为什么意大利的豪车很少

① 曾经的意大利“超跑皇后”玛莎拉蒂，为什么在中国越来越难卖了

随着国内经济水平的不断提高，一些国际豪华车品牌登陆中国，在中国取得了良好的销售业绩。说到中国的豪华车品牌，你首先想到的是BBA系列:宝马、奔驰和奥迪，然后还有保时捷、凯迪拉克、玛莎拉蒂、法拉利等品牌。其中，拥有100多年历史的意大利豪华车品牌玛莎拉蒂，在品牌知名度达到顶峰时，曾和保时捷一样出名，堪比法拉利兰博基尼。然而，随着汽车市场的发展，一度受欢迎的豪华车玛莎拉蒂大幅下跌。销量下滑后，玛莎拉蒂也没有审视自己的问题。

玛莎拉蒂正在出售的车型有Ghibli、总裁、Levante、GranTurismo和GranCabrio这五款车型包括两辆跑车、两辆轿车和一辆大中型越野车。产品数量相对较少，汽车市场存在很大差距。产品本身也有一些问题。虽然外观设计没有问题，而且很前卫，但汽车的内部装饰却是人们经常抱怨的地方。玛莎拉蒂汽车售价超过100万元，但内部看起来只有几十万辆装有内部装饰，这使得该车的产品竞争力下降。

② 全世界豪车那个国家最多

意大利的车很好的，法拉利、兰博基尼，阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂都是意大利的。

③ 各种豪车的原产国

布加迪是世界着名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。宾利（Bentley）汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商，是由沃尔特·欧文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。劳斯莱斯(Rolls-Royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。 迈巴赫（德文：Maybach）与迈巴赫引擎制造厂（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂，车厂创始人卡尔·迈巴赫（Karl Maybach）的父亲威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）曾担任戴姆勒发动机公司（今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身）的首席技术总监，两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车，正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。莲花汽车公司是世界上着名的运动汽车生产厂家，成立于1951 年，公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数为500人，年产汽车4000辆左右。莲花生产的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数只有0.3左右。发动机功率强大，最低都为160马力，车速高达300公里/小时。積架（JAGUAR）是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的"美洲豹"雕塑，矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，它既代表了公司的名称，又表现出向前奔驰的力量与速度，象征该车如美洲豹一样驰骋于世界各地。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand·Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 大保时捷1875年出生于奥地利，父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活，同时对电工也感兴趣，1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。 1906年，大保时捷转到Daimler（戴姆勒）车厂的奥地利分公司,担任技术总监。在接下来的十数年中，他设计了多款具有划时代意义的新车，如戴姆勒——奔驰的SS和SSK运动车、汽车联合公司（Auto Union）的大奖赛车（GrandPrix Car），在德国汽车工业中都是光辉的篇章。更在1923年晋升为戴姆勒总厂的总工程师。戴姆勒与本茨（Benz）车厂于1926年合并为现在的奔驰车厂。

