中国援助伊朗多少疫苗

A. 伊朗入境需要注射什么疫苗吗在德黑兰入境时是否需要检查黄本和红本

伊朗入境不查这个，伊朗很少流行疾病，不需要打什么疫苗，直接来吧，不过在乌鲁木齐出境听说会查红本健康证，不确定，所以你最好不要选择乌鲁木齐来伊朗的南航飞机，小飞机，也不舒服，阿航或卡航吧

B. 去伊朗要注意什么

1. 了解当地法律和规定：在前往伊朗之前，了解当地的法律和规定是非常重要的。伊朗是一个伊斯兰共和国，其法律和规定可能与其他国家有所不同。例如，女性需要遵守着装规定，包括在公共场合戴头巾。此外，酒精、猪肉和非清真食品在伊朗是禁止的。
2. 尊重当地文化和习俗：伊朗人民非常热情好客，但也非常注重他们的文化和传统。在与当地人交流时，要尊重他们的信仰和习俗，避免涉及敏感话题，如政治和宗教。
3. 注意交通安全：伊朗的交通状况可能与中国有所不同，因此在过马路或驾驶汽车时要格外小心。遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
4. 防范小偷和诈骗：在旅行过程中，要注意保管好个人财物，尤其是在拥挤的地方，如市场、景点和公共交通工具上。遇到陌生人主动搭讪时要保持警惕，以防上当受骗。
5. 保持健康：在旅行前，可以咨询医生关于疫苗接种和预防措施的建议。在伊朗，饮食卫生和水质可能与中国有所不同，因此要注意食物和饮用水的安全。避免生食和未经煮沸的水，以防感染疾病。
6. 选择合适的旅行保险：在出发前购买一份合适的旅行保险，以确保在遇到紧急情况时能得到及时的帮助。同时，了解保险公司的服务范围和索赔流程，以便在需要时能够顺利处理。
7. 使用安全的交通工具：在伊朗旅行时，尽量选择安全可靠的交通工具。避免搭乘非法出租车或私人车辆，以免发生意外。
8. 留意天气变化：伊朗地域辽阔，气候多样。在旅行过程中，要关注当地的天气预报，以便做好相应的准备。
9. 保持与家人和朋友的联系：在旅行期间，定期与家人和朋友保持联系，告知他们您的行程和安全状况。这样，一旦发生紧急情况，他们可以及时提供帮助。
10. 学习基本的波斯语：虽然英语在伊朗的旅游业中较为通用，但学习一些基本的波斯语词汇和短语仍然有助于您更好地与当地人沟通和融入当地生活。
总之，在伊朗旅行时，只要您遵循以上建议，尊重当地的法律、文化和习俗，注意个人安全和健康，您就能在这个美丽的国家度过一个难忘的旅程。祝您旅途愉快！

