAN VIA BANDAR ABBAS”等，虽然从卸货港到其它港口的中转由CNEE自己负责，但因为与实际情况不一致.我们一定要在后面加上详细注释“IRISL ONLY RESPONSIBLE FOR TRANSIT SHIPMENT TO XXX， FROM XXX TO XXXX ALL THE RISK AND CHARGE ON THE CONSIGNEE ACCOUNT.”
25、A－大船开船后第3天下午5点半截单，从第4天开始到第6 天，
a）客户如果还没有确认提单草稿，应向客户收取改单费USD27；
b）客户需要更改提单的（在已出正本提单上作更改的），应向客户收取改单费USD27；
c）客户如需要重新出提单的，应向客户收取文件费USD16/SET+改单费USD27。
B－大船开船后第7天开始，
a）客户如须改单，应收取改单费USD26+罚金USD53；
b）客户如需重新出单的，应向客户收取文件费USD15/SET+改单费USD26+罚金USD53。
26、遗失提单 1、Libyan：
Benghazi/ Misurata ： 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
Tobruk / Alkhoms : 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
ALKHOMS / SKIKDA : 货重+柜重< AS PER PAYLOAD
2、KARACHI OLD PORT EAST WHARF ：货重+柜重< 29.5/29.5/29.5
3、中亚内陆点：货重+柜重< 20/20/20
4、伊朗内陆点：货重+柜重< 22/22/22

㈢ 对中国免签证的国家有哪些

免签证国家/地区：

A，安道尔(ANDORRA)，这个在法国和西班牙之间的小国没有签证需要。可以认为是对中国因私护照持有者的免签国家。可惜，因为这个袖珍小国家太小，没有国际机场，中国旅客需要从法国或西班牙入境。虽然免签，可惜前往法西的申根签证还是有一点难度的。与安道尔情况相同的还有同是国中国的圣马力诺(SANMARINO)，需要有申根签证从意大利入境才可以。

B，阿鲁巴(ARUBA)，免签14天。可能大部分的中国游客都不知道这个闻所未闻的小国家会单方面给与中国护照持有者2个星期的免签进入待遇。只是，这样的待遇是几乎给每一个国家的。好像除了孟加拉和阿富汗的公民或者难民不能享受到这一优惠。

C，贝宁(BENIN)，中国与非洲国家的关系还算不错。但是只有贝宁对中国公民最关照，中国护照持有者可以在贝宁待满3个月，不需要签证。

D，库克群岛(COOKISLANDS)，31天，很不错了。可惜库克群岛与世界大部分国家间没有直航，中国游客想去那里得要费一番心思。

E，多米尼加(DOMINICA)，不是多米尼加共和国，这两个国家有区别的。往返机票可以让您免签证停留21天。不过，话说回来，去那里还是挺不容易的。

G，马尔代夫(MALDIVES)，其实马尔代夫是落地签证，但是30天的落地签是不收费的，在马尔代夫可以延期居留，但是需要提前至少3天在移民局申请，可以最多延期90天，花费MVR750

H，毛里求斯(MAURITUS)，印度洋的珍珠，因旅游目的到访的中国护照持有者可以免签证待15天。

I，麦克罗尼西亚(MICRONESIA)，签证在到达时颁发，可停留30天。

J，尼泊尔(NEPAL)，南亚国家中，属尼泊尔对中国最有感情，中国游客的落地签证是不收费的。和免签一样。可停留时间一般为30天。免签不等于不办理签证，也是需要办签证手续的。

K，萨摩亚(SAMOA)，可停留60天，签证在到达时颁发。但是在去之前还是先看看世界地图，找一找位置，再想想怎么坐飞机到达吧。

L，塞舌尔(SEYCHELLES)，非常漂亮的度假胜地，可停留30天，签证在入境时颁发，但是需要有酒店预订单，回程机票，和每日150美元的最低费用要求。

M，所罗门群岛(SOLOMONISLANDS)，访客许可(VISITORSPERMIT)是在到达时颁发的，可以停留3个月。

N，斯里兰卡(SRILANKA)，最近斯里兰卡航空可是吸引了不少旅游者的眼球，低廉的票价成了中国旅行者从北京前往曼谷，斯里兰克和马尔代夫的首选航空，斯里兰卡对中国居民也很友好，前去旅游，可以停留30天。

