意大利发明了哪些超跑

1. 为什么意大利的跑车那么牛 布加迪—威龙 这还是车吗

加迪威航是意大利着名的跑车品牌，法国车厂生产，隶属于德国大众旗下。世界汽车业界传奇品牌布加迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布加迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自2008年9月9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布加迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。 Bugatti Veyron在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龙”。

品牌： 布加迪（Bugatti）
参考价格： 2500万起
车型尺寸： 4462mm*1998mm*1204mm
引擎类型： ⒏0T W16
最高时速： 407km/h
加速时间： 2.5秒（0-100km/h）
驱动方式： 中置四驱
制动方式： 陶瓷通风盘式
车身重量： 1888千克
轴距： 2710mm
油箱容积： 100L
标准座位数： 2
座位材质： 真皮
马力： 1001

目录

布加迪历史
品牌发展
布加迪威航16.4基本信息
相关特点
销售情况
相关参数
布加迪威龙 Super Sport基本信息
吉尼斯世界纪录
全球最贵车模
中东特别版发布
继任者草图曝光
布加迪威航 敞篷版布加迪历史
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布加迪威航16.4 基本信息
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布加迪威龙 Super Sport 基本信息
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继任者草图曝光
布加迪威航 敞篷版
展开 编辑本段布加迪历史
布加迪威龙标志
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是着名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就建造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。 埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国ALSACE的NIEDERBRONN，并于1904年开始和当地的一家汽车公司合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。 后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代着名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。 直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰100周年的纪念。 EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1001马力、253英里/时（约407公里/时）极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙16.4。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地。 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 为了纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。 1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威龙汽车终于亮相，进入了公众的视野。 布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威龙再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威龙超过85%的部位都进行了大规模重新设计。 后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龙车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。 很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢？ 比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威龙的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。 也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。 威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。 仅5辆 布加迪威龙pur sang内饰

编辑本段品牌发展
Bugatti Veyron
Bugatti Veyron（布加迪威龙）在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。 不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。 布加迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。1947年，布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期，在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下，布加迪品牌才得以复活，并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。可惜很不幸，好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难，在1995年时宣布破产，留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时，皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团之下，归划为大众本身管辖，在大众接手之后，布加迪几乎可以说是从未在各大国际车展中缺席过，推出了数款概念车，但在量产方面却一直没有动作。
编辑本段布加迪威航16.4
基本信息
布加迪威航16.4
布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利着名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速253英里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道（Nardo Prototipo）创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。 今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪威航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。

2. 意大利手工超跑有哪些

意大利碳纤维手工超跑Tirrito Ayrton R ，，，还有一些熟悉的，像阿斯顿马丁，玛莎拉蒂，等等...

3. 世界十大顶级超跑是哪些

1、劳斯莱斯

劳斯莱斯是世界顶级豪华车，以豪华着称。劳斯莱斯除了制造汽车外，还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最好的发动机制造商，着名的波音客机就使用了劳斯莱斯发动机。

2、宾利

宾利（Bentley）是世界着名的豪华车制造商，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世界呈现高贵、典雅、精工制作的高品质轿车。

3、法拉利

法拉利（Ferrari）推出了一款旗舰级超级跑车，于2013年3月在日内瓦车展上首次亮相，拉菲凭借非凡的极致性能、空气动力学效率和操控性，为超级跑车树立了新的标杆。

4、兰博基尼

兰博基尼是一家跑车制造商，总部设在意大利的圣阿加塔博洛尼亚。兰博基尼于1963年由费鲁乔·兰博基尼（FerugioLamborghini）创立。兰博基尼的标志是一只强大的、具有攻击性的公牛，与大功率、高性能跑车的特点相匹配，同时也展现了创始人斗牛般的个性。

5、迈巴赫

迈巴赫是汽车历史上的一个传奇品牌。其巧妙的设计和无与伦比的精湛制造技术，使其成为上世纪初代表德国汽车工业最高水平的杰作。如果不是60年前的那场战争，迈巴赫（Maybach）可能已经成为与劳斯莱斯（Rolls－Royce）并列的世界顶级豪华车之一。

