意大利买二手车哪里便宜

① 请问下意大利的二手车的价格是多少啊那里一个月的生活费要多少啊

意大利的留学费用相对低廉,在那留学的中国留学生相对西欧来说算少,属于中国留学生留学新的热门之选..一年 8 万到8万这样啦..生活费抹..一个月5000人民币之内 换算成欧元就不清楚了..这要看你在哪里就餐了..一般学校的会比较便宜..要是经常出去吃饭的话...消费就比较高了...节约点就好那!~ 祝年毫好运朋友...我也准备过两年出去卖艺呢...

② 留学意大利买个二手车车现实吗

很现实

③ 意大利买什么本地车便宜

菲亚特 蓝旗亚 比较便宜。阿尔法罗密欧比较偏运动了 所以车型普遍价格比他俩贵，菲亚特PANDA 是fiat里面最畅销的了，价格便宜空加大，最好的是通过性好，而且有很多版本，有四驱的，基本可以当成一个小越野了。再有就是大众UP 起亚 现代 丰田 ayo 标志107 雪铁龙C1这些很小的车 都不到1W欧元 也是满大街常见的。。二手车就多了去了，什么牌子都有，说也说不完，谁知道你买什么价位的呢，我给你说的新车都是在意大利低价位大保有量的，比这些便宜的基本没有了，只有二手车了，意大利买车最好买小点的

④ 在意大利买2手车，需要注意哪些

http://www.italysky.com/thread-41260-2-1.html买二手车注意事项，你可以作参考；至于8000价位的小车，那要取决你的用途，个人喜欢的牌子或车型，假如只是上下班，那么一些车款小的，动力小的带METANO的新车也只要9000----11000欧元，还可以分期付款。。。买二手车，千万不要心急，多找几家车行看看，也可以翻阅一些报纸杂志，有很多二手私家车，价格比较好谈。。。建议找个有经验的朋友一起去。

⑤ 为什么发达国家的二手车市场如此繁荣我国和意大利二手车市场有哪些区别

功能单一，缺乏现代营销手段：有相当一部分在国内的二手车市场，对市场的发展有很大的差距在购买，寄售，租赁，拍卖信息服务，基本的生存充电交易费。的旧机动车交易市场在除了建议价格，二手车交易的交易场所，收取过户费，其他服务措施均为空白。

不完善的市场网络：旧机动车市场准入，交易，交易功能和交易程序的周围存在的差异。 LED各地的业务市场主要是面向本地区，本旧机动车市场网络，如信息不畅，运输成本高，以及围绕旧机动车传输文件，解决了缺乏跨区域流通这些原因的不同的要求，场外循环不畅旧机动车交易，无法形成规范稳定的旧机动车交易气氛。

缺乏诚信机制：在旧机动车交易中，诚信一直的困扰人们的一个重要问题。消费者信息的弱势群体，旧机动车交易，往往处于不利地位由于消费者是很难判断的老车，普遍的不信任，买方，卖方在交易过程中的质量状况。这种不信任主要责任，性能，里程真实性，涉嫌违规车辆事故。

二手车售后服务是弱：一个新的汽车品牌在中国的销售基本上建立了信息咨询，配件供应，维修保养，汽车保险等一条龙服务。尚未建立二手车服务。缺乏售后服务的二手车在一定程度上影响了消费者的信心，买了一辆二手车。

近年来，家庭用车从高端奢侈品，逐渐成为了“钢铁的需求与自己的汽车之一，它不仅是一个符号，和表现的个性为更多业主的朋友圈可以被扩展。随着家庭用车的增加，一个新的汽车市场继续发展，在经济危机的前提下，中国的新的汽车市场是仍然增长良好。新的汽车市场的增长，是二手车市场的发展必将逐步推进。

据不完全统计，国内二手车市场在2008年的总销量为2.7万?3万元。然而，这数字只占国内新车市场总销量的三分之一。相比之下，国外的二手车市场的成熟，特别是发达国家，车主基本上3?5年，将取代汽车。它的频率也是该转让的二手车市场品牌丰富，进一步促进二手车市场的发展。美国新车销售，二手车销售的3.5倍，德国的2倍，但亚洲国家中，日本是1.4倍，因此，中国的二手车市场还很不成熟，中国的二手车市场有很大的潜力。

在该国的使用寿命为15年，汽车的平均生活中一个周期为8至12岁的外国人均外国汽车更换周期为四年，一辆汽车从出厂到报废大致经历了2至4个业主，因此，在二手车市场的流动性是巨大的。 BR />
发达国家，二手车业务已经形成了品牌专卖（例如国内4S店的二手车回收，置换），超级市场货品（以上的二手车市场，规范二手车购买地点）连锁经营，二手车特许经营二手车拍卖（现有的二手车拍卖行）等多元化的系统，除了直接销售，出售，租赁，拍卖，置换等立体的商业模式，形成一个庞大的产业链规范和完善二手车市场，但也使得经营利润远远超过新车市场。

