⑴ 伊朗空军的势力，他们装备的战斗机数量，特别是F-14，还要说出F-14的来源
伊朗空军是该国重要的空中防御力量，拥有多种战斗机、侦察机、运输机以及其他辅助飞机。其中，F-14A“雄猫”战斗机是伊朗空军的标志性装备，这种战机的独特之处在于，它是除美国外唯一装备该型号的国家。在伊斯兰革命之前，伊朗与美国关系密切，因此获得了大量先进的美国武器，包括79架F-14A。然而，革命后，伊朗与西方国家关系恶化，导致其空军实力受损，特别是零配件的短缺严重影响了美式战机的作战能力。
在两伊战争中，伊朗空军的美式战机因作战思想保守并未发挥预期作用，并且在西方战机来源切断后，伊朗开始向苏联和其他国家寻求替代品。海湾战争期间，伊拉克飞行员驾驶的飞机逃往伊朗，这些飞机后来大多被伊朗扣留并编入其空军。
目前，伊朗空军拥有超过400架作战飞机，包括F-4D/E、F-5E/F、幻影F.1、F-14A、米格-29A、F-7和F-7M等型号。尽管F-14A原有数量较大，但目前只有30架能执行作战任务。此外，伊朗空军还装备有苏-24MK、苏-25K、C-130H-MP、RF-4E、波音707、波音747F、C-130E/H、司令官690、F-27、隼20、喷气星、PC-6B、运7、AB-206A、贝尔214C、CH-47、教练机以及多种防空导弹等。这些装备的多样性体现了伊朗空军在武器装备上的国际合作与多元化。
⑵ 去伊朗有哪些航空公司
伊朗航空公司介绍
伊朗是一个神秘而又充满魅力的国度，吸引了越来越多的旅游者前往探访。那么，去伊朗应该选择哪些航空公司呢？以下是伊朗主要的航空公司介绍：
伊朗航空公司——伊朗国家航空公司
伊朗国家航空公司（Iran Air）是伊朗的国家航空公司，成立于1946年，由伊朗政府全资拥有。该航空公司目前拥有超过50架飞机，飞行范围涵盖全球四大洲，为长途国际雀袭航线提供服务。同时，在国内航线毕岁州也有极高的市场地位。
伊朗国家航空公司机队的飞机型号包括空客A320、A321、A330以及波音747、727等，舒适而又安全。除了提供常规的商务舱、经济舱，还有高端舒适的皇家舱，提供豪华餐饮和优质服务。
伊朗航空公司——马汉航空公司
马汉航空公司（Mahan Air）成立于1991年，是伊朗第一家私人航空公司。该航空公司不仅提供国内和国际航线服务，而且还拥有货运业务。
马汉航空公司机队手蔽的飞机型号包括空客A300、A310、A340-600等，以及波音737、747、777等。该航空公司提供24小时预订、值机等全方位服务，同时，对于旅客的需求也是热情周到的。
伊朗航空公司——凤凰航空公司
凤凰航空公司（Qeshm Air）成立于1993年，是伊朗的第一家低成本航空公司。该航空公司提供国内和国际航线服务，覆盖中东、南亚、中国等地。
凤凰航空公司机队的飞机型号包括空客A300、A320、A321等，以及波音747、Bye Aerospace等。该航空公司一直秉承“为旅客提供高质量的低价服务”的宗旨，在票价、舒适度等方面不断创新，吸引了越来越多的旅客选择。
无论选择哪家航空公司，去伊朗是一次难忘的旅程。伊朗丰富的文化遗产、美食、自然风光都值得一探究竟。同时也要注意安全问题，遵守当地的文化、宗教习惯，尊重当地人民的风俗。
⑶ 伊朗航空基本资料
伊朗航空，其英文名称为Iran Air，是一家总部位于伊朗的航空公司。伊朗航空的两字代码为IR，表明其在航空业中的身份识别。
在机队方面，伊朗航空目前拥有51架飞机及38架备用机，整体机队规模可观，平均机龄为20.6年，反映出公司的运营历史和经验积累。
关于行李规定，乘客需要注意的是，托运行李的尺寸限制为三边之和不超过158厘米，这有助于确保航班的顺畅运行。手提行李的尺寸限制为三边之和不超过115厘米，乘客在出行时需遵守这些规定。
伊朗航空的主要基地包括德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR)，以及伊玛目·霍梅尼国际机场(IKA)，这两处机场为乘客提供了便捷的起降服务。德黑兰作为公司的总部城市，彰显了其在伊朗航空网络中的核心地位。
⑷ 伊朗空军的势力，他们装备的战斗机数量，特别是F-14，还要说出F-14的来源