德国人用自己的智慧和精湛的技艺使这个老品牌迅速恢复了昔日的辉煌，重新诠释了“迈巴赫”这个传奇品牌——完美与豪华车的象征。

6、阿斯顿马丁

总部位于英国盖顿的阿斯顿·马丁生产敞篷旅行车、赛车和限量生产的跑车。阿斯顿·马丁的标志是一只展翅飞翔的大鹏鸟，表明公司就像一只大鹏鸟，有冲刺的速度和远大的抱负。英文单词“Aston”和“Martin”表明它是一家拥有“三条领带”的汽车公司。

7、布加迪

布加迪，建立了百年历史的意大利跑车品牌，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好、最快的汽车而闻名。最初的布加迪品牌在第二次世界大战后消失了。

8、麦克拉伦

总部位于英国沃金（Woking）的迈凯轮集团（McLarenGroup）是一群先进的高科技公司的集合，每一家公司都将迈凯轮在f1运动的最前沿所建立的全球声誉最大化。通过全面的承诺，质量和卓越的实施原则，迈凯轮集团已经建立自己在英国工程和技术社区的前沿。

9、帕加尼

帕加尼帕加尼Zonda堪称一辆超级跑车，敢于与法拉利、保时捷、兰博基尼等赛车巨头相比，其完美的工艺足以让法拉利自愧不如。每一款Zonda交付给客户的都具有独特的魅力、超强的性能，并继承了帕加尼手工制作的高贵品质，这使得限量生产的帕加尼Zonda超级跑车更加与众不同。

10、柯尼赛格

Koenigsegg是一家瑞典汽车公司，意思是“刀片”，在家里曾被翻译为“Koenigsegg”。它的标志是瑞典皇家空军的标志，一个鬼图片！因此得名“幽灵跑车”。

4. 意大利一共发明了多少部车

好多啊，而且都不是便宜货
兰博基尼、法拉利、玛沙拉蒂、帕加尼、阿尔法-罗密欧、菲亚特，太多了，都是意大利货

5. 意大利有哪些跑车品牌

法拉利 兰博基尼 玛莎拉蒂 阿尔法罗密欧 帕加尼。
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。
兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。
玛莎拉蒂（Maserati）是一家意大利豪华汽车制造商，1914年12月1日成立于博洛尼亚（Bologna），公司总部现设于摩德纳（Modena），品牌的标志为一支三叉戟。1993年菲亚特（Fiat S.p.A.）收购玛莎拉蒂，但品牌得以保留。玛莎拉蒂曾经是法拉利（一家菲亚特拥有大部分股权的公司）的一部分，现为菲亚特克莱斯勒汽车直接拥有。而今的玛莎拉蒂全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制作技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是意大利着名的轿车和跑车制造商，创建于1910年，总部设在米兰。公司原名ALFA（Anonima Lombarda Fabbrica Automobili，伦巴第汽车制造厂），其前身最早可追溯至1907年由Alessandre Darracq在米兰创建的一个汽车公司。1916年，出身那不勒斯的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo）入主该车厂，并将自己的家族姓氏融入到车厂名称中，从而成为今日的阿尔法·罗密欧。1986年公司被菲亚特集团（FIAT）收购。
帕加尼（Pagani Automobili）是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧·帕加尼（Horacio Pagani）。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳（Modena）。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。

6. 搭载科尔维特Z06引擎 意大利传奇超跑Zagato IsoRivolta GTZ问世

意大利着名跑车制造商Zagato近日宣布了一项惊人的创作：IsoRivoltaGTZ。

提到生产，这款车型将被严格限制在19台，截至目前只剩下10台。价格方面我们目前尚未得知，但从各方面综合来看，价格不会很低。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 意大利的超跑有哪些

意大利几乎就是超跑的诞生地，像大名鼎鼎的的法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，帕加尼，阿尔法-罗密欧，兰西亚

8. 传奇回归 意大利超跑Taraschi Berardo将面世

意大利是盛产超跑的国度，诞生了法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼等伟大的品牌。意大利人把艺术天赋和对速度的热情倾注到汽车制造中，意系跑车无不以美轮美奂的设计和剑走偏锋的运动风格着称。日前，意大利赛车传奇Taraschi发布了Berardo的预告图，新车即将于10月亮相。

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