㈠ 中国的武器主要装备哪些国家都是什么武器
中国武器出口一览
FC-1枭龙歼击机
FC-1是中国和巴基斯坦合作研制的一种新型战机，巴基斯坦空军将其称为JF17，FC1已顺利完成了试飞。最近出现的04号样机，更是在采用了DSI进气道，在气动外型上有了不小改动，与世界先进水平的差距进一步缩小。
出口型号：FC1(JF17)
主要出口国家：巴基斯坦
歼7型歼击机
中国歼7战斗机是仿自前苏联的MIG21，但却比它的原型生命力更顽强，不光在中国空军服役几十年，而且还被大量出口到第三世界国家，成为这些国家保卫领空的得力工具，并且获得了这些国家的普遍好评。
出口型号：J7A J7B J7II J7M J7P JJ7
主要出口国家：伊拉克 伊朗 埃及 阿尔巴尼亚 美国 也门
歼6型歼击机
歼6战机是中国空军装备数量最多的一种战斗机。原型机是原苏联在五十年代初研制的米格19轻型战斗机，我国在六十年代曾经向巴基斯坦出口过歼6，在印巴战争中歼6击落了数架敌机，自损3架，取得了不错的战果。今天，我国的歼6已经逐渐退役，在国外服役的也已经快走到寿命的尽头，但是人们不会忘记它曾经立下过的功劳。
出口型号：J6 JJ6
主要出口国家：巴基斯坦
K8型教练机
K8教练机是中国南昌飞机制造公司和巴基斯坦航空综合公司联合研制的串行双座中级教练/轻型对地攻击机。巴基斯坦航空综合企业投资25%。K-8计划用于全程中级飞行训练，外部部分初级和高级飞行训练，亦能执行轻型对地攻击任务。对K8感兴趣的不止巴基斯坦一家，目前中国已向埃及出口了K8生产线，第八十架埃及产K8业已经顺利下线，此外其他一些小国也有意向购买K8。
出口型号：K8
主要出口国家：巴基斯坦 埃及
初教6型教练机
初教-6由南昌飞机制造公司研制，62年1月定型并生产5架原型机，半年后批量生产。初教-6长期服役于我国空军及地方航校，至今仍然是我国初级教练机的主力。由于性能可靠，坚固耐用并且造型非常有二战的感觉，初教6得到了国外很多飞行爱好者的青睐，如今，有不少二手的初教6正飞翔在异国的天空。
出口型号：CJ6
主要出口国家：阿尔巴尼亚 孟加拉 柬埔寨 朝鲜 坦桑尼亚 美国
强5型强击机
强5型强击机是中国在前苏联MIG19战斗机基础上发展出来的，至今仍然在我军服役。强5是一种优秀的强击机，除在国内使用之外，也被出口到一些友好国家，在军事演习上它击败过多种国外战机，在一些国家还多次经受了战火的洗礼。
出口型号：A5C(Q5III)
主要出口国家：巴基斯坦 孟加拉国 缅甸
轰6型轰炸机
轰-6轰炸机，原型为前苏联的着名中型喷气轰炸机图-16。该机采用两台图曼采夫涡轮喷气发动机，翼型后掠，是前苏联长期使用的一种优秀轰炸机。1959年，我国西安飞机制造公司开始仿制这一轰炸机。轰6D是能挂载反舰导弹的一种改进型，对海攻击能力得到了大幅度提高，我国在80年代时曾经向伊拉克出口过此型轰炸机。
出口型号：H-6DII
主要出口国家：伊拉克
江湖级护卫舰
江湖级是上海沪东和江南造船厂建造的我国海军第一代导弹护卫舰，于七十年代中期开始服役。“江湖”级的改进型F-18是一种在造价便宜的舰体上装备火炮、反舰导弹和防空炮的轻型护卫舰，其最大特点是性能价格比高、维护简便，1988年泰国决定向中国定购此型军舰，并于1991年接舰，多年来的使用情况让泰国海军对此型舰评价颇高。
出口型号：053HT(F18) 053HE