F-14A约44架达索幻影F1约24架米格29约40架国产歼6约18架F-4鬼怪约65架F-5约75架国产歼7约17架苏25蛙足约13架伊朗自制雷电约5架剩下的都是辅助飞机了 所有的美制飞机包括F-14/F-4都是巴列维王朝从美国购买的，伊朗革命后就全部落到现在伊朗空军手里了，所以两伊战争期间，出现过美军F-14飞行员在空中监听到当年的伊朗学员的通讯。而至于幻影F1是第一次海湾战争时，从伊拉克躲空袭跑到伊朗的，现在老萨被人吊死了，伊朗就算是捡了个大漏。
⑸ 伊朗空军现在装备的什么飞机
伊朗空军现有兵力约3万人。编有9个对地攻击战斗机中队、7个战斗机中队，装备各类作战飞机300余架，包括先进的F-14和米格-29等第三代战斗机。1个侦察机中队、1个加油兼运输机中队、5个运输机中队、12个地空导弹中队。
伊朗所有的24架“幻影”飞机(2000年统计)分属于不同的子机型，包括F.1EQ单座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各装备有空中加油探头和激光制导武器)，但主要还是更加先进的F.1EQ5型，它装备有改进的西诺拉IV(Cyrano、iV)型雷达，该机还可携带AM-39飞鱼反舰导弹。1991年海湾战争期间。为了躲避“沙漠风暴”行动中的多国部队打击，伊拉克空军一些飞行员驾驶着这些飞机逃亡到了过去的夙敌一伊朗。除了这些“幻影”飞机，这些伊拉克人还给伊朗带来了3架伊尔-76MD型运输机，每架都载满了零配件和武器，其中包括法国生产的ATLIS-2型激光标定器、AS-30L型空对地导弹、R一550型空空导弹以及COR-2型侦察吊舱。
侦察与运输机方面，伊朗军方还打算将安-140作为运输和侦察飞机引进到伊朗军队，以补充其老迈的机群。因为安-140对飞机跑道要求低，只需要1350米长就足够了，而且在不太平整的跑道上也可以起飞，所以伊朗军方准备让其担当军内非常急需的轻型战术运输任务。另外由于伊朗是一个地形多样化的国家，需要为低空空中目标的探测和跟踪提供有效的覆盖率，因此伊朗军方也非常希望安-140能够成为空中早期预警雷达的一个平台。 安-140在伊朗被命名为“伊朗-140”，在海军任务中可以用来进行海上巡逻和其它相关的军事任务，包括早期预警、指挥和控制以及目标指示等。为了利用该机的这一性能，伊朗海军已经表示愿意在进攻性任务和巡逻任务中运用安-140，在任务中该机将装备360度水面搜索雷达。
让多用途的安-140作为部队的轻型运输机来用是伊朗方面的另一个设想。目前伊朗国防和武装部队后勤部的三个部门的工作就是评估将安-140引进到伊朗军队的必备条件。伊朗另外还将专门成立一个独立的委员会来确立安一l加具体的参数和任务。按照设计，安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32双涡轮螺旋桨运输机和测绘飞机的继任机。安-140满载6000公斤时的最大航程为2100公里，在18000英尺高空的巡航速度为每小时575公里。该机的最大起飞重量为19150公斤。
⑹ 伊朗目前的军事实力是怎样的具体！
伊朗的军事实力不容小觑，其武装力量由正规军、革命卫队和准军事部队构成，总兵力超过80万人。正规军由陆军、海军和空军组成，分别拥有约51.8万、1.8万和3万的现役人员。革命卫队则包括陆、海、陆战队和航空部队，约有12万人，其中地面卫队和海上卫队各约10万，海上陆战卫队有1个旅。预备役部队和准军事部队如民众动员军也相当庞大。
伊朗陆军装备精良，拥有1190辆坦克（包括T-54/55、T-59等型号）和80辆轻型坦克，装甲侦察车、步兵战车和装甲输送车数量众多。其炮兵力量强大，包括牵引炮、自行炮和火箭炮等，导弹方面则拥有“飞毛腿”和CSS-8导弹。空军方面，伊朗拥有约77架飞机，包括战斗机、侦察机和直升机，如F-4D/F、F-5E/F、苏-24等，以及空中指挥和教练机。
海军力量相对较小，有1.8万人，主要舰艇包括潜艇、驱逐舰、护卫舰等，海军陆战队和航空兵也有所配备。伊朗的防空部队和地对地导弹中队是其空中防御的核心。综合来看，伊朗军事实力具有一定的威慑力，尤其在中东地区具有重要的战略地位。