① 国际民用航空组织将世界划分为哪三个区域
国际民用航空组织（ICAO）将世界划分为三个区域，以便更好地管理全球的民用航空活动。以下是这三个区域的详细描述：
1. 第一区域：这一区域包括整个北美洲和南美洲大陆，以及与之相邻的岛屿，例如格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和帕尔迈拉）。
2. 第二区域：这一区域涵盖了整个欧洲（包括俄罗斯联邦在欧洲的部分），以及与之相邻的岛屿，如冰岛、亚速尔群岛。此外，它还包括非洲大陆及其相邻的岛屿、阿森松岛，以及位于伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分。
3. 第三区域：这一区域包括除了第二区域已包括部分的亚洲大陆及其相邻的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰及其相邻的岛屿和岛屿群。此外，它还包括除第一区域所包括之外的所有的太平洋岛屿。
国际航协（IATA）的具体工作内容包括：
1. 执行并推广国际航协在全球的政策，推广其产品与服务。
2. 推动国际航协在本地区的活动。
3. 发展国际航协在本地区的新会员，包括国际航协行业伙伴计划会员。
4. 协调航空公司联运和收益管理服务项目在中国的高效运作。
5. 协调国际航协运价事务在本地区的活动。
国际航空运输的规定包括：
1. 公约规定，关于不定期航空业务，各缔约国同意不需要事先批准，飞机有权飞入另一国领土，或通过领土作不停降的飞行。
2. 公约规定各缔约国有权拒绝外国飞机在其国内两个地点之间经营商业性客货运输，及因军事需要或公共安全的理由可以设置飞行禁区。
3. 为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构。公约规定了该机构的名称、目的和大会、理事会、航空委员会等的组成及职责。
② 空运空运区域划分
国际航空运输协会（IATA）依据其对航空运输业务的区域划分标准，将全球划分为三个主要区域。这些区域进一步被细分为多个小区，以适应全球各地的社会、经济和贸易特点。
IATA的第一区域，即IATA1区，涵盖了南、北美大陆以及周边的岛屿，包括格陵兰、百慕大、西印度群岛、加勒比海岛屿和夏威夷群岛。这个区域进一步被划分为中大西洋区、北大西洋区和南大西洋区三个小区。
IATA的第二区域，IATA2区，包括欧洲、非洲及其周边岛屿，以及亚洲西部地区，如伊朗。这个区域被分为非洲区、欧洲区和中东区三个小区。
IATA的第三区域，IATA3区，涵盖了除IATA2区之外的大部分亚洲地区，以及澳大利亚、新西兰和太平洋岛屿。更具体地说，中华人民共和国，以及香港、台湾，还有俄罗斯乌拉尔山以东的部分地区，都被归入IATA3区的东南亚次区。
这种区域划分并非纯粹的地理划分，而是IATA在制定运价规章和相关规定的决策中，充分考虑了各地区独特情况的结果。这体现出其对全球航空运输服务的细致管理和区域差异化处理。
空运air transport;airfreight;airlift;air transportation 用飞机或其他航空器作为载体的一种运输方式。也叫空中运输。一般是比较急用的货物，公路运输不能符合客户要求的时效的情况下客户会选择空运。空运以其迅捷，安全。准时的超高效率赢得了相当大的市场，大大缩短了交货期，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班分取货运这块蛋糕。但空运相对海运成本较高。