主要出口国家：泰国 埃及 孟加拉国
“纳来颂恩”级
1991年，泰国海军向中华造船厂订购了2艘全新设计的F-25T“纳来颂恩”级(F-25T NARESUAN CLASS)护卫舰，与“昭披耶”级(“江湖III”级)不同的是，“纳来颂恩”级舰上主要装备西方的探测设备和武器，但它仍旧不失为一种物美价廉的武器。
出口型号：F-25T(纳来颂恩)
主要出口国家：泰国
胜利级港口巡逻艇
“胜利”级高速港口巡逻艇主船体为钢质，上层建筑为铝合金材质，按法国 BV 船级社规范设计建造，适航于沿海航区。现已交付伊军，主要用于在美军指导下培训伊军和进行港口安全巡逻。
出口型号：胜利级
主要出口国家：伊拉克
中国猫级导弹艇
中国猫级导弹艇是一种小型导弹快艇，该型艇采用双体艇壳，最大航速约为50节，主要武器是两座双联装C-701改型反舰导弹发射装置，伊朗海军是它主要的买家。
出口型号：C14(西方代号-中国猫)
主要出口国家：伊朗
河谷级导弹艇
“河谷”级（024型）小型导弹艇，从原苏联的“蚊”式改进而来，有较好的快速性与耐波力。1966年4月开工，8月下水，12月服役，命名为66型小型导弹艇。1980年至1982年，701所与海军4805厂将4枚C-801型多用途导弹改装到一艘024艇上，攻击力大大加强，亚非的一些第三世界国家都有购买。
出口型号：024E 024G P29B
主要出口国家：伊朗 埃及 孟加拉国 巴基斯坦
R级潜艇
“R”级常规动力潜艇（033型），是前苏联613型的改进型，是根据“二四协定”，前苏联向中国有偿转让，由中国进行仿制的。是中国生产批量最大的一型潜艇，同时也是中国出口的唯一一种潜艇。
出口型号：033
主要出口国家：埃及 朝鲜
上海级巡逻艇
上海级（062）高速护卫艇于1962年服役，先后建造了多种改型，现已部分退役。上海级快艇一共外销了一百多艘，其中以亚洲、中东及非洲国家海军为主，其中罗马尼亚也获得生产许可，并自行建造了25艘。
出口型号：062
主要出口国家：孟加拉国 缅甸 朝鲜 越南 巴基斯坦 罗马尼亚
海南级猎潜艇
海南级猎潜艇是在苏联转让的部分6641型艇的图纸基础上，由701所设计。建造数量达到了100余艘。并出口到埃及，缅甸等国。
出口型号：037I 037IS
主要出口国家：缅甸 孟加拉国 埃及 斯里兰卡
59式坦克
59式主战坦克是基于原苏联T-54A坦克的仿制品。在1956年中国获得了T-54A的技术资料和样品。1958年12月，第一辆用苏联零件组装的中国造T-54A开下了流水线。59式是中国生产数量最多的一型坦克，在当时来说也是一种比较先进的坦克，出口到了很多第三世界国家。
出口型号：59-2 59-125mm炮型
主要出口国家：阿尔巴尼亚 伊朗 伊拉克 刚果 柬浦寨 朝鲜
巴基斯坦 越南
69式坦克
69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1965年生产出样车，1974年设计定型。69式的出口量也比较大，在一些地区性的冲突中发挥了自己的作用。
出口型号：69-II 69-S 69IIAP
主要出口国家：伊拉克 泰国 巴基斯坦 伊朗 朝鲜 越南 刚果 苏丹
沙特 阿尔巴尼亚 柬浦寨 坦桑尼亚
85式坦克
中国85式坦克是在80II式坦克的基础上更换了动力装置和炮塔而成的一种新型主战坦克，目前最新的改进型在国内称为96式，巴基斯坦曾经从中国进口过85式坦克。
