意大利罗密欧哪里好玩

❶ 意大利人的疯狂 全球抢先试驾阿尔法·罗密欧Giulia GTAm

总结：

这是一台近乎疯狂的融合了所有可能的赛车元素的，我更愿意将它称为——艺术品。曾经的積架Project 8，宝马M4 GTS，以及纽北周围大大小小私人车厂改装的针对纽北开放日的”Ringtool”，他们都试图在一台高性能房车上，从各种不同角度寻找赛车与街车的临界点。人们在普通家用车的基础之上，不断的进行性能堆叠，使之成为高性能版本，甚至进一步升级使之无限接近赛车，更有甚者，直接将赛车上不

❷ 来自意大利的浪漫情人 阿尔法·罗密欧-Giulia

阿尔法·罗密欧是意大利一家着名汽车制造商，它以强烈的运动气息以及独特外型，一直有着与众不同的定位。而阿尔法·罗密欧-Giulia是阿尔法·罗密欧旗下的一款中型轿车，以运动见长的它，总会有那么一部分消费者对它忠爱，就宛如“女神”的出现，总会有一批追随者。

动力方面，阿尔法·罗密欧-Giulia搭载2.0T和2.9T两款发动机，2.0T发动机，最大功率280马力，峰值扭矩400牛·米；2.9T发动机，最大功率510马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。50：50的车身配重比是一辆追求运动车型必备的条件之一，2.0T发动机所带的马力足以让你游刃有余的去驾驶，更何况2.9T的那台发动机，可以称得上一台猛兽。轻踩油门，动力可以说是随叫随到，配合8速ZF变速箱，换挡的冲击感，升降挡的聪明，都会让你很想去征服驾驭它。悬架调教的可以说是更加的吸引人，日常驾驶时，悬架表现的还是偏向硬，这也带来劈弯的过程中，侧倾抑制相当不错，能够给人非常高的信心。所以这辆车除了个性、帅气的外观，最吸引我的还是它的动态驾驶感受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 意大利罗密欧故乡

意大利维罗纳
风景绮丽迷人的维罗纳是意大利最古老、最美丽的城市之一。维罗纳风靡全球得因于莎士比亚的名作《罗密欧与朱丽叶》，维罗纳就是罗密欧与朱丽叶的故乡，自然也成为世界青年男女膜拜的爱情场所。

❹ 朱丽叶和罗密欧是哪国人

朱丽叶和罗密欧是意大利人。

《罗密欧与朱丽叶》（Romeo and Juliet）是英国剧作家威廉·莎士比亚创作的戏剧，因其知名度而常被误称为威廉·莎士比亚的四大悲剧之一（实为《麦克白》、《奥赛罗》、《李尔王》及《哈姆雷特》）。

该剧讲述意大利贵族凯普莱特女儿朱丽叶与蒙太古的儿子罗密欧诚挚相爱，誓言相依，但因两家世代为仇而受到阻挠。

人物介绍

罗密欧：罗密欧最初是幸运的，他爱上了一个同样爱他的女人，但却因为年少气盛刺死了朱丽叶的表兄，后来遭到了家族的放逐。朱丽叶为他装死，他同样是大脑发热，与赶来的帕里斯进行决斗。在发现爱人已经“死去”后，他冲动地结束了自己的生命，却没有来得及弄清真相。他吞下毒药的果断，为爱情的美丽谱写了一曲伟大的赞歌。

他自杀后，朱丽叶醒来了。这对年轻的恋人开始感受着彼此的深情，后来也经历了同样的失去爱人的痛苦，最后更是采取了同样的方式来证明自己对爱的忠诚和信仰。

❺ 《罗密欧与朱丽叶》的故事发生在意大利哪个城市

维罗纳位,我去过那里，相对朴实的一个城市，很美丽，意大利人也很友好

❻ 阿尔法罗密欧stelvio是哪个国家产的

阿尔法罗密欧这款车是意大利产的，作为意大利着名的轿车和跑车制造商，外观时尚漂亮，动力强劲，豪华感强

❼ 阿尔法罗密欧属于什么档次的车

阿罗归在玛莎拉蒂的销售体系中，一方面节省了渠道成本，另一方面也搭车增加知名度。Stelvio是品牌历史上第一台SUV，意味着品牌想更贴近市场。这台中型SUV起价为40万，高配车（除四叶草版以外）售价45万，和北奔GLC的260以下车型售价一样，可销量不能同日而语的。

阿尔法罗密欧Stelvio这样的以运动性能见长的SUV在市面上凤毛麟角。即便是部分运动品牌的运动车型往往也会向舒适性妥协。

Stelvio在条件允许的情况下，把一台SUV的运动性能做到了极致，这便是Stelvio存在的价值。不过剑走偏锋自然也会和畅销无缘，这车也并非为了给品牌带去滚滚利润而生。如果中意这种极致性能而选择这个小众品牌，也注定要承担诸如保值率低、维修保养贵等等隐性成本。

阿尔法罗密欧优点：

1、车尺寸很大，但并不“大气”

