伊朗老式飞机能飞多少年

① 为何波音-737系列飞机坠毁

美国《商业周刊》杂志发布了一份主要机型致命飞行事故发生率的排名,在这份包含19种机型的名单中，事故率最高的并不是“用板斧劈出来”的俄制飞机，而是波音的一款老式737。，《商业周刊》的统计显示，事故率较高的都是一些服役时间较长的老爷机，而新式飞机的安全性还是很高的。最令人放心的是，排名最危险的民用机型早已从我国的航空公司退役。 安全机型排行 1.波音777 1900万小时无致命事故 2.空客A340 1300万小时无致命事故 3.空客A330 安全飞行至2009年6月1日法航空难 其余上榜机型 机型 致命事故间隔（万小时） 图-134 109 波音727 230.6 麦道MD-80 233.2 麦道DC-10 290.9 麦道DC-11 366.9 波音737CFMI 483.7 波音757 1374.4 空客A320 1405 波音767 1486.5 波音737NG 1604.8 波音747 1735.8 致命机型排行 1.波音737-JT8D 致命事故间隔：50.7万小时 这款飞机只在经济落后国服役，最近一次事故是去年吉尔吉斯斯坦空难，68人死亡。 2.伊尔-76 致命事故间隔：55万小时 这款军用运输机出身的客机在2003年伊朗空难中害死了275人。 3.图-154 致命事故间隔：104万小时 就在本月15日，伊朗的一架图-154飞机坠毁，168人丧生，平均每两年掉一架。 4.空中客车A310 致命事故间隔：106.8万小时 今年6月，一架A310载着153人坠入了印度洋。 5.麦道DC-9 致命事故间隔：106.9万小时 2008年，民主刚果的一架DC-9坠毁，至少44人死亡。 B737的机队数量庞大，加上第一代的机型老龄化，所以导致事故率较高。

② 伊朗和越南，谁的军事实力更强

从纸面数据上看，伊朗更胜一筹。伊朗的军队规模更庞大，装备数量更多，且伊朗拥有独立研发中短程导弹的实力，还有一定的军工制造能力可以自己仿制坦克，自制简单的战机，甚至还有核研发能力，这些越南都不具备。但是伊朗的军队虽然规模大装备多，装备却大多陈旧不堪。空军最拿得出手的装备是美制f-14“雄猫”双发重型战斗机，但是这些飞机都是几十年前巴列维王朝还在世时向美国进口的。如今已服役几十年，成了老爷机，加上美国长期的封锁，伊朗空军没法获取部件也没法保养，所以这批飞机战斗力十分有限。而空军其他飞机就更差了。比如美制f-4“鬼怪”、苏制米格21、苏制米格29等（伊朗的米格29大多是在苏联未解体时购入以及从萨达姆政权处获取，机龄均超过30年，为米格29早期型号。并不是新的米格29），这些都是超期服役的老旧装备了。陆军那边除了有导弹部队以外，其他装备则是陈旧的苏制t-72 坦克、 苏制t-55坦克、美制m47坦克，苏制老式bmp装甲运兵车，大多数都是上世纪的产物。其中t-55和m47还是冷战阶段的产品，战斗力可想而知。海军也欠佳。虽然名义上规模很大，但实际上伊朗并没有自造舰艇的能力。海军舰艇大多为巴列维王朝时代进口的美国舰艇，从俄罗斯购买的老旧舰艇和从中国购买的导弹艇。唯一能拿的出手的是三艘俄制基洛潜艇。而伊朗海军仅有的自主制造产品是敢死队的“zi”杀式袭击小艇。
再反观越南，虽然越南军队规模相对小，装备数量少，但是越南并不受美国的军备封锁，所以越军的装备可以更新换代。近些年越军已经拥有了苏30、苏27等俄制重型战机，以及各式的新舰艇。包括数量比伊朗多的基洛级潜艇，并计划建造30-40艘400吨级军舰，以及数艘装备德国发动机和英国雷达的轻型巡洋舰。陆军也购入了俄制s300防空导弹和新主战坦克。这些均比伊朗军队占优势。且越南的实力并不能完全看纸面数据的。美军、我军都和越南交过手。而越南这种小国表现出的强大战斗力也十分的惊人。由于越伊两国并不接壤，且爆发战争的几率非常微小，故两军基本没有可比性。但是不难想象，连中美这种大国都敢直接硬钢的越南，面对伊朗这种级别的国家会是什么场面。如果伊朗去主动进攻越南，那只会比美国更惨。但是如果让越南远离本土的密林去伊朗的沙漠作战，估计越军也很难激起什么风浪。