出口型号：85 85IIAP
主要出口国家：巴基斯坦
63式水陆坦克
63式水陆两用坦克是中国自行研制的第一代水陆坦克，1958年10月开始设计，于1960年开始小批量生产并交部队试用，目前在我军装备的最新型号是更换了炮塔的63A。该型坦克曾向缅甸等国家出口过。
出口型号：T63
主要出口国家：缅甸
86式步兵战车
86式步兵战车(也称WZ-501)是20世纪80年代我国在苏联BMP-1步兵战车的基础上仿制的,1986年4月设计定型，1992年开始批量生产。该车主要用于协同坦克作战，也可独立进行作战任务。
出口型号：WZ501
主要出口国家：伊朗 伊拉克 缅甸 斯里兰卡
85式装甲车
中国85式是从63式改进而来的一种履带式装甲车，该车族共有十几种不同的改型。此型车在80年代曾向泰国出口过几百辆，并在后来的使用中获得了泰国陆军的良好评价。
出口型号：YW531H
主要出口国家：泰国 缅甸
63式装甲车
该车从1958年开始研制，1963年设计定型，命名为63式装甲输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战，进入80年代以来，迅速发展成为拥有30多种车型的履带式装甲车族。现仍继续生产及装备，并出口国外。
出口型号：YW531
主要出口国家：伊朗
63式107MM火箭炮
63式107毫米12管火箭炮于1961年研制，1963年设计定型并投入批量生产，大量装备部队。63式具有体积小，重量轻等一系列特点，是一种游击战利器，曾经出口多个国家，在国外又被大量仿制，是中国出口的武器中最有名的之一，被誉为“炮中AK47”。
出口型号：63
主要出口国家：阿富汗 伊朗 缅甸 朝鲜
PLZ45式155MM自行加榴炮
PLZ45是根据世界155毫米自行火炮的发展趋势，参照西方155毫米自行火炮的发展目标进行研制的，其总体性能与美国M109A6、德国PzH2000和英国AS90相当，火力性能优于美国M109A6和英国AS90。海湾战争之后科威特向我国定购过??威特
56式冲锋枪
56式冲锋枪是仿制自苏联AK-47型7.62mm突击步枪，在1956年生产定型。除列装我国军队以外，也也广泛地出口至其他第三世界国家，被称为中国AK，同时，中国AK在美国的民间市场上也以其性能可靠、价格便宜而很受欢迎。
出口型号：56-1，56-2
主要出口国家：越南 伊朗 伊拉克 美国
海鹰系列反舰导弹
“海鹰”反舰导弹是中国从前苏联冥河式导弹基础上发展出来的一种早期反舰导弹，尽管现在已经过时，但在当时却是一种价格便宜又有威慑力的对海打击武器，除在我军部队中服役之外，还出口到了一些第三世界国家。伊拉克就进口了不少海鹰导弹并在实战中使用，取得了一定的战果。随着2003年伊拉克被美军攻占，一部分残余的海鹰落入了美军手里，一代名弹落得如此下场，实在可惜。
出口型号：HY-2
主要出口国家：伊拉克 朝鲜 伊朗
C801反舰导弹
外界第一次了解C801是在1984年的国庆阅兵大典上，当时这种外型酷似飞鱼的导弹一亮相就引起了世人的注意。随着资料的逐步被公开，人们才知道这种导弹并非仿自国外产品，而是中国自行研制，但其性能丝毫不比同类型的国外产品差。90年代，中国的C801开始出口。
出口型号：C801 C802
主要出口国家：伊朗 泰国 朝鲜 阿尔及利亚