C. 全球几个国家有新冠疫苗

截止2021年5月24日，全球已经有202个国家和地区开始全面施打疫苗。

由于国家太多，这里只列一部分：

英国：阿斯利康、辉瑞、莫德纳

加拿大：阿斯利康、辉瑞、莫德纳

美国：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

中国：国药、科兴、康希诺

法国：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

德国：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

比利时：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

希腊：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

爱尔兰：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

荷兰：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

捷克：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

罗马尼亚：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

波兰：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

爱尔兰：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

意大利：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

西班牙：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

葡萄牙：阿斯利康、辉瑞、莫德纳、强生

瑞典：阿斯利康、辉瑞

新加坡：辉瑞、莫德纳

南非：莫德纳、强生

瑞士：辉瑞、莫德纳

印度：阿斯利康、巴拉特

沙特阿拉伯：阿斯利康、辉瑞

卡塔尔：辉瑞、莫德纳

日本：辉瑞

韩国：阿斯利康、辉瑞

印度尼西亚：阿斯利康、科兴

阿根廷：阿斯利康、国药、卫星五号

巴西：阿斯利康、辉瑞、科兴

伊朗：阿斯利康、国药、巴拉特、卫星五号

墨西哥：阿斯利康、辉瑞、国药、科兴、卫星五号

巴基斯坦：阿斯利康、国药、科兴、康希诺、卫星五号

索马里：阿斯利康、国药、科兴

菲律宾：阿斯利康、辉瑞、科兴、卫星五号

俄罗斯：卫星五号、埃皮瓦茨

泰国：阿斯利康、科兴

土耳其：辉瑞、科兴

越南：阿斯利康

老挝：国药、卫星五号

柬埔寨：阿斯利康、国药、科兴

蒙古：阿斯利康、辉瑞、国药、卫星五号

厄立特里亚：阿斯利康

尼日尔爾尔：阿斯利康

D. 人二倍体细胞狂犬病疫苗的狂犬病疫苗

历史
HDCV的出现极大地改变了人们对狂犬病预防和免疫的看法，HDCV的治疗效果在伊朗的一次实际应用中也得到充分肯定。1976年Bahmanyar对45名被证实为狂犬病的狼和狗的严重咬伤者，注射抗血清（40IU/kg）的同时再注射一剂HDCV，并在以后的3、7、14、30天分别各注射一针HDCV，并在第90天注射一剂加强针。这些患者开始治疗的时间一般在咬伤后3天，有的迟至14天，2年后随访这些人全部得到保护。这说明HDCV对于暴露后治疗有着显着的免疫保护效果。 32年后对这45名幸存者中的26人进行随访发现，这26人体内中和抗体水平在0.3 IU/ml ~ 2.69IU/ml之间，其中有9人自从治愈后再无加强注射，在2007年对其进行加强免疫注射后检测出其体内中和抗体水平在2.6 IU/ml ~ 20 IU/ml 之间，说明了HDCV的免疫持久性，在32年之后仍有免疫记忆反应。 在临床应用方面，很多研究表明HDCV有着很好的安全性，不论在体液免疫还是细胞介导的免疫应答中都能产生迅速和有效的免疫保护 。
在抗体应答方面
HDCV也有着相对明显较好的效果。HDCV在接种后中和抗体产生速度快。1997年，Vodopija等分别用HDCV、PCECV、PDEV和PVRV四种疫苗对44名志愿者进行随机接种，在完成全程免疫后2周（接种第35天），显示HDCV比其他三种疫苗有显着较佳的疫苗抗体反应，其他三种疫苗之间差异不明显；而在第1100天进行加强免疫时亦发现HDCV在抗体应答动力学对比中比其他三种疫苗显示出显着的优越性。
发展
作为第一个纯化浓缩无佐剂的狂犬病冻干疫苗，HDCV自1974年上市应用到20世纪80年代注射剂量超过600万，调查显示很少发生严重不良反应，且无死亡病例。有一定的局部反应，比较轻，占10%-15%，而全身反应症状为头痛发热疲倦，比例约占3%-5%。同时HDCV接种引起的神经系统反应非常少，由之引起的神经系统并发症发生率小于1:500000。 HDCV安全性好，具有很好的免疫原性，同其他狂犬病疫苗相比，接种后副作用极少发生，因此被WHO推荐为评价任何一种人用狂犬病疫苗的标准疫苗。 在应用方面，由于HDCV细胞培养技术难度较大，HDCV成本较高、主要应用在发达国家，比如在美国，HDCV是FDA批准于预防人狂犬病的两种疫苗之一（另一种是鸡胚细胞基质的）。

E. 在疫情期间中国援助了哪些国家

缅甸、老挝、津巴布韦、伊朗、韩国等。

1、缅甸

2021年5月2日，中国政府援助缅甸的新冠肺炎疫苗运抵缅甸仰光国际机场。新冠疫情发生以来，中缅两国开展了有效的疫情防控合作，中方向缅方提供了大量防疫物资援助，并多次派遣医疗专家组赴缅协助防疫。

2020年3月，中国援助韩国一批物资，这批医疗物资中有110万只口罩和1万套医用防护服，在分三次运抵韩国仁川机场后于20日上午结束清关，从仁川市被紧急运往其他各地的战“疫”一线，助力韩国抗击新冠肺炎疫情。

以上内容参考人民网-通讯：中国医疗专家组在老挝赢得“暖暖的人心”