④ 意大利“封国”，汽车工厂停产，车主：我刚定的豪车怎么办

截至当地时间3月9日18时，意大利现存新冠肺炎确诊病例9172例，死亡463例；相较前一日，当日新增确诊病例1797例，新增死亡病例97例；高达4.96%的确诊病死率，也是目前全球最高。这也让意大利在短时间内，成为中国以外疫情最严重的国家。当地时间9日夜间，意大利总理孔特宣布，将于10日起，"在全国范围内实施封城"。对于在汽车行业里有着举足轻重的，并以豪华品牌云集的意大利来说，目前的疫情无疑也将对汽车行业产生重大的影响，一旦疫情继续发展下去，不论是对于汽车行业还是豪华车品牌都将受到影响，众所周知，意大利可以说是世界上最着名跑车汽车品牌出产国，意大利汽车设计居世界领先地位，拥有一批被世界公认的汽车设计大师。意大利拥有像法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、阿尔法·罗米欧、蓝旗亚等世界知名汽车品牌。今天小编就以法拉利和玛莎拉蒂这两个中国人最熟悉的品牌带大家看看疫情下这两家工厂的情况。
1、 法拉利（Ferrari）工厂仍在运作
法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，在中国这几年销量日益递增。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。公司总部在意大利的马拉内罗。疫情爆发后据CNBC报道，法拉利已暂停其工厂的参观活动，并关闭位于其总部附近的博物馆。法拉利的工厂和总部，位于伦巴第大区南部的马拉内罗，该国220多例中的大部分人都集中在此地。法拉利表示，根据地方当局的要求关闭了马拉内罗和摩德纳的法拉利博物馆。法拉利还"限制了居民或者访问受新冠病毒疫情影响城市的雇员的出入"，并暂停了游客的访问，包括：受欢迎的工厂参观与"所有非关键性的商务旅行"。但法拉利马拉内罗工厂目前仍正常生产，并已采取严格的检疫措施以防止冠状病毒扩散。法拉利在一份声明中指出，法拉利允许"持续工作活动"，并已经启动了所有必要措施，以允许其员工在最佳状态下进行工作。此外，法拉利表示仍在持续关注事态进展，会根据形势变化调整其安全措施，确保员工健康是绝对优先的。
二、玛莎拉蒂（Maserati）全新跑车MC20定名
玛莎拉蒂同样也是一家意大利豪华汽车制造商，，公司总部现设于意大利北部城市摩德纳，它的全新轿跑系列是意大利顶尖轿跑车制造技术的体现，也是意大利设计美学以及优质工匠设计思维的完美结合。今年的3月5日，玛莎拉蒂公布了旗下全新跑车的定名——MC20，这款超跑由玛莎拉蒂创新实验室研发设计，并计划将于五月份正式发布。作为意大利的百年超豪华汽车品牌，玛莎拉蒂自创立以来便在立足于100%意大利基因的同时，坚持以卓越的先锋精神不断前行。此次，玛莎拉蒂精心挑选了一系列具有先锋精神的地点，以充分诠释"意式态度先锋"这一品牌宣言，MC20正是这一宣言的最佳表达。玛莎拉蒂MC20的外观极具运动感，前脸扁平的网状格栅搭配矩阵式LED大灯颇具气势，侧面造型立体感较强，侧裙处精密复杂的线条配以造型独特的轮圈，进一步凸显个性。此外，新车还运用了大量的空气动力学套件。动力部分，MC20或将配备高性能V8发动机或插电式混合V6发动机，匹配一台8速双离合变速箱。预计这款车还将推出纯电动版本，并采用与Alfieri概念车相同的动力，零百加速仅需不到2秒的时间，绝对的顶级超跑。
总结：对于汽车行业来说，今年由于疫情的影响都受到了或多或少的打击，而意大利作为众多汽车豪华品牌发源地，此次作为欧洲最为严重的疫情国之一也受到了前所未有的挑战。照这样的情势下去，如果工厂闲置或半停工的状态一吃持续到4月份，那全球第一季度损失的产量将会难以预期。新冠病毒疫情对全球汽车产业的打击可能才刚刚开始。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 扒一扒帝王座驾（八）——意式豪门，玛莎拉蒂

说起意大利你能想到什么？豪车对不对！意大利是顶级豪车的故乡，在汽车方面它是豪门世家无疑了！像布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、兰博基尼等汽车品牌都源自意大利。然而在众多豪车中意大利总统会做出如何选择呢？你可能不会想到，被国人戏谑的称为“粪叉子”的玛莎拉蒂在意大利是总统的御用座驾，这一身份充分印证了玛莎拉蒂拥有着不凡的实力，才会受到总统的青睐。

能在豪门争夺战中脱颖而出的玛莎拉蒂，是集高端奢华、优雅大气与科技智能的强有力品牌，在国内也是很多人向往的豪车，它迷人的外表跑在路上绝对吸精，连总统都抗拒不了它的魅力，何况我们普通的打工人呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 跑车都是意大利造的吗或者说意大利很擅长造豪车懂的人指点下！