O，叙利亚(SYRIA)，不收费的落地签证，但是需要是以旅游为目的，并且通过叙利亚的旅游机构或公司预订的个人或团体旅游(最好是团体结伴而行)，外加担保人(您预定旅游的当地旅游机构或公司)在机场持公司的旅游预订名单在机场接送。看来还不是100%的信任。

P，特科斯和开科斯(TURKS&CAICOSISLANDS)，您要是问我那是个什么国家，我真的不知道，应该是加勒比海的小国。免签证停留30天。

Q，图瓦卢(TUVALU)，抵达时可以得到1个月的入境旅游签证。

R，瓦纽图(VANUATU)，怎么净是这些小国家对中国公民还算关照。免签证进入，可停留时间由当地移民检查官员决定。超级自由的小国。

S，埃及(EGYPT)，埃及的签证政策很严的。但是也有漏洞。如果您从西奈半岛的南部进入，从ShamElSheik，Tabu或者SantKatherine机场进入埃及，并且保证不到西奈半岛以外的地区，是可以有14天免签的待遇的。--为了吸引度假客嘛！

T，俄罗斯(RUSSIA)，团队游客Only！

前往以上国家都需要持有一定的供旅行需要的资金，和离开该国的经过确认的机票及正确的旅行证件(可以是护照或是前往第三国的签证和机票，否则该国移民官员是可以阻止您入境的。

落地签证国家/地区：

A，巴林(BAHRAIN)，巴林很特殊，在海湾地区真的是个小国，为了发展旅游业和航空运输业，确实是动了不少脑筋(不可能一辈子吃石油哇)，现在海湾地区的竞争者也多。中国公民可以申请落地签和过境签。当转机时间超过8个小时，或是经海湾大桥陆路前往沙特阿拉伯(有沙特的签证)，可以得到24小时的过境签证。当然，如果移民官员满意您的安排，72小时也是可以的，但是要收费10巴林磅，约27美元。同时，7天的落地签证(需要申请)花费约40美元。14天的落地签证也可行。

B，孟加拉(BANGLADESH)，如果是商务原因，(旅游考察也算啦！)持有孟加拉公司或政府机构的邀请函，是可以在孟加拉各机场申请落地签证的，可停留30天。

C，柬埔寨(CAMBODIA)，20美元，落地签证，停留一个月。

D，古巴(CUBA)，如果您可以让您的因私护照多上一个“ForPublicAffairs"的加注，可以在古巴落地签证，25美元购买游客卡。同样政策的还有赛黑等国家。

E，厄立特里亚(ERITREA)，这个国家我不是很了解。中国公民和其他公民一样是可以拿到一个月的落地签证，可以延期两个月。但是，需要有一个当地的担保人，并且要在48小时前通知当局。

F，埃塞俄比亚(ETHIOPIA)，这个国家大家不是很陌生吧。40美元，旅游可以落地签。

G，格鲁吉亚(GEORGIA)，过境签证，可停留3天，从5美元到15美元不等。落地签证，从10美元到200美元不等，看您申请的停留天数。

H，印度尼西亚(INDONISIA)，10美元停留7天，25美元最多30天。全国主要国际机场可以申请。I，伊朗(IRAN)，从伊朗的五个国际机场进入可以用50美元购买为期7天的落地签证，同行的人员只需要10美元每人。所谓团体优惠吧。

J，约旦(JORDAN)，如果您是和约旦的旅游机构或旅行社组织的团队或个人游旅游，或者搭乘皇家约旦航空的班机，在国王机场(AMM)和皇后机场(AQJ)是可以申请落地签的。10约旦币每人。

K，哈萨克斯坦(KAZAKHSTAN)，30美元一个星期，140美元一个月，但是需要在7天到14前提前向当局申请，据说在机场有很严重的延误，办事效率非常非常低下。强烈建议办好签证再去。

