伊朗油轮是什么型号

A. 中国最大油船是多少吨

中国日报网消息：昨日，世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船（FPSO）被大连中远船务工程有限公司正式命名为“斯达帝德·桑托斯MV20”。这是世界上日处理燃气能力最强的海上浮式生产储油船。不久，它将成为前往巴西某大油田进行采气采油工作的第一艘FPSO。“斯达帝德·桑托斯MV20”轮船东为全球最大FPSO运营商——日本MODEC公司，租家为巴西石油公司，两方均对此次改装给予高度评价。这是大连中远船务成功改装的第四艘FPSO，大连中远船务也因此成为“中国第一大FPSO改装企业”。MODEC公司会长山田健司，巴西石油桑托斯盆地总经理约瑟·路易斯·马库索和普斯盆地总经理约瑟·爱尔顿·马丁斯，中远船务工程集团有限公司总经理王兴如；市长助理刘岩出席命名仪式。“斯达帝德·桑托斯MV20”轮由超大型油轮（VLCC）改装而成，长334米、宽51米，日产油量约为3.5万桶，同时可储存约70万桶油，设计日处理燃气能力1千万立方米/天，相当于10个中等发达城市一天的燃气用量，其采集的天然气将通过18英寸的管路输送到170公里以外的陆地。该轮装备的设备压缩机组和燃气透平发电机组是世界上海工项目所使用的处理气体能力最强的机组，其日发电量可满足我国一座普通县级城市的全部用电量。自2007年3月以来，MODEC公司先后同大连中远船务签订了5艘FPSO改装合同。与此前完工的前三艘同类型FPSO相比，“斯达帝德·桑托斯MV20”轮增加了压缩机、采气设备等系统，船载设备更加复杂，涉及多项世界先进技术，改装工程难度之大、复杂程度之深，远远超过前三艘。大连中远船务为此组成了最强的生产、质量、技术和管理项目组，高标准、严要求，从组织、人员、物资、设备等诸多方面确保了整个项目的精准施工和圆满完成。在日前船舶修造市场日益严峻的形势下，工程总价近1亿美金的第五艘FPSO“旭日东升”轮的改装工程正在大连中远船务紧张进行。

B. vlcc是什么船

VLCC，即超大型油轮，是一种专门用于运输原油的大型船舶。这类油轮的载重能力通常在20万吨至30万吨之间，相当于能够装载大约200万桶原油。其船体长度超过330米，几乎相当于35辆5吨级的“解放”牌卡车连成一排的长度。总涂装部位面积达到98.4万平方米，面积大小相当于170个标准足球场。日本在1966年推出了世界上第一艘单壳体VLCC。经过三年建造，2002年8月31日，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨级巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号正式签字交付，这是中国建造的首艘30万吨级巨型原油轮。
VLCC油轮的特点在于其庞大的装载能力。与普通油轮相比，VLCC油轮在外形上差异不大，但内部结构和装载能力有显着不同。VLCC油轮内部主要由船体、舱室和油箱组成。舱室内设有多个油箱，用于装载原油，每个油箱的容量可超过50万吨，整艘油轮的总装载能力约为4至5万吨。VLCC油轮的船长通常在300米至400米之间，船宽约为60米，船高约为20米。此外，VLCC油轮的船体通常比普通油轮更加坚固，能够更好地抵御海洋环境，承受更大的负载。VLCC油轮的最大优势在于其巨大的装载能力，一次可装载约200万吨原油，远超普通油轮，这使得它能够高效地大量运输原油，满足全球对原油的需求。
参考资料：网络-VLCC超大型油船

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D. vlcc是什么船

VLCC是超大型油轮“VeryLargeCrudeCarrier”的英文缩写，载重量一般为陪伏20万至30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。

世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世，大连新船重工责任有限公司建造了我国第一艘VLCC。

2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国局做家油轮公司（NITC）建造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号签字交付。这也是中国建造的第桐乱衡一艘30万吨级巨型原油轮（VLCC，Very Large Crude oil Carrier）。