③ 哪种飞机最安全

客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800、波音767、空客A320等飞机比较安全。

在全球民用商业飞机中，事故率较高的都是一些服役时间较长的 “老爷机型”，有以下这些：波音737-JT8D，俄伊尔-76，俄图-154，Airbus A310飞机和 MC DC-9飞机。这些飞机中，波音737-JT8D的致命事故间隔时间只有50.7万小时，被称为世界最危险飞机。

2012年，美国商业杂志《商业周刊》对全球民用飞行器做了一项调查，评出了全球最安全飞机，其中波音777飞机以1900万小时无致命事故的优异表现高居该排名的榜首。在出行时经常会碰到的空客A340、空客A330、波音737NG（NG表示Next Generation，737有众多机型如737-600,737-700,737-800和737-900,600和600以前的机型已经基本退出服役）、波音767、空客A320等也都在最安全机型排行榜上出现。

补充小贴士：-致命机型排名：

《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名=拷贝自国际品牌资讯网站,《商业周刊》最安全和最不安全飞机机型事故发生率排名

1。波音737-JT8D：致命事故间隔：50.7万小时。该款飞机目前只在部分经济落后国家服役，最近一次事故是去年吉尔吉斯斯坦空难，68人死亡。

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2。伊尔-76：致命事故间隔：55万小时。

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3。图-154：致命事故间隔：104万小时。本月15日，伊朗的一架图-154飞机坠毁，168人丧生。

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4。空客A310：致命事故间隔：106.8万小时。今年6月，一架A310载着153人坠入了印度洋。

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5。麦道DC-9：致命事故

拓展资料

航空安全（aviation safety）是为保证不发生与航空器运行有关的人员伤亡和航空器损坏等事故。航空安全主要包括飞行安全、航空地面安全和空防安全。

航空安全

④ 伊朗有什么无人机为什么伊朗无人机技术比俄罗斯好

2010年2月，伊朗官方新闻机构报道该国的两种无人机刚刚投入生产，这两种无人机分别为：侦察型的“先兆（Nazir）”和轰炸型“雷鸣（Ra’ad）”无人飞行器。该报道还称伊朗在2009年6月对一种可躲避雷达攻击无人飞行器进行了测试，报道称被测试的无人机为七分之一比例模型，并且即将生产全尺寸版本。伊朗还宣称他们已于2009年3月开始筹建可大规模生产无人机的工厂，建成后，该工厂将生产包括无人直升飞行器在内的各类无人飞行器。

根据伊朗出版的《2009年UAS年鉴》，一个由3名伊斯兰革命卫队（IRGC）成员组成的研发小组在1984年曾向Pasdran的指挥官演示了无人机的运用价值；显然，经历了海巴尔山口之战后，伊朗军方对拥有及时的战场监视能力越来越重视。据推测，推动伊朗进行无人机研发的一大因素是常规空中侦察平台不断老化且所处战场环境越来越恶化。而向伊斯兰革命卫队成员征求意见则表明，当前的伊朗政府更多的依赖该军事组织而非其正规军，因此其所提供的建议或许并非特别的准确。

伊朗在1984年7月首次使用无人机，无人机提供了清晰度惊人的战场图像和实时情报。实际上，该无人机只是一架简单的无线电遥控飞机，其上安装有一部长焦镜头（135毫米）的瑞典哈苏照相机，该机以50米的高度飞过伊拉克的阵地。当伊朗的指挥官看到返回照片上的大范围伊拉克阵地要塞时，取消了可能成为自杀性进攻的作战计划。后来，伊朗使用飞得更高的无人机拍摄垂直或倾斜侦察照片，这些照片对其进攻行动帮助巨大（如伊朗在1985年3月、1986年2月和1987年1月的进攻作战）。伊朗还以同样的无人机为平台，研发了能发射火箭的攻击无人机并投入实战，如“候鸟或莫哈杰（Mohajer）-1”（可挂载6枚RPG火箭弹），从一幅照片中可以看到该机采用了引擎后后置的双尾撑机体设计，下设三个挂载点。该机的作战半径约为30千米。