以上内容参考人民网-中国援助的新冠疫苗运抵津巴布韦

以上内容参考人民网-中国援助疫苗抵达缅甸仰光

以上内容参考人民网-“守望相助，同舟共济”——记中国医疗物资驰援韩国

以上内容参考人民网-中国军队向伊朗武装力量援助抗疫医疗物资

F. 美国又输一局中伊签署全面合作协议，石油贸易将使用人民币结算

据外交部网站消息，当地时间3月27日，中国和伊朗正式签署一项为期25年的协议，其中包括政治、战略和经济合作。同日，伊朗总统鲁哈尼在德黑兰会见国务委员兼外长王毅，3月28日，王毅在阿布扎比同阿联酋外长阿卜杜拉举行了会谈。双方就共同关心的国际和地区问题深入交换了意见，会谈后，双方共同出席两国疫苗原液灌装生产线项目“云启动”仪式。

根据伊朗方面媒体的报道，此次中伊25年战略协议主要集中在政治、经济和能源合作等方面。其中最重要的内容有三条，分别是：1、中国将增加对伊朗能源设施和涉及民生的基础设施建设的投资，提升伊朗整体国力；2、中伊之间的石油结算和贸易往来将使用中国人民币和中国新推出的数字人民币结算，避开美元结算；3、伊朗的导弹的导引头，将使用中国的“北斗”全球定位导航系统进行制导。

可以看到，这一协议对伊朗来说是非常有利的，一个协议解决了基础设施建设、资金、防务这三个伊朗的燃眉之急。

在中伊战略协议中，引起外界最多讨论的当属“中伊之间的石油结算和贸易往来，将使用中国人民币和中国新推出的数字人民币结算”，中伊之间的石油往来避开了使用美元结算，这是人民币国际化迈出的重要一步。之前美国对伊朗的制裁里包括禁止任何国家与伊朗进行与美元有关的交易美元作为世界流通货币，直接阻碍了其他国家在伊朗进口石油，没想到伊朗非但没有让步，反而还走出了一条自己的新路。

现在美国在能源问题上可以说是有点焦头烂额，因为不但伊朗的石油能卖出去了，而且俄罗斯也在最近宣布，通向德国的“北溪二号”液化天然气管道就要建成了，而这直接断了美国向德国运输液化天然气的财路。

所以美国下一步或许仍是在能源上动心思，中美的下个博弈场很有可能就是石油。在几十年前，中国最担心的问题之一就是担心石油被美国卡脖子，现在中国的国力强大了，所以美国更加不敢贸然封锁马六甲海峡，但是中美之间依然存在因石油问题而兵戎相见的可能性。在这种情况下，伊朗对中国的意义就凸显出来了，有了伊朗，那么中国手里就多了石油这张底牌，也就有了和美国进行博弈的筹码。

拜登政府本来已经提出了要重回《伊核协议》，想用极限施压的办法逼迫伊朗让步，但是美国这次打错了算盘，有了中俄对伊朗的支持，美国和伊朗和解的几率已经微乎其微。

美国的战略失误给了中国巨大的机会，未来中国和伊朗的关系还可能会持续友好，美国在中东的利益庞大而复杂，所以美国肯定会拿出很多精力来应对中东的复杂局面，随着美国的实力越来越捉襟见肘，中美博弈的天平很可能会持续向中国一方倾斜。

G. 重大进展！美国拟解除对伊朗制裁

自从2015年美国退出《伊核协议》开始，美伊关系就持续紧张，4月6日，美国与伊朗开始了 迄今为止最认真的和解谈判，如果顺利，谈判将持续到周末。目前已传出好消息，美国有意解除对伊朗的制裁。

据美国国务院7日举行发布会称，准备解除的制裁包括与伊核协议不符的相关内容，恢复伊核协议，不过没有透露具体细节。

而且， 美国国务院表示，伊朗核谈判困难重重，原因有很多， 包括美国和伊朗之间缺乏信任。

但这对于将近6年的美伊对立，无疑是一个重大进展。

当初美国拿伊朗下手的导火索是浓缩铀。到了2021年， 伊朗宣布在福尔多核设施实施把浓缩铀丰度提高至20%的相关措施，这已经远远高于伊核协议规定的3.67%。同时，伊朗原子能组织耗资约100亿美元正在布什尔建造两座新的核电站。

