意大利疫情什么时候更新

⑴ 我1月29号出国去意大利会不会被疫情影响航班会停飞吗能出关吗

一、交通封禁状况

目前各城市高铁、飞机，除部分线路暂停前往湖北方向外，其余路线正常运转中。客运方面，截止到30日上午，全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已全部停运，湖北、北京等十个省道路客运全部停运，还有16个省份全面暂停省际客运班线，28个省份的多个城市也暂停或部分暂停城市公交线路，武汉等5个城市还暂停了城市轨道交通的运营。北京、石家庄、太原、昆明等城市部分公交路线已停运。

查看各地实时交通封禁状况可关注：疫情出行管控消息速报

二、乘坐公共交通如何防护

目前各地火车站、机场均开展了疫情防控工作，在进站口设置检疫站，由专业医务人员对进出站旅客进行体温监测，并做好信息登记上报工作。同时加强了公共密闭空间内的消毒措施。广大乘客乘坐公共交通工具时切记佩戴口罩，若在体温检测时出现发热现象，为了您和他人的健康，请配合工作人员进行留观、隔离和移交。同时网络将实时为您更新新型肺炎同乘人查询服务，您可实时查询所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查询服务

三、火车、机票、旅行产品退款事宜

• 关于火车退票事宜，国家铁路集团1月29日表示，目前退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票。1月28日0时前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客，自愿改变行程需退票的，铁路部门均不收取退票手续费，购买铁路乘意险的一同办理。具体当地的交通情况，还需要联系相关交管部门获悉道路信息。如果您已取出纸质车票期望退票，凡是于1月27日24时前购买的乘车日期在1月28日0时至2月26日24时的车票，可延期至3月25日24时前办理退票；凡是火车票票面发站所在地车站进站通道关闭的，在进站通道恢复之日起30日内均可办理退票；退票须在购票地或出发地各车站办理，办理时继续免收退票费，铁路乘意险一同办理。

• 飞机退票：据民航局网站消息，为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作，民航局要求，自2020年1月24日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用。

• 如果您订购旅行产品和服务，需要与旅行社协商退款事宜。

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⑵ 意大利疫情再次升级，意方在哪方面做的不到位

意大利疫情再次升级，意方之前为了刺激本国旅游业，宣称意大利很安全并敞开国门欢迎全球的游客。

旅游业是意大利的主要支柱产业之一，为了恢复意大利的旅游业经济，在3月初对外宣称意大利很安全，并敞开国门欢迎全世界的游客前往旅游。欧洲再次迎来一轮新冠病毒疫情，意大利现有确诊感染病例超过56万例，累计死亡病例超过11万例，成为欧洲新冠疫情最严重的国家之一，意大利宣布全国升级为红色疫情防疫区，非必要原因不得外出。同时欧洲其他国家的新冠疫情形势也十分严峻，法国单日新增确诊病例就超过6.6万例，德国的重症监护病例收治再次超过4000例，法国再次采取“封城”措施，要求民众居家隔离，进一步加强远程办公。

⑶ 疫情升级后可能放弃治疗重症患者，英国医生为何会这样说

目前，国际国内的人都在为新型冠状病毒而忧心，国内风波稍见平息，国外又开始疫情爆发，随着意大利疫情严重，整个欧洲都被新型冠状病毒笼罩当中，英国目前也到了疫情爆发的前夕，医疗设备，医护人员都处于极限状态。

国家为此付出了巨大的代价，医疗人员也做了巨大的贡献，全国人民团结一致，有钱的捐钱，没钱的出力。在几天之内建造火神山，雷神山医院，开辟大量方舱医院，征用宾馆，学校床位等，全国各地的医疗人员也奔赴前线，最大努力救治病人，争取不放弃任何一个病号，还要着重救治重症病人。

但并不是任何一个国家可以做到我们国家这样，借这个制度也能看出我们社会主义的优越性，不管别的国家怎么做，肯定也是有别国的道理，总之还是希望全球能早日度过这次危机。

⑷ 意大利疫情最新消息多少例

当地时间3月30日，意大利医疗卫生部门通报，迄今为止，意大利确诊病例已增至101739例，累计死亡病例已达11591例。其中奋斗在抗疫一线的8358名医护人员确诊感染，63名医生不幸殉职。

根据意大利全国外科医生和牙医联合会(FNOMCEO)官方网站和意大利国家卫生高级研究所30日发布的最新的统计数据显示，截止到3月30日，意大利累计已有8358名医护人员确诊感染新冠肺炎病毒。

意大利全国护理行业联合会负责人芭芭拉·曼贾卡瓦利(Barbara Mangiacavalli)表示，在全国所有医护人员确诊感染病例中，大约有4000名确诊患者为护士。她说，尽管医护人员非常清楚抗疫工作存在极大受感染风险，但目前仍有近9500名护理人员，主动加入抗疫特别工作组，并自愿奔赴疫情最严重的地区工作。

⑸ 意大利疫情升级，医疗资源严重不足，为什么会决定先保年轻人后救老年人

在此次疫情中，意大利政府面临着救老人还是年轻人的艰难抉择，最终选择了“年轻人优先”。截止3月28日11时，意大利累计确诊86498例，死亡9134人，死亡病例大多为老人，因为意大利老人群体占比高，是欧洲老龄化最严重的国家。据意大利国家卫生研究所透露，58%的新冠肺炎死者为80岁以上，31%为70多岁，死于新冠肺炎的患者平均年龄是81岁。

