地板油和意大利车哪个好

‘壹’ 意大利的汽车知名品牌有哪些

首先,意大利汽车品牌值得推荐的汽车有菲亚特(F.I.A.T.)、阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)、法拉利(Ferrari)、兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)和帕加尼(Pagani Automobili)等等。

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra等。

帕加尼（Pagani）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。

帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

以上内容参考：网络-帕加尼

‘贰’ 大家觉得德国的车更好还是意大利的车

德国人守时、守规、守诺，反映在车上，一个个零部件都那么规范、硬朗、耐用。
意大利是人性张扬的地方，他们的汽车设计也最大胆、最为随性，举个例子:您在街上看到法拉利、玛莎拉蒂轰然而过那种感觉跟看到大明星有什么区别？
所以两个国家的车都各自代表了本国的性格和民族智慧的集成，各有个的特点，依我个人推荐还是德国车要好。

‘叁’ 意大利车和英国车哪个好呢

俩国车都超厉害，但意大利跑车是出名的，英国豪华车出名！但意大利也有豪华车，英国也有超跑！比如你提到的马丁，也挺牛，不过性能肯定不如兰博基尼，因为马丁也一定程度上偏了豪华！！速度、百公里加速都不如兰博基尼！
英国名车大家都知道有劳斯莱斯，宾利也是英国的！
意大利豪华车有迈巴赫，和劳斯莱斯差不多！还有玛莎拉蒂！08北京车展迈巴赫62报价2548万，在车展上排第一！！另外还有
阿尔法罗密欧，也是超跑！法拉利就不用说了，
菲亚特也是意大利的，目前法拉利就隶属于菲亚特集团！

‘肆’ 都说德国车好，我觉得还是意大利车好！

布加迪威龙和兰博基尼，从公司的总裁到工程师都是德国人怎么就又意大利去了。没德国人，这俩货早就被消费者破产踢出市场了，和众多历史上所谓的名牌超跑一样只能成为垃圾。
是德国人的资金和技术包括管理还有销售渠道重新打造了他们，只是名字没有改。就如同SKODA
SEAT等等统统都用了大众的技术，只是名字没变还在当地生产罢了，其实就是德国车了。否则意大利人能复活他们？意大利的工业水平也就属于世界中游和英国差不多，和德美日比还有很大差距。
汽车是工业文明的结晶，一个钢砂是否绝对的圆都决定汽车最后的成败，意大利行吗？

‘伍’ 为什么意系车在中国口碑那么好

第一，意大利是个自然资源不怎么丰富的国家。意大利本土没有太多的能源资源，比如煤炭和石油，煤炭你让意大利人用他们也不会用太多因为污染大，还不够治理污染的花费。

剩下石油，意大利的石化产业世界顶尖，但注意不是石油产业，而是石化产业。两者有什么区别呢？石化是炼油的，石油是开采的，意大利的ENI石油公司是排名世界前五的，仅次于壳牌和美帝那个什么。
石化发展就是靠来自北非源源不断的原油供给，所以意大利的石化工业大多分布在西西里岛那块儿。
第二，意大利人是典型的欧洲现实主义拥护者。车不在大小，能开就行，这就是实用性，车就是代步工具。其实，一般意大利工薪阶层家里一般有两辆小车，中产以上的家庭可能是两小一大的配置。中型车平时不代步等到出去旅游的时候才发挥作用，可以塞进全家的人。
更加富裕的家庭甚至家里会有法拉利，我想他们是不会炫富到天天开着法拉利上下班吧，都是周六周日街上人不多出来溜溜车。我在佛罗伦萨经常周末特别周日看到法拉利车队，就是富人出来溜溜车。
所以，你在意大利街头一般看到的车都是人家的代步车，比如Fiat500和panda，以及我以前在意大利代步开的雪铁龙C1，相信这都是最普遍的。
等你多认识一些意大利朋友，特别是一些职业社会地位相对高的意大利人，他们会带你去他家玩儿，估计你就能见识到更多了，豪车有的是。比如我以前一个老师是欧洲很厉害的会计师，他就带我去他的老家玩儿，直接一座小镇都是他家的，小镇上所有的房子都是他家族的私人财产。小镇的山坡上全是葡萄树，他家自己有酒庄，就是用这些葡萄酿制的。
你能想象外表看起来很普通的，没有比其他人多穿几件Armani，也是开着Fiat500的教授是这么富有的嘛？
人家追求的是精神境界，可不像我们一样，有了钱买好车装XX。
可以这么说，人家有了钱，并且能传承这些资产，靠的就是一代一代的教育。所以不像中国富不过三代，家族出一个富二代就败了。

