⑴ 这是什么烟
伊朗烟草公司（Iranian Tobacco Company，IT）是伊朗国内唯一的烟草生产企业。Bahman是该国大销量品牌。
这烟是伊朗产的巴赫曼，这个品牌还其他的常规包装版本，但都没抽过。
这烟的包装是带有警示图的，不过这个警示图还是比较委婉的，既不恐怖，也不恶心。烟标的包装以红黄白三种颜色搭配，色彩的对比是比较清晰，警示图为一个低头的男人，旁边放了一只燃烧的烟支，寓意应该是比较明显的。
这烟属于混合型口感的，烟气比较充裕，也比较厚实，烟香也可以，就是不太喜欢混合型烟的那个苦味道。
外国烟反正都便宜，中国烟贵主要就是税高，这样的烟只有收藏价值，不过也不会特别贵，因为国外一直在生产。
⑵ 伊朗进口酸奶有哪些
伊朗进口酸奶种类繁多，其中一些着名的品牌和类型包括：
Peyman: 这是一家在伊朗非常受欢迎的酸奶公司。他们生产各种类型的酸奶，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其醇厚的口感和优质的原料而闻名。
Kalleh: Kalleh是另一家在伊朗非常有名的酸奶公司。他们生产各种类型的酸奶，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其独特的口感和优质的原料而受到消费者的欢迎。
Pishgaman: Pishgaman是伊朗的一家老牌酸奶公司，他们的产品种类丰富，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其独特的口感和优质的原料而受到消费者的欢迎。
Danone Iran: Danone是一家全球知名的食品公司，他们的伊朗分公司也生产各种类型的酸奶，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其独特的口感和优质的原料而受到消费者的欢迎。
Taramsaz: Taramsaz是伊朗的一家老牌酸奶公司，他们的产品种类丰富，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其独特的口感和优质的原料而受到消费者的欢迎。
Mihan: Mihan是伊朗的一家新兴酸奶公司，他们的产品种类丰富，包括原味、草莓、桃子等口味的酸奶。他们的产品以其独特的口感和优质的原料而受到消费者的欢迎。
以上这些品牌的酸奶都可以在伊朗的超市和商店中找到。他们的价格根据产品的大小和口味的不同而有所差异，但总体来说，价格都是相对合理的。
总的来说，伊朗的进口酸奶种类繁多，消费者可以根据自己的口味和需求选择适合自己的产品。无论是传统的原味酸奶，还是各种水果口味的酸奶，都能够满足不同消费者的需求。而且，这些产品的质量和口感都非常好，值得一试。
然而，需要注意的是，由于伊朗的经济制裁，一些国家的消费者可能无法直接购买到伊朗的进口酸奶。在这种情况下，消费者可以选择其他国家和地区的进口酸奶，或者选择国内生产的优质酸奶产品。
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⑷ 伊朗品牌Barij巴莉哲的大马士革玫瑰纯露和精油的区别是什么为什么纯露比精油便宜那么多
纯露是萃取精油留下的花水，精油是挥发凝结的液体，，因为几公斤的纯露才能凝结1ml的精油，所以纯露比精油便宜，，纯露可以当做爽肤水来用，用量也比较费，所以正常啊
⑸ 伊朗的日本车有哪些
1. 在伊朗市场上，流行的日本汽车品牌包括本田、型兄和丰田等。
2. 伊朗消费者对日本汽车的青睐导致本田、丰田等品牌在当地的销售业绩显着。
3. 日系车通常指的是在日本制造或海外工厂生产的日本汽车品牌。
4. 日系车凭借其性价比高、燃油经济性好和精湛的制造工艺在全球市场上占据了重要地位。
⑹ 伊朗的玫瑰纯露为什么那么便宜，比如Barij巴莉哲的，比欧美和中国品牌的纯露都便宜
以下内容来自互联网，在伊朗，阳光充沛，地势平坦，气候多样，适合多种珍贵稀有植物的生长。伊朗纯露拥有6000年传承的古老技能、3000年以来是当地许多人赖以为生的看家本事。由于伊朗纯露和精油的萃取技法娴熟、原材料供应充足加上人力成本也相对较低，所以其生产的纯露和精油质优价廉。也因此诞生了伊朗家喻户晓的纯露精油品牌——Barij巴莉哲。
。我的回答不知你是否满意？
⑺ 在伊朗有哪些国内汽车品牌
伊朗的汽车产业是国家的第三大经济支柱，仅次于石油和天然气行业，并贡献了国内生产总值的10%。自2007年以来，伊朗的汽车年销量已超过100万辆，2011年更达到159万辆的历史高峰，脊岁在全球汽车市场中排名前15位。
在伊朗，除了本土品牌外，法国的标致、雪铁龙和雷诺是当地最受欢迎的汽车品牌。同时，中国的汽车品牌也在伊朗市场上崭露头角，市场份额持续增长。
自2002年起，奇瑞成为了首家进入伊朗市场的中国汽车品牌樱槐睁。至今，已有13家中国汽车公司通过与当地企业的合作在伊朗销售汽车，这些品牌包括奔腾、华晨、比亚迪、长安、奇瑞、东风、吉利、海马、哈弗、江淮、力帆、MG和众泰。
奇瑞作为最早进入伊朗市场的中国汽车公司，目前在伊朗的市场规模居中国企业在伊朗之首，拥有近300个销售和服务网点，超过30万辆的车辆保有量，以及6%的市场份额，成为伊朗第三大汽车制造商，仅次于伊朗本土的IKCO和Saipa。
至2018年，中国汽车品牌在伊朗的新车市场份额已达到20%。伊朗已成为中国汽车品牌出口的重要目的地之一，2014年伊朗取代俄罗斯，成为中国汽车出口的第一大市场，这一地位一直持续至2018年底。
然而，2018年美国对伊朗实施的制裁导致伊朗国内汽车销量下滑，中国对伊朗的汽车出口在当年下降了24.7%。影响在2019年进一步显现，中国汽车在伊朗的出口量大幅下降。
根据商务部的《中国汽车贸易高质量发展报告（2019）》，2019年伊朗已跌出中国汽车出口前20位国家的名单，上半年对伊朗的汽车出口仅为567辆，相比2018年全年的19万辆出口量，跌幅高达99.6%。
从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜可以看出，中国品牌在伊朗的市场份额大幅下滑。2018年一季度，奇瑞在伊朗的产能约为1.7万辆，而2019年一季度，中国品牌没有一家企业的销量达到万辆规模。
因此，中国汽明告车企业期待伊朗局势能够稳定下来，因为他们在该地区最重要的汽车市场上投入了大量的人力和财力。