在医疗资源匮乏的情况下，意大利政府别无选择，只能将有限医疗资源有效救治年轻人上，才能让更多的人得以存活。说到这里，还想说一点自己的看法，救老人还是救小孩是个沉重的话题，很多国家都需要面临抉择，但是我们国家是应收尽收，所有人都能够得到救治，这得益于各省之间的帮扶，得益于政府的执行力，得益于国家的强大，疫情之下，最庆幸的就是自己是一个中国人。

⑹ 意大利考虑不再公布轻症及无症状新冠患者，意大利为何要自欺欺人

随着疫情的不断发展意大利已经步入了不可控的地步，所以意大利政府决定不再公布轻微或者不发热的确诊患者人数，其实这样做的原因并不是自欺自人而是为了避免民众恐慌，而且意大利政府发现随着疫情的严重有些人已经开始以此谋取暴利，眼下他们也只能想出这种方法来缓解这些情况的发生。

三、意大利疫情控制不住完全是自己作妖，谁让你们口罩不好好戴，活该！

这次疫情的严重性就不多说了很多人为了避免被感染就戴口罩出行，但意大利人却刷新了我们对于戴口罩的认知，中国人戴口罩是将整个口鼻都保护在口罩内部但意大利人却将鼻子完全露出来，说心里话意大利人这么戴口罩如果不被感染那才奇怪！

⑺ 疫情下的欧洲：汽车制造供应链中断 防御措施升级

显然，已是全球抗疫。

3月11日，世界卫生组织总干事谭德塞在记者会上宣布，世卫组织经过疫情评估后认为新冠肺炎已构成“全球性流行病”。

新冠疫情不仅造成中国产汽车零部件的中断，并且隔离措施也对区域市场需求带来了一定的打击。当地时间3月11日，LMC将全球轻型车销量预测下调4%，大约370万辆左右，至8640万辆，这也是2013年来最低的水平。

LMC称，中度流行病将使得销量再跌2-3百万辆，供应链中断会带来更高的物流成本。“COVID-19对全球汽车行业的影响已经远远超出了最初对中国的关注，导致对几大重要市场的预测都出现了下调。”LMC全球销量预测总监JonathonPoskitt如此表示。

从目前来看，意大利是除我国之外，受新冠肺炎影响最严重的国家，也实行了前所未有的封国措施，而种种措施对于已经境况不佳的汽车行业无疑是重击。当地时间3月11日，欧洲主要汽车和零部件制造商纷纷在意大利关闭工厂、削减产量，并考虑让员工回家。

菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）表示，为了抗疫，将暂时关闭部分意大利工厂，并将减少产量。FCA在其所有办公场地都加强了防范措施，包括所有的工作和休息区域，以支持政府遏制疫情。

意大利轮胎制造商倍耐力于3月10日表示，其位于意大利北部塞蒂莫托里内塞（SettimoTorinese）的工厂有一名工厂病毒检测曾阳性，工厂将降低产量

事实上，疫情对于业务的影响并不仅仅限于意大利和供应链，包括積架路虎和PSA在内的其它欧洲汽车制造商也正在努力控制疫情。PSA发言人表示，在一名员工新冠检测呈阳性之后，其位于米路斯的工厂也于3月11日强化了安全措施。

此外，大众集团在西班牙Navarra地区的工厂已经与当地主要工会达成协议，由于新冠肺炎疫情造成供应中断，因此一部分员工不得不回家休息。此外，该集团旗下西雅特也表示，由于供应链问题，该品牌位于巴塞罗那附近的工厂的员工也不得不暂时回家。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 意大利怎么会突然爆发疫情

1、与欧盟其他国家对测试病毒的谨慎态度相比，意大利各大区卫生机构比较随意，只要有疑似症状就立刻进行病毒测试，这就造成了很多假警报，继而造成了不必要的恐慌。

2、专家们认为，病毒并不是直接从中国传入，而是已经进行了第二、第三甚至更多次数的传播才开始在意大利蔓延。现在没有人知道病毒是什么时候进入到意大利，有多少人被感染、生病、痊愈的同时，又把病毒传染给了别人。

3、疫情在伦巴第大区和威尼托大区爆发，有可能是因为这两个地区和中国之间有特殊的经济及商业往来。这并不是说把病毒带来的就是中国人，也很有可能是从中国返回的意大利人。

⑼ 意大利全国升级为了红色疫情防疫区，意大利采取了什么样的防疫措施

一、意大利采取了城市封闭的措施，也相当于是外面的人不允许进到城市里面来，城市里面的人也不允许外出。

以前意大利对于传统节日都非常重视，但是在他们复活节期间宣布，人们出于非必要的原因是不允许外出，并实施了严格的城市封闭管理措施，意大利整个最繁忙的街道几乎都是空荡荡，唯一就是警察还在不断巡逻，为的也就是保障个居民的安全，让人们完全遵守国家疫情防控措施的管理。这也是为了保障意大利所有居民的安全，面对目前疫情形势严峻，意大利也感受到了一起的危机。