在伊斯兰革命卫队研发出第一批战时无人机后，无人机研发项目被转移到伊朗伊斯兰革命卫队所属的圣城航空工业（Qods）公司。该公司的第一架无人机为“奋进-1（Talash-1）”，在后来的两伊战争中成功地用于侦察任务。“奋进-2”（也称“靶标（Hadaf）3000”）是一种无人靶机。

圣城航空工业公司的“候鸟-2”无人机为早期“候鸟”无人机（航速180千米/小时，任务半径50千米）的增强型，其性能参数为：翼展3.80米，机身长2.91米，最大起飞重量85千克，续航时间1.5小时（任务半径69千米，速度200千米/小时，实用升限3353米）。“候鸟-2”也采用了双尾撑后推式机身设计，该机首次亮相于2005年，较之前面的“候鸟”飞行器，该机除性能有提升外，还拥有全新的可旋转照相机舱。

“候鸟-3”无人飞行器（也称“蓝鸟（Dorna）”）是一种全天候监视/侦察无人机，与以色列的“先锋（Pioneer）”无人飞行器类似，其任务半径为100千米，航速与“候鸟-2”相同。“候鸟-4”（也称Hodhod，带头巾的鸟）是一种双尾撑结构侦察/监视无人机，续航时间5至7小时，任务半径150千米，航速与早期型号相同；动力由一台38马力发动机（“候鸟-2”和“候鸟-3”采用的是25马力发动机）；最大弹射重量为175千克，实用升限5486米。

圣城航空工业（Qods）公司的喷气式无人飞行器为“候鸟-5”，该公司还推出了“猎人（Shekarchi）”无人机，该机同以色列的“哈比（Harpy）”反雷达无人机非常相似（以色列曾向中国提供“哈比（Harpy）”无人机，而中国则是伊朗最大的武器提供国）。此外，圣城航空工业公司公司还生产一种手持发射无人机。

除圣城航空工业（Qods）公司外，伊朗飞机制造工业公司（IAMI）也进行无人飞行器的研发生产。该公司生产的大型“阿巴比（Ababil，意为‘神秘鸟’）”无人飞行器。

据报道，1997年10月，公司试飞了短程的“阿巴比II”无人飞行器，并在1999年3月正式对外公布。“阿巴比II”无人飞行器采用了改进的飞行控制系统，可能是2000年对外公布的“阿巴比S”监视无人机的原型。

“阿巴比T”攻击无人飞行器集成了一枚45千克重弹头，其独特之处在于采用了双尾结构（另两种型号均为单尾设计）；此外，该机采用了鸭翼式气动布局，主翼为无尖窄三角翼；动力为后置式螺桨推进器。“阿巴比”无人飞行器可在远离地面控制站180千米的空域执行任务，也可按照预先设定的侦察路线飞行；采用GPS/惯性制导。每套“阿巴比”无人系统由两家飞行器、1具弹射器和1辆地面控制车构成。2005年对外展出的“阿巴比”无人飞行器在机首配置了透明的照相机整流罩。根据伊朗报纸的报道，2006年3月至2007年3月间伊朗飞机制造工业公司共生产58架“阿巴比”无人飞行器。“阿巴比S”/“阿巴比II”无人飞行器的其性能参数为：翼展3.25米，机身长2.88米，最大起飞重量83千克（负载40千克）；续航时间1.5小时（巡航速度370千米/小时）；任务半径120千米，实用升限3048米。

“阿巴比T”攻击无人飞行器的主要使用者为黎巴嫩真主党，并重新命名为以“米尔萨德（Mirsad）-1”无人飞行器。2004年11月7日，一架“阿巴比”飞行器降落在以色列的地中海沿岸；2005年4月，另一架“阿巴比”飞行器深入以色列领空30千米，并在被拦截前逃离。在第一次侵入以方领空事件中，“阿巴比”飞行器采取了低空飞行方式（高度低于90米），躲过了雷达探测。根据联合国军售记录，伊朗曾在2004年向黎巴嫩（可能是黎巴嫩真主党）提供8架“阿巴比”攻击型无人机。黎巴嫩真主党掌握的“米尔萨德”无人飞行器在分别在2004年11月7日和2006年8月7日被击落（可能还有其他未报道的记录）。

2009年，伊朗飞机制造工业公司开始研发喷气式“阿巴比”无人机和手持发射的无人机。其中，该喷气无人机名为“阿巴比-喷气”或“Hadaf-1”，该机主要基于来自中国的C802导弹发动机改制的“黎明（Toloue）”小型发动机制造，设计最大速度约为700千米/小时。

