㈠ 伊朗港口为什么给印度
伊朗,在古代又称作为波斯国。在人类历史上,波斯曾经与中国一样,有着悠久文化历史。在数千年前,古代波斯与古代希腊都是分庭抗议的。而且,古波斯帝国孕育文明,对巴比伦文明甚至犹太文化都产生了深远地影响。
虽然现在伊朗与古代创造的文明是不能相提并论,却依然是一个可以公开与美国叫板的国家。然而,伊朗居然把恰巴哈尔港租借给印度。要知道,恰巴哈尔港是位于阿拉伯海沿岸最大的深水港,也就是与阿富汗和印度距离最近的伊朗港口。在赫巴哈尔港附近也有一个着名的港口,那就是瓜达尔,瓜达尔港也是紧邻中国在巴基斯坦兴建的港口,也可以看到战略位置的重要。
不过印度获得只是商业开发领域的权益,没有获得军事存在的资格。伊朗也是在实用原则基础上,把运营权交给印度,就相当于“租”出去,也没有限制其他国家在该港口的投资。同时,伊朗多年来致力于“巴伊走廊”建设,却迟迟没得到巴基斯坦回应。因此,把恰赫巴哈尔交给印度,或许也是给巴基斯坦点压力推动合作。
㈡ 再也不用交“过路费“,巴铁曾经为中国夺回重要港口,一年能够赚多少钱呢
无论一个人有多强大,他的力量也是有限的,独来独往单打独斗的生存管道无论对自身发展还是社会进步都是弊大于利的。因此就不得不依靠别人的帮助,众人拾柴火焰高。这种互惠互利的美好关系我们称之为友谊,朋友之于个人就像鱼儿之于水,花儿之于土壤,不可或缺,必不可少。
真正的友谊是困难时期的互帮互助,是理解需求的雪中送炭,是无论何时都站在一边的患难与共。世界各国是命运共同体,尤其在此次新冠疫情中体现的淋漓尽致,危难时期的携手共进必定能度过难关,但更需要和平时期的相互促进,相互影响。只有这样,世界和平的美好愿景才能尽早实现,人类希望的美好家园才有实现的可能。
㈢ 伊朗的港口
其实你完全可以不需担心卸货港的问题,只要你做的是装运港交货的价格条款,如FOB、CFR、CIF中的任一种。货物在装运港越过船舷,出口人的交货义务即告结束,风险转移到进口方。这些事该由进口方考虑。不会增加信用证的收汇风险。
㈣ 俄罗斯作为一个出口石油大国,为什么还要购买伊朗石油
俄罗斯是一个石油净出口国,他不需要伊朗的一滴石油,之所以愿意购买伊朗石油,其实是帮伊朗搭桥规避美国的经济制裁。俄罗斯石油公司和天然气公司与伊朗达成的协议是投资协议,投资500亿美元的回报是分得部分原油。这样还是伊朗油田出产的原油,还从伊朗的港口出口,但是一转手就变成了俄罗斯货,俄罗斯人把它们卖给其他国家,自然就没有被美国制裁的问题了。
普京
俄罗斯与伊朗的巨额石油换商品计划,事实上已经摧毁了美国对伊朗的石油封锁。现在摆在美国人面前只有两条路。一条就是解除对俄罗斯的经济制裁,这样俄罗斯的石油公司和银行系统从自身经济利益考虑,应该会放弃帮助伊朗出口石油。如果这样做美国坚持了四年的对俄制裁就彻底失败了。另一条路则是恢复与伊朗的谈判,通过谈判解决美国和伊朗之间存在的问题。如果这样做就意味着特朗普政府搞了两个多月的极限施压政策彻底失败,单方面退出伊核协议将沦为国际社会的笑柄,特朗普也将在美国国内承受重大的政治影响。
㈤ 普京出访伊朗的真实意图曝光,是何目的
普京出访伊朗真实的目的就是想巩固老朋友伊朗,扩大新朋友土耳其,共同解决当前在俄乌冲突以后,复杂困难的国际环境下面,当务之急的一些难题。
首先从巩固伊朗这样一个老朋友的角度来说。伊朗和俄罗斯都是受美国人以及西方国家长期严厉制裁的。某种意义上来说是有一点同病相怜的。
例如此后传出来的就是俄罗斯国防部长,乌克兰,土耳其埃尔多安,联合国秘书长古特雷斯等参与见证的乌克兰与俄罗斯在黑海港口上的粮食运输协议。这对于俄罗斯的化肥粮食的对外出口,以及乌克兰粮食的对外运输都是有很大的意义的,对于全球粮食安全也是很重要。或许达成这个协议之前,普京的伊朗之行与埃尔多安之间的会谈还是起了很大的作用的。
㈥ 伊朗把两处港口出租给俄罗斯,这样可以避免伊朗战争吗
伊朗把两处港口出租给俄罗斯,这样不一定能够避免伊朗的战争。而且就现在来看伊朗并没有把港口出租给俄罗斯,至于未来有没有可能出租给俄罗斯,这个我们可以后续再看。但是如果俄罗斯进入了伊朗,那未来伊朗的局势将会更加复杂。
美国是世界第一强国,军事极为强大,他每年的军费几乎占到了全球军费的一半。作为世界霸主,中东地区无疑是美国一直积极介入的国家。这就和伊朗之间有了不可调和的矛盾,所以美国一定不会坐视伊朗坐大。
此时此刻,伊朗已经在叙利亚、伊拉克、阿富汗等地展示自己的影响力,假以时日一定会成为美国最大的对手。这就让美国必须想尽办法将其削弱,对伊朗的打压会越来越频繁,直到他完全失去威胁美国在当地霸权的能力。