伊朗货船停运怎么回事

① 伊朗港口

BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质：河港#
经纬度：30°28′N，049°11′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高曾达46℃，最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。

BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质：河港、设有转口区#
经纬度：30°25′N，049°04′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。
该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高达46℃，
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散货） 15 2490 12
CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滚装货） 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等，其中岸吊最大起重达90吨，拖船功率最大为2353kW。装卸效率：
谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。

港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席着称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。

经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院

BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质：海峡港#
经纬度：27°08′N，056°12′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。

此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。

② 有人说霍尔木兹海峡是伊朗对抗美国的“王牌”，你怎么看

可以说霍尔木兹海峡是伊朗对抗美国的王牌。因为伊朗可以非常轻松的封锁霍尔木兹海峡狭窄的海域。因为那个地方非常的易守难攻。不仅如此，这样也切断了中东石油对于全世界的石油供应。这样会引起其他国家强烈的不满，其实伊朗并不可能会这样做。因为这样会给美国找了一个借口来攻击伊朗。

当然，伊朗也不会笨到封锁霍尔木兹海峡和全世界为敌。这只不过是一种外交手段，对美国口头警告罢了。目的是为了让美国不要在波斯湾耀武扬威，因为伊朗有能力将美国航母封锁在霍尔木兹海峡以内。

③ 如何治裁伊朗

联合国安理会6月9日就伊朗核问题通过决议，决定对伊朗实行自2006年以来的第四轮制裁。当天的表决结果显示，安理会15个理事国中有12个国家投赞成票，土耳其和巴西投票反对，黎巴嫩弃权。根据决议，主要制裁措施包括禁止伊朗在国外参与核领域的投资活动；禁止各国向伊朗出口坦克、战斗机和军舰等重型武器装备；禁止伊朗进行任何与可运载核武器弹道导弹有关的活动；加强在港口和公海对涉嫌运送违禁品货船的检查措施；禁止各国与伊朗进行与核活动有关的金融交易，同时禁止伊朗在国外开设可能会被用于资助其核活动的独资或合资金融机构。

④ 一个货船从俄罗斯到伊朗大概要多长时间

可能得两个月。

⑤ 怎么看伊朗在赫尔木兹海峡扣留韩国货船事件

近些年来，在美国发起的一轮又一轮的制裁下，伊朗的经济受到严重的打击，货币贬值，物价飞涨，对民生的影响极大。不仅如此，美国还时不时的把航母开到对方门口，不断施压，试图让伊朗的政权瓦解。

这艘货船悬挂韩国国旗，上面装载7200吨石化产品。这批产品来自沙特阿拉伯，准备运往阿联酋。船员来自韩国、印尼、越南、缅甸等国，目前已被伊朗抓捕。

伊朗选择时间点耐人寻味。目前特朗普败选已成定局，恐难咸鱼大翻身了。伊朗此举一石三鸟，就看对手的表现了。其一，这批产品来自于沙特，而沙特和伊朗在也门问题上一直明争暗斗；其二，韩国无条件追随美国，欠钱不还，其三，拜登本月20号就将入主白宫了。伊朗搞个小动作，通过这个让即将上任的拜登调整対伊战略。

韩国就是个欺软怕硬的主儿。遇到美国以及朝鲜，就只有忍气吞声的份儿。殊不知伊朗也不是好惹的，能让美国大兵集体下跪的国家还怕你一个狐假虎威的“大韩民国”？

⑥ 祥华门号劫持事件事件初情

中国南京远洋公司"祥华门"号货轮于伊朗南部海域遭海盗劫持。伊朗南部阿曼湾恰赫巴哈尔港附近海域是劫持发生的位置。中国驻伊朗使馆已启动应急机制，与伊朗相关方面迅速取得联系，要求伊方全力营救中国船员和船只，确保人员及船只安全。中国驻伊朗大使馆参赞黄黎明证实，中国南京远洋公司货船"祥华门"号在当地时间4月6日上午9时30分左右在伊朗波斯湾口外阿曼湾恰赫巴哈尔港附近海域被海盗劫持。黄黎明表示，目前尚未与劫持中国人质的海盗取得联系，尚不确定船员人数以及伤亡情况。他提到，中国货船在该海域遭劫持事件实属罕见。使馆方面已与伊朗外交部、军方和海事等部门进行密切沟通，正在尽全力与遭劫持船员取得联系。中方立即采取行动，全力营救中国船员和船只。若有事件最新进展，会第一时间发布。

2012年4月6日中国货轮“祥华门”号在伊朗南部海域遭海盗劫持，船上共有28名船员，全部为中国籍。4月7日0时35分，被劫持的中国货船“祥华门”号被伊朗海军解救，船上28名船员全部获救。

⑦ 钦州港的与伊朗开通新的海运航线

2016年2月 3日，据中国环球时报报道，广西壮族自治区北部湾钦州港已开通至伊朗的海运航线。
可装载 3280个标准集装箱的伊朗货船 Perarin 号带着 978个来自 21世纪海上丝绸之路沿线国家的集装箱抵达钦州港。
Perarin号的到来标志着第一条连接中国北部湾与中东的海运航线的开通，北部湾有钦州、北海及防城港。这条国际海运航线连接中国东南部、南部、新加坡、马来西亚、阿联酋，最终抵达伊朗阿巴斯港。