L，肯尼亚(KENYA)，如果你带有至少500美元，可以申请过境签证(20美元)或是为期3个月的落地旅游签证(50美元)。

M，科威特(KUWAIT)，3个月的落地签证，费用KWD3.-

N，老挝(LAOS)，15天的落地签证，20美元。但是从该国的入境要求资料上说，您需要从一个没有老挝外交机构的国家抵达。所以，从泰国或是中国，乃至越南到老挝应该都是不符合落地签证要求的。可是有很多朋友都说该规定似乎只是“纸老虎”，我们会继续跟踪该国的相关法规，给大家最正确的说明。

O，黎巴嫩(LEBANON)，48小时的过境签证，免费；1个月单次入境签证，免费；3个月单次，LBP50，000.-；3个月多次，LBP100，000。战时国家，好不到哪里去，但是背包族可以试试自己的勇气。

P，利比里亚(LIBERIA)，如果从一个没有利比里亚外交机构的国家开始旅行到此国家，是可以申请落地签证的，但是航空公司在利比里亚的机场经理需要被事先通知(不过这是航空公司的事)。

Q，立陶宛(LITHUANIA)，如果您事先递交了申请，是可以落地签10天的。但是如果立陶宛一旦加入欧盟，这条政策也要被取消了。

R，马达加斯加(MADAGASGAR)，90天的落地签，MGA28，000。不要被数字吓倒，换成美元还是不多的。

S，马拉维(MALAWI)，从LILONGWE(李龙为)机场入境马拉维，可以申请落地签。

T，马来西亚(MALAYSIA)，在经历了一个中国游客的低谷后，马来西亚终于认识到了中国和印度游客最需要的关心：无HUSSLE签证！100马币可以停留最多30天。但是，什么时候我们才可以免签？所以同胞们不要放弃努力！同时，马来西亚有120小时的过境免签，在后面介绍。至于坐邮轮过境马来西亚(如丽星邮轮的新加坡-普吉-新加坡-马来西亚-新加坡的航行之旅)，也是不用签证的，马来西亚为了开发观光业，通常给与邮轮乘客一揽子签证或者免签证待遇。

U，莫桑比克(MOZAMBIQUE)，30天的落地签，25美元，可以最多延期60天，10到13美元不等。

V，巴基斯坦(PAKISTAN)，以商业目的在巴基斯坦可以申请30天的落地签。如果持有当地公司或政府机构的邀请函不需要交签证费。和孟加拉差不多。虫虫是很普通的公民，是不会去那些地方的，除非哪天他们开始真的尊重我们中国游客。

W，帕劳群岛(PALAUISLANDS)，可以申请30天，60天或是90天的落地签，延期50美元每次。

X，卡塔尔(QATAR)，和巴林在竞争，还要举办亚运会，由所住酒店在到达24小时前担保，可以停留14天，QAR55.-(同行伴侣25卡元)。

Y，圣多美和普林斯比(SANTOME&PRINCIPE)，由航空公司担保，可停留一个月，50或者60美元，不是很清楚何时收取50美元何时收取60美元。

Z，坦匝马(TANZAMA)，很少听说的国家，不知中文名字对不对。50美元，落地签。但是，有可能需要支付押金哦。数目不详。

AB，泰国(THAILAND)，相信很多人都申请过。1，000泰铢可停留15天，如果没有照片，可以现场照，170泰铢。

CD，帝摩尔莱斯塔(TIMORLESTE)，不知道中文名字对不对，如果不对，请指正。30天的落地签证，30美元。如果要延期，可以最多延期到90天，每天1美元。

EF，乌干达(UGANDA)，哎，看到这个名字都有不详的感觉。过境签15美元。单次落地签30美元。学生有优惠哦，20美元。如果想停留长一点，80美元可以停留6个月，160美元可以停留一年。

值得注意的是，无论是哪个国家，都要求旅游者持有往返机票或是前往第三国的机票和正确的旅行证件，以及足够支持旅行的资金。

过境签证国家/地区：

A，上文提到的有过境落地签证的国家和地区；

B，文莱(BRUNEI)：中国对文莱算不错了，是唯一能入境中国而不需要签证的三个国家之一。可惜文莱对中国确实不咋地，BND5.-的代价可以申请落地的过境签证72小时。