此外，伊朗飞机制造工业公司还公布三种手持发射的小型无人机：“阿巴比A”、“阿巴比B”和“阿巴比C”。这些机型采用电力驱动，其性能参数为：续航时间30分钟，航程15千米（“阿巴比A”为10千米），最大航速60千米/小时；最大起飞重量6.5千克（其中“阿巴比A”负载1千克，另外两个型号负载为1.5千克）。

在小尺寸无人机研制方面，法拉亚洲科技公司（Faraz Asia Technologies Company）还提供了一种可放置于背包的手持发射无人机：“法拉（Faraz）-2”。该机采用了高单翼、螺桨推进器及引擎前置的配置。其续航时间为30分钟，视频传输距离10千米。

2009年，伊朗国防部副部长阿玛德·瓦希迪宣布即将研发一种1000千米航程的无人飞行器，这也是伊朗首次计划此类高级无人飞行器研究的研发。

除前述无人机外，伊斯兰革命卫队还宣称他们拥有三架几乎完好无损的美国和英国无人飞行器，并打算对其进行逆向工程研究。这三架无人机中目前至少可以确定两架：美国的RQ-7“暗影（Shadow）”无人机（于2008年7月4日坠落）和以色列的“赫尔墨斯（Hermes）”450无人机（于2008年8月25日坠落）。

尽管伊朗在其防务装备展上展出了大量的无人机，但很难让人相信这些无人机已经大规模服役。前面介绍的型号也大多只是一些样机。

2007年，伊朗同意向委内瑞拉提供大约12架“阿巴比”和“候鸟-4”无人飞行器飞行器；这些无人机还有可能将由委内瑞拉进行许可生产。

伊朗无人机，在战火中淬炼成长:伊朗开始研制无人机，始于本世纪初，伊朗最早的无人机技术来自于从俄罗斯进口的老式无人机，这些无人机属于上世纪70、80年代的产物，技术水平较低，以小展弦比飞航式布局为主，电子技术水平非常落后，技术相当简陋。然而此时的中东，已经成为世界新型无人机试验和较量的主战场，以美军为首的新型无人机部队在中东地区极为活跃，侦察、监视、通信中继、定点清除，几乎无所不能，甚至经常潜入伊朗以及其邻国，执行各种秘密渗透侦察任务。无人机在中东的活跃，不但让伊朗感受到相当大的压力，而且也使伊朗充分认识到无人机作为一种全新技术兵器的重要性，伊朗下决心攻克无人机技术难关。伊朗先从技术较为简单的中小型无人机做起，在2008~2010年左右，在伊朗阅兵式上，可以看到各种各样的中小型无人机层出不穷，但其中大多数都属于原理样机，最终没有定型量产；而在2011年，以美国最先进的隐身侦察无人机RQ-170被伊朗俘获为契机，伊朗开始模仿、学习美国的无人机技术，通过对RQ-170以及随后几年间搜集到的美军故障、坠毁无人机，伊朗获得了宝贵的无人机设计以及子系统相关技术，从模仿开始，逐步掌握了无人机的关键核心技术，在短短几年间，技术水平突飞猛进，推出了几款新型大中型侦察无人机。

伊朗人认为无人机研制出来就是拿来用的，很快便将新研发的无人机投入了邻国伊拉克、叙利亚等地的武装冲突中，执行侦察监视等任务。其中一款量产定型列装伊朗空军的侦察无人机叫做“莫哈杰”-4，它在伊拉克和叙利亚战场上成功应用，为打击恐怖主义组织立下了汗马功劳，同时也使得该机型在实战中不断改进提升，也使得伊朗在其基础上研发出个头更大的新型“察打一体”无人机——“莫哈杰”-6。

“莫哈杰-6”无人机

⑤ 伊朗的军事实力怎么样

伊朗军事实力？在中东只有以色列和伊朗对抗？？
土耳其，沙特和埃及，巴基斯坦的国防部长听了后，恐怕泪流满面。。。。。。
了解一下土耳其的军事实力吧，绝对在伊朗军队之上，再做个对比。

伊朗方面，目前伊朗军队包括革命卫队在内共越51W人。

陆军方面

主战坦克：1190辆(T-54／-55型110辆、T-59型220辆、T-62型100辆、T-72型200辆、“酋长”250辆、M-47／-48型150辆、M-60A1型160辆、T-69型200辆)。

