‘壹’ 朝鲜伊朗为什么不买枭龙战机
1. 朝鲜空军的确面临装备老化的问题，但朝鲜的战斗机老化并非全部，且朝鲜对于新型战斗机的采购需求并不高，加之朝鲜国内政治和经济状况，其采购新型战斗机的可能性较低。
2. 伊朗虽然需要新型战斗机来替换老化的飞机，但由于联合国武器禁运，伊朗无法购买新型战斗机。此外，伊朗对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
3. 沙特阿拉伯虽然拥有充足的资金购买战斗机，但由于其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。此外，沙特阿拉伯与中国的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
4. 土耳其空军已经拥有大量的F-16战机，且其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。此外，土耳其与中国之间的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
5. 阿塞拜疆虽然需要新型战斗机来替换老化的飞机，但由于其与中国的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
6. 埃及空军已经拥有大量的米格-29战机，且其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。此外，埃及与中国之间的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
7. 塞尔维亚空军的确面临装备老化的问题，但其主要的需求是替换老化的米格-29战机，而非购买新型战斗机。
8. 安哥拉空军的确拥有充足的资金购买战斗机，但由于其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
9. 孟加拉国空军已经购买了中国的歼-7战机，其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
10. 尼日尔爾利亚空军的确需要新型战斗机来替换老化的飞机，但由于联合国武器禁运，其无法购买新型战斗机。
11. 斯里兰卡空军的确面临装备老化的问题，但其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
12. 印尼空军的确拥有充足的资金购买战斗机，但由于其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
13. 乌干达空军的确需要新型战斗机来替换老化的飞机，但由于其与中国的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
14. 坦桑尼亚空军的确面临装备老化的问题，但其对于战斗机的选择标准较高，枭龙战机可能无法满足其需求。
15. 委内瑞拉空军的确需要新型战斗机来替换老化的飞机，且其与中国的关系较好，枭龙战机有可能满足其需求。
16. 阿尔及利亚空军的确需要新型战斗机来替换老化的米格-29战机，且其与中国的关系较好，枭龙战机有可能满足其需求。
17. 苏丹空军的确需要新型战斗机来替换老化的飞机，但由于其与中国的关系并不好，其不太可能购买中国制造的战斗机。
18. 阿尔及利亚空军的确需要新型战斗机来替换老化的米格-29战机，且其与中国的关系较好，枭龙战机有可能满足其需求。
19. 苏丹空军的确需要新型战斗机来替换老化的飞机，且其与中国的关系较好，枭龙战机有可能满足其需求。
‘贰’ 伊朗有没有吃透美国f14“雄猫”战斗机
伊朗有没有吃透美国f14“雄猫”战斗机
美国F-14“雄猫”战斗机是20世纪70年代至80年代的一款先进战斗机，被广泛用于美国海军航空母舰上。伊朗在20世纪70年代购买了大量的F-14战斗机，但在过去的几十年里，由于各种因素，伊朗可能并未完全掌握F-14的全套技术。
首先，美国在向伊朗出售F-14战斗机时采取了技术限制措施，以确保关键技术不会落入伊朗的手中。这意味着伊朗可能无法获得F-14的全部技术细节和设计方案。
此外，美国还在F-14上安装了许多先进的电子设备和武器系统，其中一些可能受到出口限制，限制了伊朗对这些系统的理解和应用。
