中国和伊朗铁路怎么走

❶ 中国到阿什哈巴德和伊斯兰木卡拉 的货物目前有人走过铁路吗

首先阿什哈巴德是土库曼斯坦的城市，伊斯兰木卡拉是阿富汗的边境，
阿什哈巴德路线：西安-霍尔果斯-伊朗的萨拉赫斯车站-卡车内托转到阿什哈巴德
伊斯兰木卡拉路线：西安-霍尔果斯-伊朗的萨拉赫斯车站-卡车内托到伊朗的杜哈龙---杜哈龙换卡车内托到伊斯兰木卡拉（需清关）---再转到阿富汗的赫拉特
铁路的话就是比海运时效快，不受制裁影响，比较稳定
时效：阿什哈巴德 15-17天，伊斯兰木卡拉15-18天，赫拉特20天左右

❷ 媒体称中国将在伊朗投资20亿美元建设铁路

环球网记者王欣报道，中国和伊朗间关于伊西部铁路网络建设工程的最终协议将在9月12日签署，该协议中包括了中国将在此项目中投资20亿美元。英国媒体在9月7日对此事高度关注，评论称中国将借此拥有直通欧洲各国的货运通道，并会大幅度削弱欧美国家在亚洲地区的影响力。
据英国《每日电讯报》9月7日消息，中国在伊朗投资建设的铁路项目，预计将在未来两年半内完工。除了连接伊朗境内的多个城市外，该铁路在未来可能继续向西扩展到伊拉克，最终连接叙利亚以及地中海沿岸国家，成为中东地区的一条走廊。
报道称，中国投资伊朗建设的铁路网络，最终将给予中国一条直接通向欧洲的货运通道。一名铁路专家表示，对中国来说，这条铁路建成后将大大减少中国向欧洲运送货物的运输成本。在政治上，这条铁路也有着非凡的意义，因为美国、欧洲和俄罗斯在理论上都可以拦截中国的海路，但是路上运输却使中国与邻国拉近了距离，这将“减弱俄罗斯在该地区的影响力，并最终降低美国和欧洲在该地区的影响力。”
报道还称，中国正在快速扩张其自身的高速铁路网络，并且公布了途经俄罗斯和中亚地区并最终延伸至伦敦的铁路建设计划。而中国最大的铁路建设公司中铁集团，也在近期与南非公司签署了初步的协议，以在南非地区大力发展铁路建设。

❸ 中国到伊朗铁路是直达线路吗，伊朗的铁轨火车和中国一样吗

中国到伊朗铁路是直达线路，是由中国的义乌直接到伊朗的德黑兰，其中伊朗的铁轨与中国的一样，都是双轨的，电气化铁轨。

乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路是中国铁路总公司的总工程师何华武提出另一条“中国的丝绸之路”，新的丝绸之路将推动伊朗成为欧亚非的中转站。

(3)中国和伊朗铁路怎么走扩展阅读：

”义乌—德黑兰”班列在中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴德黑兰的Nikpasandi，车站编码：0422。全程共经4个国家，先后在阿拉山口和萨拉赫丝两次换轨，全程10339公里，预计运行时间14天。

这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”，2016年4月开始每个月最少要开一个班列。

“义乌—德黑兰”班列的开行，搭建了一条连接“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁，开辟了中国与中东地区贸易往来的便捷通道，进一步密切了中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来。

参考资料来源：凤凰资讯-铁总工程师：提议乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路线

❹ 相对于海运,伊朗到中国方向铁路的优势是

我觉得相对于海印的话，伊朗到中国方向铁路的优势就是价格便宜，运费便宜。