步兵战车：БМП-1型300辆、БМП-2型100辆。
装甲输送车：550辆(БTP-50、БTP-60、M-113型)。

牵引炮：1995门(105毫米130门、122毫米650门、130毫米1000门、152毫米30门、155毫米165门、203毫米20门)。

自行炮：289门(122毫米60门、155毫米160门、170毫米9门、175毫米30门、203毫米30门)。

火箭炮：107毫米500门、122毫米155门、240毫米9门、320毫米若干门、333毫米若干门、355毫米若干门。

迫击炮：6500门(60毫米、81毫米、82毫米、107毫米和120毫米)。

地地导弹：“飞毛腿”-B／-C型约10部(导弹210枚)、CSS-8型约25部(导弹200枚)。 (这恐怕是目前伊朗军队唯一拿得出手的较先进武器)，但毕竟飞毛腿系列导弹已经有点过时了，难以突破西方发达国家的反导屏障。

直升机：共556架，其中AH-1J攻击型100架。

地空导弹：SA-7若干部。（伊朗防空反导能力极其弱小）

伊朗海军：

主要作战舰艇包括俄制“基洛”级潜艇三艘、“阿勒万德”护卫舰三艘、轻型“巴延多”级护卫舰两艘、导弹快艇20艘、海岸巡逻艇26艘、扫雷舰艇七艘、登陆舰艇11艘，其他支援舰只25艘。海军航空兵约2000人，装备各类飞机70多架。

（潜艇实力一般，，“阿勒万德”级是英国为伊朗制造的轻型护卫舰，20世纪70年代初开始在伊朗海军服役。舰长94.5米，满载排水量1350吨。主要武备有1座五联装“海杀手”Ⅱ型反舰导弹（后换装为2座中国产双联C-802型导弹）、1座维克斯Mk8型114毫米主炮， 1座双联厄利肯35毫米火炮 ，3座厄利肯GAM-BO1型20毫米火炮，2挺12.7毫米机枪，71舰配备2座3联324毫米鱼雷发射器，72和73舰配备1座3管MK10反潜火箭发射装置。

由于缺乏现代化的船只和武器，伊朗常规海军陷入几乎完全荒废的状态。3艘已服役25年的护卫舰接近退役，20艘快速导弹攻击舰队中的10艘只能进行有限的任务，其中4艘2001年时已完全不适于海上航行。仅有10艘中国产的“托多尔”级导弹快艇能够可靠地工作。4艘已服役30年的扫雷艇目前已经荒废，不具备航海和扫雷能力。伊朗还拥有过量的两栖和辅助舰只，其中一些仅用于人员训练。伊朗的10艘气垫船只也已经过于陈旧，目前仅能保守地使用。

空军方面：伊朗在70年代较大一单军购是购买F-14“雄猫”战斗机。当时世界上除了美国外，只有伊朗空军装备了这种飞机。F-14“雄猫”目前仍在伊空军服役。为了展示这些飞机的实力，伊朗曾在1985年让部分F-14飞越了德黑兰。今天，伊朗拥有50至55个机身，但这只能维持一个F-14“雄猫”战斗机中队升空作战。

目前伊朗空军共约有各型作战飞机300架左右。

伊朗空军其他作战飞机包括：

攻击战斗机：包括老式的F-4“鬼怪”式战斗机和F-5“虎”式战机各60架，苏-24型约30架。 注意：此150架左右全为2代战斗机，本身战斗力已经不再是国际先进，加上伊朗并没有对此进行任何的升级，保飞率极低，真正战斗力恐怕在此基础在降低不少，真正入编伊朗空军编队使用的F-4和F5战机，大致都是在一共40架左右。

战斗机：F-7型24架、米格-29型30架。 注：由于俄伊关系友好，估计这30架MIG29还是能在俄罗斯支持下保养的不错。

海上侦察机：P-3F型5架、RC-130型1架。

侦察机：RF-4E型约8架(具有作战能力)。

加油兼运输机： 波音707型4架、波音747型1架。

运输机：波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C-130E／H型18架、“空中指挥官” 690型3架、F-27型15架、“猎鹰”5架、PC-6B型10架。

直升机：AB-206A型2架、贝尔214C型39架、CH-47型5架。

空空导弹：“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”若干枚。 （缺乏空基防区外武器，也缺乏点对面打击武器）

