日本油轮伊朗油轮是怎么回事

❶ 世界上最大油轮多少米

世界上最大的油轮是“海上巨人”号，它是一艘超巨型原油船（ULCC），于1981年完工交船。这艘船的船长达到惊人的458.45米，它的载重量高达564,763吨，是2005年之前人类建造过的最大载重吨位的船舶。
“海上巨人”号的建造始于1979年，在日本住友重工位于日本横须贺市的追浜造船所开工，船体编号1016号。1981年，这艘巨轮完工下水，开始在墨西哥湾与加勒比海地区运输原油。然而，在两伊战争期间，它遭到伊拉克的导弹袭击，于1988年沉没在伊朗的卡克岛海岸外。
经过大规模的修复工程，这艘船被改名为“快乐巨人”号，并重新复出。然而，由于其吃水过深，它无法通过世界主要航道，如巴拿马运河和苏伊士运河，也无法进入大部分主要港口，需要特殊的接驳设施。
1991年，“快乐巨人”号被转卖给挪威船公司亚勒海运，并改名为“亚勒·维京”号。后来，它又被转卖给新加坡籍的第一奥森油轮公司，并改名为“诺克·耐维斯”号。自2004年起，它被改造成海上浮式原油储卸系统（FSO），并投入夏辛油田服务。
“诺克·耐维斯”号是“海上巨人”号的后继者，它于2004年进入干坞进行FSO化的改装，包括主要管线的重设、新的泊靠系统和一个直升机停机坪的装设。改装完成后，它开始在海上浮式原油储卸系统中服役。
“海上巨人”号是人类历史上最大的船舶之一，它体现了人类对技术的挑战之心。经过多年的沧桑，这艘巨轮终于找到了它的休憩之地，希望它能平静地度过余生。

❷ 彭佩奥说伊朗海域两艘油轮被袭击，百分百是伊朗干的，这个说法可信吗

这个说法还是可信的。伊朗完全是有目的来袭击油轮。一方面伊朗越来越对美国的袭击不满意，另一方面美国对于伊朗的袭击也是在很大的程度上来反对美国对于伊朗的制裁。油轮的袭击对于伊朗来说是很有可能的。

如今已经有了很多的证据表明油轮的袭击就是因为伊朗的袭击。此次的袭击原因也很简单一方面沙特的油田遭遇了袭击，如果油轮遭遇袭击的话，国际的油价也会因此涨价，获益的肯定是伊朗。

❸ 伊朗油轮刚炸完就发现油田，究竟是谁在操纵原油价格

1. 近期，中东地区的紧张局势不断升级，先是沙特油田遭受袭击，紧接着伊朗油轮被破坏。这些事件背后可能隐藏着美国的影子。伊朗是中东地区唯一敢于与美国抗衡的国家，美国可能利用这些事件来对伊朗施压。
2. 伊朗油轮遇袭事件，紧随沙特油田遇袭之后，引起了全球的关注。在中东这片混乱的土地上，人们都在猜测谁是背后的操纵者。沙特阿拉伯国家石油公司的两处重要设施在无人机攻击后发生火灾，火势已被扑灭，无人伤亡。
3. 也门胡塞武装组织宣称对沙特油田的袭击负责。伊朗对此事作出回应，警告外界不要无端指责伊朗，否则将作出适当反应。这是对沙特及其盟军对也门进行持续封锁和侵略行为的回应。如果沙特联军继续对也门目标发动袭击，胡塞武装将增加其无人机攻击的规模。
4. 尽管胡塞武装承认了责任，但美国和沙特阿拉伯却指责伊朗是幕后黑手。伊朗坚决否认，并称美国的指控为“最大的谎言”。伊朗表示，如果美国继续污蔑，将不得不采取行动。
5. 中东地区的紧张局势以美国为中心，矛头普遍指向伊朗。美国可能利用这些事件来陷害伊朗，联合中东其他国家对伊朗实施制裁。伊朗对石油出口的依赖使其成为美国打击的目标。

❹ 世界最大油轮在波斯湾被击沉，这到底是怎么回事呢

这艘已经被打坏的穿又一次被修复好，并且改名为快乐巨人号，两年过后，这艘船又一次拥有新名字，也就是亚勒维京号，但是经过了几年的使用之后，它的性能已经逐渐退化，成为了一个浮动的储油和卸油的单位，当时他的名字叫做诺克·耐维斯号。

但是到了2009年，就算是作为储油的工具，它能发挥的作用也都很小，所以之后就被卖给了印度的拆船公司，在进行了一番拆解之后，过去的辉煌终于没有了载体，只有人么苦口相传的事迹，至于现在的油轮，在经过了严格的计算之后，只有30万吨，才是最合适的。

❺ 伊朗暗地里多次袭击各国油轮，原因是什么

主要原因是由于美国制裁伊朗的石油出口。而且美国和其他的国家采取了联合制裁的方式。这让伊朗非常愤怒。所以他才会选择攻击很多国家的油轮这种报复性的手段。而且他多数攻击的都是和美国非常要好或者是美国盟友身份的国家的油轮，因为这样会给美国以及他的盟友提出了非常严厉的警告。因为美国的制裁使得伊朗它的经济造成了非常大的影响。所以伊朗也是通过这种方式提醒美国不要做得太绝。

当然伊朗多次攻击其他国家的油轮并不会造成更猛烈的冲突。因为现在双方都在尽力保持克制，而且谁也承受不了战争所带来的影响以及压力。所以到最后可能会重新回到谈判桌上解决。但是无法得到一个根本的解决，因为这属于地缘政治问题可以说是一个无解的答案。