伊朗加速核项目带来的紧张局势有演变成公开冲突之势。 这种局势还引发了对海湾航运的袭击，并加剧了也门的战争，包括伊朗支持的叛乱分子对沙特石油设施的袭击。

美伊初现和解苗头，不仅缓和国际紧张局势，进一步也会拉低油价。

不过，短期内不会对油价产生实质性的影响。

美国能源信息署(EIA)周三表示，上周美国原油库存降幅超过预期，汽油库存大幅跳升，因炼厂开工率升至逾一年来最高。

截至4月2日当周，美国原油库存减少350万桶，至5.018亿桶，而路透调查中分析师的预期为减少140万桶。中西部地区库存跌至2020年3月以来的最低水平。

美国汽油库存增加400万桶，至2.305亿桶，预估为减少22.1万桶。随着夏季驾车出行季节的临近，人们预计汽油库存将很快开始下降，但这种情况尚未发生。

炼厂原油日产量增加了10.3万桶，产能利用率微升0.1个百分点至84%，为2020年3月以来最高。包括柴油和取暖油在内的馏分油库存增加150万桶，至1.441亿桶，预估为增加48.6万桶。

上周美国原油净进口量下降14.1万桶/日，原油产量下降20万桶/日至1090万桶/日。

瑞穗证券能源期货主管Bob Yawger表示，“如果你不需要生产汽油，那么你就不需要使用更多原油。”

美国商务部周三公布，美国2月贸易逆差跃升4.8%，至711亿美元的创纪录水平。经济学家此前预计逆差为705亿美元。商品贸易逆差也触及纪录最高水平。

穆迪分析的资深分析师Ryan Sweet表示，“今明两年的贸易逆差可能依然很大，因为财政刺激计划和可能在今年下半年通过的基础设施一揽子计划，随着经济继续走强，这将使逆差继续扩大。”

2月出口下降2.6%至1873亿美元。商品出口下降3.5%，至1311亿美元，可能是由于美国相当一部分地区遭遇了异常的寒冷天气。资本财出口首当其冲，减少25亿美元。消费品出口下滑， 汽车 、零部件和发动机出口也出现下滑。食品出口也减少。疫情仍然拖累服务出口，特别是 旅游 。

2月进口下滑0.7%，至2583亿美元。商品进口下降0.9%，至2,191亿美元。这种下降可能反映出供应链限制，而不是国内需求疲软。在民用飞机、医疗设备和电气设备等方面的推动下，美国资本财进口创下了 历史 新高。工业用品和材料进口达到2018年10月以来最高水平，受助于10亿美元的原油进口。这导致美国2019年12月以来首次出现石油贸易逆差。

Tortoise投资组合经理Brian Kessens表示，“美国在疫情方面取得了非常好的进展，而在欧洲，疫苗接种困难和病例激增仍构成挑战，”

Again Capital LLC合伙人John Kilff表示，“夏季驾驶高峰能否全面到来，这一点存在争论，很难判断，但人们倾向于认为鉴于疫苗接种开展情况，高峰季会到来的。”“如果说有一线希望，那么从封锁角度看，欧洲现在可能会变得更加积极进取，因此夏季前景的确显得更乐观。”

纽约Again Capital合伙人John Kilff表示：“全球都在担心新冠病例再次增多，现在加拿大正面临第三波疫情，市场继续被疫情带来的这些需求问题所困扰。”

此外，随着伊朗和世界主要大国采取措施重启一项冻结伊朗核武器发展的协议，全球原油供应可能会增加。各方同意成立工作组，讨论恢复2015年伊朗核协议的可能性，这可能导致美国取消对伊朗能源行业的制裁。

总体来看，EIA成品油大幅增加，全球都在担心新冠病例再次增多，现在加拿大正面临第三波疫情，市场继续被疫情带来的这些需求问题所困扰，油价短线仍面临一定的下行风险。要使石油市场复苏，全球需要在抗击大流行方面取得进一步进展，减少感染病例数量并逐步取消封锁和限制措施；预计北半球国家的疫苗接种将在今年夏季达到令人满意的初步水平，使 社会 生活逐渐恢复正常，这意味着油价中线仍有震荡走高的机会。