地空导弹：“霍克”改进型150部、“轻剑”30部、“山猫”15部、HQ-2J型45部、SA-5和FM-80型若干部。

再看看土耳其：

兵力 现役部队61万人。（在北约军事集团中，军人数量方面仅次于盟主美国）

陆军装备：土耳其陆军共49.5W人，编有4个集团军司令部，9个军司令部，1个机械化师，1个步兵师，14个装甲旅，17个机械化旅，9个步兵旅，4个突击旅，1个步兵团，1个总统警卫团，5个边防团，26个边防营。

主战坦克：4205辆，其中豹2A4型150辆，M-48A5T1型和M-48A5T2型2876辆，M-60A3型658辆，M-60Al型274辆，豹lA3型227辆。

装甲侦察车：若干辆。

步兵战车：650辆。

装甲输送车：3643辆(AAPC型830辆，M-113型2813辆)。

牵引炮：105毫米若干门，155毫米517门，203毫米162门。

自行炮：105毫米391门，155毫米222门，175毫米36门，203毫米219门。

火箭炮：60门(107毫米48门，227毫米12门)。

迫击炮：2021门(107毫米1264门，120毫米757门)，另有81毫米迫击炮3792门。

反坦克导弹：943具(“眼镜蛇”186具，“陶”式365具，“米兰”392具)。

无坐力炮：57毫米923门，75毫米617门，106毫米2329门，高炮1664门(20毫米439门，35毫米120门，40毫米1105门)。

地空导弹：“毒刺”108部，“红眼睛”789部。此外，还装备有各型飞机168架，武装直升机37架，运输直升机262架。

5.46万人(含海军陆战队3100人，海岸营部队1050人)，编为5个海岸基地司令部。

常规潜艇：14艘。 含德国为土耳其建造的6艘AIP动力的U214型潜艇，部分已下水并编入土耳其海军。

护卫舰：22艘。 含美国于2008年转让的2艘佩里级护卫舰；仿德国规划中的MEKO CSL“濒海战斗舰”的“岛屿”级护卫舰2艘。余下多为美国，德国或法国等欧美发达国家在80年代或90年代制造的护卫舰，同时土耳其将继续从美国购得佩里级护卫舰，以在保持中东头号海军总吨位的情况下提升起近海战斗力。

导弹快艇：21艘。

巡逻艇：28艘。

布雷舰艇：1艘。

反水雷舰艇：23艘。

登陆舰：8艘。

登陆艇：59艘。

辅助舰船：27艘。

海军航空兵

装备有用于反潜作战的直升机16架(其中13架为AB-212型武装直升机)，教练机7架。

海军陆战队

1个团，3100人。

空军

6.01万人。编有2个战术空军司令部，1个运输司令部，1个训练司令部，1个后勤司令部，11个攻击战斗机中队，7个战斗机中队，2个侦察机中队，5个运输机中队，3个教练机中队，6个地空导弹中队。作战飞机505架。

战斗机和攻击战斗机：F-16C型210架，F-16D型30架，F/NF-5A和F/NF-5B型87架，F-4E型139架。

侦察机：RF-4E型39架。

空中加油机：KC-135R型2架。

运输机：C-130B和C-130E型13架，KC-135R型2架，C-160D型19架，CN-235型50架(其中部分可用于电子战)。

教练机：SF-260D型38架，T-33型34架，T-37型60架，T-38型70架，T-41型28架。

直升机：UH-1H型20架，AS-532型20架。

地空导弹：“奈基”92部，“轻剑”86部。

由上面的数据可以表明，虽然除了以色列以外，土耳其，伊朗，埃及等中东大国，大都军人数量在世界各国靠前，单兵装备相对都不怎么好，但毕竟土耳其军队武器装备好伊朗不少，同时土耳其也作为北约核计划小组骨干成员，如果在战时，在某国率先违背《国际原子能公约》并对欧洲核安全角成破坏的情况下，土国和同等地位意大利一样，使用北约南欧战区的战术核弹头对敌进行核打击。而伊朗自今仍然是彻底的无核国家。有关伊朗在核研究方面的进展，更多是在政治上对于美欧的无奈的反抗，真正也难以改变其自身在中东地区军事实力相对比较弱小的局面。

个人认为，土耳其的军事实力能排在世界第10位左右，军事甚至还比陆军弱小的意大利要强一点。伊朗军事实力，估计也都是比加拿大，澳洲或巴西那样的不怎么重视军事发展的能源大国强一点，估计是在世界的第23-24位左右吧