‘陆’ 意大利有哪些着名的汽车品牌

首先，意大利汽车品牌值得推荐的汽车有菲亚特（F.I.A.T.）、阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）和帕加尼（Pagani Automobili）等等。

1、菲亚特（F.I.A.T.）

这个牌子的汽车是意大利是第一个世界之首：微型汽车生产的厂家。他们注重的也是美观问题，还有性能发动机的一切问题，并且在很多地方都发展成功了，也赢得了市场的需求，是非常厉害的一个汽车品牌。

‘柒’ 地板油都有什么车

任何汽车都可使用地板油方式踩踏板，除了火车。

地板油，日常俗语，其含义是开车时，把油门一脚踩到底，油门踏板就好像贴住地板一样。通常不建议这么做，不仅危险系数极高，还损伤发动机（特别是新车）。

好处是可以靠脚的位置调整油门轻重。如果想油门灵敏点就脚往前放，想油门重点就往后放。好控制，特别是对于牵引力较大的汽车，如跑车，排量大的轿车等，当司机跑长途的话会比较舒服，脚可以放上去，不会因为油门而一直抬着导致酸累，缺点则是烧胎，对车子不好，不适合新司机。

乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

‘捌’ 意大利车的优势和劣势在哪里

可靠性差！靠吃老本！

‘玖’ 德国车和意大利车哪个好

你这个问题问得不好回答 楼上那几个回答的都很二 尤其是那个说奥迪好的 更是垃圾 言归正传 我给你说说我的看法
现在世界上汽车不存在什么国界 比如 你问的这几个 兰博基尼就是大众旗下的 而保时捷也是 法拉利和玛莎拉蒂则是菲亚特旗下的 我说的这个意思是 现在都是共用平台 不存在车的好坏 只是品牌的问题 大家公认的 奔驰宝马 是好车 是高级轿车 其实玛莎拉蒂一点不输给他们 不管是在品牌还是价格 还是技术 对了 说到技术 意大利的技术也不差 而且一种技术有一家研发 不出3年所有的车都有这项技术了 兰博基尼的好多技术来源于大众 那你说他算哪国车啊 没办法说 不过我这里要也别批评一下那个说奥迪的 井底之蛙 你知道吗 在德国 奥迪的品牌和奔驰宝马根本比不了 他也就是在中国比较火而已 所以不要总在这说奥迪 再次鄙视 他们这些车都有各自的技术研发中心 都说沃尔沃安全系数高 你知道吗 安全气囊是奔驰60年代首先研发的 总体来说 还是德国车比较让人喜欢 可能因为德国人严谨的作风 转移到了车上把 行了 先说到这 其实这几款车 都很不错 到了这一级别 技术都差不多

