08年伊朗特多缸失火怎么回事

❶ 故障码显示，某缸多缸失火，四缸失火，，换ECU就好了，是什么原因造成的

ECU虽然是电子控制单元系统的核心，但是ECU有自动修正和自学习功能。只要不是重要的部件出现问题就不会出现说失火，或者喷油器几组，几组不工作的想象。只有两种可能就是ECU内部电路短路或者断路。
ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。

❷ 有很多车跑段时间就会出现多缸失火故障码 是怎么回事啊

个人意见，仅供参考！1、当车辆在行驶过程中，如果发动机某缸出现了偶发性的失火、不燃烧，发动机故障码就会以曲轴速度传感器，在失火的一瞬间，出现了发动机转速的波动（降低或增加），失速的那一瞬间出现的曲轴加速度和曲轴在那一瞬间的曲轴相位角，电脑就会换算成是某一缸工作不良！重复的故障就被确认为是某缸失火，这个就是电脑依据的数据值！这样电脑就会触发内部故障码点亮，并一一的记录！2、失火的原因就很多：（1）某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸（2）某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火（3）某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火3、现代集成电路板和电器元件的不稳定性导致了好多的瞬间故障，无法解释，但是电脑接收的信号又很少，所以，电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，进而计算出是某一刚的失火以上是个人总结的一点愚见，只供参考，如有误解，望各位朋友多加指点，共同研究！

❸ 多缸失火如何解决

第一检查下是否火花塞积碳过多引起的气缸失火
第二检查下是否点火线圈短路出现的气缸失火，一般点火线圈损坏的可能型比较大
最好去4S店检查一下，可能是线路问题，发动机控制单元会有故障存储，如果是零件的批次有问题，4S店会直接免费更换。

❹ 汽车故障引擎曾经有多缸失火现象是什么原因

汽车多缸失火，引发的原因有许多，下面有以汽油机为例说明：

电器线路方面：
A、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；
B、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；
C、线路方面，松动、破皮搭铁等。
D、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

油路方面：
A、喷油压力不够，电子油泵故障；

B、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；
C、喷油嘴故障，堵塞或是自身故障；
D、线路引发的喷油不正常。
E、其它故障。

发动机：
A、磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；
B、由于磨损过度，缸压达不到正常值等。
C、皮带老化、点火正时；
D、配气正时；
E、进气部分或节气门段；
F、进排气门及摇臂组件（看排放标准）；
G、其它地方导致的不良。

❺ 08年尼桑骐达,发动机故障显示多缸失火,怎么回事

发动机多缸失火，一般是火花塞或高压线问题，更换就好！

❻ 汽车发动机多缸失火是什么原因造成的

应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性：热胀冷缩。

气缸里冷缩了，活塞和气缸套之间的间隙就大了，那样压缩力也就不足。在冷车的时候启动下，如果启动很困难，可以说是压缩力不足。还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。

如果是液压的，不需考虑气门间隙，就从气门于气缸直接的密封度下手，也有可能气缸垫被冲，气缸垫冲了会造成烧机油，最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟,如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了，注意不要自己换，去修理厂找师傅给你换。

(6)08年伊朗特多缸失火怎么回事扩展阅读：

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

参考资料：汽车维修_网络

❼ 发动机单缸，多缸失火是什么问题

1，同排量的单缸和多缸发动机，单缸的扭力更大
（在中低速时更为明显）
2，同排量的单缸和多缸发动机，多缸的马力更大
（比如双缸机，每一汽缸的排气量只有单缸的1/2，活塞和汽缸的直径比单缸要小，曲轴、飞轮的质量也相应要轻，活塞的行程短，因此，即便是在活塞保持相同的线速度的情况下，双缸机可以通过提高转速而增大发动机的最大功率）
3，如果装在同一辆车上，重量相等的话，则要分阶段看，在起步和中低速阶段，单缸加速快；
在90-100km/h以后，单缸的加速能力明显下降，但是在此阶段，多缸的加速度才会持续的爆发出来。
4，极速当然是多缸快。
然后

❽ 发动机多缸失火原因

1. 磨损老化，维护保养不及时，或使用劣质、不合格、不合标准的机油；

2. 由于磨损过度，缸压达不到正常值等。

3. 皮带老化、点火正时；

4. 配气正时；

5. 进气部分或节气门段；

6. 进排气门及摇臂组件（看排放标准）；

7. 其它地方导致的不良。

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❾ 发动机故障灯亮发动机抖动,多缸失火

故障显示三杠失火，肯定三杠有问题啊，要知道三杠失火，说明三杠工作不好，引起的原因基本是喷油嘴，火花塞，点火线圈三方面。既然你换了火花塞，那可以排除火花塞的问题。

不知道你拆下火花塞有异常没，如果点火有问题，火花塞积碳很大或是湿的，如果火花塞四个完全一样，就要考虑喷油嘴看有无堵塞。既然没说火花塞燃烧情况，那就检查下点火线圈吧，其实点火钱圈很好检查的，把三杠点火线圈和其他的杠调换一下，然后行驶一圈，等故障亮了，看故障是否还是三杠，如果不是三杠失火了，是刚调换的那一缸，就说明点火线圈坏了。如果还是三缸故障，那就不是点火线圈故障。

下一步就看喷油嘴有无堵塞了，这最好把三缸喷油嘴拆下来看看，如果脏了清洗下装上再看，问题基本就能排除。

如果以上都正常，那就要考虑检查缸压是否正常了，一般车出现这种故障率低，不做详细说明了。