共有40多个国家列装中国武器，现列之如下。
1.亚洲
阿联酋，阿曼，巴基斯坦，孟加拉国，泰国，缅甸，柬埔寨，越南，斯里兰卡伊拉克，
伊朗，沙特阿拉伯，朝鲜，尼泊尔。
2.非洲
阿尔及利亚，喀麦隆，马里，苏丹，埃及，埃塞俄比亚，津巴布韦，利比亚，赛拉利
昂，布隆迪，冈比亚，几内亚，多哥，赞比亚，几内亚比绍，马达加斯加，刚国，刚果民主
共和国，莫桑比克，布基纳发索，突尼斯。
3.拉美
玻利维亚，尼加拉瓜，秘鲁。
4.欧洲
罗马尼亚，阿尔巴尼亚由于环境不同，所以各国需求不同.像巴基斯坦，孟加拉国，朝
鲜，缅甸，津巴布韦，坦桑尼亚的军队，可以说中国武器是这些国家军队特别是陆空军的装
备主体.如巴基斯坦军队，陆军有中国的59式，69式，85式坦克，85，122，130毫米加农
炮，榴弹炮，37，57毫米高射炮，122毫米火箭炮和仿"红箭"反坦克导弹；空军有歼-6，歼
-7，歼教-6，强-5，强-5M，歼教-5，初教-5/6A，K-8等型飞机；海军有各型导弹艇，护卫
艇和油船等。
其他一些国家，装备主要来自美，俄和西方，就有选择少量列装中国武器.如玻利维亚
以美制武器为主，但也拥有36门54-1式122毫米榴弹炮和18门65式双37豪米高射炮.以
法制武器为主的冈比亚，拥有两艘"上海"级护卫艇；马里有18辆62式轻型坦克。
由于中国武器的使用特性与苏制武器相近，不少零配件可互换使用，所以不少以前苏联
武器为主的国家，为摆脱单一武器来源，也装备了一部份能与苏制装备配套的中国武器如埃
及空军就拥有53架歼-7战斗机，40架歼-6战斗机。
令外一些较落后的武器也 仍在列.象59/69式坦克，属战后第一代主战坦克，基本性能
于前苏联的T-54/55相当，目前仍在朝鲜，巴基斯坦，伊朗，泰国，孟加拉国，苏丹，坦桑
尼亚等十几个国家列装。
中国出口武器中，也不乏一些高新技术武器装备.如沙特阿拉伯军队目前装备的CSS-2
地地弹道导弹系统，就是一种含科技量很高的现代化远程武器系统.泰国海军选购的4艘''
江湖"级导弹护卫舰，每舰可配备8枚C-801反舰导弹和较为完善的电子战系统，可配载直
升机，并有很大的附加载荷和改装潜力，从中显示出我国军工生产和科研新水平，孟加拉
国，埃及等国也装备这种护卫舰.中国新近研制的歼教-7飞机，轰6-D飞机，85式主战坦
克，85式装甲输送车，HQ-2J防空导弹，FM-80防空导弹等，目前已在缅甸，泰国，巴基斯
坦，斯里兰卡，伊朗，伊拉克等国军队中列装。
还有一些武器，虽然总体性能不算先进，但功能独特，也受到不少国家的青睐。
如59-1式130毫米加农炮，火炮最大射程达27000多米，可配别多种弹药，适和各种
复杂条件需要；整炮采用新型工艺和材料，重量较轻.所以不仅巴基斯坦，斯里兰卡，孟加
拉国，泰国，伊拉克，喀麦隆等国，就连西亚的阿联酋和阿曼，也分别装备了20门和12
门。
中国制造的63式107毫米12管火箭炮，因其性能优异，有约14个国家装备了它，其
中不仅有朝鲜，越南，阿尔巴尼亚等传统 中国军援国，也有伊拉克，伊朗，斯里兰卡，缅
甸，利比亚，叙利亚，津巴布韦，苏丹，布基纳法索等发展中国家.其中苏丹600门，伊朗
500门，叙利亚200门，就连尼加拉瓜这个拉美国家也有33门。
㈡ 特急！！ 中国最大船是什么
我国第一艘超大型油轮——“德尔瓦”号,30万吨超大型油轮.
于2002年6月，在大连湾海域试航.