‘拾’ 美国英国日本德国意大利汽车各有什么特点

这种东西都是仁者见仁 智者见智的 没有标准答案的
正好我也懒 贴几个给你参考望有所帮助

美国汽车：豪放、狂野、不拘小节、马力较强，并注意车厢宽敞，内部设 施豪华，外观粗线条。
中国汽车：沉实而且粗线条，在用途方面与其外形配合，总之一句话：实 用。但在美观、使用方便、乘坐舒适及安全方面来看，还有待不断改进完善。
英国汽车：稳重、内向、有内涵。传统车用料充足更不会有夸张的外形和 性能表现，令乘客有一种实质感觉。
法国汽车：我行我素，性格独特，骤眼看去，使人常常误以为是别国产品。
德国汽车：冷静、深藏不露，很少以外表去“哗众取宠”，其内在表现要 那些感受过的人才能领略。
意大利汽车：豪放、性感、洒脱，多以性能表现和外形吸引顾客，设计时 排除了其它客观条件的限制。
曰本汽车：活泼、善变、创新、注意外表。汽车成品在初期更多以模仿英 、美产品而成，甚至有突破性发明。
韩国汽车：集欧、美汽车王国技术于一体，再借鉴曰本汽车风格，既洒脱 又稳重，并具飘逸感，有一种“骑士”风范。

德国车：用料足，车扎实、厚重，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）；
日本车：用料一般不过做工精致，车子偏单薄，油耗出色，人机工程出色（便利性设施、座椅等各方面让人很顺手很舒服）；
法国车：外形设计相当优雅浪漫，驾驭性好（行驶性能偏活泼）；
美国车：派头十足，配置偏豪华，机械表现一般，油耗高；
英国车：古典造型，科技感不如德车，价格贵！
北欧车：安全，机械出色，配置不求丰富，两字：简约！
韩国车：低价高配，外形靓丽时尚；
中国车：低价高配，外形丑，不丑的都是抄袭的；
现在车子都趋向同质化，尤其是在传统品牌的互相并购之后，所以很难说有什么明显的特点，譬如难道只有北欧车安全？德系也很安全！
上面的所谓特点都是我一想到该国车脑海中的第一印象，仅供参考哈

德国车看动力
英国车看奢华
瑞典车看安全
美国车看空间
法国车看外观
意大利车看速度
日本车看油耗
韩国车看价格
苏联（俄罗斯）车看笨重
中国车看超载
基本上就这几个主流国家的汽车了

美系车-霸气十足

纵观美国名车卡迪拉克、别克、雪弗莱、福特，最显着的特点就是既长又宽。美国轿车豪华气派，设备齐全，宽敞舒适，行驶平稳，处处显示出美国人的生活方式，美国人的自由与霸气个性在车上显露无遗，但缺点是油耗较大。

德系车-传统结实

德系车在世界车市走俏的名牌车有宝马、奔驰、大众、奥迪、保时捷等。德系车设计追求完美，科技含量较高，与法车和意大利的车型相比，德系车更加严谨，线条挺拔而有力度，给人一种坚固耐用的感觉。但价钱较昂贵，中低收入者不敢问津。

法、意车型-引导潮流

当今世界中，法国和意大利车的造型总是引导着汽车发展的潮流。法国的“雪铁龙”风格典雅，紧凑式的楔形优雅别致，线条简练，极富动感。意大利有世界“跑车之乡”的美称，法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂等名牌跑车精巧灵活，充满活力，在全球闻名遐迩。车如其人，恰好反映出法国人和意大利人的热情、浪漫、灵活和机敏的个性。

日系车-兼收并蓄

日系名牌车有凌志、皇冠、公爵、蓝鸟、雅阁、三菱等。日系车以美观、实用、价廉着称于世。如果单从外观上来看，日本轿车的最大不足是没有个性，缺乏传统，难以发现其民族属性。然而正像日本民族善于接受外来文化，工作认真、勤奋一样，日本轿车兼具了欧美轿车的很多优点。由于在外观上刻意追求完善，因此更接近于欧洲轿车。

韩系车-简洁善变

在韩国，虽然汽车生产起步较晚，但大宇、现代等名牌在国际市场上引人注目，备受青睐。韩国轿车和日本轿车可以说是一脉相承的。然而，随着车身设计的日趋成熟及高科技的广泛应用，韩系车更富有独创性，越来越显示出自身轻巧、简洁、善变的个性，大有“青出于蓝而胜于蓝”的发展趋势。