出自性能品牌之手，Stelvio的外观比保时捷马啃、卡宴更不像SUV，车头修长、车身流线、车尾圆润，可实际上，Stelvio长4687毫米，宽度超过1米9，比奔驰GLC还要“大个”的。只不过这样的外观设计更像是抬高版的GIULIA，和国人喜欢的“大气”、“霸气”外观是有一定差距的。

2、内饰以及空间不是你该纠结的地方

如果用45万的价格衡量Stelvio的内饰用料，而且组装工艺大致和宝马的“豪华内饰”处于同样水平。不过这个品牌确实向来不怎么注重这方面的问题，小众品牌往往有鲜明的个性，很难像大众品牌一样做到面面俱到。所以消费者没必要在这方面过于苛刻，当然了，在意内饰的消费者也不会选择阿罗。

3、真正的价值在于底盘

常规来说，即使再标榜运动，出自同平台的SUV难免要比轿车更“舒适”。不过Stelvio会颠覆这种观念。横向比较宝马X3、保时捷马啃这些相对接近的竞品，Stelvio的运动特性彻底纯粹。更别提绝仅仅只是把运动停留在嘴上的常规SUV了。

Stelvio的底盘和Giulia如出一辙，光从目测角度说，全铝前双叉臂、铸铝H型后下摆臂、高度平整的防护，两者都是一样一样的，由此也明确了品牌打算把运动基因贯彻到底，哪怕这是品牌历史上第一台SUV。而调教方面同样和GIULIA是一个味道的。

4、油门极其灵敏

Stelvio有三种驾驶模式DNA，分别代表了动态模式、普通模式和节能模式，除了节能模式外，即便选择普通模式，Stelvio的油门灵敏度也已经处于同级车型的上游水准，更别提选择动态模式了。再加上同样极致聪明的8AT，涡轮迟滞问题被相当程度地弥补，车子的反应几乎和驾驶者的大脑意图是同步的。灵敏的油门调教带来极致酣畅的驾驶体验。只不过在现实复杂的用车环境里也更容易让驾驶者过于紧绷，也让乘坐者感到前仰后合。

5、转向轻柔却极精准

Giulia的转向出了名的贼，而Stelvio并没有因为SUV的身份而有所妥协。可以说完完全全继承了Giulia的风格。概括说来就是既轻柔又精准，一个手指都能抡动，和大伙概念中性能车的沉重转向不是一回事。

6、底盘异常紧凑灵活

Stelvio底盘绝大部分情况下可以让你忽略SUV的身份。这种行驶表现至少90%接近Giulia，在SUV中能把底盘调到如此运动取向的真的寥寥无几。整个车跑起来就是那种紧绷的钢炮的味道，还是改了铰牙避震的钢炮。

以上内容参考：凤凰网-阿尔法罗密欧Stelvio到底值得不值得买？

❽ 罗密欧与朱丽叶的故事发生在哪国

《罗密欧与朱丽叶》是意大利一个古老的民间传说, 讲述 十四世纪在意大利东北部一座小城 维洛那 发生的一个悲剧性故事。

❾ 阿尔法罗密欧是什么档次的车 属于兰博基尼 法拉利 那种的大牌子吗

认真看完我的回答！！！！

阿尔法罗密欧，汽车界优雅和浪漫的代名词。大名鼎鼎的“红十字和食人蛇”始创于1910年。当它纵横车坛时，恩佐法拉利还只是阿尔法罗密欧车队的一个赛车手。阿尔法罗密欧是法拉利的老东家。从1920年到1929年，恩佐法拉利都在阿尔法罗密欧旗下工作。
而“公牛之父”费卢西奥兰博基尼出生于1916年，有阿尔法罗密欧时，他还没出生呢！
想一想，拥有“赛车皇帝”恩佐和意大利“车神”努沃拉里的阿尔法罗密欧当时是都么的强悍！！！
它包揽了1950年第一届F1一级方程式赛车车手总成绩的前三名，还在1951年的F1中击败了法拉利，勇夺冠军！然而阿尔法罗密欧却在1952年宣布退出F1 ！！！
1970年到1987年是阿尔法罗密欧的黑暗时代，最终被菲亚特接管。
在菲亚特的执掌下，这个百年品牌正在一点点恢复。
希望它还能延续它百年的传奇！
在我看来，它绝不逊于兰博基尼和法拉利。
在车坛它属于元老级的大牌，是兰博基尼 法拉利的前辈。它代表了20世纪意大利车坛的精神！！它是四轮的艺术品，完美的”意式情人“！
居然有人拿它跟大众 BMW比！！！！！！
记住：阿尔法罗密欧是绝对的大牌！大牌！大牌！

以上内容绝对原创！！！！！！！！！！！！！！！！！
额，有些激动。

❿ 去意大利旅游有什么推荐的攻略

众人皆知意大利叹为观止的风景和神话般的食物，威尼斯的浪漫水道，罗马的标志性遗迹，托斯卡纳的金色山丘等等，意大利总是让人流连忘返。

风景绮丽迷人的维罗纳是意大利最美丽丽的城市之一。维罗纳风靡*得因于莎士比亚的名作《罗密欧与茱丽叶》，在维罗纳人们更相信罗密欧和茱丽叶是永远在一起的，朱丽叶故居也就成为世界青年男女膜拜的爱情场所，传说到触摸铜像的右胸，就能带来美好的爱情。