C，布隆迪(BURUNDI)：24小时的过境免签证，免费用。72小时的落地过境签证10美元，但是申请手续据说极其复杂，还是不要贸然去的好。

D，香港(HONGKONG)：香港过境7天的事情地球人都知道，我就不多说了。不一定要往返机票。但是我就一直想不通了，中国人为什么就不能用护照名正言顺的到香港旅游？为什么？

E，日本(JAPAN)：可能大家不知道坐邮轮到日本是不需要签证的吧。除此之外，日本的便利过境措施还有：1〉，ShorePass，可停留72小时，主要是给转机时间长的乘客，顺便看看日本的一小点还是可以的。2〉，TranistPass，可以停留3天，给需要转机场的中转乘客，比如需要从羽田到成田转机，从大阪到神户转机等等。

F，韩国(KOREA)：济州岛现在已经不实行中国个人游客落地签政策了。团队好像还是可以的。当然，如果您还是中学生，那么恭喜！参加游学团到日本和韩国15天内的旅行是可以免签证的。但是需要有大使馆的照会噢。韩国还有给威海，烟台等地居民的特惠入境措施。除此之外，通过飞机旅行到韩国，如果您持有欧洲经济共和体任一成员国(不是欧盟)以及罗马尼亚或是瑞士的签证，从该地出发或是自韩国前往，都是可以得到30天的入境许可的。

G，新加坡(SINGAPORE)：新加坡有一个96小时免签的政策。如果您是经新加坡前往澳洲，日本，美国，欧洲和英国并且有前往目的地的签证，是可以在去程和回程得到每次96小时的免签许可。当然。东南亚一直在竞争，马来西亚也不甘落后，他们推出了更优惠的120小时转机免签证政策，没有任何限制，除了出发机场必须和到达机场一致，持有至少500美元现金及有航空公司职员的陪同到移民局柜台的条款。

H，阿拉伯酋长联合国(UAE)：花AED200.-，并且在所住酒店的担保下，可以拿到14天的中转签证哦，对于沙漠之中的小绿洲，14天足够了。但是需要至少3天去申请相应的"OK-TO-BOARD"信息。没有这个确认函，是会被拒绝入境的。当然，也可以有航空公司担保，申请24小时，48小时或是96小时的过境签证，但是需要证明所乘坐的续程航班是第一个可行的航班--通常航空公司售票的时候会替您注意的。

其他类型的免签：

A，北福克群岛(NORTHFOLKISLAND)：如果有去澳大利亚的签证，并且前往澳大利亚，或者持有澳大利亚的多次往返签证，可以免签进入30天。

B，北马里亚纳群岛(NORTHERNMARIANAISLANDS)：如果您有幸在英国，澳大利亚，加拿大，爱尔兰，日本或是香港工作或者居留，可以免签进入该国。

C，关岛(GUAM)：其实不只是关岛，只要是美国的海外领地，如果您从美国本土，维京群岛，阿拉斯加，夏威夷或者波多黎各直接飞到那里，都是免签的。

特殊情况的落地签证：

在很多特殊的情况下，如发生战争，航班分流迫降，直系亲属的突然死亡等等，有些国家是准许中国公民在不可预见的情况下申请落地签证的。如果没有很特殊的情况，还是不要以身试法的好。普通的旅游或商务目的是不能拿到豁免的。

A〉，捷克(CZECH)：一旦捷克加入申根签证区，此项政策会被取消。

B〉，拉脱维亚(LATVIA)：同上。

C〉，利比亚(LIBYA)
--------------------------------------------------------------------------------------------

Korea,Republicof(大韩民国)，最近开放济州岛对中国公民全部免签，但仍然没有得到中国边防部门的放行配合。过境30天免签条件是持有美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、EEA、罗马尼亚或者瑞士的签证，以及从这些国家经韩国至第三国或者从第三国经韩国至这些国家。