Rystad Energy AS石油市场分析师Louise Dickson表示，石油需求料将在2021年下半年进一步回升，但这种预期是基于届时有足够多人接种疫苗，从而使情况恢复正常的假设，石油市场复苏也可能会失速，导致2021年需求比疫苗接种顺利开展的情况少多达100万桶/日。

此外，短线的话，随着伊朗和世界主要大国采取措施重启一项冻结伊朗核武器发展的协议，全球原油供应可能会增加。各方同意成立工作组，讨论恢复2015年伊朗核协议的可能性，这可能导致美国取消对伊朗能源行业的制裁，也令原油多头有所顾忌。

北京时间8:37，美原油期货主力合约现报59.42美元/桶。

H. 瓜达尔港成了巴铁的经济中心看看中国建设的现状，变化天翻地覆

众所周知，位于巴基斯坦的瓜达尔港是一个地理位置极为重要的港口，曾经，有国家想要开发它，也有国家想要阻止它的开发，但他们谁都没有成功，最终只有中国真正成功建设了瓜达尔港。

现在，瓜达尔港在中国的建设下，已经有了天翻地覆的变化，并逐渐成为了巴基斯坦经济发展的新动力，未来也会有更好的发展。

瓜达尔港是一个位于巴基斯坦俾路支省的深水良港，它在欧洲、非洲国家到印度洋、太平洋多条航线的咽喉要道之上，一旦建成对于巴基斯坦的经济发展具有着重要的作用，而且这种作用不仅是区域性的，更能够辐射全球，因此，实际上从上世纪开始巴基斯坦和美国就已经想要开发该港口。

巴基斯坦想要开发该港口的理由十分简单：他们想要实现国家的经济发展，而美国的想法就比较复杂了，他们想的是借此控制通往东亚的油气资源运输渠道，稳固自己在全球的霸权。

当时，美国Uncol公司计划投资17亿美元，从土库曼斯坦阿特拉巴德油田开始建立一条通往瓜达尔港的输油管道，让中亚的油气资源可以通过该港口穿过印度洋进入东亚地区。

不过，由于受到阿富汗国内动荡的影响和俄罗斯的阻挠，Uncol公司的计划最终胎死腹中。

这是美国首次企图开发瓜达尔港失败，但他们并没有就此放弃，很快，美国又采取了一定手段，偷偷与巴基斯坦达成了一份协议，由美国福布斯公司与巴基斯坦政府共同投资开发瓜达尔港。

原本这事儿偷偷摸摸的也算“办成”了，但没想到，很快有媒体报道称，这份协议让美国在瓜达尔港取得了包括安排美国警察巡逻、可以自主决定采取何种“防卫措施”在内的几乎一个国家的全部“主权权力”，可能让美国将瓜达尔港建设成为一个“国中之国”。

此事一经报道，立刻引起了轩然大波，巴基斯坦上下全面抗议，称这是出卖国家主权，还要揪出“罪魁祸首”，最终，在国内的强烈反对下，巴基斯坦政府只得取消了这项计划，美国染指瓜达尔港的梦想也就此破灭。

但没有了美国，不意味着巴基斯坦就会放弃开发瓜达尔港。1999年，穆沙拉夫就任巴基斯坦总统，并请求中国援建瓜达尔港。

2001年，当时还不富裕的我国决定援建瓜达尔港，并与巴基斯坦政府签订了相关协议，我国投入1.98亿美元、巴基斯坦投入配套设施0.5亿美元，共同建设瓜达尔港。

原本我国都援建了港口，巴方将运营权交给我们也是“情理之中”，但在2016年瓜达尔港一期工程完工后，该港口的运营权竞标结果却显示，新加坡港务集团击败我国，拿到了瓜达尔港40年的运营权。

此事虽然令中国人十分气愤，但我国最终还是“潇洒”退场，将港口交给了新加坡运营。有分析人士表示，我国不在这个项目上多做纠缠，一方面是因为当时巴基斯坦政权不稳，中方希望新加坡“先行试水”，另外一方面则是因为，中方知道新加坡不可能好好运营瓜达尔港，最终这个港口还是会“回到”我们手中。