在中国，很多人仍然尊重车辆的选择，新车使用汽车不屑一顾自己的车，尤其是在中国的第一辆汽车，84％的车主表示，新买的车，而在国外，70％的业主说，他们的第一辆车会选择二手车的原因，除了购物心理的差异，更重要的是品质的二手车持怀疑态度。“这车为什么卖这个价格吗？我为什么要相信这个价格？“两会”做什么“，说的原因有很多，放弃买了一辆二手车买家。

⑥ 在哪里买二手车便宜

如果不懂车，就找个懂车的帮你看车，一定要看好是不是事故车，车辆的主要部件（发动机，变速箱等 ）有无异常。再就是货比三家，跟A商家说B商家的更便宜，A商家降价以后，再跟B商家说A商家降价了，比你的便宜，B商家再降价后再去跟A商家说B家更便宜了，一直到降不动为止。望采纳，谢谢！

⑦ 欧洲群众狂买二手车！经销商：3万以下的最好卖

有媒体报道，在目前经济不平稳的环境下，欧洲各地的消费者都不愿意花钱买新车。但为了降低感染新冠风险，欧洲老百姓们又不愿意乘坐地铁、公交等公共交通，于是纷纷购买二手车，导致当地的二手车价格上涨了25%。

人们宁愿买车都不愿意坐公交车，这对于陷入困境的公共交通网络而言无疑是个坏消息。但放眼整个汽车行业来看，这反而是很多汽车公司的一线生机，要知道，2020年前10个月欧洲新车销量下降了27%，这对汽车制造行业是个不小的打击。

老百姓不坐公交地铁了，公共交通亏损严重，今年9月，伦敦市长呼吁国家为交通运营商提供57亿英镑（约498亿元）的救助，德国和法国也对国内的铁路予以财政支持，但短期内也无法扭转公共交通亏损的局面。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 在意大利买汽车要多少钱

如果是新手的话就先买一辆二手车试试先。。一下子就买新的话等下刮了都心疼啊。。买那些二手只有用过一两年的和新的差不多还便宜多了，你可以试试选着在5000到1万欧元的二手都很好了，都还有保修期的。他们都会翻新了给你的。。。。。。

