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伊朗误击飞机大约需要赔多少钱

发布时间:2025-01-23 03:43:28

A. 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机,伊朗政府有何回应

2020年1月8日,乌克兰国际航空公司一架从伊朗首都飞往乌首都基辅的波音737型客机,起飞后不久便遭到伊朗的导弹攻击,在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁,机上167名乘客和9名机组人员,共计176人无一生还,其中包括15名儿童。对于这次造成国际影响十分严重的灾难,迫于国际社会的压力,伊朗方面表示无意中击落了乌克兰客机,将此次灾难归咎于"人为失误"。

根据伊朗发布的声明表示,该航班在飞行过程中靠近了伊斯兰革命卫队的敏感军事禁区,当时伊朗和美国正处于紧张对峙阶段,在人员轮换之后,该客机被误认为是敌机,所以才被人为错误的击中。

在伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示:"将会承担击落乌客机全部责任",伊朗外长扎里夫更新推特更是发表公开道歉称“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论:美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

随后,伊朗一直在与乌克兰、加拿大和其他有公民在被击落飞机上的国家进行谈判,这些国家要求对这一事件进行彻底调查。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈,新一轮会谈将于10月举行。

B. 民航飞机会被认为敌机入侵它国领空吗

这个很少出现这样的意外!现在已经改善了很多了、出去上世纪那些政治因素、飞错航线,至少一般用国际通用语言警告、出动战机拦截。已经不会随便击落!不过天有不测之风云、这个很难说

至今为止:

1、1988年7月3日,伊朗几艘炮舰扫射美军直升机,美国海军"文森斯"接报后发射导弹将其击沉.不只当时舰长是不是要扩大战果,一架伊朗航空公司A300客机飞过,"文森斯"号又发射两枚导弹,将其击落,290人全部遇难.
讽刺的是,这件事发生后,美国海军竟首先宣称击落一架伊朗战斗机

2、2001年10月4日.由以色列特拉维夫飞俄罗斯西伯利亚的图-154客机飞到黑海上空,而克里米亚半岛上,乌克兰在搞防空导弹试射演习,由于S-200导弹一时间找不到靶机,于是看上了这架图-154,将其击落.俄罗斯飞行员坠机前说了这样一句话:"我们的飞机哪里被击中了?".78人当即遇难.仍然讽刺的是,乌克兰当时百般抵赖,后来在大量事实面前不的不承认是自己打的,结果赔偿以色列和俄罗斯乘客每位20万美圆的巨额赔款

3、这一个...比较搞笑.1988年8月7日上午博茨瓦纳总统马西雷乘着他心爱的专机应邀去安哥拉访问.机上有两名博茨瓦纳最优秀的飞行员和一名优秀的英国飞行员.由于安哥拉常年内战,当马西雷的飞机飞到边境时,安哥拉的地面雷达竟把它当成轰炸机(够蠢的),一架MIG-21立即升空.到了离马西雷专机仅距10KM处,安哥拉飞行员竟还认不出是马西雷的飞机(蠢!),该飞行员竟然想:关他是什么飞机,打下来再说.于是,两枚R-60导弹飞过去.一枚导弹直接击中了右侧发动机.当即把马西雷的飞机掀了个跟头.另人笑掉大牙的事发生了:第2枚R60摆脱不了"苏联造"的噩梦,当R-60追到离马西雷的飞机仅800M的地方时,该导弹突然一扭头,飞到别的地方去了(名副其实的苏联造"笨蛋").三名飞行员协同控制,竟然在9500M高度稳住了飞机,并成功迫降!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
而那为安哥拉飞行员降落后还美滋滋的等候上级对他的奖赏呢!
据说安哥拉领导人听到这一战绩后,当即晕倒

4、1983年,韩国BOEING747偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛,途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地.苏联SU-15战机拦截,警告无效后,又是两枚60,把它击落.机上269名乘客全部罹难.据说实际上美国人是把它偷偷改成侦察机使

5、1996年6月17日TWA 800次客机疑遭击落.230人遇难.年亚特兰大奥运会召开前夕,一架美国的波音-747起飞后突然爆炸.事后有人怀疑是标准3导弹所为

6、其实以色列是击落民航的先锋.1973年2月,在西奈上空,一架法籍客机因为遭遇特大风暴偏离航线.两架F-4立即起飞.在总理梅厄的直接命令下,犹太恐怖分子的战斗机击落一架利比亚客机,造成107名乘客和全体法籍机组人员死亡。事后,国际社会谴责以色列是"比纳粹还凶恶的杀手".

7、1978年4月20日,也是大韩747去侦察苏联战略武器基地,也是SU-15战机,用机炮扫射747使其中两乘客死亡,747最后关头迫降,乘客皆被扣留

C. 自家反舰导弹误伤友军

自家反舰导弹误伤友军

从2020年4月中旬以来,波斯湾局势非常紧张,美国航母长期驻扎,伊朗海军也是枕戈待旦。双方你搞你的军事演习我射我的导弹,互相舞剑似乎随时都有可能擦枪走火。这头美军就是来找事的,而那一头伊朗既要做到还击还要做到不给美国人开战的口实,可以说神经紧绷随时有出事的可能。

2020年5月11日,伊朗海军紧绷的神经终于酿成惨剧,据伊朗媒体报道,在伊朗海军的一次例行军演中,“贾马兰”号护卫舰发射一枚反舰导弹,却意外击中了“科纳尔克”号轻型护卫舰。而这次误伤事件,也造成近40人死伤。伊朗方面报告说,已经发现有23名死亡水手的遗体漂在海上。