果不其然，新加坡方面在接手瓜达尔港之后，别说进行二期建设了，连像样的运营维护他们都没有做，5年内停靠瓜达尔港的船只总共都没有10艘，整个港口几乎被荒废。

2012年，巴基斯坦方面当然也明白了新加坡的真实意图，他们在2013年愤怒地收回了瓜达尔港的运营权，并在不招标的情况下将它交给了中国，并在2015年时与中国签订了租期长达43年的合同，其中还包括20年的免税期。

对于这个几近荒废的港口，我国几乎是“从头再来”，将瓜达尔港重新建设完善，并于2016年宣布，焕然一新的瓜达尔港正式开航。

为什么我们在瓜达尔港几近荒废的情况下，还“一定要”接手瓜达尔港呢？因为瓜达尔港在我们手中将会“变成”一个影响世界格局的重要港口。

一方面，大家都知道瓜达尔港是我国跳出马六甲困局的重要机会，这也是为什么新加坡会在重金取得瓜达尔港的经营权之后直接将其废弃。

众所周知，我国是一个能源需求大国，即使在疫情当下的现在，我国仍有70%的原油通过进口获得，而如果中东的油轮想要抵达中国，马六甲海峡是一个绕不开的“地标”，因而多年来我们一直在寻求破除马六甲困局的方法。

不管是缅甸的皎漂港、马来西亚的皇京港、斯里兰卡的汉班托塔港还是巴基斯坦的瓜达尔港，都是我们极力寻找的、摆脱马六甲困局的方法。

以瓜达尔港为例，中东的石油可以直接在此上岸，并通过中巴石油管道直抵我国新疆喀什，彻底绕开马六甲海峡，摆脱美国对我们的挟制、保障我国的原油安全。

在这一方面，瓜达尔港的重要性大家都已经比较熟悉了，还有另外一方面是大家可能没想到的，那就是瓜达尔港可能会影响世界的格局。

除了马六甲困局的之外，我国在走向远洋的途中还有遇有一个困局，那就是印度洋困局。野心勃勃的印度一直将印度洋视为自己的“内湖”，妄图彻底控制印度洋，抗拒任何“外来者”。

而印度与我国长期以来多有摩擦，在我国海军尚没有能力前往印度洋的当下，未雨绸缪保护我国来往于印度洋上的船只安全就成为了一个重要议题，瓜达尔港的存在恰好能够帮助我们实现“借港出海”。

有分析人士指出，如果我国在印度洋的存在能够得到进一步加强，不仅能够保障我国商船的安全、增加印度搞小动作的安全成本，更能够促使中东地区加强与我国的合作。

毕竟，美国对于波斯湾的控制一直比较强，虽然现在美国正在走下坡路，不少中东国家——例如伊朗、沙特和阿联酋等——都已经宣布与中国加强合作，但美国在中东地区的小动作无疑还是会让这些国家有“后顾之忧”。

如果我国能加强在地区的存在感，那中东国家撕毁协议的可能性也将大大降低，有利于我国与中东国家继续合作，削弱美国在中东地区甚至是全球的影响力。

这当然也有利于增强我国中美博弈中的优势，增加我国取得胜利的可能性，因而说瓜达尔港是可能会影响世界格局的重要港口并不是夸张之词。

也正是因为这样，我国在真正接手瓜达尔港之后，认真建设和运营，将该瓜达尔港建设成为了带动巴基斯坦经济发展的重要力量，实现了中巴的双赢。

自从我国2015年正式接手瓜达尔港的运营以来，这里的面貌呈现出日新月异的变化。一方面，我国对瓜达尔港的重要设施进行了全面的翻新，另外一方面，我国还新建了5台集装箱桥吊和10万平方米的堆场，让瓜达尔港成为了一个能够处理各种业务、具备全天候作业能力的港口。

而且，我国不仅在推动瓜达尔港本身的建设，对于瓜达尔港周边的瓜达尔港自由区和其他地区的发展建设也贡献了重要力量。

2021年7月，瓜达尔港地区的化肥厂、动物疫苗厂、润滑油厂等多个项目共同举行开工仪式，巴基斯坦总理亲自为新开工的项目揭牌，并发表讲话称，瓜达尔港正在成为巴基斯坦，尤其是俾路支省经济发展的关键。