⑨ 想买一辆二手车。人在欧洲。问点东西

最好到郑州的二手车市场购买
二手车购买经验
一：车身
买时先别点火，先看车的大概情况，必要是站远点，看车体是否平整，尤其从车后看，是否减震有倾斜。外观是否有撞击的痕迹。再看底盘生锈的情况，如果锈的厉害，尤其是排气管，那你买来没多久就要花钱了，整段换的话，在120以上啊。尤其是欧宝和部分美国车，最容易锈。同时要注意减震支架的锈蚀情况，也很重要。
二：发动机
最重要的部件（废话，地球人都知道），也先看冷车时，是否有漏油的痕迹，但复杂的是，老车基本多少都有点漏，只要别太厉害一般也不用处理，同时提醒大家：有的车主在卖车前会清洗发动机舱，多少会掩饰掉一些漏油的痕迹，但你仔细看还是能看出来点的，尤其是如发电机壳啊等铝制件的铝锈是洗不掉的，如果反差太大，你就要注意了。现在点火，关掉音响，关掉通风，关掉一切非发动机发出的声音，（有时东欧人卖车会把音响开的很响，原因吗，你自己想吧）。先听怠速，应该是那种稳定的，轻微的声音，最好不要忽高忽低，不稳的怠速处理起来很麻烦的。再让人轻加油门，从1/5,1/4,1/3到全开，看发动机各段的反应，转速都应该是平稳的变化， 并且能在各段保持住！再突然急加速，看油门响应。再急回油门，看发动机的转速回复。如果只有你自己，那就自己拉节气门拉索吧。好了，现在车热了，你就自己听声音吧，点上一根烟，慢慢听，必要时，把头凑上去，别怕脏，那可是最直接的方法，听气门，凸轮的声音，如果觉得声音有点杂，打开机油口，小心地打开盖子，别让油渐到你脸上，这时发动机里声音会听的更清楚了。有的车，故意把怠速调高，就是为掩盖转速不稳。
三：机油状况
拔出油尺，看看油量。基本每个卖主在卖车前都会花个 20几欧把机油换了，如果没换的话，你要看到象柏油样的机油，那我劝你还是别买了，正常的颜色应该是淡褐色的，或更清更浅，但柴油机除外，因为柴油机的机油一般是很黑，这是正常的。最好把机油尺上的油滴到白纸上，看看油扩散后的状况，就能更清楚地了解发动机了。
四：各皮带和紧固件
关掉发动机，这时皮带也微热了，算是正常的运行温度了，用手按压，不应很松，按下大概在1cm-1.5cm上下。注意水箱风扇皮带也要看，这很容易忽视的。各管路的接头用手摇摇，不应松动。实际上皮带的松紧在运行时已能看出来。知道吗，正时皮带的毁坏会引起顶缸，导致发动机全毁。
五：减震
车的四个角都应该按压，你如果感到很软，那减震不久就要换了，而且这换不是一根的事，费用吗，以百计了。过于使用的减震，在高速上是件危险的事，那种忽悠忽悠的感觉不是舒适，是危险。因为在弯道和不平路况，较硬的减震有更好的抓地性和稳定性，一般使用10-15年，车的减震都会多少有点问题的。就是看还能再用多久。
六：刹车
鼓刹很难一下确定，对于碟刹，可拿下车轮装饰盖，通过轮毂的孔看里面刹车片的磨损情况，必要时用手指摸一下，对于旧车，我们关心的是这副刹车片我还能用多久，理论上讲，鼓形刹车片能使用80000KM,碟刹在50000KM,但鼓形刹车片更换费用比较高。同时提醒：不均匀的刹车片磨损，比如不是很平的有沟状划痕的磨损，提示车主驾驶习惯很差，经常急刹。刹车油，在发动机舱里，一般靠方向盘处是刹车助力泵，连着的塑料小容器里是刹车油，打开盖子，沾点在手上，用力捏，正常的情况是清亮的，滑而有粘度的。深色的，稀薄的都是要更换的。刹车油最容易吸水。量的检查看外壳的刻度。
七：离合器
实际开动，慢慢抬离合，看是否结合平稳细腻。当然行程的长短可以调节，但任何抖动，空旷的接合都不正常。三挡也能起步的话，基本就快磨平了，换离合大概在400欧。
八：轮胎
看看花纹吧，是否四轮都一致，和行驶证上要符合，有的胎看上去很好很新，但是自己换的非允许的胎，那你买下了，再要做TUV的话，那就自己买四个重装吧。记住把方向向左右都打死，让胎侧面彻底暴露出来，有的车主把差的一边放在内侧的。如果他不是故意这样做，而轮胎二边不均匀磨损的话，那这车也有问题了，比如球头，前束，四轮定位。。。如能把车抬高离地就更好了，在胎侧对胎的晃动最能看出前轴头的旷度，虽然是细微的。以掌面逆行驶方向轻摸胎面，同时相对快地转动轮胎，你能感觉胎磨的好不好，波浪性的，锥性的都是前轴有毛病。
九：线束
所有的线都要看，尤其是灯的线，如果新的与车况不符合，那肯定是换过了，原因很可能就是被撞过了，尤其是大灯处，一般大灯总成的寿命是和车一样的，不须更换的。换过大灯就千万要注意了。水箱也要注意。都是最前端的部位。
十：实际驾驶
各档加减要顺利，不能乱挡，跳挡，方向在百米内，脱手不应大的跑偏，加速有力，方向不能太重，带助力的转向力日本车在2.6-2.8kg,欧洲车有的可致3.5kg,尤其注意车在转向时的侧倾和前轮的异常。对于很差的前轮主轴承转向时，就会原形必露。最好能开到80km/h以上,注意听相对高速时带来的新的声音，比如前轮球头，轴承等等。有机会带档空油滑行一段，听听齿轮箱的声音，有哗哗响的，就要注意是否减速箱齿轮过度磨损，尤其是1,2档。
好了，基本就这些了，其他的都是辅助项目了，我也不细说了，不然大家都没看的耐心了，讲的太多，也不便大家操作，我的经验只要上面十项没大问题，你就买吧，当然你也别指望一辆二手车能比你期望的更好，毕竟我们要开一段时间才能真正知道一辆车的好坏。
个人对各国二手旧车的感觉：3年以内：各国差不多，日本车：轻巧，故障极低，驾驶舒适。美国车：尚可，动力足，外形美观。意大利车和法国车：省油，驾驶感一般，噪音偏大,高速表现不好。5-10年：德国车质量比较稳定，美国车底盘易锈，刹车不太满意，法国车小毛病开始多，日本车在10年的话，维修较多，而且是连接着坏，意大利车必须小修小补了。 10-15年，建议就买德国车吧，但老款宝马不推荐，配件较贵，小毛病多，保险也较贵。基本上德国车买来，保养的好的话，能开很久，比如Golf,Polo,配件便宜，有时感觉比奔驰都皮实。

⑩ 买二手车那里比较便宜

北京么？推荐北京卓杰行二手车，因为是个人寄卖的车，出售的价格比二手车市场的要便宜，而且车况真实可靠