其次，随着时间的推移，F-14的技术已经过时。虽然F-14在当时是一款先进的战斗机，但现代战斗机的技术已经有了显着的进步。随着时间的推移，美国已经陆续退役和替换了大部分F-14战斗机，转向使用更加先进的战斗机型号。因此，伊朗可能面临了获取更新的技术和零部件的困难。此外，由于伊朗与美国的关系紧张，美国对伊朗实施了广泛的制裁措施，限制了伊朗从国际市场上获取先进技术和零部件的能力。这使得伊朗难以获得F-14战斗机所需的关键零部件和支持设备，进一步限制了其掌握F-14技术的能力。
尽管如此，伊朗在过去几十年里对F-14战斗机进行了一些本地改进和维护工作。他们开发了一些自主的替代零部件和改进方案，以保持F-14的飞行状态。
此外，伊朗还展示了对F-14的某些程度的了解，包括使用其零部件制造了一些模拟器和展示模型。
总的来说，尽管伊朗在过去购买了大量的F-14战斗机，但由于技术限制、时间推移和国际制裁的影响，伊朗可能没有完全掌握F-14的全套技术。
虽然他们可能具有一定程度的改进和维护能力，但与现代战斗机技术相比，F-14的技术已经相对过时。
‘叁’ 伊朗的“国产”隐身战机
在本世纪初，隐身战机成为军事领域的热门话题，世界上不少国家或组织都在埋头苦干，仿佛隐身战机就是未来唯一的出路，这可苦了那些中小国家，这些国家里大部分都没有完善的工业，连三代、四代机都玩不明白，2013年伊朗给全世界爆出一个大瓜，该国也在发展自身的隐身战机，名为F-313“征服者”。
在今天来看“征服者”完全就是一个超出伊朗能力的项目，它的出现有助于提升国民士气，但其中短时间内无法解决的问题非常多。
从航空工业的角度来看，伊朗完全没有独立自主研发现代化战斗机的能力，这涉及到材料、航空发动机、气动设计、飞控技术等众多领域，目前全世界能把这一套体系玩转的国家掰着手指头都能数清楚。
伊朗到目前主要还是在老装备上修修改改，例如伊朗在2004年首飞的“霹雳”战斗机说到底是诺斯洛普F-5战斗机的改进版本（“霹雳”战斗机，有的文章译为闪电战斗机），具体生产数量不明，估计在10~20架左右，这么少的数量是因为产能限制吗？不是，只是因为库存的F-5不多，可见伊朗很可能没有能力从0开始生产“霹雳”战机。
伊朗方面没有公布“征服者”一些具体性能指标，向公众展示的样机显示该机有独特的外形，例如它采用了前置鸭翼气动布局、隐身外形、V形垂尾、隐身尾喷口、气泡式单人座舱、翼上进气口等设计。
“征服者”存在诸多不合理的地方，从照片来看这架飞机尺寸就挺小的，跟F-5战斗机差不多，驾驶舱比较靠前，只留给机头很小的空间，那么伊朗有能力自己研制，或通过某种渠道获得相应的雷达设备安装在如此狭窄空间里吗？
紧凑的驾驶舱是另一个不合理的地方，虽然从照片来看飞行员有很不错的视野，可它真的能够容纳5代机所需的显示设备吗？这事怎么看都不靠谱。
发动机是世界很多国家的硬伤，伊朗也不例外，暂且不提翼上进气口是否好用，这需要更专业的测试才能知晓，伊朗能够自主生产的航空发动机不多，“霹雳”战斗机使用的是仿通用电气J85喷气发动机，有加力燃烧室，安装J85系列发动机的都是像F-5战斗机、T-2教练机这类轻量级的飞机，超音速飞行没问题，安装在“征服者”上超音速巡航则很难做到。
“征服者”没有展示武器挂载能力，伊朗称战机可以携带空空导弹或精确制导炸弹。从样机上没有看到明显的武器外挂点或者内置弹舱设计，这狭窄的机体、向内收入的主起落架，除去发动机、油箱等设备的空间，可供利用的空间已经不多了。
战斗机的雷达隐身能力跟雷达吸波材料有很大关系，这比发动机还难解决，航空工业底子丰厚的俄罗斯都火候欠佳，更别提伊朗了。“征服者”虽然有深色的外表，很难让人相信它喷涂了吸波材料。
伊朗领导人在2017年声称“征服者”已经准备好了飞行测试，截至目前没有什么有价值的信息公布，大部分人都认为这只是伊朗当局的国际谎言，对外展示自己发展军工的决心，对内提升军民士气。以目前伊朗的科技水平来看，虽然在某些领域取得了一定成果，但要想在未来真正启动第五代战斗机研发项目，还需要与其它国家进行更多的技术交流，以及想办法提升国家整体工业实力和经济实力。
‘肆’ 伊朗有一款国产kowsar战机酷似美国的f5.伊朗获得美国f5战斗机的技术了吗
这并不能证明伊朗获得了美国f5战斗机的技术。因为伊朗是一个工业体系非常不健全的国家，这也使得伊朗并不能够完成战斗机的研制任务。所以可能伊朗这一款战机在外形上会和美国的F5战斗机有着类似的地方，但是里面的一些系统并没有美国f5战斗机那么出色。这是因为伊朗长时间遭到了美国的经济制裁，使得伊朗和世界先进的技术水平出现了严重的脱节。
当然伊朗曾经也拥有过一些美国的战斗机，主要是因为当初伊朗和美国之间的关系非常的紧密，后来由于巴列维王朝被伊朗的宗教势力推翻，伊朗和美国的关系才慢慢的冷淡下来。