1.根据韩国法务部的“扩大对免签入境济州特别自治州的许可”，自2006年7月1日起，中国人可以以观光通过等目的免签入境韩国济州岛。*以往对济州岛的免签入境制度局限在国际会议的参加人员、团体观光游客等人，此次为支援济州国际自由城市的建立，全面免除此限制。以上免签方式入境济州岛的中国人，需要在济州岛的机场或港口接受入境审查才可入境，并且只能在济州岛停留30日。

古巴对因私护照是落地签，而对因公护照是免签；

伊朗外交部照会中国驻伊朗大使馆称，今后凡持有普通护照的中国公民，可在霍梅尼、迈赫拉巴德、设拉子、大不里士、马什哈德等五个机场申办可停留7天的旅游签证。申办该签证时须提交有效期6个月以上的护照、回程机票、一张照片并填写申请表，签证费用为50美元。

马尔代夫,古巴对中国的都是免签的.不过免签也没有用,中国边防没有签证是不让你出境的.所以白搭.瓦努阿图，萨摩亚，库克群岛，这个三个国家，拿中国护照，30天不用签证的。不过都是太平洋岛国，很漂亮，特别是海滩。泰国，马来西亚，斯里兰卡，马尔代夫，科威特和印度尼西亚是落地签证。持中国因私护照到东欧的摩尔多瓦是免签的.世界上真正对中国因私普通护照免签的只有一个国家,圣马力诺,前两天网易专门做过一个专题,中国护照出门难问题.现在在逐步改善之中。持中国护照，可以从陆路和水路进入越南无需签证，去菲律宾可以拿到落地签证！

持中华人民共和国公务护照出国免签的国家(28个)

欧洲：塞浦路斯、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷克、匈牙利、立陶宛、波兰(90天)、罗马尼亚、俄罗斯、斯洛文尼亚、斯洛伐克、

亚洲：伊朗、约旦、哈萨克斯坦、马尔代夫、缅甸、泰国(一个月)、塞舌尔、苏丹、

美洲：阿根廷、玻利维亚、智利、哥伦比亚、牙买加、委内瑞拉、墨西哥(90天)

中国护照免签和落地签的国家列表

安道尔(Andorra)，圣马力诺(SanMarino)，阿鲁巴(Aruba)，贝宁(Bernin)，库克群岛(CookIslands)，多米尼加国(Dominica)，澳门(Macau)，马尔代夫(Maldives)，毛里求斯(Mauritus)，尼泊尔(Nepal)，萨摩亚(Samoa)，塞舌尔(Seychelles)，所罗门群岛(SolomonIslands)，斯里兰卡(SriLanka)，叙利亚(Syria)，埃及(Egypt)，俄罗斯(Russia)(仅限团队)，巴林(Bahrain)，孟加拉(Bangladesh)，柬埔寨(Cambodia)，古巴(Cuba)，埃塞俄比亚(Ethiopia)，格鲁吉亚(Georgia)，印度尼西亚(Indonisia)，伊朗(Iran)，约旦(Jordan)，哈萨克斯坦(Kazakhstan)，肯尼亚(Kenya)，科威特(Kuwait)，黎巴嫩(Lebanon)，利比里亚(Liberia)，立陶宛(Lithuania)，马达加斯加(Madagasgar)，马拉维(Malawi)，马来西亚(Malaysia)，莫桑比克(Mozambique)，巴基斯坦(Pakistan)，帕劳群岛(PalauIslands)，卡塔尔(Qatar)，泰国(Thailand)，乌干达(Uganda)

㈣ 伊朗和中国关系怎么样。军事合作多不多

1. 伊朗和中国之间的关系表面上看起来是友好的。两国在经济领域有着密切的联系，特别是中国对伊朗的石油进口依赖较大。
2. 在军事领域，尽管双方存在一定的合作，但由于伊朗与美国关系的紧张，以及中国对外部势力的敏感性，两国在军事上的合作可能不会特别显着。
3. 尽管如此，中国在某些情况下可能会出于地缘政治考虑，对伊朗提供有限的军事和经济援助，以维护地区平衡并制衡美国的影响力。
4. 伊朗由于受到国际社会的经济制裁，可能会视中国为其重要的贸易伙伴，并可能在石油出口方面对中国提供优惠。
5. 总的来说，中伊两国在能源供应和经济合作方面有共同的利益，但在军事合作方面可能会保持谨慎，以避免引起不必要的国际关注和冲突。