⑥ 伊朗目前的军事实力是怎样的具体！

伊朗武装力量由正规军、革命卫队和准军事部队组成。正规军分陆、海、空三个军种。革命军卫队由地面部队、海上部队、陆战队和航空部队组成。1989年7月正规军和革命卫队合并，组成松散的联合。
现役部队约51．8万人。
革命卫队：约12万人。
地面卫队：约10万人。编有13个步兵师、2个装甲师及15～20个独立旅。装备有少量的坦克、装甲输送车和火炮。
海上卫队：约2万人。以5个岛屿为基地，装备有45艘武装小艇。岸防部队编有炮兵和地地导弹连。现统一由海军指挥。
海上陆战卫队：1个旅。
预备役部队：陆军35万人。
准军事部队：“民众动员军”约20万人，多为青年志愿人员，战时可达100万人，仅有少量武器装备。宪兵15万人（包括边防部队），装备有“色斯纳” 185／310型飞机、AB－205／206型直升机及小艇约130艘。
驻外兵力：革命卫队驻黎巴嫩约150人；在苏丹驻有军事顾问。

伊朗陆军兵力约35万人。编有4个军部、4个装甲师、6个步兵师、1个空降旅、2个特种作战师、若干独立装甲旅和步兵旅、5个炮兵群。
主战坦克：1190辆(T－54／－55型110辆、T－59型220辆、T－62型100辆、T－72型200辆、“酋长”250辆、M－47／－48型150辆、M－60A1型160辆、T－69型200辆)。
轻型坦克：“蝎子”80辆。
装甲侦察车：EE－9型35辆。
步兵战车：БМП－1型300辆、БМП－2型100辆。
装甲输送车：550辆（БTP－50、БTP－60、M－113型)。
牵引炮：1995门（105毫米130门、122毫米650门、130毫米1000门、152毫米30门、155毫米165门、203毫米20门）。
自行炮：289门（122毫米60门、155毫米160门、170毫米9门、175毫米30门、203毫米30门)。
火箭炮：107毫米500门、122毫米155门、240毫米9门、320毫米若干门、333毫米若干门、355毫米若干门。
迫击炮：6500门（60毫米、81毫米、82毫米、107毫米和120毫米）。
地地导弹：“飞毛腿”－B／－C型约10部（导弹210枚)、CSS－8型约25部（导弹200枚）。
反坦克导弹：“陶”式、“耐火箱”式若干具。
无坐力炮：75毫米、82毫米、106毫米、107毫米若干门。
高炮：1700门（14．5毫米、23毫米、35毫米、37毫米和57毫米)。
地空导弹：SA－7若干部。
飞机：77架。
直升机：共556架，其中AH－1J攻击型100架。

伊朗海军兵力1．8万人（含海军陆战队和海军航空兵）。
主要作战舰艇：苏制潜艇3艘、驱逐舰 1艘、护卫舰3艘、轻型护卫舰2艘、导弹快艇20艘、海岸巡逻艇26艘、扫雷舰艇7艘。
登陆舰艇：11艘。
支援及其他舰只：25艘。
海军航空兵：2000人。装备飞机9架；直升机10余架，其中武装直升机9架。
海军陆战队：2个旅。

伊朗空军兵力3万人(含1．2万名防空部队)。编有9个对地攻击战斗机中队、7个战斗机中队、1个侦察机中队、1个加油兼运输机中队、5个运输机中队、12个地空导弹中队。作战飞机约302架。
攻击战斗机：F－4D／E型约60架、F－5E／F型约60架、苏－24型约30架。
战斗机：F－14型60架、F－7型24架、米格－29型30架。
海上侦察机：P－3F型5架、RC－130型1架。
侦察机：RF－4E型约8架（具有作战能力）。
加油兼运输机：波音707型4架、波音747型1架。
运输机：波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C－130E／H型18架、“空中指挥官” 690型3架、F－27型15架、“猎鹰”5架、PC－6B型10架。
直升机：AB－206A型2架、贝尔214C型39架、CH－47型5架。
教练机：共 130架，其中米格－29B型5架、FT－7型5架、F－5B型20架具有作战能力。
空地导弹：“小牛”、AS－10、AS－11、AS－14、C－801型若干枚。
空空导弹：“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”若干枚。
地空导弹：“霍克”改进型150部、“轻剑”30部、“山猫”15部、HQ－2J型45部、SA－5和FM－80型若干部