在中国的全力推动下，瓜达尔港正在不断发展成为一个全球性的航运枢纽，瓜达尔港正在成为巴基斯坦新的经济中心。

文章采访了一位在瓜达尔妇女职业发展中心的工作的员工伊卡尔，她表示自己过去工作不稳定、收入也没有保障，还经常被拖欠工资，但自从在这里工作后，工作和收入都十分稳定，家庭条件也得到了极大的改善。

不仅是伊卡尔，还有许多当地人都受益于中方在此地的运营建设。港口的中方运营公司在港口自由区建立了瓜达尔制衣厂，为当地低学历、无业的妇女提供了大量就业机会。

该文还指出，中方在当地进行建设时，考虑到了当地人的生活方式，并会为此做出妥协，得到了当地人的一致好评。

例如，在瓜达尔港东湾快速路的建设过程中，中方发现当地渔民需要通过施工路段出海打鱼，于是，中方就改变了建设方案，通过架桥的方式抬高路面，让渔民可以通过桥洞出海。

另外，为了让当地人能够更好地胜任中方提供的工作岗位，中国还在瓜达尔地区援建了多所学校，提供知识和职业技能的培训。

例如，瓜达尔职业技术学校就是我国援建、用于培训专业技能、为港口各公司提供人力资源的一所职业学校。学校在投入使用后，每年可以为上千人提供职业培训，提高他们的职业技能、帮助他们找到一份稳定的工作。

瓜达尔中国商务中心的办公室经理表示，有90%的当地人刚来应聘时只能从事看管类等简单的基础工作，但在经过培训后，他们已经能够胜任简单的技术工作，还学会了操作计算机，未来他们的职业前景将会有更好的发展。

这一切辉煌成就都只是我们现在取得的阶段性成果，因为随着“一带一路”合作的深入、中巴经济走廊的进一步建设，瓜达尔港最终将实现年货物吞吐量3亿吨以上的目标。

这一规模是现在巴基斯坦最大的卡拉奇港的10倍之多，到时候，瓜达尔港将真正成为巴基斯坦的一个经济中心，并有可能凭借着地理位置优势，成为非洲、中东、中亚的货物中转枢纽。

中国海外港口控股有限公司的董事长张保中称，自从公司接管了瓜达尔港以来，港口和自由区的建设都得到了实质性的推进。

2020年1月，瓜达尔港根据与巴基斯坦与阿富汗的相关贸易协定，开始进行阿富汗货运中转，此举为当地创造了近千的工作岗位和大量发展机会，此后港口已经处理了10万余吨阿富汗中转货物，为稳定对阿富汗和其他中亚国家的供应做出了重要贡献。

现在，瓜达尔港的二期项目正在建设中，该项目占地超过2200英亩，为一期项目面积的数十倍，除了目前已经在自由区注册的40多家企业之外，还有越来越多的投资者表现出了对瓜达尔港的浓厚兴趣。

张保中表示，按照他们的计划，瓜达尔港将在5年内成为地区性的物流枢纽，甚至实现成为地区经济中枢的远大目标。

除此经济发展之外，瓜达尔港的基础设施建设也从未止步。

例如，2019年，中国援建瓜达尔港医院项目正式动工，一旦该医院建成，其齐备的医疗科室和医疗设施将会大幅提高当地的医疗 健康 条件，改变当地居民看病难的现状。

例如，中方在瓜达尔港掀起了“绿色港城”建设，中方工程师带领巴方人民一道在干旱的戈壁滩上建设起了生机盎然的“花园式”港区，大大改善了当地的生态环境，奠定了瓜达尔港的生态基础。

再例如，瓜达尔新国际机场项目也在推进当中，在新机场投入使用后，新鲜的龙虾第二天就能运抵中国，这将会成为该港口物流运输的一个新里程碑。

在中巴双方的共同努力下，瓜达尔港的变化全球有目共睹，2022年，瓜达尔港同样会带着两国人民的努力和希冀，继续全速前进，最终实现地缘经济中心的伟大目标。