根据伊朗方面提供的信息来看,击毁“科纳尔克”号轻型护卫舰的正是伊朗国产“努尔”反舰导弹,而努尔反舰导弹正是我国C-802反舰导弹的伊朗仿造版。从伊朗海军提供的详细信息来看,“科纳尔克”号轻型护卫舰负责拖拽靶船。

只是因为它距离靶船过近这才被反舰导弹误击。然而经过伊朗方面深处调查发现,这次误伤事件并没有那么简单,有三个疑点需要注意。

第一就是努尔反舰导弹抗干扰能力差,伊朗努尔反舰导弹就是C-802的仿制型号。而C-802导弹是我国上世纪80年代末的产品,这款导弹容易被电磁干扰,只是因为生产成本比较低,所以深受第三世界国家喜爱。我国早已不用这款反舰导弹,伊朗使用也是不得已而为之。

第二伊朗演习上空有美国EA-6电子战飞机飞过,EA-6电子战飞机又叫“徘徊者”电子战飞机,这款飞机已经服役42年,是不折不扣的老兵,虽然它飞行性能已经明显落后,而且也没什么自卫武器,但EA-6却是电子战的高手。早在1991年的海湾战争,EA-6电子战飞机就曾大放异彩。

临开战之前,EA-6电子战飞机飞临战场上空,对伊拉克实施强压制电子干扰,使200千米范围的伊拉克雷达变成“瞎子”,光电传感器失效,通信中断,指挥失灵,武器失控。当多国度部队发射的巡航导弹已经落在巴格达城内时,巴格达城防部门甚至还搞不清是导弹打的还是飞机炸的。可见EA-6电子战飞机的威力有多大。

第三EA-6电子战飞机干扰努尔导致打偏,这个大概率是伊朗方面的猜测,但很有可能是真的,如果EA-6刚好在努尔导弹发射时进行电磁干扰。

那这款导弹打偏的可能性几乎是100%!从特朗普之前的警告来看,美国就差自己动手削弱伊朗海军的战斗力,如果用电磁干扰就能解决问题,何乐而不为呢?

在2020年1月份,伊朗防空部队误将伊朗客机击落,事后伊朗方面宣称,这次误击事件是以色列再作怪,以色列一架电子战飞机就在事发领域上空。为什么出现在哪里原因已经很明显了。由此也可以看出,波斯湾暗流涌动,美伊之间的角力并未结束。

D. 伊朗“误击”乌克兰客机引发思考,航空公司是否应避开战地航线

我觉得航空公司确实应该避开战地航线,因为这样的话会给军事行动带来影响,也会带来很多不好的事情。综上所述,我觉得航空公司确实不应该占用战地航线,它完全可以重新规划一条航线。

E. 伊朗承认击落客机 ,究竟是何原因导致他们要击落乌克兰客机

直接的原因是伊朗的防空雷达或者军队高层判断失误,错误的把民航客机认作导弹进行了拦截。根本的原因是美国炸死了伊朗革命卫队指挥官苏莱马尼。那么伊朗为什么会这么神经紧张,误把民航飞机当作导弹呢?因为他们在击落飞机之前用导弹袭击了美国在伊拉克的军事基地,然后在准备迎接美国反击时,高度戒备状态下一紧张把飞机当作导弹了,确实是非常严重的事故。

作为一个主权国家,自己的领导人被敌国刺杀这样的事情确实是大失颜面,令人激愤,但是伊朗的在面对美国采取的种种应对措施,又显得那么的尴尬无力。伊朗方面内部暴露出来的问题和矛盾也被这些事件放大,为外界知晓。所以说,伊朗内部的虚弱和混乱,才是导致这些闹剧的根本原因,也才会被美国如此的欺负。

F. 伊朗航空655号班机空难其他独立来源

1992年7月13日,新闻周刊记者约翰·巴里和罗杰·查尔斯报道了伊朗航空655号班机空难事件,他们批评舰长罗杰斯的行为鲁莽,质疑其决策缺乏谨慎,同时指责美国政府对事件的隐瞒态度。国际战略研究协会在1987年的一份分析中指出,美国在该区域部署搭载神盾系统的文森斯号战舰,是不负责任的行为,这可能导致了误判和过高的军事行动门槛。文森斯号因其装备和舰长的攻击倾向,被戏称为“机械战舰”。

1988年7月3日的空难,即“空中巴士案”,被国际法院在2003年裁定美国不能以保护核心安全利益为由辩解。此案在1996年美国作出协议并赔偿后撤销。威廉·克罗海军上将在事件发生三年后承认,文森斯号在伊朗水域内发射导弹,这与之前的官方声明相矛盾。当时赛茨号舰长大卫·卡尔森对罗杰斯舰长的攻击倾向有所揭露,他在6月2日的事件中目睹了文森斯号无视交战规则的行为,这引发了他对文森斯号误判民用客机的质疑。

在2002年的BBC纪录片中,卡尔森通过文森斯号的雷达数据和飞机识别系统,确认了被锁定的实际上是伊朗655号班机。他紧急警告飞机有误击风险,但文森斯号仍坚持发射。卡尔森认为,这一事件是由于罗杰斯舰长过度攻击性的行为导致的错误。在MIT的报告中,评论者指出罗杰斯有明显的“找碴儿”倾向,无视命令,最终导致文森斯号在混战中非法进入伊朗水域。

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