由大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油船公司建造的超大型油船（VLCC）“伊朗德尔瓦”号，是我国自行建造的第一艘30万吨级VLCC，也是该系列5艘同型船中的一号船。这艘VLCC于2000年8月18日开工建造，2001年11月1日漂浮出坞，预计将于2002年6月交付船东。
“伊朗德尔瓦”号VLCC适于载运闪点低于60℃的原油产品，航行于无限航区。货舱区为双壳结构，由两道纵舱壁和横舱壁将其分为15个货油舱、2个污油舱。货舱分为三组，配有3台货油泵和3组管路。机舱和甲板室设于尾部，燃油深舱也设置了双壳保护。本船设有球首、球尾、悬挂舵和单螺旋桨。该船入DNV船级，挂伊朗旗。
船体与涂装
“伊朗德尔瓦”号VLCC货舱区为纵骨架式结构，双层底和甲板区域纵向构件采用高强度钢，高强度钢的重量超过全船钢材重量的30%，其余船体结构均使用普通碳钢。船体结构疲劳寿命要求提高到40年（常规船舶通常为20-25年），设计对货舱区所有纵骨在货舱中部和横舱壁处的连接进行了认真研究和特殊考虑。
这艘船具有“W1-0C”船级符号，该船级符号对驾驶室布置提出了很高的要求。驾驶室窗很大，约为2700x1400mm，两窗间距不大于100mm。房间净高为2.2m，第二到第七层甲板间高为2.8m，加大了布置和施工难度。空调系统夏季设计工艺使系统制冷量加大，同时也使系统设计难度加大。卫生设施符合伊斯兰教生活习惯。
设2个AC-14大抓力锚，由于设置锚台，收存难度大。锚机要求提供液压刹车，所有系泊绞车刹车装置均配有安全弹簧。
由于伊朗地处热带海域，VLCC停泊时间较长，因而对涂装质量提出了极严格的要求。根据船东要求，该船压载舱、货油舱、污油舱和淡水舱油漆应保证10年使用。另外，夜间涂装施工相对湿度不超过80%的要求（一般要求相对湿度为85%），也给油漆工程造成一定困难。
轮机与管系
“伊朗德尔瓦”号VLCC主机采用苏尔寿TRTA84T-D机型，这种机型为苏尔寿TRTA84A-B的升级版。该机MCR点功率为36960bhp/74rpm，NCR点功率为33260bhp/71.4rpm，整机净重990t。船上设有3台柴油发电机和1台应急发电机，2台辅锅炉和1台废气锅炉，其中辅锅炉的外型尺寸为5x5x9m，干重约为50t。
这艘船设置单机、单桨、单轴线，轴线包括中间轴和尾轴各1根，两轴均为锻钢材料，用整体法兰和铰制螺栓连接。尾轴管轴承为白金油润滑轴承，轴封为弹性唇式密封。螺旋桨为镍铝青铜整体式定距螺距桨，直径约10.2m，重约70t；螺旋桨轴直径在850-900mm之间，重约450t，桨轴加在一起超过500t。该船设有流线型半悬挂舵，重约135t。
机舱设备的设计工况要求按海水温度36℃、淡水温度40℃、环境温度50℃来考虑，上述温度均高于常规的设计工况。机器设备的振动要求达到英国一家振动咨询公司的振动控制指数，凡是电机功率超过15kW的设备都要进行振动测量。海水冷却管采用喷塑工艺，而不是镀锌或涂焦油环氧树脂。
本船管系口径普遍较大，货油管舱内吸入管段口径为750mm，甲板部分排出管口径为700mm，机舱海底总管口径为900-1000mm。为此，在管子设计、制作、安装、支撑和防胀防缩方面进行了认真研究与合理布置。
导航与电气设备
“伊朗德尔瓦”号VLCC根据DNV无人机舱（EO）要求设计和建造，一人驾驶规范符合W1-0C要求。W1-0C规范对驾驶室的总体环境和驾驶室内操纵控制站的配置提出了极为严格的要求，这些要求具体涉及：满足一人驾驶必须配备的控制站，控制站在驾驶室内的布置，各控制站之间通道尺寸，以及各种控制站之间的信息通讯等；驾驶室周围的视野和可见距离，窗户的布置和盲区以及对窗外音响信号的接收，驾驶室内的照明、温度、通风等。
满足W1-0C规范要求，加上该船配备了综合导航设备，实际上基本达到了W1一人驾驶要求。DNV一人驾驶规范分三个等级，W1为最高等级，W1-0C为第二等级。
本船每台发电机的容量为1490kW，在设计中要求严格控制设备的用电量，特别是机舱内各种辅机的耗电量。
根据船东的特殊要求，船用电气设备的工作环境（环境温度、海水温度、淡水温度）与以往的惯例和规范的规定有所不同。对40kW以上的电动机要求用自耦变压器起动，所有电动机、发电机和泵的上方均设有眼板和轨道。