㈤ 伊朗的经济并不发达，为何他的汽车产量能高居世界前十

伊朗的经济水平或许并不属于世界前列，然而，在国内，伊朗的汽车产量却名列世界前茅。究竟是什么原因使得伊朗的汽车产业如此发达呢？
首先，伊朗的汽油价格相对较低，这在一定程度上刺激了汽车的需求。在价格调整之前，伊朗的汽油价格甚至低至每升六毛钱，这样优惠的价格大大减轻了伊朗人民的用车负担。
其次，低廉的汽油价格对伊朗的汽车产量产生了直接的积极影响。由于汽油价格实惠，伊朗人民更愿意购买和使用汽车，从而推动了国内汽车产业的发展。

㈥ 伊朗汇款到中国，一般怎么处理

1、从第三方国家付款，客户自己找人从其他国家把款打到中国。这个只要不被美国跟踪，资金不要被冻结住。对中国供应商还是最好的方式。

2、在伊朗本地和买家交易，然后支付货款给卖家。或者在中国直接收伊朗客户的人民币。不过这有个问题，在海关税务方面的数据就是，有货出，没款收进来，也麻烦的事。

3、找有昆仑银行账户的代理公司，昆仑银行账户可以接收伊朗的汇款，只收人民币和欧元。这个第一要关注结汇时间，不同的公司结汇时间从几个月到几天不等，结汇时间要优先于代理费来考虑的。当然找代理是要付代理费给代理公司，昆仑银行的手续费也比其他银行高。

4、个人可以注册阿联酋公司，阿联酋银行开办的账户可以方便的接收到伊朗客户打过来的汇款。迪拜公司注册费用相对高一些，也可以选择阿联酋RAK公司，rak公司注册费用便宜些。

(6)伊朗现在有什么优惠扩展阅读：

跨国支付方式：

1、网上支付类

可以直接在网上完成付款，快捷、方便，第三方支付公司保障，可拒付，消费者利益得到保障。从另一方面来说，相对的风险增大，主要以小额收款为主。主要用于网赚、外贸零售小额收款。

①电子账户类别：主要付款是电子账户对电子账户模式（类似于支付宝与支付宝交易，双方均需要注册、有账户），主要有Paypal、Cashrun cashpay,yellowpay,clickandbuy,MoneyBookers、Ap、Google checkout、LR等等。

②国际信用卡支付：是支付网关对支付网关模式（类似于网银支付），主要有速汇通支付、ChronoPay 环迅支付（IPS）、首信易（PayEase）、双乾支付（95epay）、ECPSS（E汇通）、Gspay、YOURSPAY(优士支付)、网银在线、Motopay、2checkout等等。

2、银行汇款模式

主要是通过银行转账和汇款公司进行汇款。方便大金额付款，安全，不适合小额收款，费用高，资金一旦发出即不可撤回，对消费者没保障。主要用于批发类外贸收款。

主要有电汇（TT，Telegraphic Transfer）、信用证（L/C）、西联（WU，Western Union，国际特快汇款公司）、速汇金（MG，MoneyGram，环球快速汇款业务）等 。

不同的支付方式，对于不同的卖家买家，各有喜好。一般商家会比较倾向于“不可撤回”的付款方式，而消费者一般是讨厌、拒绝使用这类方式，提倡使用保障双方利益的第三方支付。当然，因为涉及安全风险及费用方面的问题，所谓的网上支付只局限于小额交易，并不适用于大金额支付。

对于外贸零售收款来说，商家与消费者无法找一个结合点，双方都能接受的付款方式。而对于消费者来说，多一种支付，多一种选择，作为一个商家，应该在保障自己利益前提下，尽可能的去迎合客户的需求。