所有能制造汽车的国家都制造跑车,包括韩国现代的酷派,哈哈.
但在顶级跑车领域，意大利无疑是世界上出产和设计顶极跑车品牌最多的国家,其他国家如英国的阿斯顿马丁美国的克尔维特也是很好的跑车(不包括德国海量生产的贫民跑车保时捷)但都只是个别冒尖品牌,从总体上讲都无法和意大利抗衡,德国公司虽然收购了兰博基尼和布加迪威龙但不会有人把他们看成是德国车.
意大利的那些超级跑车我们也可以说都是豪车!
人们一般说的豪华车是以乘坐为主的房车概念,真正的豪华是指只能极少数人拥有的产量很小的如劳斯莱斯宾利迈巴赫凯迪拉克的个别车型
另外专门说一点，德国汽车和日本汽车一样是以主攻物美价廉的大众型汽车市场为主所以价格很低销量很大,与豪华无关.德国除了奔驰公司的迈巴赫以外没有真正的豪华车.在大众公司收购兰博基尼和布加迪之前,奥迪是不可能造出R8的，因为民用汽车和超级跑车的制造完全是两回事!
另外，无数的意大利汽车工程师和设计师都受聘于包括奔驰宝马在内的德国公司,帮他们提高产品技术和设计质量.
意大利是真正的超级跑车故乡

⑦ 意大利为什么出产跑车

意大利么？这得从这个国家说起意大利中部号称第二意大利的重工业枢纽背靠洛林铁矿和鲁尔区煤矿，工业发达所有意大利人都有一个梦想：回复罗马帝国的尊严可惜那不现实了 就跟日本人想效忠天皇一样根本不可能但是梦想是有的于是，他们疯狂造车，造车技术很高超的意大利人知道了很多好的跑车比如，兰博基尼等，他们几乎不计成本地制造着汽车目的只为击败保时捷、法拉利、奔驰于是，他们疯狂地制造者，这样的制造最终缔造了兰博基尼只比设计，不比赛道，这句话是兰博基尼一向的传统结果：靠着突出的设计和偷来的核心发动机兰博基尼成就了世界跑车的称号因为兰博基尼最能代表罗马2700年的历史他是意大利人的骄傲就像日本一样动漫是他们的骄傲他们生怕别人超过他于是不计成本滴维护他们的地位于是辉煌就此诞生！

⑧ 为什么意大利盛产豪车

你看德国汽车的机械制造水平是非常高的
而意大利在生产跑车的建树方面要略优于德国
但这并不代表意大利就一定要比德国车好
因为衡量汽车的标准有很多
你可以用速度去衡量 也可以用质量
耐用性 经济性 安全性 舒适性 等等一系列指标去衡量
综合的考量下来
当然还是德国车更严谨更有机械质感
而意大利车更专注于研发跑车方面的技术和设计
但可能其他的方面并不如德国车
就比如说保时捷要比法拉利更内敛
更有机械质感
但是法拉利更拉风
在某种程度上更适合赛道

⑨ 玛莎拉蒂和保时捷都是跑车，为什么销量差那么多

中国是世界上最大的汽车市场，国内的市场上有着各种各样的豪车，其竞争也是相当激烈，并且发展的都很好，因为只要适当的进行宣传，哪怕在国外销量并不乐观，但是在国内也能收到很多人的欢迎，像路虎，曾经是很落寞的高端汽车，但是进入国内后，马上就成了很多人热爱的车型，还有積架现在都很受欢迎，这足以显示国内豪车的潜力是非常大的。那么在豪车中，保时捷和玛莎拉蒂到底哪一个更有档次呢？谁更高端呢？听内行人一分析，答案一目了然

对于豪车而言，最让人看重的就是价格了，很多人都觉得价格更高的话档次也就更高。保时捷Macan最便宜的不到60万，然而玛莎拉蒂最低的则是要80万以上，光是这样看到话，好像玛莎拉蒂要高端点，但是并不能这样对比，这两款车子在顶级车型上的价格还是差别很大的，保时捷918的价格将近1500万，但是玛莎拉蒂还没有超过500万的车型，这也就是很多有钱人追求保时捷的原因。